威海港国际码头在哪里

Ⅰ 威海港的介绍

威海港位处我国山东半岛东端，位于东北亚的中心地带，东邻日、韩、朝鲜，是山东半岛通往朝鲜、韩国、日本等东亚国家便捷的出海口；北望东北老工业基地，处于海路进入渤海的要冲，是进出渤海和东北各港口的必经之地。港口分为两个区（老港区、新港区），老港区地理坐标为东经122°07 ′23″ ，北纬 37°30′21 ″。北起东山咀，南至金钱顶灯塔，连一线向西至码头岸壁，前临刘公岛作为天然屏障。新港区位于威海湾东南沿海龙王岩附近，距老港区8海里，地理坐标为东经122°12′06 ″，北纬 37°27′06″。东南有东炮台咀和龙王岩遮挡，南和西向有陆地掩护，北有刘公岛为屏障。1990年，威海港在全国率先开通了至韩国的班轮航线，并发展成为全国对韩运输最便捷、航班最密集的港口之一。

Ⅱ 威海港的威海港新港区

8．1 港区位置及交通
威海港新港区位于黄海威海湾南岸赵北嘴以西，城子村以东。距老港区约4．5海里，
地理坐标：东经122。12'06，北纬37~27’06”。
通向港区的疏港公路将与国家二级公路并网，并与威海市的公路形成公路运输网络。
已经批准建设的桃威铁路将由蒿泊引线进入港区。
其他参见14．1。
8．2 自然条件
【波浪】据一航院1989年3月至1990年2月在东炮台北约500米的测波资料。常浪
向、强浪向均为西北偏北，频率10．35%。
【地质】威海港新港区在地质构造上为鲁东隆起区胶北台凸威海腹背斜东部倾没端
的北侧，港区地层由上至下可分为淤泥、淤泥质粉细砂、粘土、淤泥质亚粘土、中细砂、含粉
土粉砂、轻亚粘土及黑云母片麻岩层。
【地震】威海港新港区地震基本烈度为7度。
平均潮差1．35米
以上潮位基准面为理论深度基准面(也是验潮水尺零点，在1956年黄海平均海平面
下1．02米)。
【潮流】威海湾的北口及南口日岛的西北侧和东南侧海域的潮流性质属不规则半日
潮流．金线顶一日岛南侧一龙王岩以内海域为规则半日潮流，潮流的运动形式主要是旋转
流，只在北口和金线顶附近小范围海域内属于往复流，南口的涨潮流主流向基本为偏西
向，落潮流主流向为偏东向。最大涨潮流速为0．50米/秒，最大落潮流速为0．43米/秒。
【波浪】据旗杆嘴金线顶1973年6月至1974年5月波浪观测，该区常浪向为东北向，
频率28%，次常浪向为西北向，频率10%。强浪向为东北向，最大波高1．2米，次强浪向为
西北、西北偏北和北向，波高均为1．0米。威海港主要受东北向外海波浪的影响。每年因
波浪影响不能作业天数约20天。
2．3地质及地震
【地质】威海港区在地质构造上为鲁东地盾胶东隆起区的北部。水域地层由上至下
大致可分为砂层、淤泥层、亚砂土层、粘性土和砂性土混合层、砂夹砾石层、风化层。
【地震】威海港地震基本烈度为7度。
2．4建港自然条件评价
威海湾岸线稳定，泥沙来源有限。湾口的刘公岛可以部分的掩护东北方向的较大波
浪，但大风时港内的泊稳条件仍然不太好。现港区陆域受两侧和市区建筑所限制，发展余
地不大。南部自杨家湾至羊龙湾有可利用岸线约7公里，一5米等深线平均距岸100～500
米，一10米等深线平均距岸300～500米，一般水深6～12米。该水域水深条件较好，进港航
道短，陆域可开山填海造地，宜建1万～5万吨级深水泊位，但波浪影响较大，需修建防波
堤。
3经济腹地
威海港目前的经济腹地为威海市。远期随桃威铁路及港口自身能力的提高，腹地有
可能进一步向内地延伸。1996年末威海市土地面积5 436平方公里(市区731平方公里)，
其中耕地面积17万公顷(市区1．6万公顷)。1996末威海市人口244．万人(市区46．20万
人)，生产总值407．2亿元。其中第一产业1 03．84亿元；第二产业188．04亿元；第三产业
1 1 5．24亿元。工业有电力、船舶修造、橡胶、塑料、玻璃、轻纺、服装、工艺美术等。矿藏有
金、磷、石墨、蛇纹岩、海砂等。
威海港主要进口货物为煤炭、钢材、矿石、机电、车辆、油品等；主要出口货物为矿建材料、机电产品、水产品、农副产品及源自广东、义务等南方地区的小电器、工艺品等。
内贸货物中，由秦皇岛港、锦州港、营口港等输入电煤较多；外贸货物中，向韩国、日本、东南亚等以集装箱运输方式较多。特别是在2006年，威海港与青岛港合资成立青威集装箱码头有限公司，开通威海港至青岛港的集装箱外贸内支线，将威海港腹地内出口货物通过该支线运至青岛港，再从青岛港直接转运至世界各地。

Ⅲ 威海的港口在市区吗

威海的港口在市区。

威海港位于地处太平洋黄海海域外海的威海市区东部，赵北嘴和北山嘴两岬角之间，西岸即威海市区所在地，故称威海湾，这里也是甲午海战也就是被世界各国称之为黄海海战的发生地。海岸近似半圆形，三面环山，刘公岛横列于东，为天然屏障。威海商港位于海湾北部。

由于威海市地处华东地区，纬度毗邻江苏省，是准南方的气候，所以冬季湾内很少结冰，航道可常年通行。从南岸赵北嘴到北岸北山嘴，海岸线长30余公里，海湾口阔7公里。

刘公岛将其分为南北两口：从刘公岛贝草嘴至牙石岛为北口，口阔1600米，最深处34.5米，无暗礁，万吨轮可畅通无阻，是威海港的主要航道，来往船只多从北口航行；刘公岛东端至南岸赵北嘴为南口，口阔4，500米，最深处19.8米，也可通行万吨轮船。

港口交通：

威海港处于环渤海经济圈内，水陆交通十分便捷。水路距烟台港47海里，大连港93海里，龙口港123海里，青岛港200海里，距韩国仁川港136海里；威连（威海至大连）客货滚装班轮和威韩（威海至韩国仁川）客货滚装班轮业务不断扩大。

威海港老港区位于市区中心，新港区距威海市区陆上13公里，疏港直接利用烟威、青威、荣乌、同三等威海市公路网。其陆路距文登市42公里，荣成市84公里，烟台市90公里，蓬莱市171公里，青岛市280公里。

Ⅳ 威海在哪里坐船、是在离威海站附近的港口还是环翠区的港口

环翠区的是到刘公岛的旅游码头，新港在车站东面那边。

Ⅳ 威海到大连乘船在哪威海有几个码头，在哪

就一个码头,威海港,晚上9点半的船,生生1号,票价在190-230,你随便问问谁,都知道码头在哪

Ⅵ 威海新的海港码头在哪

新港位于海端口路288号，紧邻经区海端口村、沟北村和华能威海电厂，与老港客运站距离相差近16公里。市区居民如果自驾前往新港，可以走青岛路、上海路、大庆路至海端口路，也可以走海滨路、滨海大道至疏港路等。如果乘坐公交车可以选择23路、24路、42路和53路4条公交线路去新港，在威海港客运中心站或沟北村站下车。另外，老港客运站至威海港国际客运中心设有专线车，专线车一般在早8点和晚8点左右由老港发两次，票价为10元。
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