南昌国际机场有哪些公司

1. 南昌昌北国际机场的基本介绍

英语名称：Nanchang Changbei International Airport(NCIA）
管理机构：江西机场集团公司（隶属于首都机场集团）
跑道长：3600m
跑道宽：50m
跑道方向：03/21
航站楼面积：T1：2.7万平方米；T2：9.6万平方米
T1启用日期：1999年9月10日
T2启用日期：2011年5月23日
距市区距离：28公里
海拔高度：25米
IATA代码：KHN
ICAO代码：ZSCN
地理位置：东经115°27′-116°35′，北纬28°09′-29°11′
设计吞吐量：1200万人次（2020年）
旅客吞吐量：725万人次（2014年）

2. 江西南昌的昌北机场属于哪个航空公司

、南昌昌北国际机场是江西省机场集团公司
是华中地区，独立的航空公司

3. 江西南昌的昌北机场属于哪个航空公司

江西南昌的昌北机场运营机构为江西省机场集团公司。

江西省机场集团公司下属南昌昌北国际机场（2010年改扩建完工后将成为拥有双航站楼、3400米跑道、满足1200万人次/年吞吐量的4E级国际机场）、赣州机场、吉安机场、九江机场、景德镇机场。

2013年已通航的宜春明月山机场以及2017年已通航的上饶三清山机场，拥有资产总额23亿元，员工1800余人，是江西省唯一的民用机场管理集团。

(3)南昌国际机场有哪些公司扩展阅读

昌北机场特色服务：2018年9月3日起，南昌昌北国际机场“无纸化”通关便捷服务试运行，乘坐中国国内航班的旅客可凭手机二维码电子登机牌和有效身份证件通过安检。

机场T2中国国内安检通道均配备手机二维码电子登机牌验证设备。旅客需通过手机下载“航旅纵横”APP，在线办理值机手续，并获取二维码电子登机牌。另悉，部分航空公司的APP也可在线办理手机值机服务，凭手机二维码电子登机牌及有效身份证件通过安检。

4. 南昌昌北机场属于疫区吗

属于是属于的 但是性质是低风险地区。持有核酸检测证明 且健康码是绿码 就没事

5. 南昌有哪些机场

江西现有南昌昌北机场、景德镇罗家机场、赣州黄金机场、九江庐山 机场和井冈山机场等。南昌昌北机场按4D级标准建成，是江西省等级最高的龙头机场。 目前已开通包括香港在内的全国25个大城市的直航班机，每周航班数 已达156个，平均每天有进出口港航班40多个，可提供班机座位2400多个。景德镇罗家机场为4C级民用机场，已开通景德镇至北京、景德镇至上海、景德镇至广州等3条航线，每周6个航班，提供座位1040个。赣州黄金机场是全国民航最早建设的为数不多的支线机场之一，目前该机场获得了 4C级机场使用许可证。机场先后开通赣州一北京、赣州一广州、籍州一深圳、赣州一珠海、赣州一厦门、赣州一南昌、赣川一晋江等航线。九江庐山机场为4C级机场，开通厦门、广州、海口、深圳、上海、北京、成都、南宁、阜阳等地的航线航班。井冈山机场，为4C级机场，已开通深圳、北京、上海、广州等地航班。

6. 南昌昌北国际机场里有没有肯德基，麦当劳

是的，有肯德基，麦当劳似乎没有。小餐馆也有在候机楼外面机场里面，到时候可以询问工作人员。机场的kfc比其他的好像要贵一些，大约50，60吧。另外候机楼里面也有一些餐馆，比如星阳坊之类的

7. 南昌有几个飞机场

你好，南昌有一个飞机场，即南昌昌北国际机场，位于江西省南昌市新建区东北部，与昌九大道（机场快速路）相连，距离南昌市区28公里。

公交线路：

1、机场公交1线，全程约31.8公里，10元/人，30分钟一班,到机场大概需要45分钟左右

1）、从南昌火车站右边出站，上到地面的B公交站台，就是机场公交发车点。

2）、乘坐机场公交1线,经过9站, 到达昌北机场(t2航站楼出发层)站

3）、步行约180米,到达南昌昌北国际机场

2、从火车站出发,乘坐2路内线(火车站-火车站),在滕王阁换乘118路(八一桥-樵舍),抵达昌北机场.约29.2公里

3、从火车站出发,乘坐2路外线(火车站-火车站),在八一桥换乘137路(八一桥-铁河),抵达官塘.约26.28公里

4、从火车站出发,乘坐232路(火车站-昌北开发区),到十中下车,在八一桥换乘137路(八一桥-铁河),抵达官塘.约26.43公里

5、从火车站出发,乘坐2路外线(火车站-火车站),在八一桥换乘118路(八一桥-樵舍),抵达昌北机场.约30.96公里

(7)南昌国际机场有哪些公司扩展阅读：

南昌昌北国际机场（Nanchang Changbei International Airport，IATA：KHN，ICAO：ZSCN），位于中国江西省南昌市，距南昌市区约28公里，为4E级民用运输机场。

南昌昌北国际机场于1996年10月20日开工建设，1999年9月10日建成投入使用，2004年2月，昌北机场通过对外籍飞机开放口岸验收，晋升为国际机场。2006年，机场的二期改扩建工程破土动工，2009年投入使用，机场T2航站楼于2011年5月23日正式启用。

截至2018年1月，南昌昌北国际机场拥有T1航站楼2.7万平方米、T2航站楼9.66万平方米，跑道3400米，停机位51个，可满足A330、B777、B747等各类大、中大型客机全重起降。

2017年，南昌机场完成旅客吞吐量1093万人次，同比增长39.0%，旅客吞吐量净增307万人次；航班起降8.9万架次，同比增长35.2%；货邮吞吐量5.2万吨，同比增长3.3%。

参考资料：网络-南昌昌北国际机场

8. 南昌机场有地铁吗

截止2021年，南昌机场没有地铁直达。南昌昌北国际机场，位于江西省南昌市，距南昌市区约28公里，是4E级民用运输机场。南昌昌北机场于1996年10月20日开工建设，1999年9月10日建成投入使用。

南昌机场

2004年2月，晋升为国际机场。2006年，南昌昌北国际机场的二期改扩建工程破土动工并于2009年投入使用。

截止2018年11月，南昌昌北国际机场拥有T1航站楼2.7万平方米、T2航站楼9.66万平方米、跑道3400米、停机位51个。

截至2018年6月，在南昌昌北国际机场运营的国内外航空公司有48家、通航68个城市、经营航线132条。

9. 昌北机场问询电话

南昌昌北国际机场（Nanchang Changbei International Airport）是位于中国江西省南昌市以北28公里处的一座民用机场，距离九江107公里，距离庐山风景名胜区不到90公里，隶属于江西省机场集团公司，并由其运营管理，为南昌及其周边地区提供航空服务。南昌昌北国际机场是一座现代化的4E级干线机场，可满足A330、B777、B747..等各类大、中大型客机全重起降。

10. 江西省机场集团公司的机场简介

江西省机场集团公司，作为中国机场行业领军旗帜――首都机场集团公司的全资子公司，是展示江西崛起的重要窗口、是建设中的南昌空港经济圈核心，是全国综治先进单位、江西省文明单位、江西省园林绿化先进单位。
2003年以来，公司依托江西优质的旅游资源，抓住江西在中部率先崛起的重要机遇实现了跨越式发展，旅客流量完成了从100万到300万的快速增长，2008年完成旅客吞吐量375万人次，增速列华东地区第一位。
江西省机场集团公司奉行“诚、效、知、行、和”的企业精神，以服务地方社会经济发展为己任，初步建成了南昌与京、沪、穗之间的穿梭航班，构建起了通达国内20多个省份30多个城市的航线网络，开通了南昌直达首尔、香港的国际、地区航线，实现了与欧美、东南亚主要城市之间一票到底、行李直挂，架起了江西对接长珠闽、连通港澳台、融入全球化的空中交通走廊。
江西省机场集团公司秉承用创造满足客户需求、用创新谋求集团发展、用创业实现人生价值的企业宗旨，全面贯彻以人为本的管理理念，依托机场主业，全面发展酒店、地产、旅游等相关产业，努力实现科学发展，力争早日将所属机场打造成国内各个层级的领先机场。
南昌昌北国际机场是江西唯一的国际机场，建成于1999年。该机场按4D级国际机场标准建设而成，拥有一条长2800米的跑道，可以起降A300-600及以下各类大中型飞机，现有停机坪面积11.8万平方米，候机楼面积27000平方米。近年来昌北机场生产运输快速增长，2005年突破200万的设计流量，2006年旅客流量达到275万。2008突破了300万人次。
2006年，江西省机场集团适时启动昌北机场改扩建工程，工程预计2009年完工，扩建完工后昌北机场将提升为4E级国际机场，设计旅客流量达到每年1200万人次。随着江西崛起步伐进一步加快，南昌机场依托江西工业化的强大支撑、依托丰富的旅游资源、依托优越的环境保护，将迎来一个长期的持续发展期。
赣州机场是江西、广东、湖南、福建四省交界区最大规模的民用机场，辐射人口近1000万。目前使用的黄金机场为4C级，2006年旅客吞吐量突破6万人次。赣州新的民用机场正在建设之中，新赣州机场可以满足年旅客吞吐量20万人次的需求。
井冈山机场位于井冈山脚下，2004年5月竣工投入使用，机场等级为4C，设计旅客流量为28万人/年。目前开通有北京、上海、广州等地航班，2006年旅客流量为27000人。随着井冈山红色旧址、绿色家园、蓝天碧水等多彩旅游资源的进一步挖掘，井冈山机场正迎来一个快速的发展期。
九江庐山机场坐落在世界自然和文化遗产庐山脚下， 2006年7月复航。该机场设计流量为50万人次/年，可以满足波音737飞机的起降，目前开通有广州、上海等地航班。该机场周边一小时车程内有庐山、鄱阳湖、长江等知名的旅游资源，并和京九铁路、长江航运形成黄金立体交通网络，未来拥有无穷的发展潜力。
景德镇罗家机场距离瓷都景德镇市区4公里，现为4C级民用机场，设计流量可达每年40万人次，2006年旅客吞吐量首次突破10万人次。机场周边浮梁、婺源古徽州文化氛围浓厚、自然环境保护良好，拥有中国最美的乡村；“小黄山”－三清山、道教名山－龙虎山等新兴旅游热点距机场仅两小时车程，发展航空旅游的前景光明。
建设中的宜春明月山机场性质为国内支线机场,选址在宜春市袁州区湖田乡境内，机场占地1921亩，跑道长2400米、宽45米，停机坪1.84万平方米，航站楼建筑面积6000 平方米，概算总投资5.02亿元，计划2011年8月建成通航。 江西省机场集团公司，作为中国机场行业领军旗帜――首都机场集团公司的全资子公司，是展示江西崛起的重要窗口、是建设中的南昌空港经济圈核心，是全国综治先进单位、江西省文明单位、江西省园林绿化先进单位。
江西省机场集团公司下属南昌昌北国际机场（2010年改扩建完工后将成为拥有双航站楼、3400米跑道、满足1200万人次/年吞吐量的4E级国际机场）、赣州机场、吉安机场、九江机场、景德镇机场、宜春机场（在建），拥有资产总额23亿元，员工1800余人，是江西省唯一的民用机场管理集团。2003年以来，公司依托江西优质的旅游资源，抓住江西在中部率先崛起的重要机遇实现了跨越式发展，南昌机场旅客流量完成了从100万到300万的快速增长。2010年，江西省机场集团公司实现旅客吞吐量563.6万人次，其中南昌机场475万人次，连续10年实现两位数增长。
随着鄱阳湖生态经济区战略的实施，以及江西大开放战略的推进，江西机场集团公司正迎来一个全新的发展机遇期。江西省机场集团公司将以科学发展观为指导，落实首都机场集团的“三调整、一再造、一优化”的总体部署，结合江西省“旅游产业大省”战略定位，顺势而为，大力开发航班航线，努力使航空主业做大、做优、做出特色。同时，有针对性的适度发展临空产业，创造机场效益。到2015年，成为旅游特色机场群，各成员机场建设成为同层级领先机场，到2020年，成为行业一流的机场管理公司。 南昌昌北国际机场建于1996年10月20日，1999年9月10日投入使用，员工千余人，资产10.5亿元。2003年11月12日首次突破百万人次大关,当年客货吞吐量分别达到1172155人次和18277.7吨，同比分别增长18.27%和36.81%，迈入全国大型机场行列。2004年2月通过对外籍飞机开放口岸验收，晋升为国际机场，4月28日开通由中国南方航空股份有限公司执飞的南昌-广州-新加坡国际航线，2004年全年完成客货吞吐量分别为1633782人次和22918.7吨，比同期分别增长39.3%和25.3%。到目前为此，南昌昌北国际机场共开辟航线21条，其中国际航线有1条，通航城市有：北京、上海、广州、深圳、成都、海口、厦门、福州、昆明、重庆、杭州、青岛、沈阳、西安、太原、贵阳、南京、晋江、香港、新加坡等20个，执飞航空公司有：中国国际航空公司、中国东方航空股份有限公司、中国南方航空股份有限公司、海南航空股份有限公司、深圳航空有限责任公司、上海航空股份有限公司、山东航空集团有限公司、厦门航空有限公司等8家。
南昌昌北国际机场建设总体规划为一次规划分步实施，即分近期（至2005年）、远期（约至2018年）、终端三步。近期规划飞行区等级指标为4D，主次降方向均满足I类精密进近要求；跑道长2800M、宽45M，并相应地建平行滑行道和联络道，能起降A300-600以下机型；航站楼面积为27141平方米，能满足年旅客吞吐量200万人次及高峰小时1100人次要求。远期以一条跑道满负荷、满足年旅客吞吐量850万人次及高峰小时4000人为依据，飞行区等级指标为4E，满足B747-400全重起飞要求，跑道向南延长至3600M，道面加道肩部宽度达60M，并相应加宽滑行道；航站楼约需12万平方米，站坪机位约40个。终端以两条跑道满负荷、满足年旅客吞吐量2500~3000万人次及高峰小时8500人为依据，建设第二条跑道，第二条跑道也应满足B747-400全重起飞要求，跑道长3600M，道面加道肩总宽度为60M，航站楼面积约为27~30万平方米，站坪机位约90~100个。机场的供油、供水、供电、通信及其他辅助设施随不同时期的建设规模而相应配套实施。
依照江西省和民航总局对本世纪前20年发展预测，江西民航在前20年内年均增长速度可望保持二位数，业务量与2000年相比将翻三番强。江西省机场集团公司对南昌昌北机场进行综合分析后，制定了近期和中期发展的目标，分两步实施。第一步，至2005年实现南昌昌北国际机场旅客吞吐量200万人次，启动跑道延长400M和候机楼扩建项目，进一步发展昌北机场；力争实现南昌昌北国际机场盈利，完成上市的初步准备。第二步用五年时间，即到2010年，完成南昌昌北国际机场候机楼的扩建，将南昌昌北机场建成北京、上海、广州等枢纽机场的主要辅助机场，实现旅客吞吐量超400万人次；完成上市融资工作，全面提高企业效益与形象。