海南国际渔港有哪些

‘壹’ 海南三大港口分别是

海南三大港口分别是海口港、洋浦港、三亚港。

1、海口港，海口港位于海南岛北部，北临琼州海峡，东与铺前湾交界，海口港是海南省对外贸易的重要口岸。

(1)海南国际渔港有哪些扩展阅读

三亚港因盛产石蟹和原盐，商贩常来此经商，宋元时期，该港口就已经成为琼岛南部重要通商港口。

明万历四十五年（1617年），崖州守军在三亚村设三亚分营，扎兵防海盗，临川港与海岛沿海各地通航贸易愈加频繁。

明代以后，临川港不仅和琼岛各港贸易频繁，也与国内港口有商贸来往，互通有无。光绪三十一年（1905年），三亚港设有盐商会馆，专销运三亚盐。各路商贩纷纷云集三亚港设点开铺，收销崖城土特产品，逐渐发展成为三亚港。

‘贰’ 请问新手女司机近期想自驾去海南过海走那个港口比较好

1、海口有三个码头：海口港（秀英港）、海口新港、南港码头
2、驾车过海要经过的是海口港。
3、海口港现在是最主要的民用港口，可以渡人，也可以轮渡汽车。
4、新港现在要逐渐发展为旅游类港口，不过现在也是可以轮渡人和汽车的。南港码头则主要是货运和运输火车的。

(2)海南国际渔港有哪些扩展阅读：
一、三个港口的不同的作用
<li>海口港现在是最主要的民用港口，可以渡人，也可以轮渡汽车，小汽车400每车（加一个司机）
<li>新港现在要逐渐发展为旅游类港口，不过现在也是可以轮渡人和汽车的。
<li>南港码头则主要是货运和运输火车的。
二、三个港口的主要地理位置
<li>海口港（秀英港）海口港位于海口市，是从事港口装卸、仓储、水上客货运输、集装箱运输、外轮理货、船舶修理、商业贸易、旅游、房地产开发、物业管理等多元化的综合性经济实体。
它属琼北地区海口秀英港、海口新港、马村港3个港口，实行统一规划、统一建设、统一经营、统一管理。其中，海口秀英港是海南省的交通枢纽和客货集散中心，在中国沿海港口发展战略中被交通部列为主枢纽港和海南省国际集装箱干线港口，属国家一级开放口岸。
<li>海口新港是海南岛历史上较早的渔港和商港，坐落于海口市交通便利、风景秀丽的滨海大道世纪大桥旁，是海南水运客运、车渡流量最大的口岸和件杂货及集装箱运输的装卸港之一，为海南省政府定点的

‘叁’ 海南港口有多少个

有19个港口:海口港(PORT OF HAIKOU) 三亚港(PORT OF SHNYA) 八所港(PORT OF BASOU) 洋浦港(PORT OF YANGPU) 马村港(PORT OF MACUN) 榆林港(POR

1、海口港

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海口港位于海口市，是从事港口装卸、仓储、水上客货运输、集装箱运输、外轮理货、船舶修理、商业贸易、旅游、房地产开发、物业管理等多元化的综合性经济实体。它属琼北地区海口秀英港、海口新港、马村港3个港口，实行统一规划、统一建设、统一经营、统一管理。其中，海口秀英港是海南省的交通枢纽和客货集散中心，在中国沿海港口发展战略中被交通部列为主枢纽港和海南省国际集装箱干线港口，属国家一级开放口岸。2016年海口港全年集装箱吞吐量达到1401678标箱。
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地址：海南省海口市
2、三亚港

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三亚港位于海南省南部着名的旅游胜地－“天涯海角”东侧25公里的海岸线上，三亚河在港口处入海，左隔鹿回头半岛与榆林港相毗邻，东南与西沙群岛隔海遥望。面临南海，属海南省三亚市辖境.三亚市是海南省南部重要的对外门户，三亚港有三条公路干线与省府海口市连接，铁路线经过莺歌海盐场，八所港，直达石碌铁矿；三亚凤凰国际机场已于1994年开通，形成了海陆空立体交通网。三亚港的经济腹地是海南省南部的三市三县，面积1万多平方公里，占全省面积的29.7%。2015年三亚港全年货物吞吐量完成327万吨。

‘肆’ 海口有哪些码头驾车过海要到哪个轮渡口

1、海口有三个码头：海口港（秀英港）、海口新港、南港码头

2、驾车过海要经过的是海口港。

3、海口港现在是最主要的民用港口，可以渡人，也可以轮渡汽车。

4、新港现在要逐渐发展为旅游类港口，不过现在也是可以轮渡人和汽车的。南港码头则主要是货运和运输火车的。

(4)海南国际渔港有哪些扩展阅读：

一、三个港口的不同的作用

• 海口港现在是最主要的民用港口，可以渡人，也可以轮渡汽车，小汽车400每车（加一个司机）

• 新港现在要逐渐发展为旅游类港口，不过现在也是可以轮渡人和汽车的。

• 南港码头则主要是货运和运输火车的。

二、三个港口的主要地理位置

• 海口港（秀英港）海口港位于海口市，是从事港口装卸、仓储、水上客货运输、集装箱运输、外轮理货、船舶修理、商业贸易、旅游、房地产开发、物业管理等多元化的综合性经济实体。

  它属琼北地区海口秀英港、海口新港、马村港3个港口，实行统一规划、统一建设、统一经营、统一管理。其中，海口秀英港是海南省的交通枢纽和客货集散中心，在中国沿海港口发展战略中被交通部列为主枢纽港和海南省国际集装箱干线港口，属国家一级开放口岸。

• 海口新港是海南岛历史上较早的渔港和商港，坐落于海口市交通便利、风景秀丽的滨海大道世纪大桥旁，是海南水运客运、车渡流量最大的口岸和件杂货及集装箱运输的装卸港之一，为海南省政府定点的"绿色通道"重要口岸。

• 南港码头位于三水区西南街道西河路北江东平水道左岸。码头港口岸线长350米，占地223亩，堆场容量为集装箱重柜9000个，吉柜（空柜）8000个。

海口港位于海口市，是从事港口装卸、仓储、水上客货运输、集装箱运输、外轮理货、船舶修理、商业贸易、旅游、房地产开发、物业管理等多元化的综合性经济实体。

它属琼北地区海口秀英港、新海港、马村港3个港口，实行统一规划、统一建设、统一经营、统一管理。其中，海口秀英港是海南省的交通枢纽和客货集散中心，在中国沿海港口发展战略中被交通部列为主枢纽港和海南省国际集装箱干线港口，属国家一级开放口岸。

参考资料：

网络-海口港

‘伍’ 海南省渔港有多少个

我省海岸线上分布有可供开发的渔业港湾68处，其中被列入农业部渔港名录的渔业港湾共43处，包括中心渔港6座，一级渔港6座，二级渔港13座，三级渔港17座和西南中沙渔业补给基地1座。目前我省已获批复立项的渔港有11座。省海洋与渔业厅提供的数据显示，目前琼海潭门中心渔港项目主体工程基本完成；东方八所中心渔港项目东港区的防波堤、护岸、港池疏浚工程全部完工，目前正组织验收；西南中沙渔业补给基地主体工程建设基本完成；临高新盈中心渔港工程可行性研究报告已通过国家发改委批复；三亚崖州中心渔港、万宁港北、海口沙上一级渔港的可行性研究工作已通过农业部的专家评审；澄迈玉苞一级渔港的前期工作正按计划进行；昌江海尾一级渔港、儋州白马井中心渔港、乐东岭头一级渔港等项目也都取得不同程度进展。
目前，海南平均152公里海岸线上有1座一级以上渔港，港区年渔货卸港能力约65.3万吨，可锚泊大小渔船2.65万多艘，有效缓解了沿海渔船避风难、安全保障低的问题

‘陆’ 中国十大渔港是哪些

1、浙江沈家门中心渔港

沈家门渔港位于舟山本岛东南侧，面临东海，背靠青龙 白虎两山，构成了一条长约十里，宽约半里的天然避风良港，是中国最大的天然渔港，与挪威的卑尔根港、秘鲁的卡亚俄港并称世界三大渔港。它与海天佛国普陀山、海上雁荡朱家尖、海上仙山桃花岛形成了东海旅游的金三角。

2、浙江石浦中心渔港

石浦渔港，又名荔港，位于浙江省宁波市象山，呈东北西南走向，为“月牙”状封闭型港湾，面积27平方公里，水深4-33米，可泊万艘渔船，行万吨海轮，港内风平浪静，是东南沿海着名的避风良港，兼渔港、商港之利，系全国四大渔港之一。

3、江苏吕四中心渔港

“吕四渔港”，全称“吕四国家中心渔港”，位于独具南黄海风情的江苏海洋经济开发区内（位于江苏省启东市吕四）。1989年，渔港被批准为省级二类口岸正式对外开放。

1992年，被农业部批准为国家一级群众渔港。1995年，渔港水产品批发市场被确定为国家首批重点农产品中心批发市场。2002年又通过国家中心渔港评审，成为六大国家级中心渔港之一。

4、广东闸坡中心渔港

闸坡渔港是全国着名渔港，港口三面环山，港池面积1.4平方公里，平均水深2.1米，最深3.4米，可同时停泊船只2000余艘。渔港按水产品深加工、渔船维修、水产品交易、商业服务和休闲渔业五大功能规划建设，

有350米的补给码头465米的渔船泊位码头、5000平方米的水产品交易码头、5000吨级储油库和3000吨级船排修造厂，是广东省东南沿海船舶补给的重要中转站。

闸坡渔港有基础雄厚的渔业捕捞单位6个，有拖、围、刺、钓作业机动渔船260艘，渔船机械总功率41313千瓦，是广东省重要的渔业生产基地。

5、福建三沙中心渔港

三沙渔港，系全国五大渔港之一， 位于福宁湾北岸，大嵛山西侧，近年来国家投入巨额资金建设三沙一级渔港，一级渔港总体工程分三期实施，一期工程投资3159万元

建设东防波堤100米，中防波堤400米（透空式结构），护岸50米及其它配套工程，于2005年完成；二期工程投资6300万元，续建中防波堤500米

建设渔业码头11个泊位及其它附属设施；三期工程建设西堤210米、渔业码头等项目。建成后的三沙中心渔港，将有效利用水域面积可扩大到120万平方米，水深增至8米，陆域面积扩大1200多亩，不仅可提供近千艘船只的避风、停泊作业，而且对三沙的港口经济发展直接产生巨大的拉动。

6、山东石岛中心渔港

石岛渔港西有群山环绕， 东有镆铘岛为屏障。建国前有3个简易小码头，主要为鱼行服务， 是货轮的主锚泊地，也有少数流网渔船卸货。1972年，国家投资878万

元进行内港建设，到1976年主港建成，岸壁码头长1047米，护岸长142米，防波堤长150米，并附建两座突堤冰桥码头，是我国北方最大的群众渔业港口

也是国家在山东省投资最多的渔港。 码头共设31个泊位， 最大水深5米，最小水深3米，可以同时靠泊185马力以上渔船70余条，高潮时1-5号泊位可以停靠5000吨级货轮。

7、广东碣石中心渔港

碣石中心渔港地处粤东碣石湾东岸，毗邻港澳，一九六五年被誉为全国万吨渔港称号，是早期全省十大渔港之一，碣石镇是陆丰市三大镇之一，也是广东省中心镇和全国重点镇

沿海滩涂宽阔，海岸线43公里、总人口22万多人，其中渔业人口三万多人，申报国家一级渔港的各项前期工作正在抓紧开展之中，我们期望上级有关部门给予大力支持帮助

以使碣石渔港尽快申报为国家一级渔港，为推动地方经济社会发展发挥更大的作用。

8、广东博贺中心渔港

博贺是广东省渔业重镇，镇内的博贺渔港是国家一级群众渔港、广东省文明渔港。

9、山东蓬莱中心渔港

蓬莱中心渔港通过国家、山东省有关专家的验收，正式投入使用，该渔港总投资6600万元，可停靠1000多艘渔船，最大可停泊3000吨级冷藏加工船舶。该渔港位于蓬莱栾家口港东，拥有大小泊位30多个，水域面积50万平方米。

10、福建沙埕中心渔港

沙埕镇处港湾中心，经贸活动繁荣，是福鼎最大渔区集镇、渔业主产区，外海台山渔场资源丰富，是闽东主要渔场之一，盛产黄鱼、带鱼、鳗鱼、墨鱼、虾、梭子蟹等。

(6)海南国际渔港有哪些扩展阅读

1、渔港是为渔船停泊、鱼货装卸、鱼货保鲜、冷藏加工、修补渔网和渔船生产及生活物资补给而设的港口,是渔船队的基地。渔港具有天然或人工的防浪设施，有码头作业线、装卸机械、加工和储存渔产品的工厂(场)、冷藏库和渔船修理厂等。

2、专供渔船和渔业辅助船停泊、使用的港口。用于船舶停靠、锚泊、避风、装卸渔获物和补充渔需及生活物资，并可进行渔获物的冷冻、加工、储运、渔船维修、渔具制造、通讯联络、及船员休息、娱乐、医疗等。

3、由在水中的设施和陆上的设施两大部分组成。供外海、远洋渔业使用的现代大型渔港一般有锚地 港池 、码头和护岸等水中设施 ，和供水、供冰、供油、储运、冷冻、冷藏、加工、渔船渔具修造等陆上设施，以及水产供销、渔民福利、通讯、气象、海上救护和渔业管理等机构，并设有捕捞生产指挥调度系统。此外还有铁路专线。

4、中型渔港主要供近海渔业使用，进出口港渔船的吨位、马力较小、辅助船只少，渔港设施基本配套，至少包括防波堤、码头、冷冻制冰、燃油及淡水供应、渔船维修等五方面设施。小型渔港年卸鱼量一般在 5000吨以下，一般只有避风港、简易码头和小型冷库等设施组成，主要为小型渔船补充少量 淡 水和生活资料 。

5、由于渔业生产的季节性强，渔汛期间的渔船和渔获物高度集中，渔港宜建在有天然屏障，不受强风直接侵袭、岸线基本稳定、水深适宜、泥沙量小而不致严重淤积的水域，并接近渔场、水电、交通、市场供应等条件较好的地方，以便于生产、运输、储运和销售，此外，还应与邻近城镇的总体建设规划相结合，以方便生活和防止港区环境污染。

6、渔港年鱼货卸港量在8万吨以上，可满足800艘以上大、中、小型渔船停泊、避风和补给，水、陆域面积分别达到40——50万平方米和20万平方米以上，渔用岸线长度1000米以上，码头岸线长度不少于600米

7、码头前沿陆域纵深不少于100米，渔港防灾减灾能力达到50年一遇以上，具有吸纳一定数量转产转业渔民能力。

8、渔港年鱼货卸港量在4万吨以上，可满足600艘以上大、中、小型渔船停泊、避风和补给，水、陆域面积分别达到30——40万平方米和10万平方米以上，渔用岸线长度800米以上，码头岸线长度不少于400米，渔港防灾减灾能力达到50年一遇以上，具有吸纳一定数量转产转业渔民能力。

9、渔港年卸货量在2万吨以上，主要满足当地渔船停泊、避风、补给需要，能容纳渔船数200艘以上，具有一定的水、陆域面积、岸线、码头长度能达到一定标准

10、沈家门国家级中心渔港

沈家门渔港位于舟山本岛东南侧，面临东海，背靠青龙 白虎两山，构成了一条长约十里，宽约半里的天然避风良港，是中国最大的天然渔港，与挪威的卑尔根港、秘鲁的卡亚俄港并称世界三大渔港。它与海天佛国普陀山、海上雁荡朱家尖、海上仙山桃花岛形成了东海旅游的金三角。

沈家门早在清朝中期便形成了热闹的街市，曾有“市肆骈列，海物错杂，贩客麇至”的记载，素有“小上海”、“活水码头”之美誉。这里常年万船穿梭。每逢渔汛，沿海十几个省市的几十万渔民云集港内，桅樯林立，鱼山虾海，形成了一道独特的海岛渔港景观。入夜，渔灯齐放，繁星如织，美不胜收。

沈家门常年汇集着各地的鲜活鱼、蟹、虾、贝、海水产品，每到夜幕降临，沿港十里海鲜排档摊点，来自各地的品鲜商客游人数不胜数。“尝海鲜、观海景、采海货”成为沈家门渔港的又一特色旅游项目。 沈家门渔港依山傍海，以观海景、尝海鲜、购海货为特色

与国家级风景名胜区普陀山、朱家尖以及金庸笔下 的桃花岛隔海相望。通过多年努力，目前沈家门夜排档在华东地区及至全国均有一定 的知名度，每年慕名而来的中外游客络绎不绝。每当夜幕降临，滨港路上人声鼎沸，夜排档摊位绵延里许，与渔火交相辉映，是十里渔港一道亮丽的风景线。

‘柒’ 文昌有几个港口

清澜港是国家一级开放港口，可通往全国各地、香港和世界各国。现有5000吨位码头一个，设计年吞吐量为50万吨；500吨位码头二个，设计年吞吐量10万吨。清澜渔港是海南省第二大渔港。

此外，还有铺前港，是海南省的主要渔港之一。

木兰湾是海南三大最具有开发价值的深水良港之一，海岸线长25公里，具体建设多个3-5万吨级泊位码头条件。该区周边分布大量优质的石英砂，具备建设大型玻璃生产基地。依托资源优势、港口条件及公路建设等配套基础设施，木兰港开发区适合建设以玻璃制品为主的建材工业加工区。依据海南省规划，木兰港为西海岸规划可建港区。木兰港口将以三方面的功能为建设重点：一是为省内出口货物港口；二是为国际船舶供给补养服务；三是为海上中转运输服务。

‘捌’ 海南海边钓鱼哪最好的地方

在海南提起海钓，人们总会想到仙境一般的西沙，在西沙享受海钓，想必是人生一大快事。但西沙并不是随时都能前往，喜好海钓的朋友若突然来了兴致，不妨到以下几个海钓点，既方便快捷，又能享受到不一样的海钓滋味。

1

粤海铁路南港码头防波堤
海鱼藏身的好地方
在海口周边海钓的话我们首推粤海铁路南港码头防波堤。该钓点外海为北部湾渔场，长达数公里的外海防波堤直接深入海中，加上建设该堤时在海中投放了大量不规则沉桩，使粤海码头成为海鱼藏身的好地方，大鱼也较多。

其实粤海铁路南港码头防波堤距离海口仅25公里左右，滨海大道一路向西即可到达，经常有海钓爱好者在此垂钓。

在该钓点，可作防波堤矶钓、渔排筏钓、滩钓远投。经常钓获的鱼种有：红友、石斑、黑鲷、鲈鱼、海鲶、鳐鱼等。

2

马村
饵料丰富 钓点很多
马村钓点距离海口约40公里，其内部是一个大的淡水港湾，有丰富的饵料，这里的海底地形复杂，有砂岩地带、礁石等，港湾水较深。

马村作钓的钓点很多，如马村港码头、河口的断桥上、马村电厂的防波堤、河内的养鱼排、马村渡轮码头，往内河还有很多两岸钓点，一直到五村养渔排、三林闸口等，但有些钓点是受限制的。

马村可以钓到的海鱼以黑鲷、黄脚鱲为多，也有红友、鹦哥、杂衣、鲈鱼、沙锥及石斑上钩。

交通方面，由海口西站乘去马村港的小巴即可直接到达，自驾沿南海大道向西，过老城后继续向西即到。

3

东水港
上钩率高 大过手瘾
东水港钓点距离海口约30公里，离马村港不远。东水港内部是一个大的淡水滩涂，有丰富的饵料，又是鱼儿的通道。这里钓到的海鱼以黄脚鱲为多，黑鲷比较少，也有红友、沙锥及石斑上钩，有时可以钓到海鳗及鲈鱼。

除了上面3个钓点，其实海口市区的海岸边也可以海钓，比如万绿园防波堤、海甸岛白沙门钓区、新端口岛南渡江出海口钓区、西海岸滩钓区等。稍微远一点的桂林洋滩钓区、塔市红树林钓区、三江蚝排等，更是渔排筏钓、排矶、滩钓远投的好钓点。

4

文昌七洲列岛
“海钓天堂”
距海口80多公里的文昌市也有很多钓点。
值得一提的是，位于翁田以东约15海里海面上的七洲列岛更是被国内外钓友誉为“海钓天堂”。七洲列岛是传统天然渔场，由南峙、对帆、赤峙平峙、狗卵脬、灯峙、北峙等7个岛屿组成。七洲列岛周围地形复杂，离岸不远水深就可达15米以上，生态环境保持如初。

七洲列岛鱼种众多，经常可钓到：连尖（大）、石斑（大）、海狼、鲣鱼、刺鲑、幽面、白毛、马鲛、牛港、青甘等。七洲适于船钓、拖钓、浮游矶钓、重矶钓等全部海钓方法。

5

琼海
博鳌鱼类鲜美无比
其实琼海博鳌的钓点也很好，良好的地理位置，咸淡水交接，这里的鱼鲜美无比。滩钓在这里比较适合，经常有鲈鱼、黑鲷、百花鱼和红友上钩。

此外，琼海谭门港是海南岛东海岸最大的渔港，是矶钓的好钓点。琼海的青葛港、龙湾港也都是不错的钓点，筏钓、矶钓皆可。

6

万宁
深水渔场鱼类多
在万宁附近海域是良好的经济渔场，其管辖的海岸线以沙岩地形为多，这里是各种海钓的好地方。

这里海域海水较深，是深水渔场，可以钓获多种鱼类。大型马鲛鱼、金枪鱼、马林鱼是拖钓的优良鱼种。近岸是滩钓、浮游矶的良好钓场。特别是大洲岛、加井岛、洲仔岛、大花角、后海等地是垂钓的优良地点，茂公、连尖、红友、黑鲷等可钓获不少。

万宁县东南部的海面上的大洲岛，是海南沿海最大的岛屿，距万宁县城15公里。由海口东站乘省汽快车至万宁，再乘当地中巴车至新群码头，租船可到。

大洲岛的鱼主要有三点鲳、马鲛、海狼、海干草、连尖、红鱼、泥猛、橙斑鹦哥鱼、墨鱼等，船钓、矶钓皆可。钓饵方面，可准备鲜虾、南极虾、蜜制虾仁、假饵等。

‘玖’ 海口总共有几个港口

截至2019年，海口总共有2个港口。

1、海口港：海口港位于海口市，是从事港口装卸、仓储、水上客货运输、集装箱运输、外轮理货、船舶修理、商业贸易、旅游、房地产开发、物业管理等多元化的综合性经济实体。

它属琼北地区海口秀英港、海口新港、马村港3个港口，实行统一规划、统一建设、统一经营、统一管理。其中，海口秀英港是海南省的交通枢纽和客货集散中心，在中国沿海港口发展战略中被交通部列为主枢纽港和海南省国际集装箱干线港口，属国家一级开放口岸。

2、南港：南港位于海口市秀英区郊区海口火车站沿滨海西路，沿着滨海西路一直往前走，则可直达火车轮渡南港码头。南港主要开通海口南港至海安北港粤海铁路客滚船。

(9)海南国际渔港有哪些扩展阅读：

港口的作用：

1、港口是海运和陆运的交接点；

2、港口是工业活动基地；

3、港口成为综合物流的中心；

4、港口是城市发展的增长点；

5、港口具有社会经济发展促进效应。

‘拾’ 海口有哪些码头驾车过海到哪个轮渡口

1. 海口有三个码头：海口港（秀英港）、海口新港、南港码头

2. 驾车过海要经过的是海口港。

3. 海口港现在是最主要的民用港口，可以渡人，也可以轮渡汽车，小汽车400每车（加一个司机）

4. 新港现在要逐渐发展为旅游类港口，不过现在也是可以轮渡人和汽车的。

5. 南港码头则主要是货运和运输火车的。