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摩托车国际6档和循环5档哪个好

发布时间:2022-11-20 16:41:34

1. 摩托车什么是国际档什么是循环档

1.国际档

国际档一开始运用于赛车赛事,而现在目前摩托车普遍使用的都是国际档,国际档在操作的时候简单比较安全,国际档采用的往复式挂挡,空挡设置在一档和二档之间,空挡作为起始档向下踩是一档,轻挑就是空挡重挑就是二档,挂档方式为1-N-勾2-3-4-5-6,而退档只需要向下踩即可。

避免在高速的时候不小心挂到一档,缺点就是新手不好掌握挑空挡的感觉,经常跳过空挡直接挂到二档。

2.循环档

循环档操作十分简单几乎可以随时变档,操作起来就是往前踩就是加档,往后踩就是减档,踩到5档能直接进入空挡,而缺点就是上面说到的,在高速五档行驶的过程中,如果挂挡不小心跳过的空挡进入了一档,那么相当于对车进行紧急制动,车会左右晃动一旦操作不当容易产生交通事故。

国际档:

优点:比较安全,往复式挂挡,空挡在1档和2档之间,挂挡方式是踩1-N-勾2-3-4-5这样进行,空挡在1和2档之间,退档只能一个一个往下退,不会存在极快的车速下,直接越过空挡挂进1档。

缺点:对很多刚接触的人来说,比较不适应,没有档位显示的,还容易找不到空挡在哪里,比较脏鞋子,这点相信很多人都有体会,穿个白鞋子雨天很难受。

循环档:

优点:比较简单,往前踩就是加档,往后踩就是减档,踩到5档直接能进入空挡,容易上手。

缺点:假设一个情况,在高速5档中直接挂进空挡,多踩一下进入一档,相当于对车进行了一个急刹车的情况,操作不当容易产生危险,当然这种情况也很少出现。

2. 摩托车是 国际6档好点还是循环5档好点 各自的优势在哪里

国际档优越。6档机就更好了。可以选择档位的余地大。国际档是各国普遍采纳的挂档方式。档位轻巧。不乱档。不打齿轮。请采纳。

3. 摩托车的循环档和国际档,哪种档位好一点

简单的说,国际档比较安全但是很麻烦,循环档很简单但是有出问题的可能。x0dx0a循环档一般用在150CC以下的摩托车上,会有档位显示。对于新手而言,一路往下踩是比较容易的,路上需要退档的情况也比较少。城市路段拥堵的时候不用一直捏离合是件很舒爽的事情,一路通畅遇到时间不长的红灯直接从5档跳到N也比较方便。x0dx0a国际档这种1N2345的排列安全性当然比较好一点,有效的杜绝了从5到1的行为...同时在减速刹车的时候两边脚都是一路踩下去的,要比循环档快的多,不容易分散精力。但是,挑半个档很不容易,特别是很多国产车型档位本来就不是那么明确,搞不好就挑到2档了。x0dx0a综上所述,如果车型比较好,档位清晰明确的话,国际档好使。如果国产150,速度本来就不快,循环档就挺好使的。

4. 摩托车6个档好好还是5个档好

相对来说六个档位好。
六速的变速比很密,能更好的发挥发动机的潜力,动力输出比较准确。但是在市区行驶很麻烦,要经常换挡,以使动力均匀输出。但是五速的就不同,因为速域、较宽,有充足的扭矩输出,所以不必勤于换挡。适合长途行驶。所以,档位多少是根据车子用途,扭矩输出,功率大小而设定。

5. 摩托车国际6档是怎么挂挡的是加空档6个 档位还是除去还有6个档位,会开传统循环档

不含空挡的,往前踩一档,往后踩23456档(也就是往上挑),空挡在1.2档之间其实是半个档。

国际档

优点:比较安全,往复式挂挡,空挡在1档和2档之间,挂挡方式是踩1-N-勾2-3-4-5这样进行,空挡在1和2档之间,退档只能一个一个往下退,不会存在极快的车速下,直接越过空挡挂进1档。

缺点:对很多刚接触的人来说,比较不适应,没有档位显示的,还容易找不到空挡在哪里,比较脏鞋子,这点相信很多人都有体会,穿个白鞋子雨天很难受。

循环档

优点:比较简单,往前踩就是加档,往后踩就是减档,踩到5档直接能进入空挡,容易上手。

缺点:假设一个情况,在高速5档中直接挂进空挡,多踩一下进入一档,相当于对车进行了一个急刹车的情况,操作不当容易产生危险,当然这种情况也很少出现。

总的来说国际档位比较好,安全系数更高,用习惯了也非常的方便,是大趋势所在。

6. 摩托车的国际档,和循环档有啥区别不

1、挂空挡不同

国际档到了最高档无法直接挂入空挡,需要一个一个往下降;循环档可以直接从最高档挂入空挡。

2、安全系数不同

国际档安全系数更高,不会发生冲车现象,都是一档一档退的,一般情况不会出现直接高速进入低档这种现象。

循环档但在没有档显的情况下新手很容易踩过档位到达空档,而摩托车在快速运动时如果新手不小心犯错从空档再踩到一档,很容易造成安全事故。

3、操作不同

国际档操作相对复杂,往复式挂挡,空挡在1档和2档之间,挂档方式是踩1-N-勾2-3-4-5这样进行,空挡在1和2档之间,退档只能一个一个往下退,不会存在极快的车速下,直接越过空挡挂进1档。想高速空档滑行需要挑很多次才能到空档。

循环档优点是操作简单快捷,挂挡清晰往前踩就是加档,往后踩就是减档,踩到5档直接能进入空挡,容易上手。

7. 摩托车5个档的好还是6个挡的好

当然是五档好。
低速档变速比大于四档的,所以比四档的有劲。高速档变速比小于四档的所有速递快且省油。
四档车现在只在小排量摩托车有,大排量几乎看不到了。

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