国际跑船运员工怎么样

‘壹’ 船员工资多少钱一个月

船员是有晋升制度的，船员刚刚工作会有实习期，并不是一开始就月入过万的，比如水手实习期工资一般为300-800美金左右。不同的职位、以及不同的航区，船型，船员的工资待遇是不同的，月入过万是真的，但是是有职位要求的。

一般电工月工资在2500元左右，技术高一些的月工资3000元，电子技工1800~2300美金左右的工资。

如果你擅长做饭，可以考虑学大厨。3500到4000块钱一个月的厨师，拿这个工资的厨师，一般都是在快餐店，炒大锅菜的厨师。4000至6000元一个月的厨师，一般都是在酒店，或者大型餐厅，船上的大厨的工资在1600-1900美金左右。

船员还包括海乘，海乘是在邮轮上工作，需要具备英语口语能力，在邮轮上有很多岗位，比如免税店销售员、餐厅服务员等，可以跟着邮轮去很多国家旅游。

基本的英语口语能力，在陆地做外贸行业的人比较多，外贸底薪在3000-3500左右，算上提成，一般的薪资水平4200多的样子，如果是海乘的话，最低的话工资也有5000元左右，但是由于这两年疫情的影响，客船的数量减少了，海乘的就业率相较之前下降了，所以也是有利有弊。

除了以上几种岗位，还可以学机工或者水手，毕竟机工或水手都是有很大晋升空间的哦~初中学历的工人工资大概5000-6500元左右，而且流水线作业强度特别大，但是做水手/机工的1300-1700美金左右。

船员基本条件：

男性，年龄在18—45周岁之间，无犯罪记录。初中及以上文化基础，有英语基础者可考虑国际海员。身高1.65m以上，无色盲，无色弱。身体健康，无口吃，无平足，肝功能正常，无慢性疾病和传染病，符合海员体检标准。

专业技能要求：

需在培训后，进行证书考试，考试通过取得《海员证》、《船员服务簿》、“四小证”（船舶消防、海上急救、救生艇筏操作、海上求生）。

职位分为水手，机工及厨师，需经过专业学校培训，掌握相应技能。水手或机工取得培训合格证书后，需进行6个月的海上实习，实习完成，可申请《适任证书》甲、乙类海员需有《健康证明书》、《国际预防接种证书》（甲乙丙丁类海员区别，具体见哪些海员可以出国旅游）。

‘贰’ 前程无忧里招聘海运船员，而且要求不高，工资待遇8000到12000。是真的吗

关于这种 问题 我来告诉你行业里已经存在了很久的骗术

前几天有一个网友找到我，问我办船员证多少钱？说实话开口这样问的基本都是外行。

船员证？他问我第一句话的时候我就猜到可能又被骗了？我入行10年遇到过各种各样的骗术，有的是亲身经历，有的是网友提供的。

我觉得应该给各位介绍一下这种骗术，干得好的话月入十万真的不是梦。

我们很多人都喜欢用网络查东西，我也一样。我就用“船员”在网络里搜了一下。请大家看图片中的结果。第二条是网络招聘。我们点进去看一下。

其实我们这行的骗局还是挺多的，下次我再介绍一种，也是月入至少十万的。

‘叁’ 女孩子 国际航运海运货代 职业前景和规划

既然你从事“国际货代”方面的工作，那么，趁着年轻，有取得相关的“职业资格”。

比如：

国际货运代理师资格，具体分为四个层次:

1. 国际货运代理员、

2. 助理国际货运代理师、

3. 国际货运代理师、

4. 高级国际货运代理师。

报关，也需要有报关员资格。

‘肆’ 全球国际货运代理这一行业的发展如何海运单证员这职位是否有晋升空间辛克Shenker这家公司怎么样

货代行业还是不错的，虽然暴利时代已经过去，发展前途还是有的，先进去积累经验争取两年之内转销售，机会还是很多的。你要努力练习自己的专业技术和英语技能。可以的话多月一门外语，然后你的路子会更加的宽广。

海运单证员的话工作比较单一枯燥，单证员有一定的晋升空间。随着时间推移会晋升到操作，操作经理。

辛克Shenker这家公司是全球性的公司，非常不错，是世界上数一数二的物流企业，其业务领域和操作规范还是很值得钦佩和学习的。

辛克物流（Schenker）也被称为“全球货运”。辛克物流是世界知名的国际货代企业和第三方物流公司，提供优秀的海、陆、空运输服务，综合化的物流解决方案以及全球连锁化管理。更因其多次承接奥运物流而扬名国际物流界。

公司理念：

我们以团队为整体，团结一致于市场竞争。

以客为本。

我们专注于优化客户的供应链，从而为他们节约成本。

壮志昂扬。

我们充满热诚，矢志成为业界中最卓越的队伍，并享受工作所带来的乐趣。

恪守诚信。

我们言行一致，矢志以员工、客户及股东的最佳利益为依归。

精益求精。

我们努力创新，并承诺在各个业务领域中不断精益求精。

‘伍’ 航海保障方向 国际航运管理方向 有什么差别 工作怎么样 要出海工作吗

差别很大，学的内容也不同，航海保障是新开的专业，目前还没有毕业生，到可能之后可以在航保中心或海事局之类工作，而国际航运管理很多人毕业之后做的是船代、货代方面的工作，应该是不用出海的

‘陆’ 空运海运操作员,待遇多少在深圳。具体工作内容

工作两年后 大概3000左右吧 我一个同事在航空公司做操作，诚泰应该也差不多吧。

本人是海运操作，做的事情比较繁琐，特别是在刚成立的公司里面，接单，订舱，派车，布料，跟工厂对单，跟船公司对单，做帐单，入公司系统，等等。做CIF的话，有的还要买保险，做产地证，报关等等。

不过接触的人确实很多，可以提高自己。货代这行，比较辛苦，也只有这样 才能把我们这些破玻璃渣滓打成钻石了。加油吧，这样发展空间还是蛮大的。

做操作的话，加班还是比较正常的，尤其是新员工。毕竟船到港的时间和开船时间没有谁能够定在周一到周五。 在深圳都是上五天半的班，习惯就好。
以上都是海运出口，本人是做这个的。
希望这些话能够对你有所帮助。

‘柒’ 中海国际广州分公司船员待遇怎么样

实习三副在船实习期间，基本工资是专科一千八，本科二千一，加上船上其他的杂七杂八的钱，本科跑东南亚拿到四千五左右。

‘捌’ 国际货代前景怎么样，空运好还是海运好

呵呵，LZ是来发牢骚的吧
货代这个行业做过的都知道，市场已经做烂了，到处揽货，放低价，不分直客同行，恶性竞争
相对于数量上来讲，空运是肯定没有海运广泛，但空运这块骨头不好肯，没有一定的优势价格，比起来海运还难
何况现在市场如此，其实不止货代，什么行业不是这样，弱肉强食，适者生存，撑下来的人才是胜利者，祝LZ好运吧

‘玖’ 你好，我想请问一下国际航运的就业前景怎么样，待遇怎么样

就业前景非常不错，一般都有船公司，港口码头，船代等方向。具体待遇一般都还可以，要看你进了什么公司。

‘拾’ 物流货代业务员是国内海运货代好做还是国际货代好做

服务贸易自由化,加入WTO对于发展前景来看当然是国际货代好做.
从利润角度考虑也是做外贸的要高呀.
不过做外贸很辛苦的，首先英语水平要好，这样才能与国外交流更方便，一便海运操作都是与国外发MAIL来解决问题，英语函电一定要好。
另外如果是大的企业有时候会在突发事件时，会用英语通电话。
海运操作的活多又累还磨脾气。如果真为长久打算，
1。可以先做操作，熟悉市场报价，出口流程，与客户打好交道，有机会跳到外贸公司，这又比货代高一级了，通常就是我们说的货主。
2。还是先做操作熟悉市场，这期间要积累资源与人脉，然后再转做业务，这行也只有做个好的业务才真的能挣到钱。