德国马牌赞助哪些球队

A. 足球里你知道哪些有钱的赞助商

北京现代2012年5月29日，北京现代与中国足协正式签约4年，成为中国之队的主赞助商，不过那个时候正是我们的低估时期。

B. 轮胎品牌

第一是：法国米其林

第二是：日本普利斯通

第三是：美国固特异

第四是：德国大陆（马牌）

第五是：日本住友

第六是：意大利倍耐力

第七是：日本横滨

第八是：美国库珀

第九是：韩国韩泰

第十是：日本东洋

第十一:韩国锦湖轮胎

第十二:佳通轮胎

第十三:莫斯科 Sibur-RusskieShiny

第十四:中国三角集团

细数世界几大品牌轮胎

下面介绍一下，想换轮胎的朋友可以参考一下，不换的也可以长长知识。只说品质最好的高档轮胎，先从知名度最低的说起吧。

1、倍耐力

相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。倍耐力是国际米兰的主赞助商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力，甚至在倍耐力刚进入中国的时候，有场 比赛还特意印上倍耐力的中国字样，足见倍耐力对中国市场的重视。倍耐力起源于19世纪后期，是最早的轮胎厂家之一，它属于运动型轮胎，也是最早赞助F1的，现在还在赞助wrc。说实话，倍耐力轮胎绝对适合WRC那种路况，抓地超强，非常强壮。喜欢飚车的朋友，小编觉得倍耐力是首选，抓地太强悍了，不敢说 倍耐力是最好的，但可以负责任的说，倍耐力的抓地是最棒的，飚车玩家必备，不过前提是，你得忍受倍耐力同样强大的胎噪，惊人的胎噪，那种感觉无法形容，以 至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音。倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上，目前已经国产化，销售不理想。配套比较多，都是高档车，像宝马7系，奥迪A8等等。如果你不在乎倍耐力的噪音，不在乎它过高的价格定位，喜欢开快车，选倍耐力没错！！

2、马牌

德国马牌也叫大陆轮胎，也是19世纪开始做轮胎的。欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告，汽车赛方面好像赞助的不多，我了解的好像大卡车的比赛用马牌，好像 没玩过F1。马牌和倍耐力是两个极端，以静音舒适着称，那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。舒适静音是马牌的最大特点，不过好像也只有这一个特 点，马牌不算耐磨，抓地力一般，不强壮，不太适合我们国家的路况，进口轮胎价格比较实在，目前中国工厂还没有盖起来，市场表现还要看国产轮胎下线后的定位 情况。配套方面，马牌轮胎主要配套一些中级车型，如奥迪A4、A6，奔驰C级E级，宝马3系；一些高档的SUV配套的马牌都是捷克出的，噪音不小。如果你追求舒适静音，对耐磨、运动、价格方面没有要求，马牌是个不错的选择。

3、邓禄普

邓禄普于19世纪后期起源于英国，后被日本控股，是充气轮胎的发明者。邓禄普是第

二个玩F1的轮胎品牌，在F1分站赛的赢得数量上目前排第二，现在不玩了， 现在主要赞助德国房车大师赛、A8房车赛及摩托GP，在多项越野比赛中也是主要赞助商，因为越野胎中邓禄普是最好的。国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点 (和普利司通类似，下面会提到)，静音舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力，属于比较中性的轮胎。其实邓禄普在国际上是个纯高端品牌，从配套就能看 出来，奥迪A8，奔驰S600，宝马5系X5X3，大众途锐， 价格当然也高的夸张。国产邓禄普针对中国的情况，适当降低了部分小型号轮胎的定位，使其能够满足几乎全部车型的需求，价格比较合适。曾经在网上看到过一篇 对邓禄普的评论：不敢说邓禄普是最好，但是性价比最高的轮胎。如果你偶尔会小玩一下你的车，又对舒适静音性有所要求，价格也不希望太贵，邓禄普不错。

4、固特异

邓禄普由于着名车手赛纳的死，离开了F1，取而代之的就是来自美国的品牌固特异，目前保持F1分站赛冠军数量的记录。目前赞助的汽车赛事不清楚。固特异属于典型的美国货，只求抗噪，抓地仅次于倍耐力，噪音接近倍耐力，不耐磨，还容易偏磨损，价格死贵。配套不多，奥迪Q7，陆虎，国产车配套比较多，奥迪，华晨宝马等。价格和米其林差不多，属于国产里边价格最高的了，品质还差，工厂产量小，净是代工产品。

5、米其林

米其林19世纪起源于法国，是子午线轮胎的发明者。在固特异后赞助F1，现在赞助的汽车赛事也不少，WRC等等。米其林属于舒适性轮胎，舒适性接近马牌，抓地耐磨一般。米其林销售额世界第二，仅次于普利司通。主要配套一些顶级品牌汽车的中端产品，如宝马5系，奔驰E级C 级。个人感觉同样属于舒适性轮胎的米其林比马牌更适合中国的路况一些，这也是米其林在中国成功的原因吧。当然，由于广告，米其林的价格在国内并不算低，进 口米其林价格一般，没有倍耐力，马牌，邓禄普的贵。总体来说，米其林不错，如果你对它的品牌认可，那么小编小推荐一下。

6、普利司通

普利司通，地地道道的日本品牌，也是世界6大轮胎品牌中最晚、唯一一个20世纪开始做轮胎的厂家。目前独家赞助F1。普利司通和国产邓禄普类似，没啥特点， 属于比较中性的，各方面性能都过得去，舒适静音仅次于邓禄普，是高端品牌中最耐磨的。价格嘛，由于在F1中疯狂烧钱，价格不算便宜，比米其林，固特异便宜 点。也由于赞助F1，销售额达到了前所未有的高度：超过米其林，目前世界第一，普利司通最近1年也能在高端车型中看见配套，如奥迪A8，奔驰S级等。由于价格因素，不想推荐。

下面总结一下：

运动能力：

第一：倍耐力；第二：固特异；第三：邓禄普；第四：普利司通；第五：米其林；第

六：德国马牌；

舒适静音性：

第一：马牌；第二：米其林；第三：邓禄普；第四：普利司通；第五：固特异；第六：倍耐力；

耐磨：

第一：普利司通；第二：倍耐力；第三：邓禄普；第四：米其林；第五：德国马牌；第六：固特异；

价格(由高至低)：

第一：米其林；第二：固特异；第三：倍耐力；第四：德国马牌；第五：普利司通；第六：邓禄普；

安全系数：

第一：倍耐力；第二：固特异；第三：邓禄普；第四：普利司通；第五：米其林；第六：德国马牌

C. 欧洲国家杯足球赛指定赞助商有哪些

联赛的话就是五大联赛了 包括英国足球超级联赛（英超）意大利足球甲级联赛（意甲)西班牙足球甲级联赛（西甲）德国足球甲级联赛（德甲）法国足球甲级联赛（法甲)是世界上最大，最受关注，水平最高，球星最多的联赛。 联赛的开赛时间和结束时间每个赛季都不一样的，要受到世界杯和欧洲杯等的影响，而且各国足协也有自己考虑。一般来说都会在头年八月份开赛，四月底或五月中结束。除了五大联赛以外就是英冠，荷甲，苏超，葡甲，巴西联赛，和阿根廷联赛的关注度也比较高。
杯赛的话国家有联合会杯，欧洲杯，美洲杯，非洲杯，亚洲杯。
俱乐部有欧洲冠军联赛，南美解放者杯，欧洲联盟者杯。都是在地区和国际撒谎能够都比较重要的国际足球赛事。
现在的巴西，阿根廷球员确实大多在欧洲俱乐部效力，但是巴西阿根廷喜爱足球的人有很多，有很多天赋异常的年轻球员，而且他们的球星在职业生涯的后期都会选择回国效力，这些球星将自己的经验技术传给本国的年轻球员，这也是巴西，阿根廷足球长盛不衰原因。
欧洲足球强国组要是意大利，法国，德国，西班牙，葡萄牙，荷兰以及英格兰，他们球星都很多，现役的法国组要是阿内尔卡，亨利，里贝里，图拉姆，是、阿比达尔，马卢达，本泽马，图拉朗等,意大利主要有托蒂，布冯，马特拉齐，内斯塔，赞布罗塔，德罗西，卡莫拉内西，卡纳瓦罗，托尼，加图索，皮尔洛，亚昆塔，吉拉迪诺，基耶利尼等，德国主要有诺伊尔，维泽，默特萨克，拉姆，斯泰因斯泰格，特洛霍夫斯基，戈麦斯，克洛泽，穆勒等，英国主要有鲁尼，阿什利克尔，杰拉德，兰帕德，乔科尔，克劳奇等，西班牙主要有卡西利亚斯，拉莫斯，普约尔，阿比奥尔，伊内斯塔，哈维，法布雷加斯，托雷斯，比利亚，席尔瓦，劳尔，华金，雷耶斯等，荷兰主要有范德萨，海延加，斯内德，范博梅尔，范德法特，范布隆克霍斯特，库伊特，罗本，亨特拉尔，范佩西，范尼斯特鲁伊，葡萄牙主要有小小罗，德科，费雷拉，西芒，卡瓦略，纳尼等。球队的话就是，曼联，皇马，巴萨，国米，A米，拜仁，利物浦，阿森纳，罗马，尤文图斯，里昂，马赛，沙尔、切尔西都是五大联赛的冠军争夺者。

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D. 车胎的事

下面介绍一下，想换轮胎的朋友可以参考一下，不换的也可以长长知识。只说品质最好的高档轮胎，先从知名度最低的说起吧。
1、倍耐力(意大利)
相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。倍耐力是国际米兰的主赞助商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力，甚至在倍耐力刚进入中国的时候，有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样，足见倍耐力对中国市场的重视。倍耐力起源于19世纪后期，是最早的轮胎厂家之一，它属于运动型轮胎，也是最早赞助F1的，现在还在赞助wrc。说实话，倍耐力轮胎绝对适合WRC那种路况，抓地超强，非常强壮。喜欢飚车的朋友，我觉得倍耐力是首选，抓地太强悍了，不敢说倍耐力是最好的，但可以负责任的说，倍耐力的抓地是最棒的，飚车玩家必备，不过前提是倍耐力的胎噪稍微大。倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上，目前已经国产化，销售理想。配套比较多，都是高档车，像宝马7系，奥迪A8等等。如果你喜欢倍耐力，不在乎它过高的价格定位，喜欢开快车，选倍耐力没错!!
2、马牌(德国大陆)
德国马牌也叫大陆轮胎，也是19世纪开始做轮胎的。欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告，汽车赛方面好像赞助的不多，我了解的好像大卡车的比赛用马牌，好像没玩过F1。马牌和倍耐力是两个极端，以静音舒适着称，那些说米其林舒防爆轮胎知识服的朋友一定没用过马牌轮胎。舒适静音是马牌的最大特点，不过好像也只有这一个特点，马牌不算耐磨，抓地力一般，不强壮，不太适合我们国家的路况，进口轮胎价格比较实在，市场表现还要看国产轮胎下线后的定位情况(据马牌轮胎内部会议透露，马牌国产轮胎瞄准的第一个竞争对手是邓禄普)。配套方面，马牌轮胎主要配套一些中级车型，如奥迪A4,A6，奔驰C级E级，宝马3系;一些高档的SUV配套的马牌都是捷克出的，噪音不小。如果你追求舒适静音，对耐磨、运动、价格方面没有要求，马牌是个不错的选择。
3、邓禄普
邓禄普于19世纪后期起源于英国，后被日本公司控股。邓禄普是第二个玩F1的轮胎品牌，在F1分站赛的赢得数量上目前排第二，现在不玩了，现在主要赞助德国房车大师赛、A8房车赛及摩托GP，在多项越野比赛中也是主要赞助商，因为越野胎中邓禄普是最好的。国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点(和普利司通类似，下面会提到)，静音舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力，属于比较中性的轮胎。其实邓禄普在国际上是个纯高端品牌，从配套就能看出来，奥迪A8，奔驰S600，宝马5系X5X3，大众途锐，价格当然也高的夸张。国产邓禄普针对中国的情况，适当降低了部分小型号轮胎的定位，使其能够满足几乎全部车型的需求，价格比较合适。曾经在网上看到过一篇对邓禄普的评论：不敢说邓禄普是最好，但是性价比最高的轮胎。如果你偶尔会小玩一下你的车，又对舒适静音性有所要求，价格也不希望太贵，邓禄普不错。
4、固特异
邓禄普由于着名车手赛纳的死，离开了F1，取而代之的就是来自美国的品牌固特异，目前保持F1分站赛冠军数量的记录。目前赞正新轮胎招聘助的汽车赛事不清楚。固特异属于典型的美国货，只求抗噪，抓地仅次于倍耐力，噪音接近倍耐力，不耐磨，还容易偏磨损，价格死贵。我对它一点好感没有。配套不多，奥迪Q7，陆虎，国产车配套比较多，奥迪，华晨宝马等。我感觉美国鬼子可能是坏，不把好东西给中国，价格和米其林差不多，属于国产里边价格最高的了，品质还差，工厂产量小，净是代工产品(固特异在荣成成山厂就有代工，虽说代工可以节省成本，可品质不敢恭维)。生气不说了，美国鬼子不厚道!!!!!!不推荐!!!
5、米其林
米其林19世纪起源于法国，是子午线轮胎的发明者。在固特异后赞助F1，现在赞助的汽车赛事也不少，WRC等等。米其林属于舒适性轮胎，舒适性接近马牌，抓地耐磨一般。米其林销售额世界第二，仅次于普利司通。主要配套一些顶级品牌汽车的中端产品，如宝马5系，奔驰e级c级。个人感觉同样属于舒适性轮胎的米其林比马牌更适合中国的路况一些，这也是米其林在中国成功的原因吧。当然，由于广告，米其林的价格在国内并不算低，进口米其林价格一般，没有倍耐力，马牌，邓禄普的贵。总体来说，米其林不错，如果你对它的品牌认可，那么我小推荐一下。
普利司通，地地道道的日本品牌，也是世界6大轮胎品牌中最晚、唯一一个20世纪开始做轮胎的厂家。目前独家赞助F1。普利司通和国产邓禄普类似，没啥特点，属于比较中性的，各方面性能都过得去，舒适静音仅次于邓禄普，是高端品牌中最耐磨的。价格嘛，由于在F1中疯狂烧钱，价格不算便宜，比米其林，固特异便宜点。也由于赞助F1，销售额达到了前所未有的高度：超过米其林，目前世界第一，普利司通最近1年也能在高端车型中看见配套，如奥迪A8，奔驰S级等。由于价格因素，不想推荐。
总结：
运动性：
第一：倍耐力 第二：固特异 第三：邓禄普 第四：普利司通 第五：米其林 第六：德国马牌轮胎
舒适静音性：
第一：马牌 第二：米其林 第三：邓禄普 第四：普利司通 第五：固特异 第六：倍耐力
耐磨性：
第一：普利司通 第二：倍耐力 第三：邓禄普 第四：米其林 第五：德国马牌 第六：固特异
价格(由高至低)：
第一：米其林 并列第一：固特异 第三：倍耐力 第四：德国马牌 第五：普利司通 第六：邓禄普
安全系数：
第一：倍耐力 第二：固特异 第三：邓禄普 第四：普利司通 第五：米其林 第六：德国马牌

E. 有什么轮胎比较合适

米其林

马牌创始于1871年，或被称为德国大陆牌。LOGO中马的标志象征着“速度与激情”，在欧洲足球赛场上也能经常看到它的赞助。因其静音舒适性做得非常棒，许多欧系汽车都非常钟爱马牌，如奥迪A4、A6，奔驰C级、E级，宝马3系等等。目前在国内广告做得很少，知名度没有米其林那么高，但是性价比确是一线品牌中最突出的，而且注重运动性能，相对而言耐磨性稍微弱了一些。

希望我的回答对您有帮助！

F. 2016欧洲杯的赞助商是谁

一、马牌轮胎赞助2016欧洲杯德国马牌轮胎是欧洲杯与欧足联的顶级赞助商。对他们来说，营销活动三月就要正式打响。作为赛事赞助商和所有球队用车的轮胎供应商，马牌轮胎锁定了许多目标对象，既包括零售商，也包括普通车主。“我们有几个不同的营销思路，”马牌轮胎的营销传播经理彼得•罗伯说，“一个是吸引轮胎零售商，促成购买意向。所以，从3月到5月，我们会与各种零售商一起，为他们的顾客提供赢得欧洲杯商品和观赛门票的机会。”“我们已经与足球结缘二十多年了。今年，我们还想有一点变化。我们想传达的关键信息之一，就是我们想有更多球迷互动，引起人们的共鸣。作为一款产品，轮胎很难让人产生共鸣。所以，我们想建立的观念之一就是安全感——把人安全地送到赛场。”罗伯说。马牌轮胎还会利用社交媒体，把球迷引向他们专门设立的足球微型网站。罗伯指出，品牌可以扮演好自己的角色，激发球迷的热情。二、海信赞助2016欧洲杯海信是欧足联成立56年来第一家来自中国的赞助商。据介绍，当欧足联宣布这一消息后，像可口可乐、马牌轮胎等众多国际知名品牌当场与海信达成采购意向，海信多年梦寐以求的某些国际市场一瞬间就打开了。海信为本届欧洲杯10个赛场和球迷广场提供几千台电视，每场比赛展示海信品牌的广告5至8分钟，全球超过200家电视机构转播，对于海信品牌美誉度的提升无法估量。据悉，赞助欧足联四年为一个周期，价格6千万欧元。海信此次只与欧足联签订2016、2017两年合约，欧洲杯结束之后，欧足联主办的世界杯预赛、女足欧洲杯等一系列赛事上仍将有海信的身影。第一，是品牌走向国际化的捷径，缩短了5至8年说服国际社会的过程。第二，10倍放大效应，而且不是强加的，是通过润物细无声的方式。第三，由于中国企业获得了欧足联的市场开发权利，中国媒体在报道欧洲杯时可以名正言顺地登堂入室，反过来进一步帮助品牌做宣传推广。

G. 世界杯的赞助商

四年一度的世界杯，这场足球的盛宴吸引大量世界球迷的眼球，同时也带来了不少赞助商，许多商家都不愿错过这个难得的机会，在世界杯上展出自己的品牌，这些商家把目光瞄准了世界杯这个大舞台，这个难得的机会，不惜血本，大打品牌战，提高知名度，都希望在这届世界杯上赢得最大的效益。其中获得2010年世界杯的赞助商有：阿迪达斯，可口可乐，起亚，索尼，麦当劳等一些国际品牌巨头，值得一提的是，英利成为历史上首家赞助世界杯足球赛的可再生能源公司，同时也是第一家瓜分世界杯大蛋糕的中国公司。国际足联主席约瑟夫-布拉特(Joseph S. Blatter)先生在苏黎世通过视频向英利绿色能源表示祝贺，并表示，国际足联选择英利绿色能源成为全球赞助商之一，不仅因为其在可再生能源领域内取得的突出成就，还因为其拥有的高度企业社会责任感。

布拉特表示：“英利绿色能源成为世界杯足球赛全球赞助商中的首家中国企业，开创了历史之先河。另外，英利绿色能源还将为2010年世界杯足球赛的20座官方体育场安装光伏组件，为国际足联‘绿色进球’环保方案提供支持。在此，我向苗连生先生和英利绿色能源的团队表示感谢，感谢你们对世界杯足球赛的赞助，以及在协助我们实践‘创造美好未来、改善生存环境’方面所做的努力。”

根据协议，英利绿色能源将享有包括部分门票、场地广告宣传和媒体版权在内的全球市场营销权，以及在世界杯足球赛场馆内的球迷乐园展示其太阳能产品的权利。此外，协议还 允许英利绿色能源将其公司标志与国际足联标志联合使用，在所有分销环节中为其产品和服务进行广告宣传或推广工作。英利还可以在世界杯足球赛的所有场馆内开展广泛的市场营销和推广活动。

下面我们就来细数下这些国际知名品牌。

2010世界杯赞助商：阿迪达斯、可口可乐、阿联酋航空、现代（起亚）汽车、索尼、VISA

2010世界杯赞助商：百威啤酒、嘉实多润滑油、马牌轮胎、麦当劳、MTN移动运营商、Mahindrasatyam、SEARA、英利绿色能源

2010世界杯赞助商 英利绿色能源相关报道：2月3日在北京举行的“英利绿色能源赞助2010年世界杯足球赛签约仪式暨新闻发布会”上，英利绿色能源携手国际足联成为其合作伙伴，此次新闻发布会还与位于苏黎世的国际足联总部进行了同步直播。值得一提的是，英利成为历史上首家赞助世界杯足球赛的可再生能源公司，同时也是第一家瓜分世界杯大蛋糕的中国公司。

根据协议，英利绿色能源将享有包括部分门票、场地广告宣传和媒体版权在内的全球市场营销权，以及在世界杯足球赛场馆内的球迷乐园展示其太阳能产品的权利。此外，协议还 允许英利绿色能源将其公司标志与国际足联标志联合使用，在所有分销环节中为其产品和服务进行广告宣传或推广工作。英利还可以在世界杯足球赛的所有场馆内开展广泛的市场营销和推广活动。

H. 南非世界杯赞助商有哪些要具体的！

http://www.fifa.com/worldcup/index.html
南非世界杯官网最下面有，分为FIFA赞助商，世界杯赞助商，和国家赞助商~

FIFA赞助商：阿迪达斯，可口可乐，酋长航空，韩国现代起亚，SONY，VISA

世界杯赞助商：百威啤酒，嘉实多(castrol)，Continental，麦当劳，MTN电信公司，萨蒂扬软件公司（SATYAM）

国家赞助商我也不知道是什么公司~
具体的你可以看看
http://www.fifa.com/worldcup/organisation/partners/index.html

I. 马牌轮胎怎么样,三包吗

马牌轮胎为德国的一家轮胎制造商生产的轮胎，质量不错，为皇家马德里足球队的主要赞助商。价格挺高的。有三包的。

J. 世界杯的赞助单位有哪些

世界杯常见赞助商：
国际足联目前的赞助商有两类，一类为主赞助商，可使用国际足联标识8年，赞助金额为2.5亿美元；另一类为单届世界杯赞助商，可使用当届世界杯标识4年，赞助金额为8000万美元。

国际足联主赞助商：阿迪达斯、可口可乐、阿联酋航空、现代（起亚）汽车、索尼、VISA

单届世界杯赞助商：百威啤酒、嘉实多润滑油、马牌轮胎、麦当劳、MTN移动运营商、Mahindrasatyam、SEARA、英利绿色能源
国家赞助商：每个球队还有自己的赞助商

阿迪达斯，可口可乐，起亚，索尼，麦当劳等一些国际品牌巨头是常客，值得一提的是，英利成为历史上首家赞助世界杯足球赛的可再生能源公司，同时也是第一家瓜分世界杯大蛋糕的中国公司。
国际足联主席约瑟夫-布拉特(Joseph S. Blatter)先生在苏黎世通过视频向英利绿色能源表示祝贺，并表示，国际足联选择英利绿色能源成为全球赞助商之一，不仅因为其在可再生能源领域内取得的突出成就，还因为其拥有的高度企业社会责任感。

阿迪达斯公司为本届世界杯特制比赛用球——“普天同庆”。
它还赞助了三分之一的参赛球队以及整个世界杯比赛，并且还是国际足联的官方赞助商、授权产品的供应商及装备商，因此包括裁判、球童、志愿者所用的体育产品以及现场的户外广告，都会出现它们的LOGO。

在世界杯32支决赛圈队伍中，阿迪达斯赞助的有12支，耐克有9支，排在第三的是彪马（PUMA ），有7支。除此之外，被耐克收购的茵宝（UMBRO）、西班牙的霍马（JOMA ）和美国的布鲁克斯（Brooks）各赞助了1支球队。

阿迪达斯赞助的球队由上一届的6支猛增至12支，其中不乏法国、阿根廷、德国、西班牙这样的夺标热门，还有尼日尔爾利亚、墨西哥这样极具潜力和实力的球队以及东道主南非队。

本届世界杯，有9支球队的服装装备由耐克提供，其中包括巴西、荷兰、葡萄牙、美国等，由于茵宝被耐克收购，因此英格兰也成了耐克大家庭的最新成员。
传统的强队中，除了上届冠军意大利，彪马麾下吸收了阿尔及利亚、加纳、喀麦隆、科特迪瓦这几支非洲潜力球队，本届世界杯就在非洲举行，可以说彪马占尽了地利优势，其首席执行官泽茨野为此发誓说，势将两强争霸的局面变成三国演义。

智利队的球衣就由美国跑步鞋品牌BROOKS赞助，这个品牌没几人知道，洪都拉斯的球衣赞助商更孤僻，叫做Joma,如果你看南美地方联赛的话，或许你会听说这个品牌的名字。当然最神秘的就是朝鲜队了，它阔别世界杯44年，上一次参加世界杯时它们就创下一个纪录，是唯一一个穿着没有牌子球衣征战的球队。