南沙国际邮母港在哪个地铁口

‘壹’ 世界上最大的邮轮母港

停靠世界上最大吨位邮轮的广州南沙国际邮轮母港17日开港。这是目前我国建筑面积最大的邮轮母港综合体，首次实现了与地铁无缝衔接，并安装了国内功率最大的岸电设备以实现绿化环保。

广州南沙国际邮轮母港位于广东自贸试验区南沙片区，由中交集团于2015年8月投资建设。该项目规划岸线1600米，目前建设的一期工程岸线总长770米，建成了可停靠22.5万吨和10万吨的邮轮泊位各1个，年设计通过能力达75万人次。

出席当天仪式的中国交通运输协会会长胡亚东说，南沙国际邮轮母港是华南地区最重要的邮轮港口之一，可以停靠世界上最大吨位的邮轮，它的办票柜台和口岸查验通道数量位于国内前列。

目前世界上最大的邮轮是皇家加勒比国际邮轮公司的“海洋魅力号”，吨位为22.5万吨。

当日，近1200名游客登上停靠在该港主泊位的歌诗达邮轮“新浪漫”号，开启了从广州南沙到日本八重山诸岛的首航之行。

广州南沙国际邮轮母港运营管理有限公司相关负责人介绍，目前，南沙国际邮轮母港已开通到香港、日本、越南、菲律宾等地的9条航线，邮轮目的地12个，是东南亚航线最多的邮轮港口之一。

统计数据显示，广州国际邮轮业务自2016年1月启动以来，已运营出入境邮轮320航次，接待出入境旅客超过120万人次，业务规模连续三年位居全国第三位。

业内人士认为，《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后，湾区邮轮经济方兴未艾，在邮轮旅游、邮轮制造和邮轮服务等方面迎来重要发展机遇。云顶邮轮集团总裁朱福明说，从2016年1月至2018年底，该集团已在香港、广州、深圳三个邮轮母港开通了18条航线，湾区邮轮旅游的发展潜力还将进一步释放。

‘贰’ 南沙邮轮母港是怎么回事呢

目前新邮轮母港码头正在加快推进建设，随着2019年九月新码头正式投入运营，将可停靠世界大邮轮，并将配套免税商城、高端餐饮等，届时年旅客通过预计可达到75万人次，将成为南沙的全新城市地标以及广州海上国际门户港。南沙区正积极开展邮轮旅游发展实验区的申报工作，成功申报会把南沙邮轮旅游推向一个新高度。

南沙邮轮码头综合体170亿元，相当于广州东、西两塔的总额。码头将按世界标准建设一个22.5万总吨和一个10万总吨的邮轮泊位，未来世界上大邮轮可自由进出南沙邮轮母港。

南沙邮轮母港航站楼建筑设计突出地标性，设计理念以“鲸舟”立意，建筑造型灵感来源于飞跃而起的鲸鱼。四栋塔楼高低错落沿江一字排开，创造出优美的城市滨江天际线。

“将来或建设地铁通道直达邮轮母港。”南沙邮轮母港附近将有地铁4号线南延段、南沙客运港等，航站楼首层全架空，将来这里可以选择地铁、大巴、公交、私家车进出。航站楼内部联检可快速通关，减少拥堵，并且设计双向通关，提高边检设施的利用率。

“南沙邮轮母港将是国内首个公共对外开放码头，将突出邮轮项目公共属性，会引入艺术展览和展示、高端餐饮、免税商城。”据介绍还将作为一个大型公共地标

‘叁’ 广州地铁的运输板块,建设板块和房产板块分别是什么

建设板块和房产板块分别是蕉门河中心板块和南沙湾板块。

在这3条地铁轨道交汇下，蕉门站、南沙客运港站所在的蕉门河中心板块、南沙湾板块无疑将承接其显着的交通优势。

蕉门河中心板块作为南沙发展较早的区域兼区府所在地，生活配套较为成熟，更是汇聚了多个外贸服务产业、中小企业总部等，受到不少买家的青睐。

若未来地铁15号线、22号线延线顺利开通，将进一步强化蕉门交通枢纽的作用，促进其与周边各大重点区域的紧密联系，提升蕉门河中心板块的价值。

由于开发时间相对较早，当前蕉门河板块以二手房为主，在售新房并不多，住宅均价在2.4万-3.3万元／㎡区间，感兴趣的朋友可以多加关注。

南沙湾板块是南沙国际化最为浓厚的区域之一，发展阶段渐趋成熟，承载着南沙打造粤港澳全面合作示范区和宜居、宜业、宜游高品质国际化生活社区的重要历史使命。

配套方面，该板块拥有黄山鲁、狮子洋、南沙客运港、南沙国际邮轮母港等高端配套资源，以及坐拥南沙优质的教育配套，涉及华南师范大学附属幼儿园、港湾小学、广州市二中南沙天元学校等。

“2020年广州新房成交破10万宗”的新闻余温尚在，有不少粉丝表示这份数据里有自己贡献的房票，血拼哥隔着屏幕都能感受到他们上车后的喜悦。

然而，也有仍在观望的粉丝在咨询时提及，当前广州新盘众多，楼市信息更是冗杂，各种区域吹捧得天花乱坠，不知该如何下手。

总结如下：

信息爆炸的时代，在个别房产中介的吹嘘下，不少买家难免会出现“乱花渐欲迷人眼”的情况，或会迷失方向，或容易头脑发热、一时冲动。事实上，成交量才是市场的直观反映，到底哪个区域更热门？我们不妨可以从数据中窥探一二。

据广州中原研究发展部统计数据显示，在2020年新房成交10大热门板块中，不乏有供应充足的增城永和、番禺石楼及南沙湾等，也有热度持续的黄埔知识城、南沙金洲-蕉门河等，备受买家青睐。

‘肆’ 南沙区住宅区的功能

板块分析:

目前南沙大致分为4个版块：庆盛黄阁板块，金洲蕉门板块，南沙湾板块，明珠湾起步区

庆盛黄阁板块：主要依托庆盛高铁站和黄阁汽车城站发展，还有未来的大岗商务机场。因为庆盛高铁站开通后可以直接高铁0.5h到深圳和香港，大岗商务机场又是专门为商务飞机，私人飞机打造的一个商务型机场，确实方便了许多香港富商过来南沙资本发展。相应的作为方便的一个区块，庆盛黄阁板块未来将重点发展商贸会展、国际融资、教育培训、、文化创意、

金洲蕉门板块：该板块为南沙区府所在，以前的南沙区中心，各项配套设施都比较完善。而且南沙主要的万达商圈和金州商圈都在该板块内，所以各方面都比较方便，但相应的房价较贵，楼盘也不是太多。

南沙湾板块：因为国家计划2019年开通南沙邮轮母港，届时通过邮轮母港可以去往香港，澳门及世界各个国家，方便各国人士前来资本交流，旅游等。该板块未来规划为高档社区，围绕邮轮母港打造大型高端奢侈品商业中心和大型免税店，同时围绕黄山鲁森林公园打造高档休闲社区及高尔夫球会等。霍振东花巨资建造的别墅也在该板块内。发展潜力巨大，而且背山靠海是整个广州唯一的建设有海景房的区域。

南沙交通：

陆上交通有：南沙港快速，广澳高速、莞佛高速、广州绕城高速、番禺大道、进港大道、市南大道等主要交通要道。轨道交通有：地铁4号线，预计2021年通车的在建地铁有18号线和地铁22号线，另15号线是环线地铁，完全可以接驳4号线和18号线。庆盛高铁站链接穗港深，此外还有虎门大桥，在建的虎门二桥，中深隧道等。后续从南沙去周围各重点城市完全可以实现0.5h到达。

‘伍’ 区区通地铁, 但要小心“伪地铁盘”

自去年底广州地铁14号线一期开通,广州已经步入了“区区通地铁”的新时代,地铁站点周边片区及楼盘往往也会迎来价值提升。不过,如今市面上的楼盘,自称“地铁盘”的宣传屡见不鲜,但买房入住后是否能真正享受乘地铁便利出行,则往往要打个问号,尤其是一些依赖“规划中地铁”的楼盘,购房前买家还是要多留个心眼,或者选择地铁已经兑现的房子也更省心。
■新快报记者 林超菁
地铁动工后通车前房价波动较大
“地铁一响,黄金万两”,地铁兑现给楼盘带来的价值增长究竟有多少?由于一手新房价格变动不仅受地铁等交通因素影响,还关系到开发商品牌、楼盘定位、周边配套等,相较而言,从二手盘的价格变化情况更能看到地铁带来的价值。据广州世联东一研究院数据,在广州白云、荔湾、黄埔、天河四区几个有代表性的地铁站中,地铁房相较于非地铁房,溢价率在6%-52%之间,其中5号线西村站周边15分钟步程内的二手房均价4.4万-4.7万元/㎡,15分钟步程以上的二手房2.4万-3.6万元/㎡,溢价率达52%;滘口地铁站周边距离15分钟步程的楼盘均价2.8万-3.8万/㎡,超过15分钟步程的均价2.5万/㎡,溢价率达到38%。此外,中心区的地铁房比外郊地铁房溢价率普遍更高,涨幅一般在22%-52%,外郊板块溢价率约6%-13%。
若从地铁建设的不同阶段看,数据显示,在规划未动工阶段,因站点选址存在变数,周边房价涨幅相对平稳,为5%-25%;在已动工未通车阶段,因站点与楼盘距离基本可确定,且通车日期也有相应计划,周边房价涨幅较大,可达60%-100%;而到了通车后,房价因前一阶段已有明显上涨,通车虽继续有促进作用但基本进入平稳期,涨幅为10%-20%。
警惕楼盘宣称“规划中线路”
根据日常生活普遍受认可的标准,距离地铁站步程5分钟内可称为“正地铁房”、10分钟内可称“准地铁房”、15分钟内则是“近地铁房”了。但需要留意的是,一些开发商为了吸引购房者,往往会投机取巧,不仅在区位图、沙盘上缩短项目与地铁站的距离,还会以直线距离作为输出口径。以番禺万博一在售新盘为例,宣称“与地铁7号线员岗站仅距400米”,而事实上该项目目前与地铁站之间还隔着城中村,步行距离超1.5公里,开车也需要七八分钟。
如果说对于已开工或开通的地铁线路,购房前买家还可以实地考察来辨真伪,那么一些楼盘销售口中所谓的“规划中线路”,则需要买家三思而后行了。以南沙为例,被称为“南沙环岛线”的广州地铁15号线一直是南沙居民关注的地铁线路之一,也是目前南沙不少在售楼盘区位图和销售人员口中的“常客”。记者曾在南沙踩盘中看到,有楼盘甚至在售楼处门口竖起了自制的地铁站指示牌,上面赫然写着传言中15号线的站点“蝴蝶洲站”。而根据广州地铁官网发布的《广州市城市轨道交通第三期建设规划(2017-2023年)》并无15号线的踪影,意味着该线路并未纳入广州近年的轨道交通建设规划。
此类“规划中线路”在楼盘宣传中并不少见,销售人员还常以“地铁建成了就不是这个楼价”、“内部消息迟早会建”等说辞怂恿买家。机会往往与风险并存,就算线路最终落地,也可能存在站点调整等变化因素。对此,业内人士提醒,对于楼盘宣传提到的“规划中”事物,尽量从官方文件找依据,但凡销售人员的口头承诺未能落实到购房合同里,风险基本也只能由买家自己承担。
广州一手“地铁盘”推荐
中心区
新世界·云逸
位置:广州地铁嘉禾望岗站A出口对面
产品:92-180㎡三房到四房
自去年底广州地铁14号线一期通车后,原为3号线及2号线“双地铁交会”的嘉禾望岗站升级成了广州首个“三地铁交会”的站点。新世界·云逸作为岭南新世界最新一期的住宅组团,处在最靠近嘉禾望岗地铁站的位置,隔着空港大道,步行几分钟即可到达。此外,项目楼下及周边还规划建设约50万㎡的商业综合体,其中约10万㎡的云门购物中心已在去年底开业,未来通过商场地下通道可与地铁站无缝对接。项目目前主推92-180㎡的两到四房,均价5万-6万元/㎡,后期还会有约73㎡的两房小户型加推。
佳兆业壹号
位置:广州地铁4、5号线车陂南站C出口西侧
产品:80-160㎡复式两到三房
2月28日广州天河区金融城板块出让一宗商住地,吸引了约12家房企竞拍。目前,金融城起步区周边的在售一手盘不多,其中就包括定位高端、主打复式产品的佳兆业壹号。该盘与车陂南地铁站C出口较近,只隔着车陂路,步行约350米可达。项目在今年1月份推出了120米高空160㎡天际复式产品,6.6米层高,户户南向望江,三套房设计,拥有6.5米宽的阔景阳台;此外,项目还有80-98㎡的复式两房,层高约6.4米,动静分区。目前项目在售均价7万元/㎡。
双桥8号
位置:广州地铁5、6号线坦尾站东北侧
产品:84-142㎡的两到四房
双桥8号是凯德集团在广州荔湾区大坦沙打造的首个江景亲水居住社区,位于荔湾区双桥学校旁,与广州地铁5、6号线交会站点坦尾站仅有400米左右步行距离。由6座33层高的住宅组成,楼栋整体呈东南一线瞰江布局,每栋约70米高处均设有一座空中花园。项目主推84-142㎡的两到四房,均价约4.7万元/㎡。
广州碧桂园·樾时光
位置:距广州地铁2号线南浦站D出口约800米
产品:89-141㎡三到四房
广州碧桂园位于番禺区洛溪半岛东南侧,是1999年碧桂园集团首次走出顺德、走进广州打造的第一个楼盘。社区主打低密度花园式洋房,园林设计颇具岭南特色,还带有涵盖8大功能区的全龄段社区公园。时隔20年,该盘全新组团樾时光即将面市,将带来“建筑设计人性化”“苑区规划系统化”“生活配套现代化”“装修标准智能化”等全面升级,容积率约1.57,绿化率达36.9%,拥有约3万㎡三维社区公园,产品涵盖89-141㎡的三到四房。目前新组团仅在广州碧桂园物业服务中心旁开放了临时展点,入市时间及售价待定。
外围区
品秀星图
位置:广州地铁13号线官湖站B出口旁
产品:85-105㎡三房
该盘作为广州东TOD新城百万体量住宅项目之一,规划有53栋高层住宅,配套有2所幼儿园、1所42班小学和1所21班初中,此外还有约2.5万㎡的商业及约14万㎡空中园林,是集居住、商业、休闲于一体的生活大城。今年2月中旬,项目开放了约102㎡三房的全新样板房,四开间朝南,目前主推85-106㎡的三房,均价2.5万-2.8万元/㎡,二期预计有约140㎡的四房大户型推出。
方圆合景·南沙水恋
位置:广州地铁4号线黄阁汽车城A出口旁
产品:95-140㎡三到四房
方圆合景·南沙水恋不仅小区门口就是地铁站,而且1站地铁就可接驳至庆盛高铁站,畅达深圳、香港等地。项目共有11栋住宅,户型涵盖95-140㎡三到四房,全南向,两梯四户,此前在售的是4栋和5栋,包括95㎡2+1房,109㎡、116㎡3+1房和126㎡3+1房,均价2.3万-2.4万元/㎡,新品推售时间及价格待定。
越秀·天珹
位置:广州地铁4号线金洲站东侧
产品:75-127㎡两到四房
该项目是越秀国际总部广场二期高端住宅,总建面约15.96万㎡,由3栋高层及4栋超高层组成,总户数超1200户。从项目出发,沿双山大道往西步行约700米即可到达金洲地铁站,项目还规划建设约300米的空中连廊,未来将使地铁站、商业体及住宅区之间通行更便利。项目目前主推75-101㎡的两到三房,还有120多㎡的复式四房,总体均价2.5万-2.8万元/㎡,预计近期推出全新的3栋,将有约102-116㎡的复式及约98㎡的平层,售价或达3万元/㎡。
中交蓝色海湾
位置:广州地铁4号线南沙客运港站旁
产品:92-235㎡三到四房
该盘地处南沙客运港西南侧,靠近南沙客运港地铁站E、C等多个出口,将打造为集免税商城、海景住宅等多元业态于一体的广州国际邮轮母港综合体。整个楼盘拥有9栋住宅,围合式布局,社区内规划有抬高3米的4万㎡园林。据了解,项目在2017年底首次开盘售价2.3万-2.5万元/㎡,目前处于待售状态,预计今年上半年将推出5号楼和2号楼,户型包括90-95㎡两房,约115㎡、120㎡、135㎡和140㎡三房,售价待定,4月底有望开放样板间。今年下半年享有头排海景的“楼王”1号楼有望入市,其一单元两梯两户,有175㎡三房和230㎡四房,二单元三梯三户,有142㎡和175㎡的三房。

‘陆’ 欧蓝德带我广州南沙国际邮轮母港一日游

今天，开着我的欧蓝德来到了广州南沙国际邮轮母港。自2019年11月份，广州南沙国际邮轮母港开始宣布运营之后，这个总长度770米，拥有1个10万总吨邮轮泊位、1个22.5万总吨邮轮泊位，外加一座建筑面积达6万平方米的航站楼的港口正式张开了她广阔的胸怀，承担起了国人外出“航行”的重任。这个春天，因为疫情可能显得有些特殊，现在，阳光已来，花已开，是时候赴这场迟来的春之约了。

再看看侧背面看，这该死的无处安放的魅力啊，真是帅气啊。

春已至芳菲来，我和我的欧蓝德在此祝愿大家：愿一切美好如约而至；愿你我重逢之时，一切安好；愿未来万物可期。让我们一起赴这个春天之约吧，再来几张美照养养眼。

‘柒’ 南沙湾板块规划发展怎么样

【区位】旅游业发展前景光明

南沙湾板块临近海港，自然资源丰富，附近有国家风景区黄山鲁森林公园、大角山海滨公园、南沙天后宫等知名景点。板块内生活配套尚不完善，可就近享受金洲蕉门板块成熟配套。南沙全新城市地标国际游轮母港落定南沙湾，将带动新一轮游轮旅游业发展，促进区域经济发展。

【功能定位】高端商务及配套设施初具规模

南沙湾板块的高端商务及配套设施已初具规模，总项目金额150亿元的国际邮轮母港进入全面施工阶段，预计2019年10投入运营，可停靠世界大邮轮，并将配套免税商城、高端餐饮等，届时年旅客通过预计可达到75万人次，将成为南沙的全新城市地标以及广州海上国际门户港。此外，南沙以游艇会为试点，推动穗港澳游艇自由行，开展穗港澳游艇“两地牌一证通”出入境便利化政策试点。游艇经济对刺激内需，扩大就业等方面起着重要作用，同时可促进广东对外经济的发展。