德国空铁质量怎么样

‘壹’ 空铁联运的介绍

空铁联运是指航空运输与铁路运输之间协作的一种联合运输方式，参与者包括民航机场、航空公司、铁路系统等。目前，开通空铁联运方式的有德国法兰克福机场、英国希思罗国际机场、中国天津滨海国际机场和上海虹桥国际机场等。

‘贰’ 空铁联运的国外先例

国内民航界的空铁联运梦想，并非异想天开，而是有国外先例可循。比如法国巴黎、德国法兰克福、荷兰阿姆斯特丹等枢纽机场，不仅衔接城市轨道交通，而且还与欧洲高速铁路网衔接，由此而成为高速铁路网的枢纽站。
在法兰克福机场，汉莎航空公司与德国铁路公司合作，使旅客可以通过汉莎航空的订票网络预订火车票；火车站的到发车时间能与航班的起降时间衔接；旅客可以在火车站办理登机手续并托运行李，一到机场就直接安检登机。
世界上拥有高铁车站数量最多的城市巴黎，除了市区内的北站、东站、蒙帕那斯车站、萨拉扎尔车站、里昂车站、奥斯德利兹车站6个高铁车站外，还在戴高乐机场设立了高铁车站。由于与高铁Thalys公司签订了联运的代码共享协议，法国航空公司出售的机票，包括在布鲁塞尔米蒂车站和戴高乐机场车站之间的Thalys高铁段。
然而，国外的高铁直通机场其效益如何、其经验能否照搬？目前少有人研究。在我国，不仅高速列车无法开进机场，就是在铁路系统内连接老的铁路客站、为中转旅客提供便利，目前都没有做到。前者也许不划算，后者能够做到却不为。

‘叁’ 空铁是哪个国家发明的

我觉得日本要不德国。现在马斯克的胶囊高铁来了时速超过1200公里。也超级高铁。这就叫破坏性创新。再过几年，没有人在做传统的铁路了，

‘肆’ "德国制造"竟曾是个耻辱标记，100年发生了什么

如今，很多产品都喜欢和“德国制造”“德国品牌”“德国技术”沾边，并不想过度夸捧，但事实如此。

看到过网上流传过很多德国黑科技的狂拽酷炫吊模式，比如说：

织布一样的铺路

伐木

割草

葡萄采摘

亦或是各种舒适生活的创新工艺

形影不离的婴儿车科技

“德国制造”，很多人会将这个词联系到品牌、品质、精工……等等，看到这个对比轴承的视频，简明扼要的说明体现了德国工艺的水平。

100年前，“Made in Germany”却是个耻辱标记

德国并不是最早进行工业化的国家。18世纪，英国最先完成工业革命，成为技术领先的工业化国家。

还在用手工纺织的德国人发现，英国的纺织纱线粗细均匀，他们是怎么做到的？

当时还是农业国家的德国，为了摆脱贫穷，开启了学（qie）习（qu）英国的模式。

从十八世纪末，德国工程师、机械建造师和企业主秘密去往英国做工业间谍，到后来普鲁士官方资助和促成工程师代表“考察旅行”。

1851年，全世界第一个工业博览会——“万国工业博览会”，在伦敦海德公园的水晶宫举办，各国企业在这里交流介绍产品生产。德国结束了以“考察旅行”为目的的工业间谍活动。

德国人将剽窃和带回来的核心技术、制造机械，进行仿制 ，山寨了各式各样的商品。但有一点，直到19世纪末，德国产品都还是残次低廉的商品，并且这些商品被销售到英国和它的殖民地。

作为一种带有侮辱性质的律令 ，1887年，英国国会通过《商品法》明确规定，出售到英国和其殖民地的产品必须标注“Made in Germany”。

“Made in Germany”的标志，在1887年开始首次应用。这个带着侮辱性质的商标，却成了日后令人称赞的民族标志。

除了山寨、模仿，“德国制造”也成了青出于蓝的代表。德国人带着技术回来研究，还加大创新，实现了机械制造、化学、制药……的行业领先。

如今，德国的诺贝尔奖获得者就有就有百位。像奔驰、宝马、奥迪、拜耳、阿迪达斯、西门子……这样的世界顶尖企业分布各行各业。上千家具备专业技术的中小型企业，处于业内领先，是名副其实的“隐形冠军”。

一个人身上只做一次生意

两个轴承转动时长的视频（本文开头那个视频），有网友评论里炸了锅：“你把几百块和几十块的价格拿在一起比，大丈夫？”

虽然反驳句看着很燃。但正是没有核心的竞争力和自主产权，有人已经成为领先行业，有人还在做没有前途的低价和仿造。

德国厨房用具的使用者应该有所体会：中高端的刀具和锅子，不管是看着还是用起来，都有种艺术品的感觉。这些严格钢种，对热处理、冶炼达标一丝不苟的德国品牌，并非贪图一时之利。

大部分厨师，会在做“硬菜”时，拿出最好的锅来搭配

当你在厨房愉快的切菜、煮东西，用着祖传下来的精品厨具时。厨具品牌看似只赚了一口锅钱。其实，它已经赢得了用户的赞誉口碑。

能撬动的，或许已是其他70亿人的荷包。

坚持百年运转的工程

德国城市伍珀塔尔，是哲学家恩格斯的故乡。但很多游客慕名而去的原因，却是一条空中悬挂式铁路——伍珀塔尔空铁。

伍珀塔尔空铁是世界上最老的电气高架悬挂式铁路，从1901年开通以来，一直运营到现在。

1900年试运行期间，威廉二世还曾经乘坐过这个独特的铁路线。Kaiserwagen 皇帝专用车车厢，在节日或特殊场合还会运行。

伍珀塔尔空铁全程有13.3千米，30分钟的路程中，跨越伍泊河、峡谷道路和高速路上方。

在百年的运行中，只出现过一次严重的人员伤亡。由于维修车站的工人，没有检查，就提前离开。导致列车撞上未去掉的铁爪，脱轨坠河。

不是系统故障，而是由于工人的疏忽，导致了悲剧。

不相信人

为了避免人为上的疏漏，德国人将自动化做到了极致。

西门子公司的安贝格电子制造工厂（EWA），就是智能工厂中的代表。

从1989年投厂建立开始，这个外表简单低调的的三座厂房，就伫立在这里。范主看着一点都不炫酷。

在厂房面积、员工人数维持原状的情况下，EWA却在为宝马、拜耳、戴姆勒以及他们遍布全球的众多竞争对手生产零件。

EWA工厂的最大目标就是保证质量。它们有一个叫做百万出错率的数据指标（dpm-A）。

1989年，EWA的自动化过程中，每百万次电子产品，出错560次。

2014年，这个程度的出错率只有11.5次，生产质量提高40倍。

投产26年以来，EWA每年可生产1200万件Simatic系列产品，将近30亿个零部件。几乎每秒钟就要生产一个产品。

从订单到生产、配送至中央仓库，可以实现24小时完成生产交货。较26年前，EWA的产能提升了8倍。

二十多年时间，EWA始终是1200人左右的员工数量。她们在自动化智能工厂背后，担任着分析管理、科学监控的作用。这个自动化程度达到75%的工厂，被评价为最接近工业4.0的智能工厂。

世界上最赚钱的公共厕所

一般的公共厕所都是公益的，但范主要告诉你：德国人实在太厉害了，公厕也能有上亿的收入！从一个小小的厕所，我们也能看到德国制造的牛逼之处…

德国的公共厕所很多，繁华街区每隔500米就会有city toilet。很多游客会专门体验一下这里的“厕所文化”。

因为，德国人创新、创造了世界上最赚钱的公厕。

1990年，企业家汉斯·瓦尔从柏林政府那里，竞得到柏林市公共厕所的经营权。

瓦尔的公司主要是经营公共设施，如电话亭、垃圾桶、公共座椅、公交站的生产。

瓦尔公司向柏林市免费提供公厕设施，还要搭上管理厕所需要的维护、清洁、管理费用。

但作为回报，瓦尔得到了公厕外墙的广告经营权。

要知道，在最繁华的地段 ，一个显着的广告位是多么紧俏。

更何况，是位置闪耀、人人必去的公厕。香奈儿、苹果、欧莱雅……都会在公厕外墙做广告。

瓦尔公司每天都会有员工定时维护公厕。公厕也有非常人性化创新的服务。除了提供母婴室，还有休憩、个人护理、后背按摩、听音乐……

公厕内的卫生纸还印有文学作品，方便喜欢如厕阅读的人。公厕的附加服务，还让瓦尔公司得到一定费用的提成。

当初有商人帮瓦尔算过一笔账，如果每人每次0.5欧的厕所费用。瓦尔在柏林市，一年就会亏掉100万欧元。

但如今，这个超越宝马奔驰，赢得2003年最具创新奖的公司。一年的盈利，就高达3亿人民币。

虽然“德国制造”被捧的有想上天的feel。但没有兢兢业业、一丝不苟的工匠精神和创新血液。它或许还是一个靠山寨、廉价存活的“欧洲病人”。

‘伍’ 空铁联运是什么意思

指航空运输与铁路运输之间协作的一种联合运输方式，参与者包括民航机场、航空公司、铁路系统等。

‘陆’ 德系品质是如何炼成的

拥有8000万人口的德国，为什么能创造2300多个世界名牌？

下面的小故事，可以回答这个疑问。

比恩格斯更吸引人的空铁

伍珀塔尔，是哲学家恩格斯的故乡。但很多游客慕名而去的原因，却是一条空中悬挂式铁路——伍珀塔尔空铁（修建于1900年）。一百多年过去了，坚硬的锻造工艺，以及强大的科技使得这列空铁运营至今。

严控品质，施工工艺标准规范，材料全球严选，产品和服务优良。这是一个美好之家的需要，也是铭品装饰的优势与诉求。

‘柒’ 成都空中列车路线

空中轨道列车（简称空轨）是悬挂式单轨交通系统。截至2017年4月份，成都的空轨还在试验阶段，暂未正式投入使用，也没有具体的行车路线。

新能源空铁是指以锂电池动力包为动力源的空中悬挂式轨道列车系统。这是一款我国拥有完全自主知识产权的新型轨道交通系统。该系统采用新能源、新材料、新设计、集成若干相关成熟技术建造。系统具有平稳舒适安全性高、节能环保噪音低、占地少适应性强、建设工期短难度小、景象美观视野开阔等优点。

‘捌’ "德国制造"竟曾是个耻辱标记，100年发生了什么

如今，很多产品都喜欢和“德国制造”“德国品牌”“德国技术”沾边，并不想过度夸捧，但事实如此。

看到过网上流传过很多德国黑科技的狂拽酷炫吊模式，比如说：

织布一样的铺路

伐木

割草

葡萄采摘

亦或是各种舒适生活的创新工艺

形影不离的婴儿车科技

“德国制造”，很多人会将这个词联系到品牌、品质、精工……等等，看到这个对比轴承的视频，简明扼要的说明体现了德国工艺的水平。

100年前，“Made in Germany”却是个耻辱标记

德国并不是最早进行工业化的国家。18世纪，英国最先完成工业革命，成为技术领先的工业化国家。

还在用手工纺织的德国人发现，英国的纺织纱线粗细均匀，他们是怎么做到的？

当时还是农业国家的德国，为了摆脱贫穷，开启了学（qie）习（qu）英国的模式。

从十八世纪末，德国工程师、机械建造师和企业主秘密去往英国做工业间谍，到后来普鲁士官方资助和促成工程师代表“考察旅行”。

1851年，全世界第一个工业博览会——“万国工业博览会”，在伦敦海德公园的水晶宫举办，各国企业在这里交流介绍产品生产。德国结束了以“考察旅行”为目的的工业间谍活动。

德国人将剽窃和带回来的核心技术、制造机械，进行仿制 ，山寨了各式各样的商品。但有一点，直到19世纪末，德国产品都还是残次低廉的商品，并且这些商品被销售到英国和它的殖民地。

作为一种带有侮辱性质的律令 ，1887年，英国国会通过《商品法》明确规定，出售到英国和其殖民地的产品必须标注“Made in Germany”。

“Made in Germany”的标志，在1887年开始首次应用。这个带着侮辱性质的商标，却成了日后令人称赞的民族标志。

除了山寨、模仿，“德国制造”也成了青出于蓝的代表。德国人带着技术回来研究，还加大创新，实现了机械制造、化学、制药……的行业领先。

如今，德国的诺贝尔奖获得者就有就有百位。像奔驰、宝马、奥迪、拜耳、阿迪达斯、西门子……这样的世界顶尖企业分布各行各业。上千家具备专业技术的中小型企业，处于业内领先，是名副其实的“隐形冠军”。

一个人身上只做一次生意

两个轴承转动时长的视频（本文开头那个视频），有网友评论里炸了锅：“你把几百块和几十块的价格拿在一起比，大丈夫？”

虽然反驳句看着很燃。但正是没有核心的竞争力和自主产权，有人已经成为领先行业，有人还在做没有前途的低价和仿造。

德国厨房用具的使用者应该有所体会：中高端的刀具和锅子，不管是看着还是用起来，都有种艺术品的感觉。这些严格钢种，对热处理、冶炼达标一丝不苟的德国品牌，并非贪图一时之利。

大部分厨师，会在做“硬菜”时，拿出最好的锅来搭配

当你在厨房愉快的切菜、煮东西，用着祖传下来的精品厨具时。厨具品牌看似只赚了一口锅钱。其实，它已经赢得了用户的赞誉口碑。

能撬动的，或许已是其他70亿人的荷包。

坚持百年运转的工程

德国城市伍珀塔尔，是哲学家恩格斯的故乡。但很多游客慕名而去的原因，却是一条空中悬挂式铁路——伍珀塔尔空铁。

伍珀塔尔空铁是世界上最老的电气高架悬挂式铁路，从1901年开通以来，一直运营到现在。

1900年试运行期间，威廉二世还曾经乘坐过这个独特的铁路线。Kaiserwagen 皇帝专用车车厢，在节日或特殊场合还会运行。

伍珀塔尔空铁全程有13.3千米，30分钟的路程中，跨越伍泊河、峡谷道路和高速路上方。

在百年的运行中，只出现过一次严重的人员伤亡。由于维修车站的工人，没有检查，就提前离开。导致列车撞上未去掉的铁爪，脱轨坠河。

不是系统故障，而是由于工人的疏忽，导致了悲剧。

不相信人

为了避免人为上的疏漏，德国人将自动化做到了极致。

西门子公司的安贝格电子制造工厂（EWA），就是智能工厂中的代表。

从1989年投厂建立开始，这个外表简单低调的的三座厂房，就伫立在这里。范主看着一点都不炫酷。

在厂房面积、员工人数维持原状的情况下，EWA却在为宝马、拜耳、戴姆勒以及他们遍布全球的众多竞争对手生产零件。

EWA工厂的最大目标就是保证质量。它们有一个叫做百万出错率的数据指标（dpm-A）。

1989年，EWA的自动化过程中，每百万次电子产品，出错560次。

2014年，这个程度的出错率只有11.5次，生产质量提高40倍。

投产26年以来，EWA每年可生产1200万件Simatic系列产品，将近30亿个零部件。几乎每秒钟就要生产一个产品。

从订单到生产、配送至中央仓库，可以实现24小时完成生产交货。较26年前，EWA的产能提升了8倍。

二十多年时间，EWA始终是1200人左右的员工数量。她们在自动化智能工厂背后，担任着分析管理、科学监控的作用。这个自动化程度达到75%的工厂，被评价为最接近工业4.0的智能工厂。

世界上最赚钱的公共厕所

一般的公共厕所都是公益的，但范主要告诉你：德国人实在太厉害了，公厕也能有上亿的收入！从一个小小的厕所，我们也能看到德国制造的牛逼之处…

德国的公共厕所很多，繁华街区每隔500米就会有city toilet。很多游客会专门体验一下这里的“厕所文化”。

因为，德国人创新、创造了世界上最赚钱的公厕。

1990年，企业家汉斯·瓦尔从柏林政府那里，竞得到柏林市公共厕所的经营权。

瓦尔的公司主要是经营公共设施，如电话亭、垃圾桶、公共座椅、公交站的生产。

瓦尔公司向柏林市免费提供公厕设施，还要搭上管理厕所需要的维护、清洁、管理费用。

但作为回报，瓦尔得到了公厕外墙的广告经营权。

要知道，在最繁华的地段 ，一个显着的广告位是多么紧俏。

更何况，是位置闪耀、人人必去的公厕。香奈儿、苹果、欧莱雅……都会在公厕外墙做广告。

瓦尔公司每天都会有员工定时维护公厕。公厕也有非常人性化创新的服务。除了提供母婴室，还有休憩、个人护理、后背按摩、听音乐……

公厕内的卫生纸还印有文学作品，方便喜欢如厕阅读的人。公厕的附加服务，还让瓦尔公司得到一定费用的提成。

当初有商人帮瓦尔算过一笔账，如果每人每次0.5欧的厕所费用。瓦尔在柏林市，一年就会亏掉100万欧元。

但如今，这个超越宝马奔驰，赢得2003年最具创新奖的公司。一年的盈利，就高达3亿人民币。

虽然“德国制造”被捧的有想上天的feel。但没有兢兢业业、一丝不苟的工匠精神和创新血液。它或许还是一个靠山寨、廉价存活的“欧洲病人”。

‘玖’ 空中铁路的中国

2005年1月18日荷兰代尔伏特市长Christiaan Balje和Chris-taan Mooiweer、西荷兰外国投资局长Ed van der Feer及海牙商会会长一行访问上海海铁实业有限公司，详细了解了海铁实业有限公司的发展情况及发展计划。代尔伏特市长Christiaan Balje和Christaan Mooiweer邀请海铁实业有限公司领导人访问荷兰。
2005年3月31日在荷兰海牙市政厅，Wonse市长会见了上海海铁实业有限公司凌峥董事长、林武雄董事一行， Wonse市长表示支持海铁公司与海牙的公司进行合作并欢迎海铁公司来海牙市发展。
2006年11月3日在瑞典驻上海领事馆商务处官员的陪同下，瑞典轨道系统公司董事长Sten Staxler访问上海海铁实业股份有限公司，协商有关在上海世博会参展事宜。经过双方友好协商在上海签订正式合资和合作合同，海铁实业有限公司正式成为瑞典轨道系统公司在中国独家合作公司。
2007年1月17日海铁实业股份有限公司凌峥董事长携董事林武雄、陆永和先生及瑞典轨道系统公司Sten Staxler董事长 、西荷兰外国投资局范德飞副局长、荷兰中国商会会长胡志光、荷兰JDU国际有限公司胡伟成总经理一行11人组成空中铁路考察团访问广东省肇庆市。1月18日在副市长关鹏陪同下考察了肇庆高新开发区。
2007年3月21日建设部仇保兴副部长会见了上海海铁实业有限公司凌峥董事长、副董事长Lin Kunteng及荷兰中国商会会长胡志光一行。仇保兴副部长详细了解了空中铁路在中国工作进展情况及发展计划，对空中铁路技术在中国的推广表示赞许和支持，同时对空中铁路在中国的开展提出了积极建议。
2007年3月31日前驻德国特命全权大使、中国人民外交学会会长卢秋田先生访问上海海铁实业有限公司，介绍了他驻德国大使馆期间中国引进德国磁悬浮列车在上海建设的一些经验，同时对空中铁路在中国的开展提出了积极建议。卢大使本人亲身乘坐过德国空中铁路，对其安全、稳定的性能表示赞赏。
2007年6月29日海铁实业有限公司凌峥董事长、荷兰中国商会会长胡志光率领空中铁路考察团访问浙江省温州市。邵占维市长详细了解了空中铁路在温州建设的可行性，并对在温州建设空中铁路表示了肯定。
2008年7月3日黑龙江省常务副省长杜家毫接见了德国海邦21世纪公司、荷兰太平洋公司、上海海铁实业有限公司组成的空中铁路黑龙江考察团。