虾峙国际航道有哪些

‘壹’ 朱家尖客运码头汽渡到虾峙岛什么地方

虾峙栅棚码头。
虾峙以岛建镇。位于舟山群岛南部，北距沈家门约21.5公里，东北隔虾峙门国际航道与桃花岛相邻，西隔小北港、条帚门水道与六横岛相望。西距宁波湾穿山半岛仅13公里。全镇由83个岛屿组成，又称“百岛渔镇”，陆地面积22.9平方公里。
因为虾峙岛是非旅游岛的缘故，所依只有郭巨码头有班船汽渡上岛，郭巨汽渡码头来往虾峙岛的汽渡船是按照岛民早出晚归的规律设定，一天就一班哦。

‘贰’ 中国已建好的30万吨级航道有哪几个分别是哪个城市哪个港口

从北到南依次是大连大窑湾（长兴岛在建）、营口鲅鱼圈（仙人岛在建）、唐山曹妃甸、天津港、青岛港、宁波港、舟山港、福州罗源湾可门作业区、泉州青兰山、惠州港、广东湛江、钦州。
需要说明一说福州可门港虽然有30万吨级的码头，也停泊过，但没有建航道，是纯天然的。其它的都是人工建造的。早期的是宁波虾峙门外航道与湛江友滕内外航道。30万吨级码头最多的是宁波与舟山。
现在在建的有连云港、烟台、湄洲湾、厦门港古雷港区（实际是在漳州）、海南儋州洋浦港。
珠海与防城港有这种打算。
像南通、台州、温州等不过是在吹罢了。

‘叁’ 国内25万吨级以上航道有哪些

25万吨级以上航道目前应该只存在于港口航道中,
天津港宝钢马迹山港
水运报2010年1月1日 星期五载:
6. 5月25日，全长22.2公里，可供30万吨级空载船舶及20万吨级以下船舶通航，水深达25.3米的虾峙门口外航道整治工程通过竣工验收，标志着我国第一条30万吨级人工航道正式建成。

另外据我国水运及航道的基本情况介绍和在关书籍记载:
全国第二次内河航道普查的数据显示,到2002年底
1级航道(目前国内最高通航3000吨级)有1347公里

‘肆’ 舟山群岛新区的新区优势

“港、景、渔”是舟山新区最大的海洋特色资源。
港口方面：新区深水岸线众多，港口资源丰富。全区水深15米以上岸线200公里，港域面积1000平方公里，主航道可通行20万吨以上船舶，境内的虾峙门国际航线可全天候通行30万吨以上巨轮。
海景方面：舟山是中国优秀旅游城市，境内有两个国家级风景名胜区（中国佛教名山“海天佛国”普陀山、“南方北戴河”嵊泗列岛），其中普陀山被评为全国首批5A级景区，有岱山和桃花岛两个省级风景名胜区。岱山风景区又分为岱山景区、秀山景区 、衢山景区。岱山风景 区犹以衢山岛景区最为着名。衢山景区有美丽的沙滩 ，双龙沙滩和长沙沙滩。有佛教名山观音山，是普陀山的姐妹山。
渔业方面：舟山素有“东海鱼仓”和“祖国渔都”之美称。海域内盛产鱼、虾、贝、藻类等海水产品500多种，全市渔业年产量在120万吨左右，舟山渔场是我国渔业资源基础最好的渔场。舟山市近些年来先后荣获了“中国渔都”、“中国海鲜之都”荣誉称号。 舟山一直围绕“海”字做文章，不断调整和优化产业结构，全市初步形成了以临港工业、港口物流、海洋旅游、海洋医药、海洋渔业等为支柱的开放型经济体系。08年全市海洋经济总产出1048亿元，海洋经济增加值占GDP比重达66.4%，是全国海洋经济比重最高的城市，三次产业比例为10.0：46.2：43.8，经济结构实现了由单一的传统渔业经济向综合的现代海洋经济转变。
临港工业初具特色：已形成了以船舶修造、临港石化、水产品精深加工等为支柱的海岛型工业体系。工业总产值达到832.6亿元，造船能力已突破500万载重吨，产值达到319.2亿元，已成为全国重要的修造船基地。
港口物流步伐加快：已由地方小港口发展为区域性水水中转大港，全市港口货物吞吐量达到1.59亿吨，海运业运力达到293万吨，跻身全国沿海十大港口之列。
海洋旅游推陈出新：舟山国际沙雕节、海鲜美食节、观音文化节等影响不断扩大，海岛海洋旅游知名度不断提高，成为华东地区重要的旅游目的地。2008年旅游接待人数达到1516万人次。
海洋医药不断创新：涌现出一批以浙江海力生集团有限公司为代表的现代型、创新型海洋药物、食品研发生产基地，产品国际优势明显。
海洋渔业加快转型：从传统的以捕为主逐步向捕、养、加、销一体的现代渔业转变，以舟山震洋发展有限公司为代表的集水产捕捞、加工、进出口贸易于一体的现代型综合性企业也颇具规模。水产加工业年产值在150亿元左右，已成为我国最大的海水产品生产、加工、销售基地。

‘伍’ 虾峙镇的地理位置

虾峙镇，位于舟山群岛南部（北纬29°44’36”，东经122°15’53”），北距区治沈家门约21.5公里。东北隔虾峙门国际航道距桃花2.2公里，西南隔小北港、条帚门水道距六横5.7公里。东南海域为洋鞍渔场，西北为崎头洋。陆域面积17.01平方公里，最高点礁岙山海拔207米，海岸线长57.02公里，岛呈北西--南东走向，岛形狭长形似浮于海上的大虾。海岸线曲折，湾岬相间，海湾口门窄，纵深大，呈楔状，是良好的港口锚地。

‘陆’ 虾峙镇的主要基础产业

渔业是虾峙镇的主要基础产业，全镇现有各类大小渔船及渔业辅助船只834艘，其中钢质渔船408只。1988年4月成立远洋服务社以来，全镇现有62艘北太及西南大西洋鱿钓作业远洋船队，2001年被浙江省海洋与渔业局评为“鱿鱼之乡”。水产品加工业已形成冷冻、冷藏、鱼粉和各类小包装水产品加工体系，冷冻、冷藏容量达到3500吨，海水养殖面
积1462亩。
虾峙共有船舶修造、建筑材料、船用电子、渔用机械等集体、个私企业32家，年创产值超亿元。
第三产业现有运输、冷冻、冰鲜、掏沙船208艘，总投资超过8亿元。
虾峙港湾优良，海岸线总长约55.8公里，港口水深浪平，国家级重点渔港正在勘测、设计中。虾峙门国际深水航道，可通航20万吨级巨轮。旅游开发正处于启动阶段，供电、道路、通讯、电视、医疗卫生等公共设施齐全，学校教育达到一定水平，总长3.3公里的高标准海塘已全部建成。

‘柒’ 虾峙镇的海运业

新型发展的海上运输业是虾峙经济的又一支柱产业，随着海上运输业发展，成立全省首家乡镇级海运商会及海运服务中心。2005年3月底，全镇拥有从事油运、货运等运输船共333艘，总运力近13.97万吨，2005年1－3月完成产值5570万元。在今后发展趋势上，虾峙渔民朝外海、大吨位和特种船舶方向发展。
虾峙镇现有企业28家（其中集体企业4家），产业分布为船舶修造、水产加工、制冰、机械加工等，2005年1－3月份全镇工业产值1268万元。虾峙镇工业利用丰富的海洋生物资源，扶植水产品精深加工和家庭工业，鼓励渔民发展国际直销船，发展鱿鱼加工、销售业。