国际主要航空组织有哪些

⑴ 各国政府之间组成的国际航空运输机构是

各国政府之间组成的国际航空运输机构是国际民用航空组织。国际民用航空组织（民航组织）是联合国的一个专门机构，1994年为促进全世界民用航空安全、有序的发展而成立。民航组织总部设在加拿大蒙特利尔，制订国际空运标准和条例。

⑵ 国际航空运输组织主要有哪些

国际航空运输协会，即International Air Transport Association，常称IATA。IATA规定并无实际法律效力，为半非政府组织。该组织有别于国际民用航空协会，即The International Civil Aviation Organization，常称ICAO，是联合国下辖专门机构，其规定和决议具有法律效力。

⑶ 国际上主要的航空公司有哪些

成百上千，那多了去了。要说规模比较大，影响力也比较强的，主要有美国联合大陆航空，美国航空，美国达美航空，法国航空，英国航空，德国汉莎航空，中国南方航空，中国东方航空，中国国际航空，新加坡航空，日本航空，全日本航空，香港国泰航空，皇家荷兰航空等。

⑷ 国际航空公司有哪些

你这个问题问的太广了，目前中国有四大航空公司：中国国际航空公司，中国东方航空公司，南航航空公司，海南航空公司（但业界往往只承认三大航，即国航，东航和南航），其中国航和海航的基地在北京首都机场，东航的在上海浦东机场和虹桥机场，南航则居地广州。先说国航在北京的主流国际航线吧：北京-法兰克福，慕尼黑，杜塞尔多夫，巴黎，伦敦，罗马，米兰，莫斯科，雅典，斯德哥尔摩，马德里，圣保罗（欧洲以及南美城市），纽约，旧金山，洛杉矶，温哥华，悉尼，墨尔本，迪拜，新德里，乌兰巴托，叶卡捷里，以及很多很多的日本韩国和东南亚的航线。国航在中国的航空公司中，欧美航线做多，宽体飞机（即日常所说的大飞机）最多的；东航则有上海浦东出发的，至：伦敦，巴黎，罗马，法兰克福，莫斯科，纽约，洛杉矶，温哥华，等等，其主要经营上海出发只欧美澳和东北亚的航线，已明始发的东南亚和南亚航线；南航住着在广州，经营的长航线有：巴黎，阿姆斯特丹，洛杉矶，悉尼，墨尔本，布里斯班，奥克兰，南航是目前国内航线最多，飞机最多的航空公司，其主要精品以及优势航线是澳洲线，以及东南亚航线；海南航空就比较杂了，其经营的航线遍布了五大洲，主要有北京始发的，北京至
柏林，布鲁塞尔，布达佩斯，苏黎世，莫斯科，圣彼得堡，西雅图，多伦多，上海至布鲁塞尔，上海-乌鲁木齐-伊斯坦布尔，杭州-深圳-悉尼，北京-迪拜，北京-喀土穆，罗安达，海航是目前国内唯一一家被世界skytrax评为世界五星级航空公司的公司，国际航空很多很多，如果想了解更多，可以与本人交流[email protected]

⑸ 目前世界上最大的民间国际航空运输组织是什么

目前世界上最大的民间国际航空运输组织是“国际航空运输协会”。
国际航空运输协会（International Air Transport Association，简称IATA）是一个由世界各国航空公司所组成的大型国际组织，其前身是1919年在海牙成立并在二战时解体的国际航空业务协会，总部设在加拿大的蒙特利尔，执行机构设在日内瓦。和监管航空安全和航行规则的国际民航组织相比，它更像是一个由承运人（航空公司）组成的国际协调组织，管理在民航运输中出现的诸如票价、危险品运输等等问题。
而“国际民用航空组织”是政府间的国际航空机构，是联合国的专门机构之一，其成员为各国政府。中国也是其正式成员。

⑹ 国际上有哪些航空公司联盟

一、目前世界上有三大航空联盟:天合联盟,星空联盟和寰宇一家。

二、三大联盟的各自特点

1、星空联盟应该是最好的，航空公司最多，但是也有些小的很的地区性航空公司，星空联盟有强大的联盟内部合作机制。星空联盟是由27家航空公司组成的一个多边网络，其中大部分成员都与联盟中其他成员签订了协议。这些协议具有一定的排他性约束，在加强对内合作的同时，也拒绝星空联盟成员与该联盟集团以外的成员展开合作。

2、寰宇联盟是大的航空公司构成，是三大联盟里范围最广的，寰宇一家联盟属于商业性联盟，成员间合作比较松散，只有部分成员签定了代码共享协议、统一了定票系统、协调了时刻安排，属于较为脆弱的航空联盟。寰宇一家航空联盟目前拥有14家航空公司，目前在中国大陆没有成员，周边地区则有日本航空、卡塔尔航空、澳洲航空等。

3、天和联盟要小一些，航线确实比星盟和寰宇少一些。天合联盟对内鼓励联盟成员彼此加强合作，在联盟成员市场占优势地区合作，签署具有一定排他性约束协议。在联盟未覆盖或市场较弱地区，联盟成员又允许与联盟外成员合作，前提是需要备案并征得当地市场联盟成员同意。

三、只要拥有了“三大家族”星空联盟、寰宇一家、天合联盟任何一家航空公司的会员卡，搭乘所属联盟的所有有效航班都可以获取里程，并通过这些里程兑换任意成员航空公司的免费航班。联盟内的里程数是互认的。转机的时候，联盟同样发挥着重要作用。提供跨航空公司的登机手续办理服务，任何一个联盟航空公司的柜台工作人员都可以为其他联盟航空公司的连接航班分派座位、办理登机牌。

(6)国际主要航空组织有哪些扩展阅读

航空联盟是两间或以上的航空公司之间所达成的合作协议。全球最大的三个航空联盟是星空联盟、天合联盟及寰宇一家。除客运外，货物航空公司之中亦有航空联盟，例如WOW航空联盟。航空联盟提供了全

特点

·从代码共享，航空联盟可提供更大的航空网络。很多航空联盟的开始都是来自几个航空公司之间的代码共享网络发展而成。

·共用维修设施、运作设备、职员，相互支援地勤与空厨作业以减低成本。

·由于成本减少，乘客可以更低廉价钱购买机票。

·航班开出时间更灵活有弹性。

·转机次数减少，乘客可更方便地抵达目的地。

·乘客在旅游奖励计划如亚洲万里通使用同一户口乘搭不同航空公司均可赚取飞行里数。

球的航空网络，加强了国际的联系，并使跨国旅客在转机时更方便。

⑺ 航空界的三大联盟是哪些都有哪些航空公司

亚德里航空、加拿大航空、中国国际航空 、印度航空、新西兰航空 、爱琴海航空、全日空航空、韩亚航空、奥地利航空、布鲁塞尔航空、阿维安卡航空、巴西阿维安卡航空、布鲁塞尔航空、巴拿马航空、克罗地亚航空、埃及航空、埃塞俄比亚航空、长荣航空、波兰航空、汉莎航空、北欧航空、深圳航空、新加坡航空、南非航空、瑞士国际航空、葡萄牙航空、泰国国际航空、土耳其航空、美国联合航空。

⑻ 除了NASA，世界上还有那些着名航空航天局

1:俄罗斯拜科努尔航天发射基地。基地除了数十个发射台之外，拜科努尔还拥有5个发射控制中心，9个地面跟踪站。从弹道学角度而言，它是原先苏联境内最为有利的航天发射基地。它作为当年苏联科学皇冠上的明珠，见证了诸多世界第一：第一颗卫星、第一个宇航员和第一名女太空人。哈俄两国于1994年签署协议，俄罗斯每年要向哈萨克斯坦支付1.15亿美元的租金，租用期至2050年。
2：俄罗斯普列谢茨克基地。普列谢茨克基地位于俄罗斯白海以南300公里的阿尔汉格尔斯克地区，建于1957年，主要用于发射大倾角的侦察、电子情报、导弹预警、通信、气象和雷达校准卫星，是世界上发射卫星最多的发射场，发射次数占全世界总数一半以上。
3：中国酒泉卫星发射中心。酒泉卫星发射中心又称“东风航天城”简称（JSLC），是中国科学卫星、技术试验卫星和运载火箭的发射试验基地之一，隶属于原中国人民解放军总装备部，现隶属于战略支援部队。是中国创建最早、规模最大的综合型导弹、卫星发射中心，也是中国目前唯一的载人航天发射场。
4：中国西昌卫星发射中心。自1984年1月发射中国第一颗通信卫星以来，到2016年11月22日用长征三号丙运载火箭成功将天链一号04星送入预定轨道，西昌卫星发射中心发射活动已突破100次。中心由总部、发射场（技术区和两个发射工位）通信总站、指挥控制中心和三个跟踪测量站，以及其它一些相关的生活保障单位组成，其中发射场的坐标位置为东经102度、北纬28.2度。
5：日本种子岛宇宙中心。它是日本最大的火箭发射场，总占地面积为8.6平方公里（3.3平方英里）。这里有蓝色的海洋、悬崖和白色的沙滩，这些风景使种子岛航天中心被誉为“世界最美丽的火箭发射场”。这里曾经是日本国家空间开发署（NASDA)的主要火箭发射中心，现在由日本宇宙航空研究开发机构管理。
6：南美洲法属圭亚那(法国殖民地)库鲁发射场。库鲁的地理位置靠近赤道，并且坐落于大西洋海岸线上，这使它成为世界上最理想的运载火箭发射地点之一。到1975年最后一次“钻石号”运载火箭轨道发射任务时为止，库鲁发射场已经进行了184次探空火箭和9次轨道火箭发射任务。
7：美国圣马科发射场。圣马科发射场处于南纬2度多的位置，是距赤道最近的一个航天发射场，同时也是世界上惟一的海上发射场。曾多次用美国的“侦察兵”火箭发射小型航天飞行器。从这里进行赤道轨道航天器的发射，无需进行较大的轨道修正，它是赤道轨道航天器的理想发射场。
8：美国圣马科发射场。圣马科发射场处于南纬2度多的位置，是距赤道最近的一个航天发射场，同时也是世界上惟一的海上发射场。曾多次用美国的“侦察兵”火箭发射小型航天飞行器。从这里进行赤道轨道航天器的发射，无需进行较大的轨道修正，它是赤道轨道航天器的理想发射场。

⑼ 三大世界航空联盟，每个联盟的现有成员都有哪些

一、星空联盟

亚德里航空、加拿大航空、中国国际航空、印度航空、新西兰航空、爱情海航空、全日空航空、韩亚航空、奥地利航空、布鲁塞尔航空、阿维安卡航空、巴西阿维安卡航空、布鲁塞尔航空。

巴拿马航空、克罗地亚航空、埃及航空、埃塞俄比亚航空、长荣航空、波兰航空、汉莎航空北欧航空、深圳航空、新加坡航空、南非航空、瑞士国际航空、葡萄牙航空、泰国国际航空、土耳其航空、美国联合航空。

1、亚德里航空

航空枢纽港：卢布尔雅那约热·普奇尼克机场。重点城市：普里什蒂纳、地拉那、罗兹。飞行常客计划：飞常里程汇（Miles & More）。

2、加拿大航空

飞行常客计划：Aeroplan。航线网络优势：加拿大、美国和加勒比海地区。

3、中国国际航空

飞行常客计划：凤凰知音（Phoenix Miles）。航线网络优势：中国。

4、印度航空

重点城市：班加罗尔、海德拉巴、维沙卡帕特南、艾哈迈达巴德。飞行常客计划：Flying Returns。

5、新西兰航空

重点城市：洛杉矶、悉尼。飞行常客计划：星点奖励计划（Airpoints）。

二、天合联盟

俄罗斯航空、墨西哥国际航空、欧罗巴航空、法国航空、意大利航空、中华航空、中国东方航空、捷克航空、达美航空、肯尼亚航空、荷兰皇家航空、大韩航空、罗马尼亚航空、越南航空、沙特阿拉伯航空、黎巴嫩中东航空、阿根廷航空、厦门航空、印度尼西亚鹰航空。

1、2011年09月28日，中国台湾中华航空公司加入天合联盟，成为第15位联盟成员。

2、2012年5月29日，沙特阿拉伯航空加入天合联盟成为第16位联盟成员。2012年06月28日中东航空公司加入天合联盟成为第17位联盟成员。

3、2012年11月21日，天合联盟迎来新成员－厦门航空公司，第19位成员的加入巩固了天合联盟在大中华区首屈一指的地位。

4、2014 年 3 月，天合联盟迎来了第20位成员，也是东南亚第二家成员航空公司——印度尼西亚鹰航空公司。印尼鹰航的加入不仅让雅加达成为天合联盟往返东南亚的另一个门户，还为联盟的全球网络新增了40个目的地。

5、2018年11月15日，中国南方航空公司宣布从 2019年1月1日起正式退出天合联盟。

三、寰宇一家

柏林航空、美国航空、英国航空、马来西亚航空、澳洲航空、芬兰航空、日本航空、国泰航空、西班牙国家航空、智利国家航空、卡塔尔航空、皇家约旦航空、S7航空、斯里兰卡航空、巴西天马航空、以及24家联属成员航空公司。

1、美国航空公司

国航空公司是美国最着名的航空公司之一。通过美航、美鹰航空（American Eagle Airlines）、AmericanConnection 提供执行的航班遍及整个美国，还有飞往加拿大、拉丁美洲、西欧、日本、中国、印度的航班。美航是寰宇一家创始成员。

2、英国航空公司

（British Airways）又称不列颠航空，简称英航。英航是英国历史最悠久的航空公司，全球最大的国际航空客运公司之一。

通过英航、英国地中海航空（British Mediterranean Airways）、南非商务航空（Comair）、洛根航空（Loganair）、丹麦太阳航空（Sun Air）提供全球航线网络。英航是寰宇一家创始成员。

3、国泰航空公司

（Cathay Pacific）是以香港国际机场为基地并是香港最主要的国际航空公司，提供在亚洲地区以及全球六大洲的航线网络。国泰航空附属公司国泰港龙航空（Cathay Dragon，IATA代码：KA）航线网络包括亚洲各地，以连接中国内地航线业务为主要市场。

国泰航空是香港华民航空有限公司的主要股东，香港华民航空是一家在亚洲地区提供定期货运服务的全货运航空公司。国泰航空是寰宇一家创始成员。

4、芬兰航空公司

（Finnair）是芬兰的最大的航空公司。芬兰航空及其附属公司支配着芬兰国内和国际航空运输市场。

5、西班牙国家航空公司

（Iberia Airlines of Spain ）通常称为西班牙伊比利亚航空公司。伊比利亚航空公司是西班牙最大的航空公司。连同其附属的Air Nostrum，拥有以马德里国际机场和巴塞罗纳国际机场为基地的国际航空服务网络。

(9)国际主要航空组织有哪些扩展阅读：

世界三大航空联盟：

1、星空联盟

星空联盟成立于1997年，总部位于德国法兰克福，是世界上第一家全球性航空公司联盟。星空联盟英语名称和标志代表了最初成立时的五个成员：北欧航空、泰国国际航空、加拿大航空、汉莎航空以及美国联合航空。

这个前所未有的航空联盟，将航线网络、贵宾候机室、值机服务、票务及其他服务融为一体。无论客户位于世界何处，都可以提高其旅游体验。

2、天合联盟

天合联盟是航空公司所形成的国际航空服务网络。2000年6月22日由法国航空公司、达美航空公司、墨西哥国际航空公司和大韩航空公司联合成立“天合联盟”。

3、寰宇一家

寰宇一家是1999年2月1日正式成立的国际性航空公司联盟。由5家分属不同国家的大型国际航空公司发起结盟，其成员航空公司及其附属航空公司亦在航班时间、票务、代码共享（共挂班号、班号共享）、乘客转机、飞行常客计划、机场贵宾室以及降低支出等多方面进行合作。

⑽ 航空公司有哪些

国内航空公司有南方航空，国际航空，东方航空，深圳航空，海南航空公司等。

航空公司是指以各种航空飞行器为运输工具，以空中运输的方式运载人员或货物的企业。航空公司是以各种航空飞行器为运输工具为乘客和货物提供民用航空服务的企业。航空公司使用的飞行器可以是他们自己拥有的，他们可以独立提供服务，或者与其他航空公司合伙或者组成联盟。

航空公司的规模可以从只有一架运输邮政或货物的飞机到拥有数百家飞机提供各类全球性服务的国际航空公司。航空公司的服务范围可以分洲际的、洲内的、国内的，也可以分航班服务和包机服务。各大航空公司通常已经在国际民航组织登记自己的呼号。

行业联盟：

各国航空公司也组成跨国跨地区的联盟，共享资源，强化竞争力。其成员航空公司在航班、票务、代码共享、转机、飞行常客计划、机场贵宾室及降低支出等多方面进行合作。主要联盟有天合联盟、寰宇一家、星空联盟。