欧洲为什么不建设国际空间站

① 俄罗斯计划退出国际空间站项目，这是为什么

俄罗斯可能与2025年退出国际空间站，着手建立自己的空间站的消息引发国际关注。现在的国际空间站有15个成员国组成，俄罗斯、美国、加拿大、日本和欧洲航天局是最主要的5个成员。国际空间站始建于1998年，自从2000年开始已经在轨运行了21年，但是国际空间站的性能和设施老化严重，已经接近最大服役年限。

俄罗斯退出攻击空间站项目。首先是国际空间站寿命将至。国际空间站项目是十几个国家一起合作建造的，但是国际空间站已经运行了几十年，设备和性能严重老化，已经到了设计寿命；其次，俄罗斯和其他成员国的关系紧张。现在俄罗斯和美国的关系是很紧张的，而国际空间站的其他成员国都是美国的盟友和伙伴，俄罗斯不愿意再和这些国家合作建空间站；最后，俄罗斯有能力自己建立空间站。现在的俄罗斯已经有能力建立自己的空间站，他们建立自己的空间站也是国家利益和战国家战略的一个体现。

之前十几个国家共同建立国际空间站是因为一个国家建造难度很大，而现在俄罗斯已经有实力和能力建造自己的空间站，这样俄罗斯肯定会选择退出，建立完全属于自己的空间站。

② 寿命即将到期的国际空间站，为何其他国家不愿意重建呢

自从上个世纪人类快速探索太空，我们对于太空的探索就一直没有停下脚步，现阶段不仅仅满足于地球上空，我们从踏足月球，进军火星，甚至未来要进行太空移民计划，人类不可能永远居住地球毕竟我们的目标是星辰大海，而面对这些目标，太空站就显得格外重要。

现如今的国际空间站是由许多国家共同建立的，但是现如今许多大国之间的矛盾也日益突出，许多国家在国际空间站的修建上存在着众多分歧，并且也有一部分国家想要摆脱美国的控制，去探索属于自己的宇宙。

虽然说空间站对于太空探索起到作用，但是对于民生来说作用却是微乎其微的，因为目前的空间站的作用主要是用来探索太空和培育种子，没有办法能够带来实际的利益，这也是许多国家不愿意去再建个的原因。

现如今人类对太空研究的重心逐渐转移，而作为以前的太空研发的空间站已经让步于更具有野心的火星探索，接下来人类不仅仅要对火星进行全面探索，登陆火星，甚至有可能还会进行火星移民。

而近些年中国的经济快速发展，我们对于太空的探索的脚步也逐渐加快，建立空间站也是我们对太空探索的一步，对于火星的探索也是发展目标。

③ 国际空间站寿命即将到期，其它国家为何不愿在重建

我们知道人类自从有了一定的科学技术之后就大致的发展，特别是在近些年的时候我们已经能够登上宇宙，这就是人类的进步，也是人类的努力，关于宇宙知识之中，我们人类一直在努力的探索，但与这个庞大是我们用想象无法能够弥补了但是其中有一些工具我们在利用，例如宇宙空间站就是人类在探索宇宙的时候有一个可以休息的地方。那么国际空间站寿命即将到期，其他国家为何不愿意再重建？这其中原因主要涉及以下几点。

最后一点就是某一些国家的强权政治，让一些实力较小的国家他们接纳不起。特别是强权政治国家，对一些欧洲小国往往收费太过于昂贵。

④ 外国为什么不再建一个空间站

因为新修建一个空间站需要的花费非常的高，而且没有愿意出钱做冤大头来进行，而且现在各国的经济都处于缓慢的恢复期，除了中国没有国家能负担起这样的花销。

⑤ 欧洲“哥伦布”计划与国际空间站的关系是什么

20世纪80年代中期，欧空局曾制定了规模庞大的载人航天计划，决心在21世纪初建成自主的载人航天系统。1987年11月，欧空局成员国部长级会议正式批准了“阿里安-5”大型运载火箭、“赫尔梅斯”

航天飞机和“哥伦布”空间站3项载人航天计划。“阿里安-5”火箭和“赫尔梅斯”航天飞机构成欧洲的天地往返运输系统，“哥伦布”空间站计划包括对接在“自由”号空间站上的“哥伦布”试验舱、有人照料的自由飞行试验室和极轨平台3个单元。

1993年9月，美国、俄罗斯决定联合研制国际空间站后，欧洲感到在国际空间站合作中的地位下降。1993年10月，欧空局提出了载人航天计划的新战略，目的是增强欧洲载人航天计划的自主性和机动性。新战略的主要内容为：重新设计“哥伦布”试验舱，重量减为10吨，使研制费降低27％，它可用“阿里安-5”火箭发射，不必用美国航天飞机送上国际空间站；研制人员运输飞行器，它类似于美国的“阿波罗”飞船，重约18吨，可载4人，将成为欧洲21世纪初的载人航天运输系统，也可作为国际空间站的人员救生飞船；研制自动转移飞行器，这是一种小型拖船，它装在“阿里安-5”火箭上，既可把“哥伦布”试验舱、也可把载人飞船送上国际空间站。

“阿里安-5”大型运载火箭的总研制费用达63.7亿美元。“阿里安-5”的低轨道运载能力为18吨，其每千克有效载荷送入低轨道的费用可比“阿里安-4”火箭低20％，增强了欧洲在国际航天发射市场上的竞争能力。

“哥伦布”计划主要由4部分组成，包括1个压力舱、1个有人的空间站、1个极轨平台，还有1个共轨平台，称为“尤里卡”。

由于欧洲自己没有载人航天设施，它只能利用前苏联的“礼炮”号和“和平”号空间站以及美国的航天飞机和“空间实验室”进行载人飞行。

欧洲宇航员累计飞行时间为170天。由于“挑战者”号航天飞机失事，航天飞机于1985~1988年期间停飞，故在此期间出现了一个很大的时间空隙。

除了欧空局的宇航员外，它的一些成员国诸如奥地利、比利时、法国、德国、意大利和英国也把自己的宇航员送上了美、苏／俄载人空间设施。在已进行的飞行中，欧洲宇航员的任务多数是协助从事科研活动，但也有过一次舱外活动。至20世纪90年代末，欧洲在载人航天领域已积累起丰富的经验。

在美、日、加、欧空局各方签署政府间协定决定共同研制国际空间站后，欧空局又与美宇航局签订了一份谅解备忘录。该备忘录使欧空局有权派遣宇航员加入空间站乘员组，并在任命乘员组成员及制定乘员组行为规范方面拥有参与权。

在空间站开发阶段，欧空局宇航员可能担任以下3种职务：

(1)空间站操作员，负责空间站系统；(2)空间站专家，负责包括舱外活动在内的有效载荷操作；(3)有效载荷专家。

至于宇航员任务培训方面，欧空局将全面负责其宇航员的基础训练。对他们的高级和实际飞行培训，欧空局将采取与其他签约国合作的方式。与此同时，美宇航局已决定为多名宇航员提供获取航天飞机任务专家资格的机会，资格评定工作已于1992年完成。

⑥ 国际空间站退休后，为何西方国家不重新再修建一个呢

关于人类自从在上个世纪七八十年代的时候开启了宇宙探索以后，我们对于宇宙的了解，随着时间越来越多，终有一天我们会对整个宇宙有了一个全新的认识，但这需要时间的验证。由美国主导修建的国际空间站，他们修建宇宙空间站的目的也就是为了帮助他们在宇宙探索有了休息的地方和作为中转站。但这样宇宙空间站却有一定的使用年限，当宇宙空间站后，为何西方国家不重新修建一个？其中原因有以下几点。

最后一点就是近些年来中国的局势，中国对于宇宙的探索和技术的发展日益革新，也很快追上了美国，虽然说存在着差距，但是这样的差距，他们看似看向中国将不再寻求和美国的合作所以现在有很多的西方国家他们看向中国，将不再寻求和美国。

⑦ 还剩4年就要“退休”，为啥外国不再建个国际空间站原因很现实，是什么

是钱，国际空间站造价极高，国外需要多个国家合力才能够建造一座，但是事实情况就是没有国家愿意率先给出这个钱

⑧ 为什么以美国为首的国家不让我国加入到国际空间站的建设呢

1、宇宙空间的争夺已经成为世界各国竞争竞争的场所，
2、国际空间站技术，既是综合国力的体现，更代表了一国军事力量，
3、国家空间站主要是美国、欧洲以及俄罗斯进行科学研究的设施，毕竟中国刚刚加入此项研究不久，不可能直接接入国际空间站。因为其中有大量的技术秘密与科学秘密，他们是不希望中国掌握的。
4、就目前局势来看，还是要坚持发展自己的空间站技术，不能指望他人。

⑨ 外国为什么不再建一个空间站原因是什么呢

1.成本太高。西方国家虽然多但是愿意斥巨资打造属于自己国家的独立空间站的却很少。建立一个空间站的预算大概是1600亿美元。2.空间站虽然在探索太空的进程中起到了很大的作用,但是却还没有将其延伸到民用价值上，因为目前太空站的主要价值局限于研究探索以及培育种子。

⑩ 战国时期就已经出现宇宙了吗，当时为何没建立国际空间站

“宇宙”一词出于中国战国时期思想家尸佼的《尸子》：“四方上下曰宇，往古来今曰宙。”宇宙乃“天地万物”之总称。现代哲学界把宇宙定义为“普遍、永恒的物质世界”。把空间、时间、物质运动作为整体来看待，认为宇宙是无限的。在自然科学上则有“我们的宇宙”和“物理宇宙”之说，实指总星系，是人们目前所能观测到的宇宙空间，即能从物理现象上进行解释的宇宙。

这个阶段将用美国航天飞机和俄罗斯“质子”号火箭来输送人员及物资，并试验未来空间站的结构和在轨道上组装空间站的能力。这一阶段将是多国合作过程中的关键阶段。第三阶段从1998年开始到2004年结束。这期间要将美国的居住舱、欧洲空间局和日本的实验舱及加拿大的遥控机械臂装置送上轨道，并最终完成空间站的组装。