国际航班因为天气原因停多久

❶ 购买了往返机票因天气原因航班取消了怎么解决

航班取消，一般有以下几种情况：

1、航空公司取消后，安排旅客住宿，并在次日重新安排航班。

2、航空公司因天气原因取消后，不补班。

3、航空公司取消后，当日会安排旅客签转到其他航空公司的航班上。

如果遇上了第一种情况，则耐心等待，听取航空公司的安排，一般都是会安排食宿，然后隔天再给旅客安排新的航班，让旅客继续前往。

如果遇上第二种情况，就要把机票退了，这种情况，无论购买的机票是什么折扣的，哪怕是低价无法退改签的，都可以直接退掉。但是退票还要保持“在哪买在哪退”原则，全额退款。遇到这种情况，是可以要求航空公司补偿的。

如果遇到第三种情况，你可以当天签转到其他航班上。由航空公司安排。但是由于人数比较多，所以有些服务可能会有所差异。

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温馨提示：

1、如果航班被取消，航空公司会联系出票的售票处，让该售票处通知旅客是否需要改当天或次日其他航班，具体更改到什么航班需根据当地天气以及航班的上座率来看。

2、如果提前告知旅客原定的航班被取消了，航空公司将会为旅客办理免费的签改退，但需要旅客尽快联系柜台，在有可利用位子的前提下尽量满足旅客的变更需求。

3、由于机务维护、航班调配、商务、机组等原因造成航班延误或取消，航空公司将向旅客提供航班动态信息、安排餐食或住宿等服务。

4、由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非承运人原因，造成航班延误或取消，机场方面可向旅客提供航班动态信息，协助旅客安排餐食和住宿，费用由旅客自理。

❷ 飞机因为天气原因延误多久可以赔偿

法律分析：因为天气原因造成飞机延误四个小时以上不会有赔偿，天气原因并不属于航空公司原因，航空公司仅会协助旅客安排餐食和住宿，费用由旅客自理。

法律依据：根据《航班正常管理规定》第二十九条规定： 发生航班出港延误或者取消后，承运人或者地面服务代理人应当按照下列情形为旅客提供食宿服务：（一）由于机务维护、航班调配、机组等承运人自身原因，造成航班在始发地出港延误或者取消，承运人应当向旅客提供餐食或者住宿等服务。（二）由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非承运人原因，造成航班在始发地出港延误或者取消，承运人应当协助旅客安排餐食和住宿，费用由旅客自理。（三）国内航班在经停地延误或者取消，无论何种原因，承运人均应当向经停旅客提供餐食或者住宿服务。（四）国内航班发生备降，无论何种原因，承运人均应当向备降旅客提供餐食或者住宿服务。

❸ 如果飞机因为天气原因不能起飞，会提前多长时间通知乘客

二十到三十分钟吧

❹ 天气原因航班取消提前多久通知

航空公司取消航班会提前至少一天做出决策，临时原因取消会少于一天，会在旅客出发去机场前通知旅客，一般会控制在三、四个小时提前通知。

根据情况不同通知，如果是航班变动，会提前通知，但是如果由于飞行标准不够，一般是到最后一刻通知。

航空公司取消或延误航班，因此未能向乘客提供合适的座位(包括舱位等级)，或未能在乘客中途的分程地点或目的地停留，或导致乘客已定座位的航班衔接错过。航空公司将考虑乘客的合理需求，并采取以下措施之一：

为乘客安排可用座位的后续航班。征得旅客及相关承运人同意后，办理签转手续。改变原客票所列航程，安排本航空公司或其他承运人的航班将客运到目的地或中途分程。

按非自愿退票规定办理。航空公司将采取一切必要措施，避免旅客和旅客的行李延误。如果航空公司已经采取了所有必要的措施或不可能采取这些措施，航空公司将不承担责任。

❺ 飞机因军事活动延误，一般会延误多长时间

飞机因军事活动延误，延误时间要根据军事活动结束时间确定。

❻ 飞机延误一般延误多久

没有规律时间，延误5、6小时以上的

❼ 飞机一般晚点多长时间

天气影响时间不会太长一般3个小时！飞机因军事活动延误，延误时间要根据军事活动结束时间确定。

飞机延误的可能原因如下：
一、天气原因；
1、天气原因是造成航班延误的主要原因，一般认为，天气恶劣是显而易见的，造成航班延
误旅客能理解，其实不见得。
2、民航方面目前对于因天气恶劣造成延误的解释是：天气原因，不够飞行标准，不能按时
起飞。
3、旅客角度来看：天气恶劣就是大风大雨大雾，飞机就可能无法起降，航班就要延误。而
这种认识是片面，也就会造成很多误解，认为民航方面在骗人，尤其是出现有的航班能走，
有的又走不了的情况下。
4、符合飞行、起飞、降落的天气标准有：出发地机场天气状况（能见度、低空云、雷雨区、
强侧风）；目的地机场天气状况（能见度、低空云、雷雨区、强侧风）；机组状况（机组技
术等级、分析把握当前气象及趋势作出专业的决策）；飞机状况（该机型对气象条件的安
全标准、符合安全的前提下某些机载设备失效导致飞机不宜在该天气状况飞行）；因恶劣
天气导致的后续状况（多指机场导航设施受损、跑道不够标准如结冰、严重积水等）。
二、航空管制；
1、航空管制对一次航班飞行的影响主要是两方面的原因。
2、流量控制：近年来，中国民航发展迅速，航班量急剧增加，而相应的地面设施、导航设
备、服务保障方面发展缓慢，航路结构不合理，无法适应当前高速发展的民航业。近来情
况有所改善，部分航路也实现雷达管制，有效缓解了空中塞车现象，但整体上进步不大。
3、空军活动：这种情况涉及国防机密，管制时间少则半小时，多则3、4小时，一解除管
制，空域往往又大量塞机，继续出现延误，管制一次，可以打乱当天几乎相关机场所有的
航班运行，令民航无所适从。
三、机械故障；
1、飞机一旦在执行航班任务期间出现故障，机务人员按照维护程序要进行必要的检查，加
以判断，对故障现象进行分析，找到故障源头，然后再进行相应的排除故障工作，比如换掉
故障件等等，排除完故障后，还需填写相关维修记录，还可能要进行一定的测试工作，以
确定是否修复好。
2、整个排除故障的过程是需要一定时间的，即使是一些小故障，也要有严格的一套维修检
测程序要做，这些都是为了确保飞行安全。

3、一般来说，如果飞机故障地为该航空公司基地，处理故障时间较快，即使是大故障一时
难以修复，由于在基地，也比较容易调配，延误时间会较短。
4、如果飞机故障地为外站，当地可能缺少必要的检修设备、零件和维修人员，这种情况造
成延误所需时间确实很难讲，这与故障具体情况、当地机务维修能力有关，如果是大故障
一时难以排除，即使另派飞机来也需要较长时间。
四、飞机调配；
1、这实际上不是一个延误的原因，所有其他具体情况造成航班延误的后续航班，民航都统
计为飞机晚到，所有飞机晚到的原因民航都称为飞机调配。
2、一般来说，一架飞机一天要执行6到10个国内航班，要在天上飞10个小时左右，再加上
飞机在地面上下客、清洁、装卸货、例行检查等过站时间，一般每天运行16小时左右。每
架飞机的航班计划都预先排好，周旋余地不是太大。前一航班出现任何疏漏都可能引发后
续航班的连锁反应，往往越到后面延误时间越长。
3、现实状况来说，我国航空公司规模较小，即使三大航空集团在运作中也是划分成分公司
在独立运行，效率较低，可供调配的余地很小，航线、机场等配套不是很完善，导致航班
运行整体效率偏低，一旦发生意外情形，应变、调配能力较差，目前各航空公司也在积极
调整，加强调配能力，尽量提高航班运行效率，减少航班延误的发生。

五、军事活动

1、一般这种原因延误的航班情况较少。
2、军事活动私密性高，航班安排按照军情优先原则。

❽ 国际航班取消 一般提前多久告知呢

如果是计划性的取消，一般情况下会提前2到3天通知到， 如果是临时性的一些变动，他的取消，他就会临时的通知，比如说因为天气原因航班取消，这样的通知可能就是航班起飞当天才可以知道，现在航班变动是比较多的，建议在起飞时多多关注航班的变动，我们的回复，希望对你有所帮助，如果还有不了解的地方，可以关注我们的官方公众号，希望采纳

❾ 飞机天气原因延误多久可以赔偿

法律分析：通常情况下,航班延误4小时以上,航空公司应该对乘客进行赔偿。天气原因延误属于不可抗力，航空公司可以免责。在诉讼过程中，如果航空公司证明自身履行了告知义务，并安排或协调安排了必要食宿。就可以证明其“已经采取一切必要措施或者不可能采取此种措施”的规定，符合民航法第126条的要求。因此不用承担责任。

法律依据：《民法典》第八百一十九条 义务承运人应当严格履行安全运输义务，及时告知旅客安全运输应当注意的事项。旅客对承运人为安全运输所作的合理安排应当积极协助和配合。

《民法典》第八百二十条 承运人应当按照有效客票记载的时间、班次和座位号运输旅客。承运人迟延运输或者有其他不能正常运输情形的，应当及时告知和提醒旅客，采取必要的安置措施，并根据旅客的要求安排改乘其他班次或者退票；由此造成旅客损失的，承运人应当承担赔偿责任，但是不可归责于承运人的除外。