㈠ 武夷山国际机场什么时候动工呢
樵溪场址位于武夷山市兴田镇与建阳区麻沙镇交界处,距武夷山景区直线距离18公里、南林核心区直线距离23公里,服务景区和未来城市中心都较理想。
新机场力争2016年上半年预可研通过评审,早日开工建设。
市政府将发布新机场场址场地、净空及电磁环境保护的通告,开展新机场场址保护工作,同时结合新机场预可研编制南平市航空产业规划,规划临空产业,包括军工民品产业、生态航空食品、通用航空产业、公务租赁等用地,打造临空经济产业园区。
按照近期规划目标,到2025年,新机场年旅客吞吐量250万人次,货邮吞吐量4350吨进行建设,飞行区等级为4D,以运行C类和D类飞机为主。航站楼近期为31000平方米,飞行区按一条跑道布置,跑道长度2800米,宽50米。
㈡ 武汉市江夏区山坡机场么时候扩建
2013下半年或2014年初。
㈢ 山坡机场最新消息!听说山坡机场要括建怎么到现在还没动静
哎,可能是还有些方面没有协调好吧,今年应该会动工吧,听说一二年就要运行的嘛
㈣ 湖北省.武汉市江夏区山坡机场.说今年开工.是真的吗
是真的。
武汉第二机场2014年开建 新建武天武潜城际铁路线
2013年12月31日 07:50
大光谷板块建武汉第二机场;大车都板块新建武天、武潜城际铁路,布局新汉阳站;大临港板块规划建江北、江南两条铁路线,分别连接京广、京九铁路大动脉。昨日,武汉市端出大光谷、大车都、大临港板块三大综合规划。此前武汉市已出台大临空综合规划,至此该市“工业倍增计划”四大综合规划全部出炉。
大光谷:第二机场明年启动建设
大光谷板块位于武汉市东南部,涉及东湖高新区、江夏区、洪山区南部地区。近期将建设两大新城:光谷新城和纸坊新城。其中,光谷新城以东湖示范区及南湖地区为核心,形成“1+9”的格局:光谷新城中心和南湖组团、光谷现代服务业园、光谷佛祖岭产业园、光谷生物城、左岭产业园、未来科技城和东湖综合保税区、中华科技园及藏龙岛科技园。纸坊新城则以江夏区及青菱地区为核心,形成“1+6”的格局:纸坊新城中心,大桥组团、郑店组团、庙山组团、五里界组团、青菱组团、金口组团等组团。
大光谷板块,流芳站将作为综合交通枢纽。目前,武咸城际铁路已经通车,武鄂黄(石)黄(冈)城际铁路正在加紧建设。航空建设方面,规划提出多通道连接天河机场、阳逻机场及规划的高新区通用机场。加快启动轨道交通30号线(天河机场~龙泉山)建设。
按规划,武汉将选址江夏山坡新建武汉第二机场。会上透露,该项目明年将全面启动建设。大光谷板块将形成“铁、水、公、空”的对外交通体系。
大车都:新建武天武潜城际铁路线
大车都板块,北至汉江,东接长江-三环线-通用大道,西、南至武汉市域边界,总面积约1696平方公里,涉及武汉经济技术开发区、汉阳区、蔡甸区、汉南区全域以及江夏区、洪山区部分区域。
该板块规划新建武汉至西安高速铁路线,武汉至天门、武汉至潜江城际铁路线,设置新汉阳站,新建沌口-纱帽货运专线,规划沌口、纱帽港的汽车装运能力34万辆。
按照规划,大车都板块将建设4大复合交通走廊:蔡甸城关方向,依托汉江西向拓展,由汉蔡高速、汉阳大道、轨道11号线形成“双快一轨”;沌口常福方向,由318国道、朱山湖大道、轨道10号线形成“双快一轨”;汉南纱帽方向,由汉洪高速、军山大道、轨道26号线形成“双快一轨”,江夏金口方向,由通用大道、武金堤路、轨道5号线形成“双快一轨”。
大车都板块还将规划14条有轨电车线路,无缝接驳轨道交通3号线、6号线以及11号线,串联蔡甸区、武汉经济技术开发区、常福、纱帽、军山等重点发展区
㈤ 你知道山坡机场的最新消息吗
山坡军用机场(隶属广空)。位于江夏区最南端的山坡乡,靠近咸宁。文革期间的720事件就发生在山坡,一直是军用机场,有些小。山坡机场地位特殊,特别在王家墩机场撤消洋罗机场还没有开用之前是武汉地区重要的唯一的军事重地。在文革期间一件大事(720事件)周从山坡入汉,接毛离开东湖宾馆,也从山坡(备用)起飞。这是文革的分水岭。广空训是团级 仅驻老河口机场,山坡是18师52团 前两年曾有该团一架7B在武汉地区附近坠毁的报道。老河口机场是很重要的,与山坡机场不是一个档次的,跑道都长很多,在全国军用机场里也算长的。
㈥ 江夏山坡机场的简介
江夏山坡机场,位于武汉市江夏区,西临京港澳高速公路,东靠107国道和京广铁路。
2012年11月19日,武汉市将对江夏山坡机场民用化,计划建设第二机场江南机场国际航空物流港。新建的国际航空物流港将以全货机运输为重点。
㈦ 武汉江夏山坡机场什么时候开工建没
明年开工
㈧ 武汉江夏山坡军用机场什么时候开工
武汉计划在江夏区山坡乡原有军用机场的基础上,新建一座新机场,武汉市交委2014年工作报告中宣布,今年内将启动武汉第二机场的前期研究工作。但该机场的设计用途是货运机场,不承担民航客运任务。另外,武汉天河机场正准备兴建T3航站楼,预计2015年建成,届时武汉将拥有中部最大的航空枢纽。