唐朝国际物流名声如何

唐朝是我国历史上具有深远意义的一个朝代，因为经济的相对繁荣，所以也衍生了不一样的审美观念，我们都知道唐朝以胖为美，从中也可以证明唐朝的经济很繁荣。除此之外唐朝的政治经济，文化，宗教等方面的政策非常得民心，奠定了唐朝百年的基础。

D. 问一下：华运国际物流有限公司怎么样说明一下这个公司的规模，口碑如何

华云国际物流有限公司是一家成立了20年的老牌船运物流公司，是国家商务部批准的一级船运代理，在国内也是名列前茅。总部设立在深圳，是深圳市重点物流企业，也是全国民营物流企业第三名，业务分布于中国内地、香港、东南亚及全球其他极具活力和潜力的新兴市场。
公司现有员工1200余名，在深圳、香港、上海、广州、宁波、大连、天津、厦门、东莞、福州、南宁、中山、顺德、佛山、江门、湛江、青岛、成都等中心城市设有20多家分公司和分支机构，拥有遍及全球120余个国家、300多个港口的代理权。
华运国际物流主营业务：
1、空运：
华运空运业务涵盖国内与国际业务，以国际运输为主。空运服务包括：机场到机场的空运服务；优质快捷的门到门服务；转运服务；代办进口清关手续，到付运费等增值服务；快递服务；门到门的文件及包裹快递服务；新增主推FBA空派专线渠道，覆盖欧美加包税清关一条龙服务，总体时效稳定，清关效率快，为建设综合一体化空运服务提供更加全面的优质服务去发展。
2、第三方物流：
设立于2009年的第三方物流分行，依托公司信息化和搜航平台，以及订制化的订单管理平台与WMS仓储管理平台，从传统的交易型物流服务转变为全面参与客户订单管理链多节点一体化服务，并通过全球性的信息网络为提供普通、监管和保税多种仓储、报关与运输结合的港前综合服务，以及国内运输配送服务，致力于为客户优化供应链管理。
3、铁路：
铁路运输是比海上运输更短的运输时间，并且比航空运输成本低得多的解决方案，因此是一种完美的替代解决方案。
随着中国“一带一路”政策的逐步实施，中国运输成为市场上的热门产品，中国外运通过专门的铁路团队为客户提供铁路货运服务。
我们几乎从所有总部向欧洲，俄罗斯，波罗的海国家，中亚国家和伊朗提供FCL和LCL服务。
4、食品供应链：
华运国际物流食品贸易开始于2004年，主要致力于乳制品，植物油及其他食品添加剂的进出口贸易，在公司强大的物流后盾的支持下，贸易部的业务迅速发展，目前贸易部可调动资金超过18000万元，此外公司还注重技术人才的引进，使贸易部成为具有技术支持和物流配套的远瞻型部门，目前贸易部主要代理的国际品牌有AlpavitDarigold，FOREMOST，FONTERRA，WESTLAND，UDOA。
5、信用贸易：
“货运代理+出口退税一站式出口服务”，建立了集通关（海关/商检）、物流（运输/仓储）、金融（外汇/退税/融资）三大核心业务的“总包式”出口服务平台，专注于生产型企业的非核心业务。
取代企业参与进出口管理的工作，帮助企业提高出口效率，降低了管理开支，推动企业供应链创新，构筑企业核心竞争力。 强大的整合能力：作为中国国际货运代理的开创者和领先者，华运经过十年余的规范经营和创新发展，形成了强大的资源整合能力， 在帮助合作伙伴高效完成通关、物流、金融等国际贸易配套服务的同时，也致力于维护海关、商检局、税务局、外管局、银行、保险公司的关系，推动社会经济的发展和进步。
6、跨境电商物流：
众包物流系华运国际物流有限公司旗下跨境电商物流品牌，以20年国际物流运营经验，全球化资源及网络为依托，致力于打造众包物流平台，以其独立操作系统、专业清关团队、自有海外仓库为核心基础，为跨境电商卖家提供专业的物流解决方案。产品服务包括：海外仓、FBA交仓、小包快递、国际中转、空运头程、海运头程等一站式跨境电商物流服务，在跨境电商物流领域具有专业的服务和有竞争力的价格优势。

E. 国际上有哪些名声特大的快递公司

UPS(united parcel serice)
美商联合包裹运输有限公司于1907年8月28日作为一家信使公司创立于美国华盛顿州西雅图市。本以货车经营国内陆运起家，直到1982年才开始投入航空界从定空中和联邦快递竞争。1988年10月购下迅递公司(Asian Courier System) 开始在亚太地区经营其业务，其总部设在新加坡，亚洲理货中心则分别设在香港、汉城、台北、东京和吉隆坡五个城市设有转运站，利用自己的飞机在上述城市之间每周空运六次，并超过700航次。目前UPS共有31万5千名员工(亚太地区两仟五百人以上)。全球营运中心有2400处，运件车队共130,000部送件车辆，私有空运机队226架，每日租用飞机2302架，1994年每日货运量达1150万件包裹和文件，全球营收总额达196亿仟万美元。至目前为止，UPS已成全球快递业界的龙头，其成功因素除了强调顾客至上与不断改善服务品质之外，稳健而又迅速的经营作风，更是致胜的关键之一。未来，亚太地区的前景甚至中大陆的市场无疑是具有极大潜力的，而如何在这几年的成长阶段，拓展更大的市场占有率，将进入较晚的不利因素消弭，正是UPS所努力的方向。

FEDEX（Federal Express）
联邦快递公司于1971年6月18日成立于美国德拉瓦市，但是直到1972年初才正式挂牌营业，1972年底基于各方面因素的考量，将总部迁往孟斐斯市。由空运起家的联邦快递公司，初期受到民航法规限制的影响，导致公司的营运十分艰困，直到1975年，公司业务方才出现盈余。1978年，公司因为财务全股票正式上市，公司业绩开始蒸蒸日上，到1984年，市场占有率及营运收入更成为全美之冠，于是开始积极迈向国际化，首先买下了吉尔柯快递公司，使联邦快递公司的势力伸展至荷兰、英国以及阿拉伯联合大公国，之后应在1988年又以高价购并飞虎航空公司，以求得到飞虎公司所拥有其它国家四、五十年的航权以及机场起降权，但是不幸的，在购并后联邦快递公司仅仅得到五个国家据点：蒙特利艾、多伦多、布鲁塞尔、伦敦与东京，而且东京这个据点并不能成为其前往亚洲其它地方的跳板，必须另行开拓其它据点。由于购并飞虎公司的利益不如预期，反而承受巨大的负担，再加上UPS公司在美国大力抢占市场，更使得联邦快递公司面临了极大的营运危机。1990年后，联邦快递之规模及营运状况已大大后于UPS，就业务量而言，当时联邦快递每日只能收到一百万个包裹，而UPS则已高达每日一千一百万个包裹之谱，二者差距由此可见一班。之后，由于联邦快递在欧洲市场的决策频频出错，营运的状态已强弩之未，在不得已的情况下，终于在1992年将英国市场及欧陆市场分别转让予瑟区里，奥东茄快递公司及TNT快递公司，并协议联邦快递日后得承运这二家公司在美国所接到的生意，从此便自欧洲市场
撤出。
总部： 全球：美国田纳西州孟斐斯 亚洲：中国香港加拿大：安大略省多伦多 欧洲：比利时布鲁塞尔拉丁美洲：美国佛罗里达州迈阿密

DHL
DHL系于1996年9月由美国律师希朗，戴尔斯和林达在加州合资成立者。DHL这个名称来自于三个公司创始人姓氏的首字母，他们是Adrian Dalsey, Larry Hillblom 和 Robert Lynn。一开始，创始人们自己乘坐飞机来往于旧金山和檀香山之间运送货物单证，这样就可以在货物到达之前就可以进行货物的清关从而显着的缩短在港口的等待时间。
1972年，香港企业家钟普洋加入经营，在香港成立“DHL INT’S LTD”，负责美国本土以外的国际业务推展。1973，有鉴于台湾地区经济的繁荣和国际贸易的快速成长，因此在台湾成立分支机构，委托洋基航空接掌全通有美公司负责推展厂商样品及包裹的快递服务业务。此外，当联邦快递跨入国际市场时，为了与其对抗，DHL分别和日航、德航订约，在取得机位上具有优先权。
在台湾地区，DHL亦十分积极地开拓网络。首先于1990年1月成立电话行销单位，以补强外勤人员的工作效率，开发更广的客户层面，之后，又于3月和7-ELEEN合作进行DROP-IN国际快递服务，到了1994年服务据点增加到八百多个，成为台湾地区通路最广的业者。到目前为止，DHL的服务网包含了全球219国，拥有八百多个分公司，全球员工近二万人。就亚太地区而言，因为进入得早，知名度高使得其市场占有率为四大国际快递公司之冠，但是美中不足的是，DHL自有机队不多，主要以灵活运用商业客机来转运货物，但是成本相对也较高，此外业务以利润微薄的文件居多，在包裹方面则尚有加强，这种情况，对DHL而言，无疑是不利的。 2002年初，德国邮政全球网络成为DHL的主要股东。到2002年底，DHL已经100%由德国邮政全球网络拥有。
2003年，德国邮政全球网络将其下属所有的快递和物流业务整合至一个单一品牌：DHL。2005年12月德国邮政全球网络并购Exel的举措进一步巩固了DHL的品牌。整合后的DHL的专业服务来自于由德国邮政全球网络收购的几家公司。下面只列出一部分：
Excel：当德国邮政全球网络在2005年12月并购Exel时，Exel在全球135个国家拥有大约111,000员工。Exel的主要业务是为重要客户提供运输和物流解决方案。
德国邮政欧洲快递：1997年开始运作，通过自身增长和对欧洲一流公司的投资，其包裹和快递服务的网络覆盖超过了20个国家，并成为欧洲商业客户市场的领导者。
丹沙：成立于1815年，总部设在瑞士的巴塞尔，于2000年被德国邮政全球网络收购。丹沙是航空货运的全球领导者并在海运市场排名第二。丹沙的服务范围还包括陆路运输和供应链管理。
国际航空快递公司：最大的美国航空货运代理，2001年整合至丹沙集团。

TNT（大概是Thomas National Transport记不太清了）
TNT快递是欧洲最大的快递公司，母公司是荷兰邮政集团(TPG)，总部设于阿姆斯特丹。早在1988年TNT快递就进入中国，受当时相关政策的限制，TNT快递与中外运合资建立了“中外运——天地快件有限公司”，开拓在中国的快递业务。在中国市场，TNT快递取得了快速的发展。最近6年，TNT快递在中国市场平均保持约23%的收入增长和年均30%的业务增长速度。目前，TNT快递的服务已经覆盖国内500个城市，拥有2000个服务网点。TNT中国是TPG网络的一部分。
我是在网上找的，其实我不懂~

F. 大唐国际都有哪些电厂，要电厂全称，都在什么地方，装机容量多少，待遇如何，最好是大唐国际内部员工介绍

华能—天津杨柳青电厂
一、企业简介
1、地理位置
华能杨柳青电厂位于天津市西青区杨柳青镇东，距天津市区6.5千米。
天津市杨柳青镇坐落在大运河由北京转道河北、山东的南运河上，加之杨柳青镇具有三河交汇、水系发达的特殊地理位置，逐渐形成了贯通南北东西的交通漕运枢纽，物流集散地和工商重镇。
2、交通条件
铁路：有京沪铁路穿境而过。
公路：有西青道、津杨公路等直通市区及外环线，以及津同公路、津静公路、津保高速、京福高速。
水路：距离天津港50公里。
二、企业发展
1、企业历史
1997年3月一期工程于经国务院批准开工。
1998年12月12日华能杨柳青电厂正式建成投产。
1997年3月17日2台350兆瓦机组工程开工，系国家“九五”计划的重点建设项目。
1998年12月相继投入运行。
2、企业规划
华能杨柳青电厂，华能杨柳青电厂一期工程两台350MW，建设规模为安装两台350MW进口燃煤机组，设计年发电量42亿千瓦时，1998年全部建成投产运行。主设备汽轮电机由美国西屋公司提供，锅炉由英国巴布克科公司提供。概念设计和对外接口直辖市由东北电力设计院承担。
二期工程该项目为扩建工程，建设2×660兆瓦超临界机组，已被国家列入“十一五发展规划”，同时被辽宁省政府列为“十一五”投产项目。二期工程将充分利用一期工程已建成的设施，节省资源和投资，缩短建设工期。工程总投资50亿元。
三、企业现状
华能杨柳青电厂是一座区域性凝汽式大型港口火力发电厂，隶属华能国际电力股份有限公司。华能杨柳青电厂是由华能国际电力股份有限公司和辽宁省、东北电力集团公司、杨柳青市共同筹资建设的，规划容量为2600MW，分三期建设完成。
华能杨柳青电厂一期工程安装两台35万千瓦机组，系国家“九五”计划的重点建设项目。机组的设备及主要材料均经国家批准为引进外资项目，所需外资85%为出口信贷，15%为商业贷款。
二期工程该项目为扩建工程，建设2×660兆瓦超临界机组，已被国家列入“十一五发展规划”。
1、发电设备
华能杨柳青电厂2台350 MW燃煤机组。锅炉是英国Babcock锅炉厂制造,采用亚临界一次中间再热、单炉膛、平衡通风自然循环汽包锅炉。
2、装机容量
华能杨柳青电厂规划容量为2600MW。
天津北疆电厂

天津国投津能发电有限公司成立于2004年3月，由国投电力有限公司、天津市津能投资公司和天津长芦汉沽盐场有限责任公司分别以64%、34%和2%的比例共同出资组建。开发建设的北疆发电厂循环经济项目，规划建设4×1000MW燃煤发电超超临界机组和40万吨/日海水淡化装置。2005年10月27日，国家发改委等6部委联合发文，将天津北疆发电厂列入国家循环经济第一批试点单位。工程分两期建设，留有三期扩建余地。一期工程建设2×1000MW发电机组和20万吨/日海水淡化装置，于2007年5月10日获得国家发改委核准。发电工程的三大主机由上海电气集团股份有限公司制造，海水淡化设备由以色列IDE公司供应，总投资约123亿元。计划于2009年投产一台发电机组和配套海水淡化装置，2010年一期工程全部竣工投产。
公司秉承国投集团“为出资人、为社会、为员工”的“三为”宗旨，坚持“规范运作、和谐环境、稳妥推进、争创一流”的管理理念，导入科学先进的管理手段，加强队伍建设，加强工程管理，确保将北疆发电厂建设成为一流精品工程，并打造成国家循环经济示范项目。
天津国华津能发电厂
电厂规划容量为4000兆瓦。本工程建设2×1000兆瓦超超临界机组，同步建设烟气脱硫设施，并预留扩建18×104t/d规模海水淡化装置的条件。本工程建设规模及装机方案最终以国家发改委核准意见为准。 本工程年需燃煤约403×104t，拟燃用神华集团所属的神府东胜煤。建设单位已与神华煤炭运销公司签订了长期供煤协议，本工程所需全部燃煤由神华煤炭运销公司供给。
大唐天津盘山电厂
一、企业简介 1、地理位置
天津盘山发电厂位于天津市蓟县，南距天津市125公里，西距北京市90公里，东距唐山市75公里。地处京、津、唐三市中心地带，同时处于京津唐电网的负荷中心，在系统中起着极为重要的作用。
天津市蓟县位于京、津，冀之腹心，南距沧溟，西连太行，东放碣石，北负长城。距北京88公里，距天津115公里，距承德220公里，距秦皇岛236公里。
2、交通条件
铁路：京秦、大秦铁路横亘境内，津蓟铁路直抵县城。蓟港铁路从蓟县到天津港，全长196公里，预计2007年建成。
公路：津蓟高速公路，京哈、津围、邦喜、宝平等干线公路和县乡公路纵横交织，四通八达。
二、企业发展
1、企业历史
1996年大唐天津盘山发电厂被国家计委列为利用国家外汇储备购买国产发电设备发展民族工业的试点项目。
1998年11月5日工程正式开工。
2001年12月18日和2002年6月5日投产发电。
2、企业规划
盘山电厂二期扩建工程装机2台国产60万千瓦燃煤机组,由北京大唐发电有限责任公司与天津津能投资公司共同投资兴建,是国家重点工程?该机组的主要设备汽轮机?发电机?锅炉设备等都由国内厂家生产,也是国家发展民族工业的试点工程之一?
三、企业现状
大唐天津盘山发电厂是一座百万千瓦级电厂，处于京津唐电网的负荷中心，在系统中起着极为重要的作用。由大唐国际发电股份有限公司和天津津能投资公司共同出资组建，其两台60万千瓦国产火电机组，是目前京津唐电网单机容量最大的发电公司，也是电网重要的电力支撑点。
投资方为大唐国际发电股份有限公司（占75%股权）和天津市津能投资公司（占25%股权）。现有职工人数199人。
1、发电能力
a、装机容量
2005年大唐盘山电厂的装机容量为120.0万千瓦。
2004年大唐盘山电厂的装机容量为120.0万千瓦。
2003年大唐盘山电厂的装机容量为120.0万千瓦。
b、供电耗煤
2005年大唐盘山电厂的供电耗煤为326.0克/千瓦时。
2004年大唐盘山电厂的供电耗煤为333.0克/千瓦时。
2003年大唐盘山电厂的供电耗煤为343.0克/千瓦时。
2、发电设备
该厂4#锅炉为哈尔滨三大动力厂生产的600MW汽轮发电机组，其中锅炉为引进美国ABB-CE技术设计制造的HG-2023/17.6-YM4型四角喷燃切向燃烧、亚临界、一次中间再热、控制循环、固态排渣煤粉锅炉。
3、发电量
2007年大唐盘山电厂发电量为71.369亿千瓦时。
2008年大唐盘山电发电量为65.812亿千瓦时。

G. 我在一家国际物流公司当业务员，刚刚接触这个行业，很多不懂，比如怎样找客户或者怎样才能做出业绩

01、 熟悉业务知识

既然卖的是物流服务，那么，对于一个销售人员来讲，就要熟悉公司能提供什么样的服务，比如，运输（干线、整车、零担、落地配送等）、仓储、包装等。

除此之外，还要清楚公司目前经营的物流业务中，有哪些比较重要的客户（这些客户是可以给公司长脸的），为他们提供的是什么服务，年营业额有多少，可以通过现有服务的客户去侧面证明公司的实力。

02、寻找目标客户

有了业务知识储备以后，接下来，就要去寻找符合公司定位的目标客户群体。客户行业分类。比如，公司目前服务的客户是快消品行业，那么就可以参考现有客户的体量，寻找跟客户体量差不多的快消品企业，作为下一个开发的目标客户；

03、做好过程管理

有了业务知识储备，又锁定了目标客户，接下来，就要研究如何把客户拿下来。这就涉及到了，客户开发的过程管理。只有关注过程，把销售过程中的每一步都走好，才有可能将客户谈下来。

寻找客户：

第一步，接触客户，了解需求。接触客户的过程，其实也是需要方法的，单打独斗的效率低，可以通过调动资源来推进。比如，周边的朋友是否有认识客户公司的人，如有，可让其牵线，起码，客户能给你机会见上一面。跟客户见面后，要了解并挖掘客户需求。

第二步，实地调研，给出方案。针对客户提出的需求，要到现场进行实地调研，搞清楚客户给的需求是真需求还是假需求，只有真的需求，我们给出的方案才会有价值，如果是伪需求，也可以方案展示的时候，看出来（观察客户的身体语言）。

第三步，持续跟进，直至中标。物流行业的客户跟进，绝不是一下子就能成的。有的客户，甚至要持续地跟进一两年，要做好打硬仗的准备。

H. 未来两年国际物流行业前景怎么样

物流行业前景还是不错的，物流分为国内跟国际，国内物流像新邦，德邦，虽然装运素质目前还处在低级水平，有些物流公司甚至属于野蛮装卸，但这只是过度阶段，正因为素质不高，所以才需要高素质人才。国际物流，通常是两个国家以上的物资流通，如果进了外资企业，像中外运，或者UPS 联邦这类大型企业，工资待遇各方面条件是不错的，而且跨国公司基本上每个省都有网点。国内快递，顺丰，中通 圆通等公司，只是物流的一小部分而已，通常是属于汽运范围。物流，还包括，空运，海运，报关，仓储配送，等等，很多环节组成的，只要做好了其中一部分，就相当不错了。