国际货运补助多少钱

① 在国际货运代理公司工作,月薪一般能有多少啊

其实做国际货运代理不需要什么证书，只要有工作经验，工作努力认真，并且不怕吃苦，就可以了。其实做哪个行业都需要这样的精神。

一般做国际货运，英语要有点基础，对地理知识有一些基本的了解，剩下的就是在工作中不断的学习了。

如果是做操作和单证，一般在好的货代公司可能会拿到3000左右的工资，一般的小货代也就1000-2000。如果是做销售，就要看业绩了，一般会按业绩给不同比例的提成，每个城市的货代公司的提成比例都会有区别。一般最低的10%，最高的能达到50%。

② 国际货运代理的业务员能拿到多少资薪啊

底薪看公司情况，多数在2000左右，或者分业务员等级来发工资，提成个公司不一样。最好找订舱代，或者比较有实力的公司就业。再者自己有一定的客户资源。现在竞争很激烈。

③ 物流产业的税收优惠政策有哪些

物流产业的税收优惠政策如下：

根据《财政部国家税务总局关于企业改制重组若干契税政策的通知》和《财政部国家税务总局关于企业改制过程中有关印花税政策的通知》的规定，现对中国邮政集团公司邮政速递物流业务重组改制过程中有关契税和印花税政策明确如下：

对中国邮政速递物流公司、中国邮政速递物流股份有限公司及其子公司在邮政速递物流业务重组改制过程中承受中国邮政集团公司及所属邮政企业的土地、房屋权属，免征契税。对中国邮政集团公司及其所属企业以出让或国家作价出资（入股）方式取得原国有划拨土地使用权的，应征收契税。

(3)国际货运补助多少钱扩展阅读：

《通知》以现行下岗失业人员再就业税收优惠政策为基础，进行了调整和完善，主要包括：

一是着重支持自主创业。在已出台促进中小企业发展税收优惠政策的基础上，新的就业税收优惠政策主要针对个体经营者，积极扶持个人自主创业。

二是扩大享受自主创业税收优惠政策的人员范围。与以往按照特殊群体确定享受自主创业税收优惠政策的人员范围相比，新的自主创业税收优惠政策适用对象的界定，以在公共就业服务机构登记失业半年以上作为基本条件。

即由下岗失业人员和城镇少数特困群体扩大到纳入就业失业登记管理体系的全部人员。下岗失业人员、高校毕业生、农民工、就业困难人员以及零就业家庭、享受城市居民最低生活保障家庭劳动年龄内的登记失业人员等就业重点群体。

都涵盖在新的就业税收优惠政策适用对象之内。同时，为支持和鼓励应届高校毕业生创业，将毕业年度内的高校毕业生也纳入自主创业税收优惠政策适用范围。

三是保持原有政策优惠力度。继续沿用下岗失业人员再就业税收政策的优惠方式。对持《就业失业登记证》从事个体经营的，在3年内按每户每年8000元为限额，依次扣减其当年实际应缴纳的营业税、城市维护建设税、教育费附加和个人所得税。

④ 国际快递费用一般怎么算的

首先我们要先知道两个概念：计费重量单位、首重与续重

计费重量单位：国际快递行业一般以每0.5KG（0.5公斤）为一个计费重量单位。

首重与续重：国际快递货品的寄递以第一个0.5KG为首重，每增加0.5KG为一个续重。通常起重的费用相对续重费用较高。

0.5KG和0.5KG内是一个价格，就是首重价格，而超过的0.5KG的部分按照续重价格进行收费，

所以实际运费等于首重价格+续重价格

当我们需寄递物品实重大于体积重量时，运费=首重运费＋(实际重量（公斤）×2－1)×续重运费

当我们寄递物品实际重量小而体积较大，运费=首重运费＋(体积重量（公斤）×2－1)×续重运费

注意，这里运费只是基本的运费，不是最后总的费用，可能还会有其他的一些附加费用。

包装费：一般情况下，国际快递公司是免费包装，提供纸箱、气泡等包装材料，但很多物品如衣物，不用特别细的包装就可以，但贵重、易碎物品，一些快递公司会收取一定的包装费用的。包装费用一般不计入折扣计算。

燃油附加费：各大国际快递会根据市场情况实时更新，具体费用请咨询客服。

其他不确定费用：比如偏远地区服务费，如果是寄电池、粉末、液体、食品、品牌等有敏感货费等等，主要跟你所邮寄的物品和地区有关系

基本上，总费用＝(运费＋燃油附加费)×折扣＋包装费用＋其它不确定费用

另外，不同国家，不同物流渠道基本的收费标准不同，且费用还可能受到航班停运等诸多因素的影响，具体收费标准还得以快递公司的实时报价为准

本回答作者：祥海跨境物流（知乎各平台同名），专业敏感货国内转运国外快递

⑤ 国际货运代理有哪些收费项目

太多了,不同航线,不同出口口岸,不同服务项目都会有很多不同的收费.广东这边港口基本的费用有拖车费、报关费、海运费、文件费、码头操作费、电放费（如做电放）、以及各种附加费。北方的港口很多还有订舱费什么的。另外在拖车、报关、海运这几个操作过程中也很容易出现各种额外费用，如拖车中的异提费、预提费、压夜费，报关中的查柜费、改船费，海运中的超期柜租、改港费，等等等等！太多了！

⑥ 苏州中外运众力国际货运有限公司如何

苏州中外运众力分现场和办公室两块，现场辅助和驾驶员两部分，不知到你要问你那一块
他们好像主要做三星的业务，现场辅助基本工资1140，然后加班非常多，一年365天基本没有什么休息，辅助工一个月扣掉社保后基本3500~4000，老员工还要高点。操作工工资水平来说非常不错了，现在有的厂虽然基本工资高可能有1800，但没什么加班一个月能拿个2000算不错了。
驾驶员到手4000+。还有各种补助，5吨车驾驶员水平来说中等偏上了。
办公室就看见招调度，办公室工资就不清楚了，调度也是12个小时上班，估计不会少于3500。
他是中外运和韩国众力物流合资的，属于中外运下面的合资公司。
国检大厦离现代大道直线距离3公里不到吧，不算太远，边上就是中央公园。
反正办公室在国检大厦，员工上班在三星液晶显示器，驾驶员苏州吴江附近来回跑吧

⑦ 国际快递费/货运/物流费用一般怎么算

通用运费计算公式

1、实重货：实际重量>体积重量当需寄递物品实重大于材积时，运费计算方法为：首重运费＋(重量（公斤）×2－1)×续重运费例如：7KG货品按首重20元、续重9元计算，则运费总额为：20＋(7×2-1)*9=137(元)

2、材积货：实际重量<体积重量先计算材积重量，然后按照运费计算方法计算：首重运费＋(重量（公斤）×2－1)×续重运费规则物品：长（cm）×宽(cm)×高(cm)÷6000=重量（KG）不规则物品：最长（cm）×最宽(cm)×最高(cm)÷6000=重量（KG）

3、国际快件有时还会加上燃油附加费，燃油附加费计一般会同运费一起打折。比如此时的燃油附加费为9%，那么总运费=运费*（1+燃油费率）

4、总费用总费用＝(运费＋燃油附加费)×折扣＋包装费用＋其它不确定费用（报关费|偏远费等）。

包装费一般而言，快递公司是免费为客户提供包装材料进行免费包装的，如纸箱、气泡等。但一些贵重的、易碎的物品，因货件本身、包装材料等原因，快递公司还是要收取一定的包装费用。包装费用是不计入折扣范围的。

竞速物流特货运输：竞速物流可提供多物流方式：快递，空派到门，海派到门等将纯电池（锂电、干电池、移动电源、超标超功率等）、食品（饼干、月饼、茶叶、奶粉等）、化妆品（面膜、护肤液、精油、指甲油等）、电子烟（带油电子烟，带电电子烟）、打印耗材（碳粉，墨水）等特殊货品运输至世界各地客户手中，稳定安全，细致周到。

⑧ 国际货代业务员工资标准

工资各城市差异较大，一般操作人员，北上基本在6000-8000左右；天津青岛宁波4000-6000左右；华南在4000-8000区间浮动，也会有绩效奖，内陆城市偏低4000左右；如果是操作主管或项目经理级别，收入过万不是问题。

物流货代销售岗，流动性大，收入差距大，在网上看到的工资标准问题，没有时间纬度。让一个入行半年，来跟一个入行七八年的货代销售比，落差一定大。

国际货代业务员薪资结构设计不利于新人

刚刚也提到当下的物流货代公司，普遍试用的低底薪+高提层工资结构。对于货代新人，几个月的低收入，无法维持他们正常的生活成本，再加上，高工资高收入行业的诱惑，在走与不走中不断消耗着。

而对于用人方，本质上是在对赌，因货代行业的营销推广方式单一，销售人员的存在，实际是在为企业不断的做市场宣传，底薪也只能代表你有利用价值的体现，如果在持续的时间里，不能完成业绩，自我淘汰是必然的，但这不能证明不能做销售，不能做货代。

⑨ 因公出国的补助标准是多少

没有统一的标准，因为差旅费标准存在单位和职别以及级别的差异。

根据《因公临时出国经费管理办法》第八条：

因公临时出国经费包括：国际旅费、国外城市间交通费、住宿费、伙食费、公杂费和其他费用。

1、国际旅费：出境口岸至入境口岸旅费。

2、国外城市间交通费：为完成工作任务所必须发生的，在出访国家的城市与城市之间的交通费用。

3、住宿费：出国人员在国外发生的住宿费用。

4、伙食费：出国人员在国外期间的日常伙食费用。

5、公杂费：出国人员在国外期间的市内交通、邮电、办公用品、必要的小费等费用。

6、其他费用：主要是指出国签证费用、必需的保险费用、防疫费用、国际会议注册费用等。

第九条：国际旅费按照下列规定执行：

1、选择经济合理的路线。出国人员应当优先选择由我国航空公司运营的国际航线，由于航班衔接等原因确需选择外国航空公司航线的，应当事先报经单位外事和财务部门审批同意。不得以任何理由绕道旅行，或以过境名义变相增加出访国家和时间。

2、按照经济适用的原则，通过政府采购等方式，选择优惠票价，并尽可能购买往返机票。

3、因公临时出国购买机票，须经本单位外事和财务部门审批同意。机票款由本单位通过公务卡、银行转账方式支付，不得以现金支付。单位财务部门应当根据《航空运输电子客票行程单》等有效票据注明的金额予以报销。

4、出国人员应当严格按照规定安排交通工具，不得乘坐民航包机或私人、企业和外国航空公司包机。

5、省部级人员可以乘坐飞机头等舱、轮船一等舱、火车高级软卧或全列软席列车的商务座；司局级人员可以乘坐飞机公务舱、轮船二等舱、火车软卧或全列软席列车的一等座；其他人员均乘坐飞机经济舱、轮船三等舱、火车硬卧或全列软席列车的二等座。

所乘交通工具舱位等级划分与以上不一致的，可乘坐同等水平的舱位。所乘交通工具未设置上述规定中本级别人员可乘坐舱位等级的，应乘坐低一等级舱位。上述人员发生的国际旅费据实报销。

6、出国人员乘坐国际列车，国内段按国内差旅费的有关规定执行；国外段超过6小时以上的按自然（日历）天数计算，每人每天补助12美元。

第十一条：住宿费按照下列规定执行：

1、出国人员应当严格按照规定安排住宿，省部级人员可安排普通套房，住宿费据实报销；厅局级及以下人员安排标准间，在规定的住宿费标准之内予以报销。

2、参加国际会议等的出国人员，原则上应当按照住宿费标准执行。如对方组织单位指定或推荐酒店，应当严格把关，通过询价方式从紧安排，超出费用标准的，须事先报经本单位外事和财务部门批准。经批准，住宿费可据实报销。

第十二条：伙食费和公杂费按照下列规定执行：

1、出国人员伙食费、公杂费可以按规定的标准发给个人包干使用。包干天数按离、抵我国国境之日计算。

2、根据工作需要和特点，不宜个人包干的出访团组，其伙食费和公杂费由出访团组统一掌握，包干使用。

3、外方以现金或实物形式提供伙食费和公杂费接待我代表团组的，出国人员不再领取伙食费和公杂费。

4、出访用餐应当勤俭节约，不上高档菜肴和酒水，自助餐也要注意。

(9)国际货运补助多少钱扩展阅读

根据中央八项规定要求和《党政机关厉行节约反对浪费条例》的精神，2013年12月20日，财政部、外交部出台新的《因公临时出国经费管理办法》，进一步规范因公临时出国经费管理。办法于2014年1月20日起实施。

1、出国经费应全部纳入预算管理；

2、尽可能购买优惠往返机票；

3、不得用公款与我驻外机构企业相互宴请；

4、出访一国家一般不超5天；

5、出访不得乘坐包机；

6、严禁向下级单位转嫁费用；

7、原则上不对外赠送礼品；

8、因公临时出国厅局级及以下官员住标准间。

⑩ 国际货运免税收入挂钩的政府补贴要交增值税吗

国际货运免税收入挂钩的政府补贴不需要交增值税
财政给企业的补贴不征收增值税。
《国 家税 务总 局关于中 央财 政补 贴增 值税 有关问题的公告》（国 家税 务总 局公 告201 3年第 3号）：按照现行增值税政策，纳税人取得的中央财政补贴，不属于增值税应税收入，不征收增值税。
对于企业收到的来源于其他方的补助，有确凿证据表明政府是补助的实际拨付者，其他方只负责代收代付的，该项补助也属于来源于政府的资产。
常见的政 府补助类型有财政拨款、财政贴息、税收返还（包括即征即退、先征后退、先征后返的各种税收，但不包括企业按规定取得的出口退税款）。
地方政 府按企业缴纳税金地方留成部分的一定比例返还给企业的资产也属于“政府补助”的范围。“政府补助”是企业从政府无偿取得的资产，不属于增值税的征收范围，不征增值税。