德国人为什么不开奔驰车

‘壹’ 大众车（volkswagen）和奔驰车（benz）哪个好为啥大多数人都买大众，不买奔驰啊德国大

价位不同啊，预算受限，上不了奔驰又嫌弃日系，只能大众了

‘贰’ 都说德国人做事严谨，为什么德系车的可靠性这么低

工艺水平不行 德国人机械水平顶尖 工艺水平和人体工程学一直是软肋。

还有最关键的，造福所有人类的技术：大规模，低成本，高质量量产普通人都买的起的汽车，还能全球利润第一，这才是一个产品真正有技术含量的终极技术、这技术在日本丰田手上。低成本你做到没啥了不起，高质量你做到也不稀奇，但低成本还能高质量，大规模的生产。抱歉！大众，福特，通用，奔驰，宝马都到不到，只有日本车厂做得到。这里面的涉及的管理，基础工业能力，这么多年欧洲，美国车厂都在学习，但效果都不咋地。你不光要有扎实的工业生产能力，还要有日本那种精细化，系统化管理能力，甚至文化，缺一不可。

‘叁’ 舒马赫他居然不开奔驰

首先一点：这首歌不是德国世界杯的主题曲！！！很多人搞错了，连网络上mp3搜索都说这首是主题曲，其实不是！这首歌叫：“Deutschland”或“Time of our lifes ”
这里面唱的应该是Michael Schumacher吧。那句歌词的意思是舒马赫开的不是梅赛德斯，
的确啊，舒米在法拉利，那是意大利的车。怎么讲都是舒米和车的关系大，不会无故说托尼·舒马赫的……而且人们没必要去考证托尼开的是什么车……不开奔驰的德国人多了～只有舒米是车手所以才会关注他开的是不是奔驰。所以认为那歌里唱的是舒米！

‘肆’ 德系车在中国如此受欢迎，但德国人却不来中国，这是为什么呢

在我国最受欢迎的车系应当就是德系车，许多有实力的消费者会购买奔驰，宝马，奥迪等豪车，实力中等的消费者则比较青睐于大众系列，虽然德系车在我国的销量很好，但是，我们也发现了一个问题，在我国许多的外国游客当中很少能够看到德国人的身影，这是为什么呢？

3.我国的美食并不适合西方人的口味，而德国人对于饮食方面是非常讲究的，他们很难适应我国的各种特色美食。

‘伍’ 德系车技艺精湛，为什么德国人自己却喜欢开其他品牌的车

不是这样的，德国大部分人还是喜欢德系车，因为他们知道：德系车的设计理念是把安全放在苐一位的，与其他国家生产的车相比安全系数较高。到德国街头看一看就会发现：出租车都是"奔驰"。只有少部分人为了节省开支才使用日产品牌，日系车设计首先考虑的是节能。不同的国情和不同的文化决定了不同的思维方式和理念。

德国人大部分应该也开的是本国品牌的车，但是每个人的需求不同，就会有不同品牌的购买，每个国家只要是开放的，能够引进其它国家的车辆，那么这个国家就会有多样性的汽车种类，因为大众的需求不同，而每个车企所研发出来的车都是针对某一个受众的，因此只要这个国家允许其它车企进驻该国，那么这个国家就会有不同型号的汽车在大街上奔驰。

至于说德国人喜欢开其他品牌的车，这句话有问题，要经过的市场调查，有严谨的数据才能这么说。

‘陆’ 德国人是怎么看待大众，宝马，奔驰这三家及其出品汽车

你好，'仪表显示需要检查发动机是由于发动机系统有问题工作性能下降造成的，造成的问题可能是节气门脏了需要清洗和火花塞不好具体问题需要检查下，建议你先去维修部读取故障码

‘柒’ 为什么德国总理的座驾是奥迪，而不是奔驰或宝马

德国总理的乘坐是奥迪，这个还是非常容易理解的，支持国有品牌。在德国大众是国有企业，并且奥迪是大众的高端豪华品牌，德国总理自然要支持国有企业。所以他会选择奥迪作为自己的座驾，就像是我们国家的领导人乘坐红旗一样。同时，德国政府拥有大众的股份，所以要为大众集团做宣传，自然会选择奥迪了。

第四，根据不完全统计表明，在往届14位德国重量级政要当中，仅有几人选择了宝马，奔驰以及其他品牌，大多数都选择了以奥迪为座驾；其实它最为明显的一个优点在于外形较为普通，属于务实的类型，不张扬，这不正好能够体现一个人的优秀品质吗；

总体来说，默克尔总理选择奥迪的原因既有内因也有外因，内因就是上面第一点提到的想要扩大本国国有品牌的影响力，外因便是奥迪A8L Security这款车自己本身了，合理且安全的高级配置，简单而又不张扬的外形等。

‘捌’ 德国人开什么车

2006年德国市场上牌数TOP 20(按车型)
06年位次 05年位次 车型 06年上牌数 05年上牌数 增减 %
1 1 VW Golf (大众高尔夫) 236,980 237,990 -0,4
2 4 VW Passat(大众帕萨特) 124,611 98,136 27,0
3 5 BMW 3er (宝马3系) 115,753 96,311 20,2
4 2 Opel Astra (欧宝Astra) 108,313 122,841 -11,8
5 3 Audi A4(奥迪A4) 96,410 100,910 -4,5
6 10 VW Polo (大众菠萝) 85.676 71,061 20,6
7 9 VW Touran (大众途安) 83,461 76,077 9,7
8 11 Audi A3 (奥迪A3) 77,044 66,737 15,4
9 7 Ford Focus (福特福克斯) 72,128 78,899 -8,6
10 6 Mercedes A (奔驰A系) 71,294 85,691 -16,8
11 12 Audi A6 (奥迪A6) 64.643 63.621 1,6
12 29 Mercedes B-Klasse (奔驰B-Klasse) 63.348 31.237 102,8
13 8 Mercedes C (奔驰C系) 62,380 77.845 -19,9
14 18 Opel Corsa (欧宝Corsa) 60,969 52.825 15,4
15 15 Ford Fiesta (福特Fiesta) 58,388 57.563 1,4
16 13 Mercedes E (奔驰E系) 56.801 62.055 -8,5
17 19 Skoda Octavia (斯柯达) 56,745 51.015 11,2
18 17 BMW 1er (宝马1系) 56,293 55.621 1,2
19 16 Opel Meriva (欧宝Meriva) 55,201 55.863 -1,2
20 21 Skoda Fabia (斯柯达Fabia) 54,672 46.989 16,4

一个日系车品牌都没有，德国人不喜欢日系车。

‘玖’ 德国总理的座驾是奥迪，为什么不是奔驰、宝马或者更高级别的汽车

德国，毫无疑问是工业强国。

从第一次工业革命开始，其国内工业的发展就如同跑上了高速公路，就连同在欧洲的海上强国英国都难以匹敌，而汽车工业最发达的国家自然也是德国，从汽车这一物种诞生到现在，其世界地位都难以撼动。我们单单来看国际一线的汽车品牌就能窥其一二，无论是大众、奥迪、奔驰、宝马还是超一线的超跑品牌保时捷，都是德国的本土车企。但是就在这么一个汽车工业强国中，其国家总理却一直钟情于奥迪汽车，出行座驾几十年都不曾改变，明明除此之外还有很多可选项，那这又是为何呢？

正是因为这一公一私的双重因素，导致了奥迪汽车成为了德国的“官车”，同样，现在我国之所以也将奥迪尊为“官车”也是因为在发展之初深受德国汽车业态的影响。不过话说回来，我国汽车工业发展也已经有了三四十年的历史，是否也该有自己的自主“官车”品牌了呢？一直用人家的总是不太好吧，对吧，红旗汽车。

‘拾’ 在德国本国，奔驰宝马是不是高档车。有钱人才买的起

在德国本国，奔驰、宝马汽车不只是高档车，他们的产品线很长,从豪华轿车、越野车、到微型经济型轿车、大中小型客车、大型货车、特种车(如:工程用车、急救车、运钞车)等一应俱全。
单说各型轿车的价位高中低档将市场分得很细,完全可以满足各类消费水平人士的需求.即使是打工族,也可以买到合适自己的奔驰、宝马汽车.只是各自要盘算一下,利用率、停车费用等开销是否划算.因为在德国,公共交通也非常发达,而且非常经济.
有趣的是,在德国本国，有很多奔驰汽车是用来当出租车使用的,而很多宝马汽车又是用来作警车使用的.
所以在德国本国，奔驰宝马不只是高档车。打工族一样能买得起.