贵阳龙洞堡国际机场什么级别

㈠ 贵阳龙洞堡机场概况

贵阳龙洞堡国际机场（ICAO：ZUGY；IATA：KWE）位于贵州省贵阳市东郊，是中国西南地区一个重要的航空枢纽。机场在干线上形成了以通达性能良好的大中型飞机为主；在支线上形成了以小机型、大密度干支结合的航空运输网络。

航空运输在贵州省对外开放、旅游、贸易、物资流通中发挥着越来越重要的作用。2014年,贵阳龙洞堡国际机场旅客吞吐量达到1252万人次,航班起降11.35万架次,货邮吞吐量8.2万吨,分别同比增长19.56%、21.16%、5.97%。其中,旅客吞吐量增速高于全国民航平均水平近10个百分点。
中文名：贵阳龙洞堡国际机场
外文名：Guiyang Longdongbao International Airport
候机楼面积：约20万平方米（老航站楼扩建中）
海拔高度：3736英尺(1139米)
经纬度：26°32′19″N 106°48′03″E
吞吐量：1252万人次(2014年)
等级：4E级民用机场
ICAO：ZUGY
IATA：KWE
跑道数：1条

㈡ 龙洞堡机场是哪里

贵阳龙洞堡国际机场位置在贵州省贵阳市东郊。

贵阳龙洞堡国际机场，海拔高度为1139米，距市中心11千米，为4E级民用国际机场，是中国西部地区重要航空枢纽、区域枢纽机场、西南机场群成员 。

1997年5月28日，贵阳龙洞堡机场建成通航。2005年12月16日，国家民航总局批复同意贵阳龙洞堡机场升格为国际机场。2010年9月，机场开始二期扩建工程。

2013年4月，贵阳龙洞堡国际机场二期扩建工程启用。2018年9月5日，贵阳龙洞堡国际机场三期扩建工程T3航站楼项目正式开工建设。

(2)贵阳龙洞堡国际机场什么级别扩展阅读：

贵阳龙洞堡国际机场对发展临空经济是重大利好。首先是驱动地方经济发展，通过打造以贵阳机场为核心，集航空运输、轨道交通、城市公交、长途客运等为一体的立体综合交通网络，可实现交通无缝式对接，提升贵阳在全国交通格局中的枢纽地位。

再次，有利于加速形成枢纽机场，使机场成为吸引高附加值、高时效性、高新技术产业的最佳区位，帮助贵州优化和调整产业结构，推动产业升级。

肩负“构建西部重要枢纽，助力贵州跨越发展”的历史使命，贵阳龙洞堡国际机场为加快构建贵州省现代化综合交通运输体系，提高对外开放水平，促进贵州同步小康插上腾飞的翅膀。贵州民航正成为贵州经济快速发展的新引擎，助力贵州在新时代实现赶超跨越。

㈢ 昆明机场和贵阳机场哪个大

贵阳龙洞堡国际机场（ICAO：ZUGY；IATA：KWE）位于贵州省贵阳市东郊，是中国西南地区一个重要的航空枢纽。机场在干线上形成了以通达性能良好的大中型飞机为主；在支线上形成了以小机型、大密度干支结合的航空运输网络。
等 级：4E级民用机场
候机楼面积：约20万平方米
吞吐量：1510.5万人次（2016年）

昆明长水国际机场（ICAO：ZPPP；IATA：KMG）位于云南省昆明市官渡区长水村，在昆明市东北24.5公里处，由云南机场集团有限责任公司运营管理，为全球百强机场之一[1] ，国家“十一五”期间唯一批准建设的大型门户枢纽机场[2] ，是中国西南门户国际枢纽机场，与乌鲁木齐地窝堡国际机场并列为中国两大国家门户枢纽机场。
飞行区等级：4F（截至2015年）

总建筑面积：T1航站楼 54.83万平方米 T2航站楼 （无官方数据）
旅客吞吐量：3752.3万次（2015年）
货邮吞吐量：355422.824吨次（2015年）

有此可见昆明的长水机场比贵阳的龙洞堡机场大的多

㈣ 龙洞堡机场t2在哪里

龙洞堡机场t2在贵阳市南明区机场路1号。

贵阳龙洞堡国际机场位于贵州省贵阳市东郊，海拔高度为1139米，距市中心11千米，为4E级民用国际机场，是中国西部地区重要航空枢纽、区域枢纽机场、西南机场群成员。

1997年5月28日，贵阳龙洞堡机场建成通航。2005年12月16日，国家民航总局批复同意贵阳龙洞堡机场升格为国际机场。2010年9月，机场开始二期扩建工程。2013年4月，贵阳龙洞堡国际机场二期扩建工程启用。2018年9月5日，贵阳龙洞堡国际机场三期扩建工程T3航站楼项目正式开工建设。

(4)贵阳龙洞堡国际机场什么级别扩展阅读

2019年春运期间，贵阳龙洞堡国际机场预计完成航班起降日均460余架次、旅客吞吐量日均5.9万余人次、货邮吞吐量日均260余吨。

为了满足广大旅客的出行需求，在国内航线方面，将在贵阳至上海、杭州、珠海、武汉、福州、郑州、大连、长沙、揭阳、北海等航线上安排春运加班，并将新开通贵阳—恩施—武汉、贵阳—鄂尔多斯—大连等盲点城市的航班航线。

贵阳龙洞堡国际机场人工值机：根据2018年9月官网显示，旅客凭本人购票环节出具的有效身份证件最迟于航班计划起飞时间前45分钟，到相应值机柜台办理乘机手续。

航班起飞前约30分钟开始登机，廊桥机位登机口提前10分钟关闭，远机位登机口提前15分钟关闭。人工值机柜台开始办理乘机及行李托运业务时间调整为航班计划起飞时间（机票显示时间）前2小时。

㈤ 贵阳龙洞堡国际机场飞行区等级为

龙洞堡机场属于4E级机场

㈥ 贵州有哪些机场

贵州将有17个飞机场，介绍6个机场如下：

1、贵阳龙洞堡国际机场是中国西南地区一个重要的航空关键，航线：已经开通国际国内航线110条。

2、遵义新舟机场位于贵州省遵义市新舟镇，是贵州省第二大机场，也是贵州最大的支线机场，铜仁凤凰机场。

3、铜仁凤凰机场始建于1958年，1972年首次通航，投资1.63亿元的铜仁机场改扩建工程完工，铜仁机场成功复航，机场距铜仁市城区21公里，距凤凰县城34公里，为铜仁市以及湘西州同享，兴义万峰林机场。

4、是黔西南布依族苗族自治州首府兴义市的民用机场，机场正式建成通航，原名兴义机场，于2014年正式更名为兴义万峰林机场。

5、安顺黄果树机场位于中国贵州省安顺市，距市中心6公里，地处黄果树瀑布以及龙宫风景区等自然人文景观的贵州西部黄金旅游线上，机场飞行区等级为4C。

6、贵州黎平机场位于贵州省黔东南州的黎平县高屯镇，距县城直线距离9公里，公路里程20公里，这是贵州省继铜仁机场、兴义机场、安顺机场后第4个民用支线机场，于2005年11月6日建成通航，2006年9月26日正式投入运营，毕节飞雄机场。

(6)贵阳龙洞堡国际机场什么级别扩展阅读：

《德江、都匀、罗甸等地都要建机场，我省将有17个飞机场？》相关报道，摘取部分内容如下：

1、省发改委表示：按照我省机场建设布局，贵州机场确实应该有17个，目前，我省民航规划正在积极争取国家支持。

2、近日，有网友发帖问询：我省机场究竟是一干十三支还是一干十五支，这些机场究竟分布在哪里？听说德江、都匀、罗甸等地都要建机场，我省总计要有17个机场，是否靠谱？

3、省发改委就此回应：今年，我省形成了“一枢九支”的机场布局，实现了全省10个市州机场覆盖。其中，“一枢”为贵阳龙洞堡国际机场，“九支”分别为铜仁、黎平、兴义、遵义、安顺、六盘水、毕节、荔波、黄平机场。以上十个机场已经建成投用。另外，仁怀机场在建、威宁机场已获国家批复。

4、根据规划，我省的机场布局确实是“一枢十六支”，德江、罗甸、都匀、盘县、天柱等地都要建机场，这个布局正在争取国家支持。“十三五”期间，力争建成仁怀、威宁机场，并启动罗甸、德江等机场建设。

㈦ 贵阳龙洞堡机场有限公司是国有企业吗

国家控股，属于国有性质.
招的安检人员应该都是合同工，不属于国家编制！
跟银行保安之类的工作类似！

㈧ 贵州三大国际机场是什么

1、贵阳龙洞堡国际机场

兴义万峰林机场（Xingyi Wanfenglin Airport，IATA：ACX，ICAO：ZUYI），位于中国贵州省黔西南布依族苗族自治州兴义市，距兴义市中心5千米，为4D级中国国内支线机场。

(8)贵阳龙洞堡国际机场什么级别扩展阅读

2020年4月20日，贵阳机场三期扩建工程T3航站楼项目获得三星级绿色建筑设计标识证书，贵阳机场成为贵州省首个获得三星级绿色建筑设计标识的“绿色机场”。

4月30日贵阳龙洞堡机场东跑道正式竣工。8月18日，贵阳龙洞堡国际机场第二跑道——东跑道试飞成功；8月26日，贵阳龙洞堡国际机场飞行区东跑道及相关项目顺利通过了民航西南地区管理局组织的行业验收。

㈨ 贵阳龙洞堡机场简介

贵阳龙洞堡国际机场是一个位于中国贵州省贵阳市东部的民用国际机场。距离市区11公里，交通便利。机场于1997年5月28日正式投入空运，是西南地区一个重要的航空枢纽。2006年1月19日，贵阳龙洞堡机场更名为贵阳龙洞堡国际机场，成为中国西南地区第四家国际机场。

贵阳龙洞堡国际机场（Guiyang Longdongbao International Airport）于1997年5月28日正式投入空运，距贵阳市中心约11公里，车程约25分钟。该机场占地面积约6000余亩，机场跑道长3200米、宽45米，三条快速脱离道和两条端联络道，是可接受波音747，空中客车A330等同类及其以下机型的全重起降，具有先进导航系统和设施的4E级现代化机场。机场候机楼建筑面积约34000平方米，有设备先进的国际、国内候机大厅，可满足年旅客吞吐量500万人次，高峰每小时2000人次的进出港需要。是西南地区一个重要的航空枢纽。
贵阳机场形成了以中型飞机为主、小型飞机配套、长短航线互补的航空运输结构。目前该机场直飞航线63条，每周航班起降1000架次左右，日均客流量超过1.3万人次。直飞航线和包机航线遍及国内50个大中城市和香港、台北、韩国、新加坡、泰国等地。包括3家基地公司在内，总共有16家航空公司在该机场营运。基地航空公司分别是中国国际航空股份有限公司贵州分公司、中国南方航空集团贵州航空有限公司、华夏航空公司、天津航空贵州分公司。
目前，省机场集团公司已经确定贵阳龙洞堡国际机场2号航站楼建设方案、南机坪扩建等工程项目，预计2009年下半年开工建设2号航站楼，届时2号航站楼将全部为国内航班停靠，现有航站楼均以国际航班停靠机场总廊桥数将达到21个，年旅客吞吐量将达1550万人次，以持续提升机场的硬件保障水平。本数据来源于网络地图，最终结果以网络地图数据为准。