泉州国际航班有哪些

❶ 泉州晋江国际机场的机场概况

泉州晋江国际机场原为军用机场，始建于1955年08月。1980年05月经国务院、中央军委批准，建立民航泉州站，使用安－24型飞机，开辟泉州晋江=福州、广州航线。1983年12 月，因厦门高崎机场建成通航而关闭。改革开放后，为适应晋江市经济发展需要，1993年07月，经国家计委和总参谋部批准，在1993年12月，由晋江政府及泉州所属其它县（市区）人民政府共同筹资2.9亿元对机场进行大规模扩建改造。1996年09月07日通过竣工验收，9月10日成功试航北京，12月12日正式通航。
泉州晋江国际机场各类飞行保障和服务设施配套齐全。飞行区等级为4D级，能满足波音757、空客A320等同类型飞机起降要求。航站区按高峰小时客流量500人次设计建设，候机楼面积55159平方米，设有国内和国际候机厅，停机坪面积104300平方米，可停靠15架大中型飞机。候机楼停车广场面积16800平方米，可停放各类车辆400辆。
通航以来，厦航、深航、川航、春秋航空等十几家航空公司曾先后投入运力在泉州晋江国际机场运营，曾开辟了泉州晋江至北京、上海、广州、深圳、杭州、舟山、成都及香港、马尼拉、日本冲绳等20条航线。
2003年，泉州晋江国际机场委托民航干部管理学院和北京中设质量体系认证中心开始对机场开展ISO9001认证工作。通过对安全、财务、行政、人事、经营管理和服务质量等方面的规章制度进行修订和完善，形成较为系统的内部管理制度，有效提高规范化管理水平。2004年，泉州晋江国际机场获得ISO9001认证证书,质量管理水平又迈上一个新台阶。
2009年,经国务院批准，泉州晋江机场开放国际航空一类临时口岸，泉州晋江机场升格为泉州晋江国际机场，同时开通香港和马尼拉两条国际固定航线。
泉州晋江国际机场每周进出港航班约480班次，年客运吞吐量约300万人次，年货邮吞吐量5.1万吨，属于“4D”类机场，列全国178个通航机场的第44位。
2009年，泉州市投入9.07亿元对机场进行大规模改扩建，项目总建筑面积超过4万平方米，包括机场新停机坪、新航站建设、机场口岸查验设备配备及通信导航系统更新等。新建的航空口岸基础设施包括国际旅检厅、国际货运中心和配套工程等。国际旅检厅总面积达1.2万平方米，配置专用廊桥2条，设计年旅客吞吐量70万人次。国际货运中心面积0.2万平方米，设计年货邮吞吐量1.1万吨，总投资1000万元。停机坪也从原来的9个增加到15个，其中2个为专用国际停机位。新航站、停机坪落成后，旅客吞吐量可达到400万人次，其中国际旅客吞吐量70万人次，货邮吞吐量4.4万吨。
2012年11月17日，由国家口岸办公室会同公安部、海关总署、质检总局、民航局、总参谋部等部门组成的国家验收组，日前实地检查泉州晋江国际机场的通关现场，并召开泉州晋江国际机场对外开放国家验收会议，听取泉州市的汇报。验收组认为，泉州航空口岸对外开放所需的硬件、软件可以满足查验要求，具备正式对外开放条件，同意正式对外开放。
至此，泉州晋江国际机场已正式成为一类航空口岸，国际机场。
2014年11月11日，泉州晋江机场收到国家民航局文件批复，正式更名为泉州晋江国际机场。

❷ 国内哪些城市有机场,哪些城市的机场有国际航班

有直飞香港的航班,所以算是国际机场,在国内国际有名与否没法衡量,所以不好说.

合肥骆岗机场跑道长3000米，全宽60米，可供波音767同类及其以下飞机起降。停机坪面积为65000平方米，可同时停放8架大中型飞机，候机楼面积12000平方米，可供高峰小时750人使用，年设计旅客吞吐量150万人次，候机楼停车场面积达15000平方米。
"九五"期间，合肥骆岗机场适应安徽改革开放和加快发展形势，积极引进运力，大力发展航空运输生产，先后引进东航、南航、北航、西南航、云航、海航、厦航等航空公司大中型飞机投入机场运行，除西藏、新疆、甘肃、青海、贵州、宁夏等边远省区外，形成了覆盖全国各个大中城市和香港地区的四通八达的空中交通网络。2000年合肥骆岗机场首次组织6架次合肥-曼谷境外旅游包机，合肥至香港包机航线国家民航总局正式批准为固定航班。

合肥骆岗机场积极发展以航空客运为主线，以航空货运、航空快运、工业航空、农业航空、科研测试航空以及航空电子、航空广告、航空寻呼、航空配餐、航空旅游等多元化发展格局，积极配合地方政府和有关部门完成抗洪救灾、飞播造林、喷洒农药、地质勘探、航空拍摄、航空测试等多项工作，为加快安徽经济发展发挥了积极作用。

"九五"期间，合肥骆岗机场开展创建文明卫生机场、文明行业、文明售票处、"青年文明号"等精品样板活动，装备了现代化的旅客离港系统、货运离港系统和航班信息系统，逐步与国际民航机场运输服务标准接轨。以"美化、绿化、净化"为特色营造文明空港环境，建成大型污水处理站，新建机场旅客宾馆，引进市内公交汽车进入机场，不断完善机场综合服务保障功能。开展"旅客零投诉服务"、"老弱病残特别服务"、"无人陪护儿童特别服务"、 24小时售票、夜间售票、市内免费送票上门、送货上门等系列文明服务活动，先后荣获了国家卫生城市创建先进单位、"花园机场"、安徽省级文明标兵单位、民航华东局级文明机场等称号，为安徽对外开放树立良好的"窗口"形象。

航空安全是民航永恒的主题，也是民航发展的生命线。合肥骆岗机场始终不渝地坚持"安全第一、预防为主"的方针，截止2000年，合肥骆岗机场连续创造42个航空安全年，空防安全连续创造40个安全年。

民用航空是高科技密集型产业，"九五"期间，合肥骆岗机场积极实施"科教兴业"战略，加大机场空管导航、机务维修、运输服务、素质培训、科研开发、计算机系统等科技投入，提高机场高科技综合保障能力。五年来，先后引进了意大利先进的二次雷达系统，基本实现空中交通管制由原来的程序指挥转变为监控指挥，扩大了空中飞行流量，增强了空中区域安全飞行系数。更新装备航空气象自动观测系统、次方向仪表着陆系统、卫星地面站、航空管制电报信息处理系统等空管导航指挥高科技尖端设备，完成异地雷达信号引接科技项目，提高了机场气象、雷达、通讯、导航等综合保障能力。引进国际先进的旅客交运行李安全检查系统和安全监控系统，购置价值100多万美元的美国T-3000和奥地利水牛消防车，增强了机场空防安全和应急救援能力；并发挥自身科技优势，加大科技创新力度，组织科研课题攻关，《航管信息自动处理系统》荣获全国职工重大技术成果奖，《雷达信息处理终端显示系统》等项目分别荣获民航华东管理局技术进步一等奖和全国民航科技三等奖。