爱驰为什么喜欢国际市场

⑴ 试驾 | 爱驰U5 PRO：“爱”得有理有据

经过三年磨砺，爱驰终于将U5这支“独苗”塑造成了大家期盼的模样——新款U5配备更智能的人机交互系统，以及可靠性更强的辅助驾驶功能。同时，伴随电机功率的升级（150kW），U5的加速性能也有了长足进步——百公里加速时间缩短至7.6s。

最后，通过爱驰，我们能看到的是：自主新能源“从无到有，再从有到优”的成长历程，并且实现的周期比预想的更短。这是否昭示着它们正以超乎想象的速率迈向“新世界”呢？

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⑵ 第一家出口欧洲的造车新势力，爱驰U5的口碑怎么样了

文/冯金刚

2019年日内瓦车展，爱驰汽车作为唯一一家中国造车新势力去参展。之所以参展，爱驰汽车联合创始人兼总裁付强对我们少数几个媒体表示，目的是宣布爱驰即将进入欧洲市场。

彼时，爱驰作为一家刚成立仅一年的造车新势力，付强的话遭到一些大佬的质疑。然而，时间证明了，付强说到做到。

今年5月，从上饶出发，爱驰汽车携500辆爱驰U5登陆法国科西嘉。随后，爱驰又挺进了汽车发源地——德国。不出意外，爱驰今年将进入6个欧洲国家和地区。

中国智能电动车出口的时代，已然开启，这一次，中国品牌会成长为全球品牌吗？我们拭目以待！

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⑶ 打造创新直销模式，爱驰汽车牵手欧洲电子零售巨头

作为一家立足国际的智能新能源汽车公司，自创立之初，爱驰汽车就以海内外双线并行发展的战略规划进行布局。随着旗下首款新势代品质SUV——爱驰U5的国内上市，欧版U5也将于今年正式登陆欧洲市场。据官方最新消息表示，爱驰汽车将在2020日内瓦车展（3月3日）期间举行的发布会上宣布：欧版U5正式面向欧洲市场销售，并采用有别于传统的经销商模式展开零售业务，打造创新直销模式，让厂家直面用户，在提供新车销售的同时，也可满足用户短期或长期内的用车需求。

爱驰汽车分管海外业务的执行副总裁柯力世博士(AlexanderKlose)?表示："基于大量的数据分析，我们不断洞悉当前市场需求的变化，以及年轻一代消费者的喜好。爱驰汽车在欧洲的销售模式将全方位打通U5的线上购买渠道，让便捷的在线购车成为欧洲市场的新风潮。目前，我们将以租赁的模式在欧洲开辟U5的市场，未来，我们将考虑多种适合用户消费习惯的拥车方式，包括创新直销模式等。"

新的销售模式将尽可能的简化传统的购车方式，并确保用户用车及售后服务的便利性。爱驰汽车欧洲官网已正式上线，该网站将提供U5的基本车型数据，预约试驾以及选择车型的配置信息，用户可通过官网进行线上订车、选择用车时间，并由提供租赁服务的供应商将产品交至用户手中。

对于有意向的用户，爱驰还将提供线下互动及产品试驾场所，与欧洲电子产品零售巨头Euronics建立合作，通过Euronics在各大城市中的零售店来展示U5，每家展厅内还将配备专业的产品专家，为用户提供最高标准的服务体验的同时，解答用户对产品提出的相关问题。

为保证给欧洲用户提供完善的售后服务体验，爱驰将与当地知名售后服务商建立合作，可实现每十公里就有一个服务网点，并由专业的指导团队对合作伙伴进行系统的培训和指导，以保证在当地形成完善的售后服务体系。

目前，爱驰汽车已在德国、瑞士两大市场与德国领先的汽车快修连锁店A.T.U签订战略合作，爱驰将凭借A.T.U公司在欧洲各大市场完善的渠道网络，为用户提供车辆使用过程中维修、道路救援及零部件供应等一系列售后服务解决方案，合作的具体细则将在未来几个月由爱驰汽车与A.T.U共同制定。欧洲其他市场的售后服务合作伙伴将在欧版U5推向市场前陆续公布。

疫情发生后，爱驰汽车以员工生命健康安全为首要，多次延期了上饶工厂的复工计划，并将资源集中在抗疫行动和社会责任中，配合国家打赢疫情防控阻击战。受到以上不可抗力因素影响，原计划于今年4月份正式向欧洲市场交付的U5车型，计划延期至7月份开始生产，首批交付将于2020年8月完成。

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⑷ 强势进军欧洲市场，爱驰汽车靠的是实力吗

据了解，这款新车融合了跨界休旅和轿跑车的特色，具有鲜明的运动气息，更加贴近现代年轻新锐用户动感个性的追求和新奇体验。其外造型设计灵感来自爱驰电动超跑—RGNathalie，宽趴的车体加上尾部倾斜流线的coupe风格，能将整车的视觉情绪表达得“更凶更酷“，更为迎合年轻消费者的喜好。内饰方面，则采用“趣玩智美”的理念，将简洁明畅的座舱设计与时尚鲜活的配色风格融于一体，以兼容车内的精致感与潮流范。

未来，它的到来，无疑将会与爱驰U5在车市形成“组合拳”布局，助力爱驰汽车进一步扩张市场竞争范围，去迎合更多不同阶层、不同喜好的消费者。

堂哥点评

尽管相较于其他新造车势力而言，爱驰汽车起步较晚，但从产品实力以及品牌发展规划、研发能力，都不难看出其“全面兼优”的发展优势，而在这些优势的赋能下，相信未来爱驰汽车定能在车市发展道路上走得更加顺遂、坚定，为国内外消费者带来更多全新的出行生活方式。

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⑸ 如何理解爱驰汽车国际化概念

其实国际化这个词挺大的，所以一般不要被这个大词忽悠懵逼了，我个人觉得爱驰汽车最直观的全球化体现就是在人才战略方面。之前听他们的创始人之一付强说过这样一句话，我觉得很在理，“人才，是爱驰汽车最宝贵的财富。”“我们这支优秀的全球化团队，无疑是爱驰汽车落实海外战略的最强后盾。”

⑹ 如何看待爱驰汽车平行布局海外市场

其实这个是毋容置疑的一个明智之举，未来一定是一个全球化的市场，所以尽早的布局海外市场有利于品牌尽早的国际化，另外之前爱驰汽车的总裁付强也说过，从创立之初爱驰汽车就放眼全球进行布局，产品从研发到制造，均秉承国际一流标准，立志成为代表中国制造品质革命走出国门的智能汽车企业。

⑺ 爱驰赌欧洲

或许从爱驰U5确认项目的那天起，付强和谷峰就做好了爱驰汽车要走国际化路线的规划，毕竟比起国内市场日渐萎缩的“蛋糕局”，决心大力发展纯电车型的欧洲市场即将迎来下一个爆发点。

所以爱驰去了欧洲，走上了一条与其他造车新势力截然不同的发展路线。

身贴“第一家卖到欧洲市场的中国造车新势力”的标签似乎让爱驰有了很多故事可写，欧盟标准化，远渡重洋，挺进欧洲市场，都成为了爱驰汽车“加官晋爵”之路上的助力点。

然而，进入欧洲市场的举动确认不是向国内激烈市场的妥协，还是付强和谷峰背后那段挥之不去的“上汽情”。

出走欧洲市场

在付强的微博上，这位爱驰汽车的现任总裁总是不遗余力地传播着有关爱驰汽车一切的进展。从传统造车人到新晋互联网造车总裁，原本以为这样的跨度会让这些习惯于固化模式之下的汽车人有些不适应，其实不然，在付强的微博上，爱驰U5（爱驰汽车旗下首款SUV）正在努力地做着各类的品牌传播，但比起蔚来、小鹏注重C端反馈，当下的爱驰汽车似乎更热衷于来往于各类论坛，展会，付强也更适合穿梭于各色行业专家之间，讲诉他创业之下的爱驰。

作为纯电车型发展中必备的电池和充电设施建设，欧洲国家可以不费吹灰之力照搬我国的经验，而在欧洲各国正在进行的大规模补贴政策之下，对于用户而言，购买纯电车型成了当下欧洲市场最不亏本的买卖。

在3万欧元以下的车型成为了当即的爆款，比如雷诺ZOE在欧洲上半年的销量达到了37,540台，比起特斯拉Model3要4万多欧元的选择，欧洲市场更倾向于性价比的车型，这也是爱驰U5可以迅速打入欧洲新能源市场的主要原因之一。

欧洲普通用户家庭偏爱小车，这一市场需求和国内新能源市场截然不同，而从目前递增的数据来看，3万欧元的纯电车型比例越来越高，这即是机会也是瓶颈，特斯拉的失利便是一个很好的证明，欧版爱驰U5能否在个体零售市场获得机会，还很难说，毕竟目前的量来自于大订单采购。

但既已走出去，爱驰想必也做好了赌一把的打算。

面对当前火热的欧洲新能源市场，短期内欧洲国家的补贴不会停，而距离国内市场的补贴退坡时间却越来越近。爱驰该如何平衡好短期内的红利以及长期持续性，我们需要给它一些时间。要知道补贴终将不是用户端选择新能源车型的必要因素，车型品质和品牌力才是车企不倒的关键。

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⑻ 爱驰新能源电动车代表中国电动车品牌，出征欧洲

因为疫情在全球范围内的影响，而昨日“日内瓦车展”已经成为了车圈热搜的关键词了。毫无疑问，作为全球影响力数一数二的世界级车展之一，因为相较大多数世界级车展的开布时间较早，所以也成为全球车企在每一年中，做了最多准备的一个车展。

作为爱驰汽车的联合创始人，身为一名创业者，他知道“时机”二字的重要性，机不可失，失不再来，万事俱备，却被紧急叫停，为了大局着想，他和爱驰汽车服从了组委会取消车展的决定，而为“日内瓦车展”准备的两把“打开欧洲市场的钥匙”，也在3月3日的德国斯图加特登场，也正是因为这一变动，反而让爱驰汽车有了一位“自带热点”的创始人，从这点来看，似乎这次日内瓦车展的临时取消，或许对爱驰汽车来说不失为一次机遇。

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⑼ 别样的车展，爱驰汽车欧版U5及U6 ion造型预览惊艳亮相

随着新冠肺炎疫情在全球的蔓延，日内瓦车展组委会宣布取消2020日内瓦国际车展。错失一场盛宴，虽然聊有遗憾，但爱驰汽车遵守与欧洲用户之前的约定，将以全新的形式与大家见面。当地时间3月3日中午12点，爱驰汽车新闻发布会在德国斯图加特举行，欧版U5如期而至，并联合当地多家零售及服务商巨头，打造更加灵活、便捷的创新直销模式。欧版U5的发布标志着爱驰汽车以全新的姿态，成功登陆欧洲市场。

此外，爱驰汽车还带来了旗下的第一款纯电动智能轿跑SUV——U6ion的造型预览图，向消费者传递了U6ion的设计理念，新车将于今年晚些时候正式亮相发布。

在零售端，爱驰汽车与欧洲电子产品零售巨头Euronics建立合作，利用Euronics在各大城市中的零售店来展示U5，并为用户提供产品讲解、产品体验以及用车租赁等服务。在售后方面，德国领先的汽车快修连锁店A.T.U将作为爱驰汽车在欧洲市场的主要售后服务伙伴，将凭借其在欧洲各大市场完善的渠道网络，为用户在车辆使用过程中提供便捷的维修、道路救援及零部件供应等一系列售后服务解决方案。欧洲其他市场的售后服务合作伙伴将在欧版U5推向市场前陆续公布。

此外，本次发布会的第二大亮点是爱驰汽车正式公布了旗下的第一款纯电动智能轿跑SUV——U6ion的造型设计，它融合跨界休旅和轿跑车的特色，具有鲜明的运动气息，更加贴近现代年轻新锐用户动感个性的追求和新奇体验。

U6ion外造型设计DNA源自爱驰电动超跑—RGNathalie，整车视觉情绪表达"更凶更酷"，宽趴的车体加上尾部倾斜流线的coupe风格，使得U6ion流露出浓浓的运动气质。内饰的设计则采用"趣玩智美"的理念，跨界是它的设计精髓，简洁明畅的座舱设计，时尚鲜活的配色风格，每一处细节均彰显出精致感与潮流范。U6ion造型图的率先公布让不少消费者大饱眼福，新车的发布首秀将择日举办，敬请期待。

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⑽ 爱驰汽车发布新品，欧版U5及U6 ion造型预览！

前几年，当国内造车新势力刚刚兴起时，各种纯电动汽车品牌不胜枚举。随着2018年和2019年中国车市下行，不少造车新势力都消失无踪影，但是也有那么一些品牌活下来了，有的甚至还走向了国外市场，比如爱驰汽车。

U6ion外造型设计DNA源自爱驰电动超跑—RGNathalie，整车视觉轿跑味儿十足，这样的设计要超过当前很多自诩为轿跑的车型。U6ion的造型设计融合跨界休旅和轿跑车的特色，具有鲜明的运动气息，更加贴近现代年轻新锐用户动感个性的追求和新奇体验。

小结：

爱驰汽车之所以对欧洲市场情有独钟，是因为爱驰汽车自诞生之初就立足国际市场，从最初的工厂建设、产品开发以及研发制造都是按照欧盟标准来打造的。在其首款车型U5身上，还能看到德系车的严谨和豪华，这也是其广受中国消费者喜爱的主要因素。本次欧版U5的推出，也意味着爱驰汽车成为第一家获得欧盟准入，成功登陆欧洲市场的中国智能电动车企业。

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