中国多久加入国际汽车联会

Ⅰ 中国汽车运动联合会的组织事记

1982年
中国摩协加入国际汽车运动联合会。
1985年
首届香港-北京汽车拉力赛举行。
1986年
中国车手卢宁军在第二届港京拉力赛中取得总成绩第二名。
1987年
第三届京港拉力赛举行。
1988年
丝绸之路国际汽车集结赛举行。
1992年
巴黎-莫斯科-北京马拉松越野赛举行。中国派出2辆汽车参赛，但未完成比赛。
北京举办首届汽车场地赛。这是地方汽车协会首次举办场地汽车比赛活动。
郑州举办首届全国轻型汽车越野赛。
珠海国际赛车场合作项目在香港草签，在国际上产生巨大影响。
1993年
香港-北京汽车拉力赛恢复举行，组建中国车队参加比赛。
举办中国历史上第一次汽车街道赛——首届中国汽车端口际赛。
1994年
中国汽车联合会成立。
首次举办经国际汽联(FIA)批准的有GT汽车参赛的国际汽车赛——美孚翠湖国际汽车赛。
1995年
巴黎-莫斯科-乌兰巴托-北京马拉松越野赛举行。中国队2辆汽车完成比赛。
珠海最后一次在街道上举行国际汽车赛——壳牌珠海国际汽车赛，并举办首次中国车手挑战赛。
香港-北京汽车拉力赛中，河南车手查永新第一个以个人名义参赛。
1996年
河南举办恒运杯汽车拉力赛，这是中国地方协会首次承办全国性汽车比赛。
珠海国际赛车场正式启用，成为中国第一个符合FIA标准的赛车场，中国珠海国际汽车赛获得了空前的成功。
举办首届中国新手挑战赛，该赛事首次使用单一的捷达车为赛车。
最后一届港京拉力赛成为亚太锦标赛的分站赛。
1997年
首届全国拉力锦标赛。
第一届全国卡丁车锦标赛首战比赛在北京举办。
第一届全国拉力赛在北京举行。
珠海再次举办大规模国际汽车赛——中国珠海国际汽车赛，其中GT赛首度挑灯夜战。
1998年
全国拉力锦标赛(赊店老酒河南鲁山拉力赛、赊店老酒北京拉力赛)。
中国珠海国际汽车赛隆重举行，国际影星成龙参与助兴。
1999年
全国拉力锦标赛在广东增设韶关站。
在北京举行的中国拉力赛成为世锦赛分站赛，众多世界级拉力车手参加比赛。
一汽大众生产的捷达GTX在国际汽联注册。
2000年
全国拉力锦标赛在广东增设韶关站。
2001年
国际体育总局公布实施《全国汽车运动管理办法》，中国汽联制定2001年至2010年改革与发展纲要，开始制定全年汽车赛历。
4站全国汽车拉力锦标赛，其中2站是亚洲汽车拉力锦标赛第5站和亚太拉力锦标赛第6站。
5站全国卡丁车锦标赛，其中第1站和第5站是国际公开赛。
4站全国短道拉力争霸赛。
首次在长春举办全国冰雪短道汽车拉力赛。
北京—乌鲁木齐西部大开发汽车集结赛。
2002年
4站全国汽车拉力锦标赛增设湖北站，其中2站和第4站是亚太拉里锦标赛办站赛。
6站全国卡丁车锦标赛，其中第2站和第4站是国际卡丁车公开赛。
4站全国短道拉力挑战赛。
珠海举办汽车场地赛。
拉萨—加德满都国际汽车集结赛。
国家体育总局汽车运动管理中心成立。
2003年
全国汽车拉力锦标赛在浙江增设龙游站。
5站全国卡丁车锦标赛。
首次增设全国汽车场地越野锦标赛。
4站全国短道拉力锦标赛。
首届全国汽车场地越野锦标赛。
全国卡丁大赛举行。
北京车手罗丁、刘大地首次以个人名义参加第25届达喀尔拉力赛，由于种种原因未能完成比赛。
2004年
北京车手罗丁代表中国汽联三菱拉力艺车队参加并完成了第26届达喀尔拉力赛，卢宁军首次驾驶国产帕拉丁汽车参加并完成比赛。
上海大众生产的POLO1600获得国际汽联注册。
上海浦东举办上海国际汽车街道赛。
国际汽联一级方程式世界锦标赛中国大奖赛在上海举行。
5站全国汽车拉力锦标赛，第5站为亚太拉力锦标赛中国站。
13站全国场地越野锦标赛。
6站全国场地房车赛
FIA GT世界锦标赛最后一站在珠海举行。

Ⅱ 中国汽联是干什么的

全国性体育社团，是中华全国体育总会团体会员。其前身为中国摩托运动协会，1975年成立于北京。1983年加入国际汽车联合会。 1993年5月汽车运动项目从中国摩托运动协会分离, 单独组成“中国汽车运动联合会”。 最高权力机构是全国理事会, 实行会员选举制, 设主席、副主席、秘书长、副秘书长若干人。日常工作在秘书长领导下，由下设的办公室、外事联络部、运动竞赛部和教练员委员会、裁判员委员会等办事机构进行。
其主要任务是负责全国汽车运动的业务管理，组办国内外汽车比赛和体育探险活动，指导群众性活动，培训运动员、教练员和裁判员，参加国际交往和技术交流。为中国境内管辖汽车运动唯一的全国性组织。