摩托车国际6档和循环5档哪个好

1. 摩托车什么是国际档什么是循环档

1.国际档

国际档一开始运用于赛车赛事，而现在目前摩托车普遍使用的都是国际档，国际档在操作的时候简单比较安全，国际档采用的往复式挂挡，空挡设置在一档和二档之间，空挡作为起始档向下踩是一档，轻挑就是空挡重挑就是二档，挂档方式为1-N-勾2-3-4-5-6，而退档只需要向下踩即可。

避免在高速的时候不小心挂到一档，缺点就是新手不好掌握挑空挡的感觉，经常跳过空挡直接挂到二档。

2.循环档

循环档操作十分简单几乎可以随时变档，操作起来就是往前踩就是加档，往后踩就是减档，踩到5档能直接进入空挡，而缺点就是上面说到的，在高速五档行驶的过程中，如果挂挡不小心跳过的空挡进入了一档，那么相当于对车进行紧急制动，车会左右晃动一旦操作不当容易产生交通事故。

国际档：

优点：比较安全，往复式挂挡，空挡在1档和2档之间，挂挡方式是踩1-N-勾2-3-4-5这样进行，空挡在1和2档之间，退档只能一个一个往下退，不会存在极快的车速下，直接越过空挡挂进1档。

缺点：对很多刚接触的人来说，比较不适应，没有档位显示的，还容易找不到空挡在哪里，比较脏鞋子，这点相信很多人都有体会，穿个白鞋子雨天很难受。

循环档：

优点：比较简单，往前踩就是加档，往后踩就是减档，踩到5档直接能进入空挡，容易上手。

缺点：假设一个情况，在高速5档中直接挂进空挡，多踩一下进入一档，相当于对车进行了一个急刹车的情况，操作不当容易产生危险，当然这种情况也很少出现。

2. 摩托车是 国际6档好点还是循环5档好点 各自的优势在哪里

国际档优越。6档机就更好了。可以选择档位的余地大。国际档是各国普遍采纳的挂档方式。档位轻巧。不乱档。不打齿轮。请采纳。

3. 摩托车的循环档和国际档，哪种档位好一点

简单的说，国际档比较安全但是很麻烦，循环档很简单但是有出问题的可能。x0dx0a循环档一般用在150CC以下的摩托车上，会有档位显示。对于新手而言，一路往下踩是比较容易的，路上需要退档的情况也比较少。城市路段拥堵的时候不用一直捏离合是件很舒爽的事情，一路通畅遇到时间不长的红灯直接从5档跳到N也比较方便。x0dx0a国际档这种1N2345的排列安全性当然比较好一点，有效的杜绝了从5到1的行为...同时在减速刹车的时候两边脚都是一路踩下去的，要比循环档快的多，不容易分散精力。但是，挑半个档很不容易，特别是很多国产车型档位本来就不是那么明确，搞不好就挑到2档了。x0dx0a综上所述，如果车型比较好，档位清晰明确的话，国际档好使。如果国产150，速度本来就不快，循环档就挺好使的。

4. 摩托车6个档好好还是5个档好

相对来说六个档位好。
六速的变速比很密，能更好的发挥发动机的潜力，动力输出比较准确。但是在市区行驶很麻烦，要经常换挡，以使动力均匀输出。但是五速的就不同，因为速域、较宽，有充足的扭矩输出，所以不必勤于换挡。适合长途行驶。所以，档位多少是根据车子用途，扭矩输出，功率大小而设定。

5. 摩托车国际6档是怎么挂挡的是加空档6个 档位还是除去还有6个档位，会开传统循环档

不含空挡的，往前踩一档，往后踩23456档（也就是往上挑），空挡在1.2档之间其实是半个档。

国际档

优点：比较安全，往复式挂挡，空挡在1档和2档之间，挂挡方式是踩1-N-勾2-3-4-5这样进行，空挡在1和2档之间，退档只能一个一个往下退，不会存在极快的车速下，直接越过空挡挂进1档。

缺点：对很多刚接触的人来说，比较不适应，没有档位显示的，还容易找不到空挡在哪里，比较脏鞋子，这点相信很多人都有体会，穿个白鞋子雨天很难受。

循环档

优点：比较简单，往前踩就是加档，往后踩就是减档，踩到5档直接能进入空挡，容易上手。

缺点：假设一个情况，在高速5档中直接挂进空挡，多踩一下进入一档，相当于对车进行了一个急刹车的情况，操作不当容易产生危险，当然这种情况也很少出现。

总的来说国际档位比较好，安全系数更高，用习惯了也非常的方便，是大趋势所在。

6. 摩托车的国际档，和循环档有啥区别不

1、挂空挡不同

国际档到了最高档无法直接挂入空挡，需要一个一个往下降；循环档可以直接从最高档挂入空挡。

2、安全系数不同

国际档安全系数更高，不会发生冲车现象，都是一档一档退的，一般情况不会出现直接高速进入低档这种现象。

循环档但在没有档显的情况下新手很容易踩过档位到达空档，而摩托车在快速运动时如果新手不小心犯错从空档再踩到一档，很容易造成安全事故。

3、操作不同

国际档操作相对复杂，往复式挂挡，空挡在1档和2档之间，挂档方式是踩1-N-勾2-3-4-5这样进行，空挡在1和2档之间，退档只能一个一个往下退，不会存在极快的车速下，直接越过空挡挂进1档。想高速空档滑行需要挑很多次才能到空档。

循环档优点是操作简单快捷，挂挡清晰往前踩就是加档，往后踩就是减档，踩到5档直接能进入空挡，容易上手。

7. 摩托车5个档的好还是6个挡的好

当然是五档好。
低速档变速比大于四档的，所以比四档的有劲。高速档变速比小于四档的所有速递快且省油。
四档车现在只在小排量摩托车有，大排量几乎看不到了。