贵州有哪些大桥获得国际大奖

① 清水河大桥是世界第几位

第二。

清水河大桥（QingshuiRiverBridge），是中国贵州省境内连接贵阳市开阳县与黔南布依族苗族自治州瓮安县的过河通道，位于清水河之上，是贵阳—瓮安高速公路的组成部分之一。

清水河大桥于2013年8月1日开工建设；于2015年9月26日合龙；于2015年12月31日正式通车。清水河大桥北起和平隧道，上跨清水河峡谷，南至毛云互通，大桥全长2174.1米，其中主跨1130米；桥面为双向四车道高速公路，设计速度80千米/小时。

设计参数

清水河大桥的全桥采用（9x40）米+1130米+（16x42）米的跨径布置，桥长合计2171.4米。主桁架桁高7.0米, 标准节间长7.6米。两片主桁架弦杆中心间距27.0米。钢桁梁主桁架端部下弦杆底面对应端竖腹杆的位置竖向支座全桥共计4个。

端主桁架上、下弦杆的外侧， 对应端主横桁架的上、下横梁处横向抗风支座共计8个。开阳岸索塔高度230米，瓮安岸索塔高度236米/220米。索塔两塔柱横桥向内倾，倾斜率内侧为1/26.170，外侧为1/17.535。

② 贵州平塘特大桥获国际大奖，这座桥为何能获此殊荣

据相关消息报道，贵州平塘特大桥，荣获国际大奖，那么大家是否知道，这座桥为何能够获得此殊荣。因为这座桥，他是第一次采用钢梁整节段纵移转体悬拼工艺，并且是通过自主研发的新型桥面吊机，完成的钢梁整节段的纵移、转体悬拼，这种工艺，是世界桥梁建设的首创，所以，获得国际大奖，也是理所当然。是啊，这就是中国制造，是中国实力的体现是我们国民的骄傲。当然，这样的桥梁，在我国，也是非常多见的，并不是只有这一个。那么大家是否知道，要建成这样的一栋桥，需要付出什么，下面我们一起来简单的了解一下？

是啊，只有这样的投入，才能有这样的成就，所以，他们都是好样的，也正是因为如此，才让我们有了这样的煎熬。当然，一直以来，中国团队，就没有让我们失望过。当然以后肯定也不会，所以说，我们一起拭目以待吧。

③ 我国荣获“世界最高桥”之称的大桥，长度多少呢宽度多少呢

在我国目前的许多省份中，都在很积极地打造很多新的交通线路，例如说高铁线、地铁线、高速公路和大桥等，特别是大桥工程，在其中细分的背景下，它也有许多代表性的工程，比如说有长江大桥、跨海大桥和西部地区中跨度大的大桥工程等，而今天要介绍的一座大桥，它已经是开通使用了，但仍然有很多人对其不太了解，甚至是还没听过的一座大桥工程，但从整体上看来，这座大桥的打造意义很大，从其修建的规模、跨度和的耗资成本等多个方面看，这座大桥都堪称是当地的代表性工程，也是我国很不可思议的一座大桥。

此外，在这座大桥的打造难度非常大，不仅需要满足当地居民的出行需求，也需要面对大风等不利自然要素，所以在结合了当地的地形条件和工程师充分研判之后，才最终是决定了这种设计方式，这也能看出其大桥在打造上的独到之处，更是当地显得很关键的一座大桥工程了，毕竟在对其大桥发展中看，它的作用也会更大。

④ 贵州的桥梁有几个世界第一

贵州的桥梁有5个世界第一，分别是：北盘江第一桥，鸭池河大桥，清水河大桥，六广河特大桥，坝陵河大桥。
1、北盘江第一桥：
位于贵州与云南交界处的泥猪河上，东与水城县都格镇相连，西与曲靖市宣威市普立乡相交，全长1341.4米，桥面至江面垂直距离为565.4米。北盘江第一桥因其相对高度超过四渡河特大桥，刷新世界第一高桥记录而闻名中外。
2、鸭池河大桥：
位于贵州境内东风电站水库库区内，连接毕节市黔西县与贵阳市清镇市，大桥在鸭池河水道之上，全长1240米，主跨长800米，全桥共有192根斜拉索，索长103至425米，也是世界斜拉桥之最。
3、清水河大桥：
位于贵州开阳县与瓮安县交界处，主跨1130米钢桁梁悬索，桥面垂直高度达到540米，全球最大的单跨板桁结合加劲梁悬索桥、亚洲第一山区钢桁梁悬索桥。同时清水河大桥也被称之为“桥梁博物馆”里的一颗璀璨明珠，为世界第二高桥。
4、六广河特大桥：
位于贵州息烽至黔西高速公路六广河，桥梁主跨580米，全长1280米的双塔双索面叠合梁斜拉桥，其中黔西岸索塔高248米，息烽岸索塔高236米，桥面与河面最高垂直距离达375米，十分壮观。
5、坝陵河大桥：
位于贵州安顺市境内关岭布依族苗族自治县坝陵河水道之上，全长2237米，主跨长1088米，东岸引桥长940.4米，西岸引桥长200米。该大桥主跨突破千米，世界建桥史上尚属首次，为世界第一大隧道锚。

⑤ 全球前30大桥有一半在此，贵州造桥能力为什么这么强

中国作为“基建狂魔”，再加上贵州复杂的地形，要想脱贫致富，只能克服自然环境，建造一座座大桥，才能输出以及和外界交换财富，可以说复杂的地形的客观因素以及中国基建能力强大的主观因素，才使得贵州造桥能力超强，境内拥有诸多世界级大桥。

目前，全世界桥梁榜单中前100名的桥梁，有80多座来自中国，而这80多座中国的桥梁中，又有40多座来自贵州。并且，贵州造的桥不仅美观，而且还很牢固，外国人只有感叹的份，让他们羡慕去吧。最近的新闻说伊拉克与我国签订重建换石油的协议，期待中国的基建以及贵州的桥梁输出国外，酸死西方人哦。

⑥ 世界第一高桥在哪里云南

世界第一高桥是北盘江大桥，跨越贵州省六盘水市水城县都格镇和云南宣威市普立乡，属于贵州省和云南省。

拓展资料

大桥由云贵两省合作共建，全长1341.4米，桥面到谷底垂直高度565米，相当于200层楼高——这也是世界最高的跨江大桥：比国外最高桥梁巴布亚新几内亚海吉焦峡谷大桥（管道桥）高出近100米。

高位置的原因：这里是喀斯特地貌区，沿江10公里的山体地貌石灰岩密布，山体硬度极差，为躲避遍布山体的溶洞和裂隙，设计人员不断将桥的位置往高处移，最终将桥面定在这个令人眼晕的高度。

2016年09月10日，由贵州、云南两省合作共建的垂直高度565米，相当于200层楼高的世界第一高桥杭瑞高速北盘江大桥—杭瑞高速贵州省毕节至都格（黔滇界）的北盘江大桥实现合龙 。12月29日通车。

改变历史：贵州都格镇和云南普立乡隔江而望，两岸居民历史上互通往来，要翻越3座山头，走40公里山路，才能到达对岸，都格镇龙井村从去对面山头的集市要走3小时山路。大桥通车后，距离近了，云南宣威市区至贵州六盘水的车程将从此前的5个小时左右，缩短为1个多小时。

2018年5月，北盘江大桥荣获第35届国际桥梁大会古斯塔夫斯金奖。

⑦ 贵州世界第一大桥是什么

截止2021年4月，贵州世界第一大桥是云雾大桥。

云雾大桥为主跨480米的钢混组合梁双塔双索面叠合梁斜拉桥，是都安高速最重要的关键控制性工程，其都匀岸和安顺岸塔高分别为273米、300米，在折“H”型索塔高度中居世界第一。

大桥主塔施工中，项目建设团队组织研究开发基于智能温差控制的大尺寸、超厚度大体积混凝土智能温控系统及方法，实现了两个主塔承台37.4米×24.6米×8米（C40混凝土7360方）一次性浇筑施工，该技术创新荣获2019年度“贵州省公路学会科技奖”一等奖。

(7)贵州有哪些大桥获得国际大奖扩展阅读：

云雾大桥的合龙标志着整条都安线离通车已经指日可待，预计将于2021年6月底前正式通车。据悉，都安高速项目全长276公里，总投资430亿元，是贵州公路历史上投资最大的项目。项目起于都匀市王司乌养，经过贵定、惠水、长顺县后，在安顺市境内与镇宁至六枝公路顺接，是都匀至香格里拉国家高速公路的起始路段，也是贵州省高速公路网的组成部分，在国家和区域路网中居重要地位，建成将成为联系云贵川三省的又一重要运输通道。

⑧ 贵州大桥是世界第一高吗

截止2021年4月，贵州云雾大桥是世界第一高。

云雾大桥为主跨480米的钢混组合梁双塔双索面叠合梁斜拉桥，是都安高速最重要的关键控制性工程，其都匀岸和安顺岸塔高分别为273米、300米，在折“H”型索塔高度中居世界第一。

大桥主塔施工中，项目建设团队组织研究开发基于智能温差控制的大尺寸、超厚度大体积混凝土智能温控系统及方法，实现了两个主塔承台37.4米×24.6米×8米（C40混凝土7360方）一次性浇筑施工，该技术创新荣获2019年度“贵州省公路学会科技奖”一等奖。

(8)贵州有哪些大桥获得国际大奖扩展阅读：

自2017年11月10日项目开工，项目建设团队始终将大桥建设作为重中之重，严格按照高质量管理标准要求，科学安排时序进度，实行清单上墙，挂图作战，全力推进工程建设，全力保障项目施工计划各关键节点目标的实现。在2019年年度综合评比中，都安13标在全线31个土建标中力拔头筹。

都匀至安顺公路是《国家公路网规划（2013-2030年）》新增的都匀至香格里拉国家高速公路（G7611）的首段，是交通运输部着力打造的品质工程示范项目。项目全长276.324公里，由主线及都匀、贵安两支线组成，设计速度100公里/小时，预计总投资430亿元。其中都安T13标项目全长3.095公里，合同总价7.5亿元。因地质构造复杂、建设标准高，都安高速成为贵州省公路建设历史上投资最大的项目，预计在2021年建成通车。

⑨ 世界上最高的桥梁，位于我国境内，是哪一座

在我国的西南部，很多的城市底薪都是非常复杂的，大多都是高山，丘陵，河流密集。所以在修建道路的时候是非常不容易的，为了能够给一个地方通上一条路，很多时候就需要到桥梁还有隧道了。这也是我国西部最常见的两大建筑，所以我国在修建隧道与桥梁方面的经验是十分丰富的，而世界上最高的桥梁就位于我国的两省交界处。

让人没想到的是，在2018年的时候这座桥还获得了国际大奖——古斯塔夫斯金奖（堪称桥梁界的诺贝尔奖）呢，可见这座桥建立的时候有多么的不容易，据悉这座桥是使用了最先进的科技。不管怎么样吧，总算是完成了，也方便了两地人，不过这座桥也成了很多人的网红打卡地，很多人都喜欢来这里开着车走不圈，体验这座桥的不寻常之处。其实自古以来我们的造桥技术都是非常厉害的，甚至在国际中也可以说是遥遥领先，这一点相信大家也都不会感到陌生，还是非常值得我们骄傲的。不知道在大家的日常生活中，都见过哪些不一样的大桥呢？欢迎评论区留言。