立荣国际是哪个公司

1. B7是哪个航空公司，台湾立荣航空标志

立荣航空公司是总部位于中国台湾的一家航空公司。与长荣航空同为隶属于长荣集团。B7是哪个航空公司，台湾立荣航空标志，物通网小编给大家解释一下。

B7是哪个航空公司

台湾立荣航空(代号：B7)主要经营台湾岛内航线和短距离国际航线，提供台湾岛定点及国外包机航线的客货运业务。除了经营客、货运物外，还经营航站地勤业务代理权，航务、航机维修;另有空中餐饮服务供给自身机队和其它航空公司。

所经营的台湾地区航线包含：台北、马祖、金门、马公、台东、屏东、台中、嘉义、台南、高雄等地。

所经营的地区航线包含：香港、大陆。

所经营的国际航线包含：首尔、河内、胡志明市、香港等地。另有飞往日本的不定期包机航线。

台湾立荣航空标志

立荣航空全新企业识别标志，沿用现有字型加尾翼的造型，标准用色比照长荣集团识别标志，以绿色为主、橘色为辅;尾翼则沿用集团企业识别标志的罗盘针图样。除了传达归属长荣集团的企业精神，也代表不论在空中飞行或公司营运规划上，传承长荣航空飞安绝不妥协、服务永无止尽的理念，持续深耕台湾与亚洲区域航线，提供旅客更优质精致、便捷安全的飞航服务。

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2. 有哪些全球出名的船运公司，香港包玉刚的船务公司现在全球排名第几呀

全球10大船公司
全球10大船公司排名

1 马士基海陆 Maersk

2 长荣海运 Evergreen

3 铁行渣华 P＆O Nedlloyd

4 韩进海运 Hanjin

5 地中海航运 MSC

6 总统轮船 MSC

7 中远集运 COSCO

8 太平洋航运 CP Ships

9 日本邮船 NYK

10 川崎汽船 K—Line

此外出名的船运公司有
公 司 简 称 缩 写
马士基海陆有限公司 马士基-海陆 MAERSK SEALAND
地中海航运公司 地中海航运 MSC
长荣海运股份有限公司 长荣海运 EVERGREEN
铁行渣华船务有限公司 铁行渣华 P&O NEDLLOYD
法国达飞轮船公司 达飞轮船 CMA
美国总统轮船私人有限公司 美国总统 APL
韩进海运有限公司 韩进海运 HANJIN
日本邮船有限公司 日本邮船 NYK
中国远洋集装箱运输有限公司 中远集运 COSCO
中海集装箱运输股份有限公司 中海集运 CSCL
川崎汽船株式会社 川崎汽船 K LINE
东方海外货柜航运有限公司 东方海外 OOCL
加拿大太平洋 加拿大太平洋 XXXXXXXXXX
商船三井有限公司 商船三井 MOL
以星轮船船务有限公司 以星轮船 ZIM
赫伯罗特船务有限公司 赫伯罗特 HAPPAG-LLOYD
南美智利国家航运公司 智利航运 CCNI
汉堡航运 汉堡航运 XXXXXXXXXX
阳明海运股份有限公司 阳明海运 YANGMING
现代商船有限公司 现代商船 HYUNDAI
邦拿美船务有限公司 邦拿美 ANL
澳大利亚国家航运公司 澳国航运 BNML
波罗的海航运公司 波罗的海 BOL
中波轮船股份公司 中波 C-P
南美邮船公司 南美邮船 CLAN S.A.
中日国际轮渡有限公司 中日轮渡 CHINJIF
天敬海运 天敬海运 CK
京汉海运有限公司 京汉海运 CO-HEUNG
朝阳商船有限公司 朝阳商船 CHOYANG
达贸国际轮船公司 达贸国际 DELIMAS
德国胜利航运公司 德国胜利 SENATOR
埃及国际轮船公司 埃及船务 EIL
远东轮船公司 远东轮船 FESCO
金发船务有限公司 金发船务 GFNG
浩洲船务公司 浩洲船务 HCSC
香港航运有限公司 香港海运 HKMSH
香港明华船务有限公司 香港明华 HKMW
上海海隆轮船有限公司 海隆轮船 HNT
金华航运有限公司 金华航运 JH
高丽海运株氏会社 高丽海运 KMTC
七星轮船有限公司 七星轮船 SSCL
上海育海航运公司 育海航运 SYH
上海中福轮船公司 中福轮船 SZFSC
墨西哥航运有限公司 墨西哥航运 TMM
上海天海货运有限公司 天海货运 TMSC
东航船务有限公司 东航船务 TOHO
宁波泛洋船务有限公司 宁波泛洋 TOS
阿拉伯联合国家轮船公司 阿拉伯轮船 UASC
立荣海运股份有限公司 立荣海运 UNIGLORY
环球船务有限公司 环球船务 UNIWD
万海航运股份有限公司 万海航运 WANHAI
伟航船务有限公司 伟航船务 WH
浙江远洋运输公司 浙江远洋 ZOSCO
联丰船务有限公司 联丰船务 LIFEN
意大利邮船公司 意大利邮船 LT
马来西亚国际航运有限公司 马来西亚航运 MISC
民生神原海运有限公司 民生神原 MSKM
太古船务代理有限公司 太古船代 NGPL
新加坡海皇轮船有限公司 海皇轮船 NOL
北欧亚航运有限公司 北欧亚航运 NORASIA
宁波远洋运输公司 宁波远洋 NOSCO
南星海运株式会社 南星海运 NS
沙特阿拉伯国家航运公司 沙特航运 NSCSA
萨姆达拉船务有限公司 萨姆达拉 SAMUDERA
太平船务有限公司 太平船务 PIL
泛洋商船株式会社 泛洋商船 POBU
瑞克麦斯轮船公司 瑞克麦斯 RICKMERS
美商海陆联运（中国）有限公司 美商海陆 S/L
南非国家轮船有限公司 南非轮船 SAF
东映海运有限公司 东映海运 SBL
上海国际轮渡有限公司 国际轮渡 SFCO
长锦有限公司 长锦公司 SINKO
上海市锦江航运有限公司 锦江船代 JINJIANG
中外运（集团）总公司 中外运 SINOTRANS

包玉刚的公司是环球航运集团，以前还有点名气，现在的话，大概也就30-50名左右吧，同一档次的太多了。

3. 台湾最大的航空公司是哪家

国内线

【立荣航空公司】

立荣航空公司原名马公航空公司，成立于1988年8月1日，由陈文武先生创办，初期以两架英国航太公司生产之BAE HS-748经营台北、高雄、马公之定期客运业务。1995年，该公司取得经营国际包机资格，包机首航菲律宾佬沃。同年4月长荣航空购买马公航空30%的股权，同时全面导入国际航空公司之管理制度与系统，1996年3月8日，原马公航空为了调整市场形象及业务拓展需求，正式更名为立荣航空。1998年7月1日起，因应航空市场上环境的变化及资源配置的有效化，立荣航空正式宣布与大华及台湾航空合并。合并后，以立荣航空公司为存续公司，同时长荣航空亦全面退出国内线，将额度及MD-90交由立荣航空使用。在接收长荣航空、大华航空及台湾航空之飞机后，一时机型繁多，维修及管理成本上升。该公司为了简化机队运作、降低维修成本，即以‘机队单纯化’为经营之要务，先于1998年陆续引进6架MD-90同型机，将原有的5架BAE-146汰换掉。截至2001年3月为止，MD-90总数已达13架。1999年9月，该公司陆续引进DHC-8-400型客机，将原有DHC-8-300型客机陆续汰换，目前除MD-90机型外，尚且拥有DHC8-300螺旋桨型客机12架、DHC8-200螺旋桨型客机1架、DORNIER-228螺旋桨型客机3架。借着航线网路脉络的密集及机队调度弹性的便利性提升。立荣已成为目前国内航线中航线网路最密集的航空公司。

网址：http://www.uniair.com.tw/

【复兴航空】

复兴航空公司成立于1951年5月21日，由陈文宽、戴安国、蔡克非等人共同创办，为第一家国人自办的民营航空公司。当时除经营台北－花莲－台东－高雄定期班机与金门、马祖不定期包机业务外，并代理外籍航空公司客、货运销与机场地勤业务。1958年10月1日，因一架由军方包机，自马祖返台北的水陆两用客机PBY型蓝天鹅式商用飞机失事，遂改变经营方针，暂停国内航线，加强代理事业，并于1966年在台北兴建空中厨房，供应国际航机餐点；1979年配合中正机场启用，国际机场迁至桃园，该公司遂于南崁兴建空中厨房一座。

1983年，该公司由国产实业集团接掌改组后，乃于1988年8月25日恢复国内航线营运。目前，该公司主要机队为ATR-42、ATR-72、A320及A321。截至2001年3月为止，复兴航空所经营的国内航线包含：台北、嘉义、台南、高雄、屏东、台东、花莲、金门、马公等九个据点十一条航线，提供每天约145个班次的飞航服务。

网址：http://www.tna.com.tw/index.asp

【华信航空】

华信航空公司系于1991年6月1日由中华航空公司及和信集团共同合资成立，是我国第三家飞航国际航线的航空公司。1992年10月31日由于和信集团撤资，华信航空遂成为由华航百分之百投资的子公司，但人事及财务章程、前后舱组员的招募、训练则完全独立。1996年4月并获得国内航空界第一张空中服务ISO-9002品质系统国际认证。华信航空是我国民航史上直飞澳洲、加拿大的第一家航空公司。

1998年8月，华信航空与国华航空合并后统称为华信航空。有关国华航空公司(Formosa Airlines)，原名为永兴航空公司，成立于1966年，创立初期以飞航离岛航线及经营农喷业务为主；直至1990年加入经营本岛主要航线；1994年10月与诚洲电子集团结盟，正式更名为国华航空公司，当时拥有国内12条航线，往来台湾地区与离岛地区共10个城市，每日起降架次约120班左右，主要以SAAB SE-340、FK50、FK100及Donier-228从事飞航服务；1996年7月1日，中华航空与国华航空开始策略联盟关系，首创国内与国际航线全程订位、一票到底、行李直挂之服务，同时并与诚洲电子集团各自拥有42%的股权，且具有经营管理权。于1999年7月起，国华与华信研究合并的可行性及资源、订位系统的整合，而于同年8月起正式合并，存续公司为华信航空公司。为了增取电子商务的无限商机，1999年11月起率先推出国内航线电子机票后，在2000年6月中旬推出网上购票、海东青会员卡，并于2001年2月13日起，在台北、高雄两地的机场柜台装设‘KIOSK自动报到亭’，引进国内旅客自动报到系统，让旅客从购票、付款、取登机证皆可独立完成，以落实21世纪运务服务电子化的概念。

华信航空目前的机队包含：波音737-800（简称738）、FOKKER-50、FOKKER-100。在其国际航线的经营方面，华信于1999年11月2日开航缅甸仰光、1999年12月17日开航泰国清迈、2000年1月28日开航菲律宾佬沃、2000年5月1日开航位于密克罗尼西亚海域的塞班岛（美国）、2000年7月14日开航菲律宾宿雾、2000年7月19日开航柬埔塞金边、2000年11月1日以包机飞航日本、2001年1月19日飞航泰国乌打抛及2001年1月21日开航马来西亚关丹。而原先对于澳洲、加拿大的航线，该公司基于经营策略的考量，于2000年3月26日起将温哥华及雪梨两条长程国际航线移转给中华航空公司经营。

网址：http://www.mandarin-airlines.com/

【远东航空】

胡侗清先生于1957年6月5日秉持勤俭朴实的经营理念创立远东航空股份有限公司，从四十年代台湾尚处物资匮乏、百业待兴中以仅仅30余名员工、资本额60万元起家，初期以经营货运为主，并长期担任‘空中运报’任务，直到1978年中山高速公路通车后此一工作始告终止。远航早期的服务范极为广泛，除经营客运、货运外，还承揽国内外包机、空中照相、森林防护、海上搜寻及支援石油钻探等运补工作外，亦接受军方、民航局、省府委托维护其飞机、直升机，并接受国外航空公司飞机及发动机维修工作，因此累积了丰富完整的经验，并在观光事业蓬勃发展的六十年代顺势成为国内航线的龙头老大。

然而，世事如棋，人生诡谲，正当远航在胡侗清先生的努力下逐渐茁长，胡先生却因心肌梗塞导致脑溢血于1986年骤然辞世，由于未预立遗嘱，因此造成一连串的家族股权纠纷，对经营管理产生钜大冲击，这段路可谓一步一针毡！屋漏偏逢连夜雨，在当时石油危机及内乱未定下，由于政府的‘开放天空政策’，小小一个台湾市场，挤进了八家航空公司共同抢食国内航线这块大饼，市场竞争激烈的程度已达白热化，当时的市场占有率大幅由60％滑落到40％。前总经理蒋洪彝先生上任后奋起直追，先将管理权与股权分开，使公司业务运作不受股权纷争影响，经过一连串经营革新之后，逐渐把市场占有率拉回到50％左右，重新登上国内线龙头的宝座。

‘天空虽然浩瀚，却无处容纳错误’要求飞安不打折的李云宁先生于1994年8月继蒋洪彝先生回华航担任董事长后，任职远航的总经理，成立‘加强服务委员会’，宏观在多元化的社会型态转变中，消费者意识逐渐高涨，处于竞争更激烈的时代，要有属于远航专有的异质性产品。遂提出‘飞安第一、顾客至上、员工为重、品质为先’的经营理念，深信只有绝对的确保飞行安全、真诚的以顾客为导向、满意的员工及标准化的服务品质才能创造满意的顾客。在此明确的方针指引下，一切的作为均是朝着‘制度化、标准化、资讯化、国际化’的企业方针，并以‘稳定国内、发展区域、放眼两岸、进军国际’为企业目标。期能真正的为国家、社会及大众提供更多的贡献，亦将永远以‘关怀之心’为社会贡献服务。1995年，中华开发信托公司(现为中华开发工业银行)及南山人寿保险集团入主取得经营权，拥有53.17％之股权，并于八月一日成立董事会。以AIG投资集团台湾分公司负责人角色入主董事会的副董事长崔涌先生上任后，面对外在环境的改变及远航的定位，认为：‘是一项资产，就不要把它变成负债。’突破旧有体制成规，导引远航由员工自主迈入企业经营的模式。

网址：http://www.fat.com.tw/

国际线

【中华航空公司】

中华航空公司自1959年12月16日创始以来，即致力以最好的飞航品质，满足每一位乘坐的旅客；1993年2月26日股票正式挂牌上市，营运绩效迈向新的重要里程；目前由董事长江耀宗先生及总经理魏幸雄先生率领整个华航团队。

由早年的两架水上飞机开始，至今已拥有波音、空中巴士等各式新型飞机近60架。同时进行机队更新及机种简化，目前为世界最年轻机队之列。从1959年开航以来，至今已拥有逾40条客货运航线，飞往全球近44个大城市。华航货运营业额占总体营业额之40%。至2003年底，已全面汰换B747-200F机型，并拥有15架波音747-400F全货机，是全球最大的B747-400F全货机机队之一，加上现有逾40个客货航点，串联欧、亚、美、大洋洲等地，华航已跻身为全球前七大航空货运公司。

华航于1993年成为台湾第一家股票上市的民营国际航空公司。

网址：http://www.china-airlines.com/ch/index.htm

【长荣航空公司】

长荣航空公司为台湾第二家经营国际航线的国籍航空公司，该公司的中文名称传承长荣集团一贯之命名。公司英文名称‘EVA’（EVA Airways Corporation）乃取自长荣集团英文名称EVERGREEN GROUP之字首，加上航空事业AIRWAYS之字首组合而成。该公司在政府宣布‘天空开放政策’后，集团总裁张荣发先生构想利用海运的基础延伸航空业务，整合海、陆、空为一全面性之运输网路，遂于长荣海运公司内部成立一航空筹备小组，开始进行规划，并于1988年9月1日长荣海运二十周年庆时，向该集团之各分公司、代理商宣布此项计划，并由交通部将此申请案转报行政院，复由行政院指示经建会研究评估，于经建会完成研究报告后，送呈行政院裁示，并经过交通部和学界、业者沟通后，于1988年1月 17日公布了国际航空客、货运公司的申请条件，长荣航空于向民航局申请筹设甲种民用航空运输业后，于1989年4月7日正式成立，并于1991年7 月1日正式起飞。

发展至今，长荣航空拥有近四十架的飞机，包含波音747-400全客机，747-400客货两用机，767-300 ER全客机，767-200全客机，MD-11 全客机及MD-11全货机等。在机务部分，1998年9月1日该公司机务本部改制成为‘长荣航太科技公司’，除了提供长荣航空机队的维修服务外，也扩大代理其他航空公司的各项业务维修业务，并以提供航空业界最精良的维修品质为目标，努力于维修能量及技术能力之提升。

中正机场二期航站完工后，长荣航空更自2000年7月29凌晨起，所有由中正国际机场出入的班机均透过二期航厦营运。第二航厦的行李输送设备系采全自动之行李分拣系统，不仅使得团体行李而易于处理，提早报到的出境旅客，甚至还可以享受提早存放行李之便利。

目前服务网已发展至亚、欧、美、澳四大洲，开辟约三十个国际航点。除了不断开拓新的国际航 线，长荣航空更以其独到的航空事业经营理念，领导国内航空资源整合；自1995年即陆续投资立荣、大华、台湾等多家国内线航空公司开创国内航空事业合作经营新趋势。1998年7月1日起，三家航空公司更合并为立荣航空公司。

网址：http://www.evaair.com/html/b2c/chinese/

【远东航空公司】

1995年时，开辟两条国际定期包机高雄至帕劳及高雄至苏比克航线；1996年，机务维修获得ISO-9002认证；1996年获得经营国际定期航线的资格及飞安评鉴甲级的殊荣，而于同年九月将两条包机航线升格为定期航线，并于12月时股票正式上柜，随着业务量的扩大，1998年成立远航集团，总裁由胡定吾先生担任，李云宁先生任远航董事长兼总经理。1999年10月新增亚庇航线。2000年李云宁先生入主中华航空公司担任董事长，远航董事长由崔涌先生接任，陈每文先生为总经理。

历经四十余年漫长岁月，追溯远航的历史，从胼手胝足共同奋斗的成长期、股权纠纷的休养期，到企业化经营的革新期，一路行来的点点滴滴，彷佛是一部民航发展史。为了回馈社会大众长期以来的支持，远航更从1998年12月起陆续引进全新的MD-83及设有商务舱的波音B757-200机队，以机队年轻化、卓越的飞安品质及舒适便捷的运输服务满足国人旅运需求，缩短城乡差距及创造旅游市场的繁荣。

网址：http://www.fat.com.tw/

【国泰航空公司】

国泰航空由美国籍的 Roy C Farrell 及澳洲籍的 Sydney H de Kantzow 于1946年9月24日创办。最初，他们均以上海为发展基地，后来决定迁往香港，并成立国泰航空(据说，国泰的名字原是由 Farrell 及一群外国通讯员于马尼拉酒店的酒吧想出来的。

成立初期，国泰开办往返马尼拉、曼谷、新加坡及上海的客运及货运航班，业务发展十分理想。1948年香港最主要的商行之一的 Butterfield & Swire(即太古集团前身)，收购了国泰的四成半股权。于John Kidston Swire的领导下，Butterfield & Swire 随即全权负责国泰的营运。

期后10年间，随着国泰引进头等客位及经济客位，机队不断扩展，而且服务日益完善。

对于国泰来说，60年代可算是全速前进的年代 --由1962年至1967年，业务每年平均跃升20%，成绩斐然。此外，国泰亦再开先河，成为世界第一间为多个日本城市，如大阪、福冈及名古屋等提供国际航班服务的航空公司。

网址：http://www.cathaypacific.com/tw

【复兴航空公司】

而于1992年1月28日包机首航菲律宾佬沃，而于1994年11月4日升等为国际定期航线。其间陆续增辟马尼拉、金边、宿雾、普吉岛、泗水、澳门、菲律宾克拉克及马来西亚亚庇等地。1995年3月启用全球独步中英文双语旅客订位系统（MARBLE Computer Reservation System）。同年6月和8月，高雄及桃园空中厨房双双荣获‘ISO9002品质认证’，确保空中餐饮的卫生与品质。10、12月陆续开航中正泗水与中正澳门国际定期航线；1996 开辟高雄澳门国际定期航线区域联盟‘厦门航空’及‘云南航空’，提供国内旅客联程转运服务，经澳门转机至福州、厦门与昆明；1998年增辟马来西亚亚庇航线。而复兴也与‘上海航空’联程转运，旅客可经澳门转机上海。国际则有台北-澳门、高雄-澳门、台北-沙巴、台北-普吉。另与上海、厦门、云南等三家中国大陆航空公司联程转运合作，经澳门转机上海、厦门、福州、昆明，等四大城市。

除此之外，复兴航空也代理美国大陆航空及北欧航空的相关业务。并充任美国大陆航空、泰国航空、越南太平洋航空、泰华航空等外籍业者的客货包机代理及地勤代理。

网址：http://www.tna.com.tw/index.asp

【港龙航空公司】

港龙航空于1985年成立，拥有世界上其中一队最年青及最先进的机队，客运服务网络遍及亚洲30个精采、各具文化特色的城市，航线网覆盖范围遍及拥有全球一半人口的地区。

1985年7月，一架波音737-200A型客机从香港国际机场起飞往马来西亚的亚庇。该航班是港龙航空有限公司的首航客机，这次首航为香港航空史展开新的一页。而港龙航空有限公司其后发展成一家以香港为基地的地区性航空公司。

港龙航空为商务旅客及旅游人士提供一系列灵活妥善的高质素假期精选。旅客可透过各地的港龙航空办事处、港龙航空联系公司 - 国泰航空的世界性销售网或主要的电脑订位系统订座。

港龙航空拥有一支先进及为乘客喜悦的空中巴士机队，包括单走道式 A320 及 A321 客机，和广体式 A330 客机。港龙航空采用三架波音 747-300 货机提供全货机服务往欧洲、中东、日本、东南亚和中国内地，将当地的出入口商直接与港龙航空在中国大陆和亚洲区内的广大网络联系一起。

4. 立荣航空的简介

立荣航空公司，通常简称：立荣航空
总部：台北市
枢纽：台北松山机场
IATA代码：B7
ICAO代码：UIA
呼号：Glory 在瞬息万变的时代中，唯有活力与创意才能创造出盎然的生机。作为优质航空旅游推手的立荣航空，以精致的服务及专业的形象带领旅客领略人文和土地的丰采。
立荣航空延续一贯的亲切服务及独有的浓郁人情味，头顶着天、脚踏着地，从高空绵延到陆地，以飞向辽阔的蓝天白云之姿，细心挖掘一帧帧交织着人文、土地与情感汇流的美丽诗篇，带领旅客以全新视野，周游于各地胜景，俯瞰这片生机盎然的美丽新世界，丰富您每一趟精采的旅程。 立荣航空公司的前身为马公航空公司（成立于1988年）。1995年，长荣集团收购马公航空股权后，于1996年正式更名为立荣航空，并改新的企业识别标志。1998年，立荣航空正式与大华航空及台湾航空合并。立荣航空成为全新的航空公司。立荣航空承接长荣航空的台湾岛内航线经营业务，长荣航空亦全面退出省内各地航线，将航线及引进MD-90客机移交立荣航空。
2003年立荣航空参与执行首次台湾海峡两岸直航春节包机任务，开始海峡两岸直航台商包机业务。
截止2008年立荣航空荣获台湾地区消费者心目中理想品牌调查国内航线第一名。 ‧ 1998 年，为了提升竞争力，响应政府航空资源共享政策，提供旅客更便捷的飞行网路与完善专业的服务，立荣航空正式与大华航空及台湾航空合并，同时承接长荣航空之国内航线，成为台湾飞航国内航线最大的航空公司之一，也为国内航线写下一页新纪元。
‧ 2000年9月，立荣航空在全公司作业，包括订位、机场作业、空中服务、航务、航机维修及飞安的检核中，以全方位的优异表现，获得 9001：2000认证，是为国内第一家取得全公司认证的航空公司。2009年改采 9001 新版标准 ( 9001：2008 ) 申请重新验证，再次顺利完成认证。取得 9001合格证明，除显示立荣航空的品质管理系统符合国际标准之要求，同时亦展现立荣航空持续提升服务品质的决心与毅力。
‧ 立荣航空以南台湾地区密集服务据点之优势，及深具国际航空公司之服务水准，于 2003 年12月代理长荣航空南台湾业务，不但提供旅客更周延完整之服务，也代表着积极朝向区域性国际航空公司目标迈进之雄心。
‧ 以“ one stop service ”的概念，立荣航空自2004年2月16日推出“立荣金厦一条龙”产品，首创机船联运一票到底服务，旅客只要一通电话， 便可一次订好船票、机票及金门水头码头与尚义机场间的双向接驳、行李运送，再透过立荣航空绵密的飞行网路， 快速连接金门与台北、台中、嘉义、台南、高雄等五大主要城市，有效地节省旅客的时间与体力，使小叁通之路变得既轻松又便捷。“立荣金厦一条龙”自推出以来，广获往来两岸小叁通旅客一致好评，已成为两岸小叁通产品的领导品牌及代名词。
‧ 2005年7月立荣航空完成开发电子行销管理平台迄今，即有效应用网路24小时持续营运之特性，提供一般直客、企业会员及旅行社业者更即时、便利的网路售票服务，达到增加营收、提升人力运用及良好顾客关系管理等效益。
此外，为提升国际航线订位购票服务品质，本公司国际航线网路订位购票系统自2007年11月1日上线启用，成为经营国内线的航空公司中第一家可提供国际航线网路订位购票服务及拥有最完整线上服务的航空公司。
‧ 2006年4月立荣航空以“零缺点、零建议事项”的佳绩通过 ( ) - 国际航空运输协会作业安全查核，并于同年10月获颁发 证书。作业安全查核标准已取得美国联邦航空总署及全球主要民航主管机关认可，在立荣航空通过查核同时，即代表安全作业已符合国际航空运输协会的标准，这也显示立荣航空持续贯彻 飞安绝不妥协的决心与努力。并于2008年及2010年持续通过两年一次的重新验证，证明立荣航空作业符持续符合国际标准。
‧ 2009年7月立荣航空通过“交通部民用航空局”评鉴，再度获得“金翔奖-九十六~九十七年度国籍航空公司营运与服务评鉴最优奖”，此为本公司第四度获颁此殊荣。评鉴结果代表本公司不论在飞航安全、保安及旅客服务等项目获得主管机关及旅客的肯定。“没有安全就没有品牌”、“服务是永无止境” 是立荣航空对旅客的保障与承诺，未来将继续坚持飞安决不妥协，并持续提升服务品质，提供旅客最安全、舒适的服务。

5. 青岛立荣坊国际贸易有限公司怎么样

青岛立荣坊国际贸易有限公司是2012-04-05注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于青岛经济技术开发区江山南路666号1栋3109室。

青岛立荣坊国际贸易有限公司的统一社会信用代码/注册号是913702115912840162，企业法人冷鹏展，目前企业处于开业状态。

青岛立荣坊国际贸易有限公司的经营范围是：针纺织品、皮革制品、木制品、家具、汽车零配件、工艺品、金属制品、日用百货、鞋帽、服装、环保设备、体育器材、劳保用品、化妆品的销售；货物进出口、技术进出口。经营其他无需行政审批即可经营的一般经营项目。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。

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6. 立荣航空和华信航空 飞机哪个安全

首先两个公司都是台湾省内的航空公司，也就是大家常见的支线航空，不过最近华信开通了到国内的航线，立荣没有，立荣有一些国际的航线东南亚、日本，还有到我国香港等地的。
其实没法评价那个公司更安全，只要飞机起飞前机务认真检查状况了，机组对所飞航路天气有提前的准备和预案，且训练有素，基本上都没问题的。
如果非要比较，个人觉得立荣要好一些，首先是长荣航空集团下面的子公司，而且机型是A321为主力，这款机型比较成熟安全。而且立荣航空被台湾省评定过四次“安全奖”。