国际货运如何操作

⑴ 国际货运操作流程

一、接受货主询价 ： 海运询价， 陆运询价:(人民币费用) ， 不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。

二、接单(接受货主委托) 接受货主委托后(一般为传真件)需明确的重点信息：1、 船期、件数 ， 箱型、箱量 。

三、订舱： 缮制委托书(十联单); 制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。

四、做箱

五、报关(有时同时、有时先于做箱)：了解常出口货物报关所需资料， 填妥船名航次，提单号，对应装箱单(packing list)，发票，所显示的毛重净重，件数，包装种类，金额，体积，审核报关单的正确性(单证一致)。

显示报关单所在货物的 “中文品名”，对照海关编码大全，查阅商品编码，审核两者是否相符，按编码确定计量单位，并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。

六、提单确认和修改 ： 问明顾客“提单”的发放形式:

七、签单

八、航次费用结算 ，海运费

(1)国际货运如何操作扩展阅读：

由运输业者提供的普通货物运输。

区别于通常为低价、发货迟误、收取装转运费或大宗货物最低运价的快运货物。

运输首先作为“第三利润源”而引起重视的，所谓第三利润源，是针对企业的利润来源而言的。

包括制造商、流通商的装卸、运输、仓储、搬运等一系列的过程。

对货运的重视被提高到降低成本、增加利润的高度，成为货运定义的第一个转折。

⑵ 国际货运代理一般海运的操作流程

国际货运代理一般海运的操作流程

随着物流业的发展，海运运输业快速发展起来，那么国际货运代理，一般海运的操作流程有哪些呢?一起和我来看看吧!

一、订舱

1.贸易商向货代订舱(订舱必须显示：托运人/发货人、船公司/船名/航次或船期、起运港、目的港/中转港、货名、柜型、柜量、运费条款、托运人的签字、盖章)

2.客服人员收到订舱单后，需确认订单

到付货FOB/EXW/FCA：跟国外确认

预付货：Sales(预付货)跟贸易商核对运价，在确认后由Sales在订舱单上签字确认，然后再根据自编的S/O号向相应船公司订舱。

3.客服人员需跟船公司确认舱位。订舱完毕后，客服人员应及时将资料输入公司内部系统

4.制作对应的操作通知单，注明与订舱信息相符的信息，发送给贸易商，以便贸易商安排好货物及单据的递送。

进仓：进仓通知单

拖卡：拖卡装箱通知单

自拉自报：自拉自报协议书

*EXW/FCA：由客人提供提货通知书，货代安排车队去提货送仓

二、进仓、拖车、自拉自报→报关

1.贸易商行为

① 进仓：

贸易商收到进仓通知单后，在确认内附信息无误可以进仓后，需按照进仓单上的时间地址准时进仓。报关资料需在规定时间内寄送到货代处，以便货代安排报关。

② 拖卡：

贸易商如需货代安排拖卡报关，需在接收到货代提供的拖卡装箱通知单后进行确认，如确认无误后需将安排拖卡的相关信息(拖卡时间、地点、联系人、装箱数据)正确无误地补充到通知单内，回传给货代。同时，需将报关资料准备齐全在货代规定的时间内寄送到位。

③ 自拉自报：

贸易商如需自拉自报，请在确认好货代提供的自拉自报协议书上的相关订舱及费用信息后，将自拉自报协议书签名盖公章先扫描回传货代，再在收到货代关于船公司已放舱的通知后，凭自拉自报协议书正本签字盖章原件到货代处领取箱单后自行安排装箱进港，并在船公司规定的截单时间内告知箱封号等信息给到货代。另报关也由贸易商自行安排其他货代或报关行进行办理。

2.货代行为

① 进仓：

在贸易商货单均到的情况下安排出运：整柜货，通知仓库提箱装箱安排进港，接收仓库提供的.箱封号进行截单;拼箱货，转交客服进行拼箱信息(顺序、箱型、是否安排装箱等)确认，通知仓库进行提箱装箱进港，接收仓库提供的箱封号进行截单。报关资料移送报关行进行审单，告知预安排报关时间。

*货代确认贸易商到单到货情况须知：

⑴ 货物进仓情况：

已入仓：

需确认货物与客人订舱数据是否相符，跟仓库确认货物是否有存在破损变形油污等情况。如有发生破损等情况，需跟贸易商确认。确认能出运的，需让贸易商提供相应的保函;不能出运的，请配合贸易商进行返工行为。(到付货FOB原则上需跟国外进行确认是否能出运，预付货需跟贸易商进行确认)

未入仓：

需立刻跟贸易商进行确认是否出运，如仍需出运，需告知贸易商最晚截止送单送货时间。同时通知客服，由客服来确认是否等该贸易商的货。

⑵ 报关资料接收情况：

已接收：

做好登记、整理、存档工作，与贸易商订舱的信息进行基本数据核实，并查看资料是否齐全。提前移交至报关行进行审单(尤其是需要进行商检的单子，需提早交到报关行进行商检换单)

未接收：

需立刻跟贸易商进行确认单据寄送到位的时间，并确认是否有商检等特殊情况。如无法在规定时间内寄送到，应由贸易商提供正确完整的扫描件到我司，正本在报关日当天之前务必送到报关行。

② 拖卡：

在收到贸易商回传的拖卡装箱通知书后，根据贸易商提供的信息以及所安排船期的截单进港时间通知合作车队安排提箱、拖卡装箱、进港等操作。并在车队进行安排后告知贸易商前往拖卡的车队信息以便贸易商进行核对。在车队提到箱子后，货代根据车队提供的箱封号等信息进行截单。

报关资料移送报关行进行审单，告知预安排报关时间。

③ 自拉自报：

货代只需根据贸易商提供的舱单信息进行截单，在船公司规定的截单时间内将内容填写完整且正确的舱单发给船公司，并确保船公司已接收。

报关事项由贸易商自行安排。

三、单证确认→费用→签单→归档

1.单证确认：

在贸易商到单到货并且已有初步出运信息后，货代单证需根据贸易商之前提供的订单进行提单相关信息录入工作，及时发送至贸易商进行确认，直到确认完毕。

注：签单后贸易商要求修改提单，货代需视情况加收费用。

2.费用：

确认出运后，货代需制作费用，发送到贸易商处由贸易商进行确认开票事宜。在贸易商确认后，货代开具发票寄送至贸易商以便其付款买单。特殊费用的需跟客服/Sales进行确认。

3.签单

① 货代提单：

货代在跟船公司确认好离港信息后，单证需将确认完毕的提单签出，在客服确认无误并且签字后上交财务保管。财务在确认收到贸易商付款后将提单盖章后，将提单退到单证手中，由单证寄送给客人或帮贸易商安排电放。

注：贸易商要求电放的提单需收到贸易商提供的电放保函正本、电放费和提单正本后方能安排电放

② 海运提单：

海运提单由船公司签出，货代在收到船公司的海运提单后：正本提单，需将其中一正一副留底归档，剩下两正两副需正本寄出到国外代理;电放提，需出具电放保函到船公司以便船公司安排电放给货代;Seaway bill，只需将seaway bill跟货代提单一起归档转交客服进行下一步操作即可。

4.归档

客服在收到船公司的海单文件后，整理好与这票单子相关的海运费用、货代提单信息进行整合后扫描存档，扫描件发送至国外。另需将该票单子进行关闭归档。

四、其他

1.如由货代安排拖车/进货代仓库的并且由货代安排报关的货物，货代操作应在船公司的免费用箱期内安排拖柜，并在免堆期内安排进港，避免产生额外费用。若有发生超堆费、改船费、超期柜租等额外费用，需立即通知贸易商，要求其书面确认，并做好登记。

2.贸易商因各种原因取消订舱的，需要求其书面确认，在确认所有发生费用已结清的情况下方可在电脑中删除资料。

3.提单缮制注意事项：

① 提单的内容应完整、准确，必要的信息不可留空，包括：SHIPPER、CONSIGNEE、NOTIFY PARTY、VSL’S NAME/VOY、POL、POD、PLACE OF DELIVERY、MARKS、CARGO DESCRIPTION、CNTR NO./SEAL NO.,DELIVERY AGNET 等。

② 提单表面应清洁，避免过多涂改，一份提单最多不可超过3个更正章。一些重要的项目，比如件毛体数据、品名、船名/航次、箱封号等不可更改。切记报关单、提单、舱单三单上的品名、件毛体数据等数据须保持一致。

③ 贸易商要求出船证的。船证的内容(比如船级社、船龄的要求)应与相关船公司核实确认。

④ 原则上不能同意贸易商倒签提单的要求。

⑤ 海运提单原则上归货代所有，不能提供给贸易商海运提单，出给贸易商的提单是由货代提供(贸易商要求出直单的情况除外)。

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⑶ 国际物流基本操作流程 是什么

国际物流基本操作流程：
一.接到客户出口计划(来电话或者由市场人员提供) 首先确认:
1.实际报关出口的公司, 即: 发货人 (SHIPPER)
2.放单公司的名字,即: 贸易中间商 (MIDDLE AGENT--如果不是指定货,则不必问),
3.实际收货人, 即: 收货人(CONSIGNEE)
4.出口时间---客户要求的船期(想走哪天的船)以及货物完成的大概时间(工厂货物出库时间)
5.出口港口: 威海 / 青岛 / 烟台 等
6.目的港口: 目的国的名称, 港口名称
7.集装箱型: 干柜 还是 冻柜 干柜: 服装, 渔杆 或者电子产品. 冻柜: 冰鲜, 冷冻食品类.
8.运费到付(FOB) / 预付(CNF /CIF)
9.贸易结汇方式: 信用证(L/C) 还是T/T(电汇)
如果是L/C, 就请客户先传一份L/C副本给我公司以备出提单(B/L)用.
或者告诉我们提单要做成怎样的, 即: TO THE ORDER OF XXX BANK(或者TO ORDER)
如果是T/T的, 请确认发货人是否可以放货给收货人, 如果放货的话, 一定要求发货人
写一个电放保函(盖公司公章) 发传真给我公司. 如果不能放货,那提单要用ORIGINAL式样
的做提单给目的地代理, 并且在SHIPPING ADVICE 上注明: HOLDING.
二.根据上述信息, 马上联系我们公司的订舱代理, 进行询价及预定舱位.
具体操作流程如下:
将4--8条信息转告订舱代理后要得到如下信息:
1.船期:
2.船公司名称(哪家公司的船) 3.海运费
4.人民币费用(装船前产生的报关,港杂,场站等费用)此项费用一般是固定的, 只问一次就可以了.
5.截港时间(最晚送货时间/派车拖货的话, 集装箱回到场站的时间以及报关放行完毕的时间)
6.最晚报关时间: (此时间一般在截港时间之前.某些港口如果海关休息的话, 一定要在周五报关完毕) 三.报价:
多询几家代理或者船公司后得到最优惠的运价, 加利润后报给客户(口头或者发传真)
请根据市场情况灵活调整报价.所报价格要有详细的记录. 以备今后结算用.
四.联系出口单位出口事宜正式订舱,派车,通关:
1.价格确定后, 联系出口单位有关预计出口的品名, 大概数量,制出订舱委托传真给订舱代理.
2.订舱代理出提单号以后会发来订舱确认(或者入货通知, 上面标明提单号码,船名,送货或者 截港时间以及场站的联系人.
3. 将订舱结果整理通知客户,并联系报关资料.
a. 报关委托书 (一定要加盖出口单位的公章: 共两个-右上角处和左下角处各一个注意要 加盖企业法人的章)
b. 装箱单 (盖出口单位的出口业务章或公章都可以)
c. 发票 (同上)
d. 出口核销单 (一定加盖出口单位的公章: 盖在两个地方). e. 商检单(一般的冻柜和部分服装产品都要用商检单.)
* 冻柜办理商检单之前, 订舱代理应负责提供集装箱的检疫单. f.来料或者进料加工手册(一般贸易出口的话，不用手册出口.但是, 要提供出口合同)
*请注意: 从上海和其他港口出口的货物需要报关单(公章有特别的要求--比如形状和尺寸等.)
报关单据准备好以后,在规定的时间里发到有关代理处.并跟代理确认单据情况.
4.派车时间和地点跟客户确认好以后以书面的形式通知订舱代理. 派车安排以后要跟代理确认司机的出发时间和预计到达时间以及联系方式.
在车没有按时到达客户的工厂时,要及时联系司机并给工厂一个合理的解释.
5.拖车回到青岛场站要联系代理确认报关情况,有问题要及时跟客户确认以保证准确无误地
完成通关放行手续.如果发生拖货数量与实际报关数量有差异的情况,要确认发货人和报关行及时
办理退关重报或者打保函给场站澄清数量,使集装箱尽早入港.
五.提单确认, 出口费用确认以及结算.
1. 当客户要求出船公司的提单时候,等货物装船以后要跟代理联系提单并及时传真给客户确认.
如果客户做的是L/C, 那么提单要严格按照L/C制作, 不能有任何字母或标点的差错. 客户确认
完好以后要正本提单(一般是一式三份), 给客户送去.
如果出HBL, 那要在开船前跟客户确认好提单,船开后给客户签发正本提单并发送到客户手中.
2. 出口海运费以及人民币费用确认好以后给客户发传真. 在协定的时间里给订舱代理付费,并把应收客户的费用收回来.
六.退报关单据给客户. 货物清关后7~~15天要督促订舱代理及时将客户的单据退回来.
即: 报关单 / 核销单 / 手册(可于次日从海关取得)

⑷ 国际货运代理的业务流程

国际货运代理的业务流程主要包括以下几个步骤：
第一步：接受客户询价
海运/空运询价：（需客户提供货物起运港、目的港以及货物信息如货名，件数、重量、危险级别等）。货代根据这些信息为客户报价。
第二步：接收订单也就是客户的委托
接受客户委托后需明确的重点信息：1、船期、件数2、箱型、箱量3、毛重4、体积各项型*大体积为：(长*宽*高)可装体积，可装重量;MTmetricton公5、付费条款、货主联系方法6、做箱情况，门到门还是内装。
第三步：给客户订舱
取得提单号，航次，中转时间等并告知客户。客户按照上面的进仓时间把货送到指定仓库或堆场。
第四步：出口报关
1、了解常出口货物报关所需资料。
①需商检
②需配额
③需许可证
④需产地证
⑤需提供商标授权、商标品名
第五步：提单确认和修改
第六步：确认完毕后发运

⑸ 国际货运代理一般海运的操作流程(2)

国际海运的七个步骤分为：出口拖运、原产地处理、出口报关、海运、进口清关、目的地处理和进口运输。
1、出口拖运
国际海运的第一步是出口拖运，这涉及货物从托运人到货运代理经营场所的转移。对于货量较少的货物，货运代理会选择将其运到出口集运中心（原产地仓库），等待集中托运。出口拖运通常会选择公路（通过卡车）、铁路或组合运输，至于费用方面，一般由托运人支付，但也可以协商下，由收货人支付。
2、出口报关
对于每件即将离开国家的货物，都要办理相关手续以满足监管要求。报关是一种制定申报并将所需文件提交给海关的过程，只能由有报关资质且获得海关认可的公司（即所谓的报关行）进行。
出口报关可以由有报关资质的货运代理来完成，也可以由托运人直接指定的报关行来操作，该报关行不一定参与海运过程中的其他任何部分。出口报关必须在货物离开国境之前完成，如果不是由货运代理完成，通常需要在货物进入货运代理原产地仓库之前完成。
3、原产地处理
原产地处理，包含了从在原产地仓库接收货物到装船的所有货物的物理处理和检查。虽然其中涉及很多工作，但这些都由货运代理协调负责。简单的说，货代当收到货物后，会对其检查（理货）、计划装载、与其他货物合并、装入集装箱并运输到出口港口，再将其装到船上。在这些过程中，所产生的的费用由托运人或收货人来支付。
4、海运
这一环节是由货运代理与船公司签订集装箱运输合同，这种情况下托运人或收货人是无法与船公司取得直接联系。至于海运费，则由托运人或收货人承担。不过需要注意的是，这其中包含各种附加费，例如燃油附加费、货币贬值附加费等等，统统由托运人或收货人来承担。
5、进口清关
进口清关通常是在货物到达目的地国之前开始。进口清关由货代或收货人指定的报关行办理，制作申报单，并连同相关文件一起向当地海关申报，办理海关规定的各项手续。一般而言，进口清关程序必须在货物离开目的国保税区之前完成。
6、目的地处理
货物在目的国也需进行处理，然后才能放货给收货人。目的地处理包括把集装箱从船上转移到岸上，从港口转移到货运代理在目的国的仓库。还包含集装箱卸货和货物准备，以便收货人提取。注意，一般情况下，必须支付完所有的费用后才能收货，至于费用支付方，可以是托运人也可以是收货人。
7、进口运输
国际海运最后一步就是将货物交给收货人。一般来说，由货代或者收货人指定的运输公司，将货物从货代的仓库运到指定的收货地址，但具体卸货由收货人来完成。当然了，也可以支付额外的费用，让货代或者运输公司来操作。

⑹ 国际货运出口流程操作是怎样的

国际货运出口流程操作是：

⑺ 国际货运海运操作流程是什么

国际货运海运操作流程

一、接受货主询价

1、海运询价：

需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格；

主要船公司船期信息；

需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。（水路危规）

2、陆运询价：（人民币费用）

需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格；

各港区装箱价格；

报关费、商检、动植检收费标准。

3、不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。

二、接单（接受货主委托）

接受货主委托后（一般为传真件）需明确的重点信息：

1、船期、件数

2、箱型、箱量

3、毛重

4、体积

各项型最大体积为：(长*宽*高 )可装体积，可装重量

1×20GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT

1×40GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT

1×40HC=76CBM 12*2.7*2.38

1×45GP=86CBM

（注：GP general purpose普通箱；CBM cubic metre立方米；MT metric ton公吨；HC high cubic高箱）
5、付费条款、货主联系方法

6、做箱情况，门到门还是内装

三、订舱

1、缮制委托书（十联单）；制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。

2、加盖公司订舱章订舱：

需提供订舱附件的（如船公司价格确认件），应一并备齐方能去订舱。

3、取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。

四、做箱

1、门到门：

填妥装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。

2、内装：

填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。

3、取得两种做箱方法所得的装箱单（CLP）

五、报关（有时同时、有时先于做箱）

1、了解常出口货物报关所需资料。

需商检需配额需许可证需产地证

需提供商标授权、商标品名出口香港地区货值超过$10万，其他地区超过$50万，核销时需提供结汇水单（复印件）需提供商会核价章

2、填妥船名航次，提单号，对应装箱单(packing list)，发票，所显示的毛重净重，件数，包装种类，金额，体积，审核报关单的正确性（单证一致）。

3、显示报关单所在货物的中文品名，对照海关编码大全，查阅商品编码，审核两者是否相符，按编码确定计量单位，并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。

4、备妥报关委托书，报关单，手册，发票，装箱单，核销单，配舱回单（十联单第五联以后），更改单（需要的话）和其他所需资料，于截关前一天通关。

选自锦程全球订舱中心

⑻ 从内地如何发国际快递

从中国寄东西到国外，可以选择国际物流，小货可以用国际快递，大货可以用空运、海运等方式发到国外。

国际快递一般用的比较多的就是DHL、fedex、UPS、TNT、中国邮政EMS这些，还有一些其他的专线像中东专线ARAMEX等，这些国际快递每个快递都有自己的优势，可以根据不同的货物不同的属性选择合适的国际快递。

建议国际快递可以找国际快递代理，因为国际货运代理的价格比较便宜，一般是官方公布价格的3-5折左右，具体价格以实际国际货运代理给的价格为准。

国际快递可以走一些平时个人用的私人物品，衣服、鞋子、手机、电子产品、文件、书本等都可以选择国际快递，货物到目的地清关完国际快递都会派送到门的。

寄20公斤以上的东西到国外，根据不同的情况有三种方式：

1、空运：适合寄20-60公斤东西，没电池、液体等禁运品，时间10天左右可以送达的情况，但价格相对海运比较高；

2、海运门到门：适合30公斤以上，没有大件的易碎品，单件不超过30公斤的，同时时间要求2个月左右送达即可的情况。

3、移动木屋：适合2-10立方的搬家，或有易碎品，有单件物品超过30公斤的情况。

以上内容参考：网络——国际快递

⑼ 国际货运代理FOB操作流程需要几步完成

国际货运代理FOB操作流程：

步骤一：由买方指定的货代(以下简称海外代理)发邮件或通过其他联络方式，向买方提供shipper的联络资料。

步骤二：国内货代在收到shipper的联系方式后，与shipper联系，询问货物状况，然后用邮件或其他方式通知国外代理商。

如果货品齐全，可以通知对方预计发货的情况，并询问是否可以安排发货。若所用外国代理商的订舱号，还须索取订舱号，以便提交船舶公司。尤其要注意的是，指定货物是由收货人而不是收货人的指示，当托运人有任何不符合规定的要求时，必须通知外国代理商，在获得外国代理商的许可后方能安排，否则不能接受托运人的要求。特别是在首次操纵该发货人货物时，更要注避免免不必要的麻烦。

国际货运代理流程

步骤三：当收到外国代理商的许可指示后，可安排订舱拖车报关等事宜。自然，长时间走货的稳定货可在订舱时通知对方航次信息。与此同时，要相互询问，签发哪种HBL格式，一般都会是外国代理所提供的HBL。

在计划出货过程中，如果货物状态发生更新，以及遇到什么问题，必须及时与海外代理商沟通。

步骤四：装船之后，出具一份提单之后，需要向外国代理人询问handlingcharge的数量，再加上MBL，HBL、PSS(profitsharesheet)和其他清关单证(在代理人要求您时)发给外国代理人。

⑽ 国际物流基本操作流程是什么

首先货运时货运公司要接受货主询价，主要有海运询价，陆运询价（人民币费用），如果不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。

第二就是接单，接受货主委托。接受货主委托后（一般为传真件）我们需明确的重点信息有船期、件数，箱型、箱量，毛重，体积。还有付费条款、货主联系方法和做箱情况，门到门还是内装等一系列信息。这些都是我们需要了解的，了解了才好安排最合适的方案。

第三就是订舱。订舱需要缮制委托书（十联单）；制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。加盖公司订舱章订舱需提供订舱附件的（如船公司价格确认件），应一并备齐方能去订舱。需要取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。

第四就是做箱。主要有两种。门到门要填妥装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。内装需要填妥装箱计划中：船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。然后取得两种做箱方法所得的装箱单（CLP）。

第五就是报关。了解常出口货物报关所需资料。需商检，需配额，需许可证，需产地证，需提供商标授权、商标品名，出口香港地区货值超过$10万，其他地区超过$50万，核销时需提供结汇水单（复印件），需提供商会核价章。填妥船名航次，提单号，对应装箱单(packinglist)，发票，所显示的毛重净重，件数，包装种类，金额，体积，审核报关单的正确性（单证一致）。

第六就是提单确认和修改。

第七就是签单。查看每张正本提单是否都签全了证章。是否需要手签。

第八就是航次费用结算。

最后就是提单、发票发放。

竞速物流始终奉行“安全、细致、高效一条龙服务”的服务宗旨，为2000多家大中型生产制造企业，互联网电商和商贸企业提供优质高效的物流服务。