奔驰德国网民怎么看

⑴ 奔驰车有个经典的故事为什么德国人不开奔驰车

车价太高 奔驰车出身“名门”、外观典雅、乘坐舒适、性能稳定……这些都是德国人对奔驰车共同的评价，那为什么奔驰车在德国市场上的占有率并不高呢？一言以蔽之，是奔驰车的身价太高。 奔驰车新车基本价从3万欧元（约合30万人民币）到10万欧元（约合100万人民币）不等，是普通菲亚特或大众汽车车价的一倍或几倍。车价越高，税费、保险、维修以及公里折旧等费用自然也就越高。所以，一贯精打细算的德国人自然会在购车时反复掂量，其结果往往是选择更经济、实用的车型。 奔驰保守 当然，德国人不买奔驰的另一个很重要的原因是德国好车非常多。仅就德国本土生产的好车来说就有宝马、奥迪、保时捷等。奔驰是好车，这一点毋庸置疑。但也许正是因为奔驰恒久的完美和无可挑剔，使大多数德国人觉得奔驰是一种“保守”的象征，缺乏“新鲜感”、“刺激感”和“活力”。 与之形成鲜明时比的是宝马。宝马的价格与同类型奔驰接近，但往往车身更小、更紧凑、速度也更快，因此整体车型给人一种“运动感”和“活力”是“超车族”的首选，奥迪无论是外观还是性能均能与奔驰、宝马匹敌，优点是更现代一些。而赛车型的保时捷则完全是飚车一族的最爱。 车如其人，透过以上这些特点，我们就不难理解德国人在购车时的价位和心理取向了：50至60岁间的企业老板、公司经理、医生等“老牌”高收入阶层往往会选择奔驰；年富力强的中产阶层更喜欢宝马；时尚派“新贵”则会选择奥迪；而比较年轻的“富人”子弟绝对要开保时捷。这样，德国的豪华车市场被分隔成了数块，奔驰想“一支独秀”是不可能的。 “出租命运” 到过德国的人一定都很惊讶，德国各大城市的出租车基本上是清一色的奔驰车，其中不乏E系列新款的商务型奔驰车。 奔驰历史上有个经典的故事：1954年，一位希腊克里特岛居民带了一部奔驰车回去开起了出租。40年后，奔驰公司的职员意外地在克里特岛看到了这部出租车。令他感到震惊的是，这部已经行驶了180万公里的奔驰车使用的还是原来那部发动机。于是，奔驰公司将这部“传奇”车带回总部，放到博物馆里供人参观，而克里特岛出租车司机则因此获得了一部新的奔驰车。 当然，这个故事只是说明了奔驰车的经久耐用，并不是奔驰车在德国做出租的原因。出租公司愿意选择奔驰的真正原因是：公司的购车款可以从赢利中划抵。也就是说，公司在购车以及车辆维护上花的钱越多，需要向国家上缴的赢利额就越低。
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⑵ 为什么德国人认为奔驰》宝马》奥迪，中国人却认为奔驰=宝马》奥迪呢

呵呵 ，因为宝马在中国的营销做的好啊，其实无论从品牌还是技术，奔驰都是在最前面的这就是为什么奔驰卖的价格贵了，而且售后的话奔驰的小保养我感觉和宝马7的小保养价格一样，奥迪呢是因为是官车了，说白了其实奥迪做的是最好的，呵呵，宝马的话现在主要还是年轻人买的多，奔驰s的话还是成功人士多！如果折中的话大家都会在奥迪和大众之间选择了吧！

⑶ 德系车在中国那么火，为什么德国人却喜欢开外国车

至于说德国人喜欢开其他品牌的车，这句话有问题，要经过的市场调查，有严谨的数据才能这么说。

⑷ 奔驰宝马在德国不受待见这是为啥

并不是不受待见，大街上跑的最多的就是宝马奔驰，再就是大众奥迪。
但是这几个品牌只能算大众品牌，一般买豪车都基本上都是保时捷。

⑸ 奔驰的两大股东都来自中国，这让德国人怎么看

奔驰的两大股东是吉利李书福和北汽，这个收购事情德国人大概有三种看法。

1、普通民众。当年一穷二白的中国土鳖把自家白菜给拱了！酸酸的。

2、和中国合作的得利集团。可以的，现在中国人购买力能力不差啊。卖掉股份的企业觉得中国人出价还是蛮高的，我喜欢。其他股东觉得，你既然已经是第一大股东，还不极力使用权利，不错，不错。

中国目前正在后劲十足的赶超德国，已经让德国很多企业失去了竞争力，另一方面又为德国提供巨大的市场。想骂又怕损失利益，心态很复杂。

在德国各种媒体报纸影响下，对中国保持冷淡态度才是真。利益受损的人肯定狂喷，战败国为了国内政治正确也要狂喷（多党制），只有既得利益者吃饱了所以才会夸几句。 二比一，保持冷漠是主流。

考第一名的，天天被第二第三名狂追不骂娘才是有鬼。现在的中国投资者青睐德国企业，就等于这个第二名啊，家里还有点钱。天天盯着你家里其他兄弟姐妹，老是想拱他们！

⑹ 德国人是怎么看待大众，宝马，奔驰这三家及其出品汽车

你好，'仪表显示需要检查发动机是由于发动机系统有问题工作性能下降造成的，造成的问题可能是节气门脏了需要清洗和火花塞不好具体问题需要检查下，建议你先去维修部读取故障码

⑺ 奔驰宝马奥迪，挑剔的德国人更喜欢谁

德国人最喜欢的是大众，大众的高尔夫、帕萨特（新迈腾）和Polo占据了销量的前三名。

⑻ 奔驰宝马奥迪德国人最喜欢哪个品牌

品牌形象并非一朝一夕就能够形成的，并且各个汽车品牌在发展过程中也诞生了属于自己的品牌属性。比如原先我们都说开宝马，坐奔驰。但是随着时间的推移，这些品牌形象和特征也会发生变化，但精髓是不变的。

在德国，拥有全世界最知名的汽车品牌，奔驰，宝马，奥迪，保时捷。德国消费者对汽车的熟悉程度也远超中国消费者，那么对于德国消费者来说，在德国销售的汽车品牌中，都有哪些品牌形象和属性呢？

关于这个问题，德国媒体AutoMountSports给出了答案，受访者是10974名德国居民，调查内容包含8个项目：汽车的组装工艺；品牌信任感；先进技术的使用；环保汽车的生产；性价比；汽车设计；跑车制造；最喜爱的品牌。

按照投票比例得出获得最好成绩的品牌，下面内容中括号中的数字表示与上一年相比增加和减少的程度，以及增加或减少的百分比。

最后，在消费者最喜欢的品牌项目中，有42％的受访者选择了宝马。这是一个反映德国人口味的品牌。但是，与上一年相比，选择宝马的消费者已经下降了不少。与竞争对手之间的差距也在缩小。

整体而言，德国消费者对本国品牌的支持率很高。不过所有的项目中，宝马品牌的得票比例同比去年都出现了下滑，奔驰和宝马汽车也类似，可见竞争激烈的加剧让豪华品牌与普通品牌的差距在减小。

而在新能源汽车方面，不管是奔驰，宝马，奥迪，大众这些德系品牌，还是不如丰田，而丰田汽车需要在纯电动汽车和氢燃料电池汽车方面更努力才行。

丰田和现代这两个亚洲品牌都很重视德国市场，甚至现代汽车将欧洲总部设在了德国，因此也给德国消费者高性价比的印象，但现代也在积极的转型，在新能源汽车和高性能车上发力。

而德系品牌依然在工艺，科技配置，高性能车型等多个方面，保持了强大竞争力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑼ 德国人眼里没差但在中国人眼中，奔驰宝马奥迪哪个档次

你好
奔驰档次高，历史最长
宝马属于中间档次，
奥迪排位第三，比较皮实。

⑽ 在德国本国，奔驰宝马是不是高档车。有钱人才买的起

在德国本国，奔驰、宝马汽车不只是高档车，他们的产品线很长,从豪华轿车、越野车、到微型经济型轿车、大中小型客车、大型货车、特种车(如:工程用车、急救车、运钞车)等一应俱全。
单说各型轿车的价位高中低档将市场分得很细,完全可以满足各类消费水平人士的需求.即使是打工族,也可以买到合适自己的奔驰、宝马汽车.只是各自要盘算一下,利用率、停车费用等开销是否划算.因为在德国,公共交通也非常发达,而且非常经济.
有趣的是,在德国本国，有很多奔驰汽车是用来当出租车使用的,而很多宝马汽车又是用来作警车使用的.
所以在德国本国，奔驰宝马不只是高档车。打工族一样能买得起.