为什么国际航班越来越难了

A. 美航和西南航空年度亏损创纪录，为何会落得如此困境

美航和西南航空年度亏损创纪录，这是因为在2020新冠疫情来临的时候，对于世界的航空业都造成了重要的危险。由于疫情的影响，使得许多国家都采取了封国的措施，这导致了国际航班基本都被取消。国际航班的取消对于许多航空公司而言是有灾难性的，这是因为一旦出现国际航班的取消，对航空公司的利润将会进一步的压缩。在2020年疫情较为严重的时候，国内航空也是不容乐观的，因此，在国内外航空的双重压力下，使得航空业遭受到了重要的损失。到目前为止，人们对于乘坐飞机仍然处在一种观望的态度，因此航空公司的亏损将会进一步的扩大。只有在世界上的疫情逐步控制，航空业才有可能恢复生机。

目前各大航空公司都在通过促销等方式提高存货的上座率，同时也尽可能的减少不必要的班次已缩减成本。总地来说航空业在二零二零年的亏损是无可避免的。只能尽可能的减少亏损，并且做好疫情的防控措施，尽可能不会出现疫情扩散的现象。

B. 为什么最近失联的航班这么多，国际航班这么不安全

马来西亚真是够倒霉的。

C. 全球超40家航空公司停止运营，航空行业是否再次遇到危机

是的，可以说航空行业是再次遇到了危机，因为现在航空行业，它属于一种公共的交通。前来说，如果是客运行业是遭受到的冲击，是前所未有的，并且持续的时间将会很长，相信很多的民航和企业他们会受到很大的冲击，并且损失惨重，很有可能在长时间的损失当中会坚持不下来。

一，目前很多国家都是禁止通行的

因为现在由于疫情的原因很多的国家都是禁止往来的通行，并且很多国家都是已经强制性的要求居民进行居家隔离，并且各个国家之间都爆发了不同的意见，并且有了新的病例，所以很多国家都是和外界断联的状态。所以有一些航空他们的，尤其是国际航班他们的路线已经完全更改，并且事业计划是受到了很大的冲击的，所以这一次是一个非常大的危机。

D. 为什么国际航班比国内航班易发空难

从全球来看，国际航班的数量应该是远大于国内航班的，因为只有几个大国有飞国内航班的必要，因为国际航班基数较大，所以事故相较于国内航班会多。

E. 国外疫情仍很严重，为何境外输入最近少了许多，请问是怎么回事

其实在之前很长一段时间，我国的境外输入病例是比较多的，主要集中在甘肃、北京、浙江、上海以及黑龙江等地。甘肃的主要输入源是伊朗；北京和上海作为国内最大的中转地，来自世界各国的输入型病例都有，但主要集中在欧美；浙江的输入源主要是意大利，光青田一个地方就有10万侨胞的意大利；而黑龙江因为跟俄罗斯接壤，最近俄罗斯疫情大爆发，黑龙江也出现了许多俄罗斯输入病例。

总体来说，现在我国的输入性病例确实在减少，昨日仅仅只有3个病例产生。但是我国不能松懈，因为现在疫情是全球性的，我国取得现在的成果不容易，一旦注意力不集中，很容易就将之前的努力付诸东流。

F. 亚太航空业艰难中求生存，他们为何会陷入经济危机

亚太航空业艰难中求生存，他们之所以会陷入经济危机，是因为疫情所带来的冲击使得国际航班的大幅度减小所导致的。因为疫情的影响，许多国家都采取了封国的措施，所以国际航班被大部分的取消。这种措施大部分施行都只允许本国的国民从外地回到本国当中，而不允许外国的居民到本国境内从事相关的旅游行业。最近日本也采取了封锁的措施，目的是为了控制境外输入病例对于国家的影响。因此，对跨国航空业而言，这无疑是一个非常大的打击。一旦国家采取封锁国家的抗击疫情政策只会对于国际航空业的经济恢复产生重重阻碍。

航空业受到的危机目前仍然在加剧。世界各国抗击疫情的程度不一样，对于疫情的控制也不一样。所以只有等到全球的疫情逐渐控制的时候，才有可能航空业水平恢复到疫情之前。

G. 目前国际航班的恢复情况如何

目前国际航班也都开始陆续的恢复了，现在总共有93家航空恢复了国际航班，国内有19家，国外有74家，形式187条国际航线，210班进行每周的往返，保持通航的国家国家有50个，在疫情严重的时候，也恢复了20个国家的客运航班，中国航空局在8月13日召开发布会宣城，在7月份，会有37万的航班保障同行，平均119487每天，不过还是每天的飞行量下降了30.3%，全国正常飞行率达到85.6%。

国际航班已经恢复了1050个，保持通航的国家国家有50个，在疫情严重的时候，也恢复了20个国家的客运航班，恢复航班的这一举动，也就表示因为疫情造成的国际航班运行中断也在恢复中，但是更严峻的问题也在等着我们，那就是疫情期间的防疫管控更难了，对于边检疫情的工作人员来说，这是一种巨大的考验，不管是从精神上还是身体上都伴随着无形的压力。

H. 部分国际航班价格飙升，为何会出现这种情况

国际航班价格飙升的罪魁祸首还是这次的新冠性病毒肺炎，由于现在的肺炎不仅是在中国流行，更是已经扩展到外国，而韩国是除中国之外第二受灾大国，其次就是日本美国等地区，这些国家都已经陷入了新冠性病毒的沼泽中，而为了疫情的防护措施，所以很多国际航班开始大量取消所谓物以稀为贵，所以现在部分国际航班价格飙升。

现在多个国家都已经实施了外国人员禁止入境的措施，原来飞机场的航班大多在20多个，可如今由于疫情的原因已经减少到6~7个，而那些可以买到机票的人，都需要通过高价竞争获得。再加上近年来出国留学热潮一直不断，很多中国学生都要想去外国留学，在遇到此种情况下，为了自身安全，很多留学生都想要重新回到中国，而这就导致了机票不足的现象。

I. 为什么搜不到国际航班

因为疫情的影响，现在所有的国际航班全部停飞。防止境外输入病例。从而保证国内安全。现在是疫情的高峰，不建议外出。现在全球疫情蔓延，许多国家都停飞了国际航班。

J. 中国为什么十月份对二十多个国家停止国际航班

目前国际航班恢复情况如何，有多少国家恢复对华航班，设立多少航线?针对这一问题，中国民航局航空安全办公室副主任吴世杰13日表示，截至8月12日，共计93家中外航空公司，其中国内19家，外航74家，运营187条定期国际客运航线，每周执行210个往返航班，与50个国家保持定期通航。较疫情严重时期，已与20个国家恢复定期客运航班。



2020年九月国际航班计划表
近日，多家国际航司公布9月航班计划。相较于此前，外国航司飞往中国的航班增多。

汉莎航空



韩亚航空



全日空航空







近期宣布复航的国外航司









复航外国航司航班汇总，更新时间8月10日 | 图源民航资源网官微

8月国际航班计划

8月，从国内直飞英国的航班如下

国航：“上海-伦敦”每周五执飞，航班号为CA849和CA850

南航：“广州-伦敦”每周三/周四执飞，航班号为CZ303和CZ304

东航：“上海-伦敦”每周四/周五执飞，航班号为MU551和MU552