㈠ 现在国际船员可以在巴拿马换班吗
现在国际船员可以在巴拿马换版本为准，这个应该是可以在帮他忙换班的，只要是应该是有别人有换班的需求，这样的话应该就可以的。
㈡ 船上船员怎么换班
每隔4个小时换班一次！0-4都是二副的班，4-8都是大副班，8-12三副的班，每人每24小时上两次班
㈢ 2022年惠州港船员可以换班了吗
可以。
国家官方的最新公告（2022年1月28日版本）为响应136号文件中发布公告，对中国籍船员在国内港口换班的疫情防控做了详细的规定，也就是最新的政策。里面要求，所有打算入境并计划在国内港口进行船员换班的国际航行船舶，在离开境外最后一个港口的48小时以内，所有的在船船员应该进行PCR测试。并且在离开境外最后一个港口之后，在航程的第1，4，7，14天（如果有）以及在到达中国港口的前一天进行新冠肺炎快筛测试，记录并保存检测结果。
㈣ 船员在国外换班的程序
可以拿下船，每个船员每次规定一定数量免税额度，在额度内不交税超过免税额度才交税。而且不是所有物品全部征税，只有规定的征税物品才交税。
㈤ 船员合同到期是在国内换班还是在国外
目前，远洋船员在国内港口是可以换班的。
但是，换班需要根据当地港口的规定，进行隔离的。远洋船员在国外绝大部分地区是不能换班的。您要提前和当地的船舶代理联系好，确认下当地的换班政策的。有一些境外港口换班相对容易，比如香港、新加坡
㈥ 2021年12月日照港海员换班最新政策
摘要 满足换班条件中国籍船员，在办理换班入境手续后，港口所在地人民政府应当给予便利。
㈦ 船员倒班时间表
你好，
船上值班人员白天值一个班，晚上值一个班，每个班四个小时。
三管及与三管一同值班的机工工作时间为：早八点到十二点、晚八点到十二点，俗称八到十二。
二管及与二管一同值班的机工工作时间为：半夜十二点到凌晨四点、中午十二点到下午四点，俗称零到四。大管及与大管一同值班的机工工作时间为：凌晨四点到八点、下午四点到八点，俗称四到八。
以上是各船员的工作时间段，为了不打扰他可以在他刚下班时打电话，因为那时他不会睡觉。
大副、二副、三副分别同大管、二管、三管的值班时间一样。
(7)国际船员如何换班扩展阅读：
船员工作轻松，工作单一不复杂：高级船员在船上具体工作就是值班和管理普通船员，每天工作8小时，4小时一班，不当班时间可以自由分配；
船员工作可以自由支配，不受局限性：船员可以随意上下船，只要自己愿意，每个合同期可以在船工作6－12个月，同样不想上船无人干涉，关键是必须具备船员资格。
船员的收入是一种纯收入：船员上下船路费、船上伙食住宿都由船东负担，不需船员个人支付，工资等收入直接发放到船员，是一种纯收入海员（船员）工作待遇及优势：
一、高收入：持海员证的普通海员年收入15万左右。
二、旅行家：船到各口可下船游玩，免费周游世界，领略异国风情。
三、兼职外带货：可帮商家带货，帮客户朋友代购。
四、致富快：走出一人，致富一家，带动一方。
五、普通海员投入少：培训费用仅需 1 万多，工作1个月左右就可赚回培训费；1-3年海上的工作收入，超过陆地 5-10年的工作收入。
六、就业率：培训前就需跟公司签订包就业合同，有证即可安排上岗。
七、吃/住/行全部免费：在船还分伙食费，国外休假来回机票报销。
八、休假时间自由分配：工作轻松，每天值班 8 小时。
九、一次性投资：海员证全球通用且终生有效，到 65 周岁自动过期。
十、享有高额商业保险保障：在船工作期间享有船东投保的大额商业保险、工伤险、意外险和社会保障险等，高保额 220万元。
十一、职位晋升和薪资上涨空间大：值班水手/机工，工作18个月后可攻考高级海员， 晋升为高级海员（三副/三管轮）后，工作 18 个月则可自动晋升为二副/二管轮，12 个月后可攻考大副/大管轮,18 个月后可攻考船长/轮机长。一路升迁，“途无量
海员培训费用及就业安排：
培训时间：3个月
培训费用：一次性收费。
招生人数：600人（终生包就业，可安排到国企的船上工作）
海员（船员）的行业及职业优势：
一、海员的门槛低：做海员不需要很高的学历，普通海员初中以上学历就可以。
二、一次投资，终生受益：类似于驾照，只需你一次性参加海事培训，考取相关的一切船员资质，以后就可以上船工作了。只要身体条件许可，可以做到60岁，有船员证就等于拿到长期饭票铁饭碗。
三、海员工资高，做海员可以发家：1、海员在上船工作时的收入是由合同工资、劳务费及生活补贴三部分组成。普通海员跑国外航线年薪15-20万人民币，国内航线工资也在11-14万。2、高级海员年薪则在25万元以上。培训费成本，在船上工作1个月就可以收回。3、海员就业率高。国际海员的实际就业率高达100%，在目前大学生就业困难的大环境下，具有很现实的意义。古往今来，海员就是深受人们羡慕的职业。当一名海员是许多青年人的梦想。仅供参考
㈧ 中国海员去日本换班需要什么条件
原则上要满足从海外最后一个港口到第一个日本港口的航海日超过14天。
不满足14个航海日的船舶，如果有计划安排船员下船，不论计划在第几个港下船，都必须在抵达第一个港36-24小时内，向第一个港的检疫所提出换船员的申请。
抵达第一个港的时候，全部船员都必须接受PCR检查，在检查结果出来之前，除检疫人员外，不允许其他任何人登船，意味着不能安排作业，不能安排供应等任何手续。
㈨ 外贸船船员珠海怎样换班
摘要 您好，每隔4个小时换班一次！0-4都是二副的班，4-8都是大副班，8-12三副的班，每人每24小时上两次班
㈩ 海员换班隔离最新政策
近日，交通运输部印发《交通运输部关于进一步做好国际航行船舶船员换班工作的通知》(以下简称《通知》)，督促各交通运输厅(局、委)、各直属海事局安全有序推动国际航行船舶船员换班工作。
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《通知》明确提出不得擅自暂停国际航行船舶船员换班。因水运口岸所在区(县)出现中高风险地区等特殊情况需要暂停的，要报经当地省级联防联控机制(领导小组或指挥部)批准并提前向社会公布后方可实施。暂停换班的文件还应抄报交通运输部船员换班工作专班，实施过程中要做好政策解读和舆情引导工作，积极采取措施尽快恢复换班。未明确公布暂停换班的地区不得以“隔离酒店不足”“中外船员混派”“离开境外最后一个港口时限不符合要求”“来自境外疫情高发地区”等理由拒绝或延误船员换班。
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《通知》要求要及时发现和协调解决船员换班不畅的具体问题，积极推动有关地区进一步梳理并持续优化换班制度和流程。同时加强对航运企业、船员服务机构、港口企业、船舶代理等相关方的监督管理，推动各方落实船员换班职责，共同推动实现“应换尽换、应换快换”。