Ⅰ 关于船厂 内行的人进 一知半解的就不要回答了 要回答的话 也请烦扰说明一下 谢谢 广船国际 文冲 黄埔 龙穴
文冲有什么好的啊，修船、集装箱而已的技术含量不是很高，而且又不上市，工资待遇不稳定（我一个朋友去工作了一段时间，工资幅度大，完全看效益，但是最高的时候也只是达到了签约的水平，其他时候相当于是降工资）。而且现在这个公司内部控制等的一系列的文件都还没成体系，前些日子他们还派人到我们这里取经，不过也看得出来他们在努力准备。
龙穴， 船市最好的时候建厂， 建好了就是金融风暴，建好了就到广船等其他兄弟船厂挖人，挖了n多中层或者下层去龙穴那做高层，所以现在的龙穴就是好的位子也没了（很多好位子都是年轻人做了），自己的营业状况也堪忧，有部分船已经超出交船期快要一年了，眼看着船东要弃船了。不过龙穴的某个老总人是相当的不错，就算是这个厂亏本，也要把员工的工资照样发，而且发的还不少，比文船、广船同等级别的要高，所以龙穴也可以去，毕竟刚毕业，公司又出于艰难时期（最重要的是艰难时期公司给你的待遇不算艰难，让你有信心与公司一起奋斗），而且以后的船肯定是向大型发展了，龙穴的地理位置那么好，以后会有前途的。
广船， 上市公司，也正因为如此，广船就是要对股东负责，对员工无赖，每年招200个新人（本科、大专，广船技校的不算），两年后基本上该辞职一半了。都是新人，没多大机会，要算机会就是在造船一线，但是一线的工作我就不知道你愿意不愿意了，特别苦，而且工资在我看来不算高，你有实力的话，一年后转正时候最好也就是混个见习工长，见习三年，也就是说你四年后做工长（你必须得有相当的能力才行），不过一线的工长工资有多少我不知道了，不过肯定不会超过12万，因为我认识的工长里都没有交超过12万的个税的。
不过呢，现在广船在努力发展他的中山基地，来广船的话可能得去中山，中山主要就是造MR船了，比现在的主要生产线要大要有前途，如果愿意去中山的话也是不错的一个选择。
黄埔， 兵工厂， 里面的本科生待遇比其他的要好很多，年终奖发的数目可能是你在其他船厂干的一年的工资总和（但是现在黄埔的董事长是广船新过去的，不知道会不会采用广船的一系列管理、绩效模式），不过因为黄埔是兵工厂，很多资料接触的不多，难以评价，只知道工作比较的受重视，工资也是比较可观的。
可以看一下我的另一个回复，http://..com/question/295661152.html
Ⅱ 广船国际待遇
本科一个月两三千，还不如三线城市普通工人收入高。
方五 发表于 2017-8-18 15:20
恕我说直话，你这思维有问题，明显的小人思维，补偿是根据法律和合同来的，船厂上面领导不想补偿离职的员 ...
我是12年底龙穴离职的，当时已经在荔湾上班。（研发部七八月份就搬到荔湾上班了）。
我离职之前，（2012年七八月份到12月底），没听说龙穴给离职的人有补偿。13年的时候，听说过貌似是涂装部按国家规定补偿离职（用作试点），试点完后发现花钱太多，所以又改成降薪。
“当年广船刚接管龙造的时候，龙造离职的补偿都不错”，您这句话，我感觉跟我12年下半年在广船/龙穴的亲身经历、所见所闻不相符合。
好单位领导是跟普通员工一起就餐的，不在于伙食的好坏，而在于领导是否把员工当人看，如果单位经营确实有困难，那领导为何不能跟员工一起同甘共苦。你见过广船领导有跟普通员工一起在食堂就餐过吗，企业经营困难，降薪裁员，降的是普通员工的薪，裁的也是普通员工，领导照样吃自己小灶，拿自己年薪。这种单位就不要把公司当家看，学点本事跳出去又是一片天。广船虽然对员工非常苛刻（工资极低），但GLS更差（对毕业直接进的本科，正常工作五六年到手三千一，年终奖七八千块左右，以上均为到手），但GLS对老三厂过去的人待遇还是非常好的，考虑到当时南沙的房价、物价、龙穴的工作量（这帮人80%是去养老的，给票子给位子，不过当时研发部的两个船体&机电的带头大哥还是很好的）。
龙穴&广船的待遇，无论在船市辉煌的07 08年，还是GLS完蛋时的12年，都是个奇葩。坑了一批年轻大学生，尤其GLS。现在看来，船市高峰时南方集团投了一笔钱去建GLS，然后系统内的“聪明”的混混们赶紧想方设法、找路子去分这部分钱，而不是去做事业的，（毕竟公家的钱最好挣），当然这帮人也得到了丰厚的回报，几年内积累了老广船人工作二三十年都没有积累到的财富。待GLS被其榨干油水时，集团没有办法才让广船这个冤大头来接管。
广船也有一定的技术积淀，但估计以后不会有传承了。年轻人毕竟需要吃饭、生存。年轻的毕业生如果一毕业去广船，注意是一辈子飘泊的命运。
Ⅲ 广船国际好还是黄埔造船好
只能说现阶段广船还是华南的老大，广船合并龙造后，应该不用搬中山待遇目前黄埔比广船好个人建议选黄埔：两个厂都可以学到东西，但是目前黄埔待遇好！ 查看原帖>>
Ⅳ 黄埔造船厂本科生待遇和发展前景怎么样，和广船国际比哪个好
肯定是黄埔船厂它是最大的，现在造船很不景气只有黄埔是国家扶持的船厂
Ⅳ 有谁了解黄埔造船厂跪求透露一下!!!
一、广州市黄埔造船厂
广州黄埔造船厂始建于1851年，是中国船舶工业集团公司属下大型国有企业，位于广州南部的长州岛，与闻名于世的黄埔军校一墙之隔，东邻黄埔港、广州经济技术开发区，西边广州大学城，北靠广州国际会展中心,占地97万平方米，码头岸线2800余米，水深6-12米，有华南最大的室内船台和造船车间以及各种先进的加工设备。
可建造潜艇，各类战斗舰艇，军埔船，各类货船，工作船，工程船，公务船。出口渔业捕捞加工船，450客位各类铝质高速船。近海工程项目，钢构工程，大型港口机械等。
二、以下是几点反映
(http://www.myjust.cn/bbs/thread-44000-1-1.html)
1、当时说的月工资2500元是月平均工资，实际上每月也就是2100元，另外的300元被当作年底奖金。也就是说，你的奖金是从你的工资里抠出来的。羊毛出在羊身上。实际上每月能够拿到手的是1700元左右。有的部门可能要多出一些，那是部门补贴，大概是500元。你要说也不算少，但是如果与其他的同行相比较的话，你就感觉-----很郁闷！！广船国际、龙造基本上比这里多1000元。
2、也是最让人受不了的，这里是专科生确切说是武汉船院的天下。本科生很受压制的，更甚者，说来这里的本科生全是货！要想向上爬，以我们学校来说，上面没有校友之类的，如果个人也没有什么关系的话，基本上很难！
3、不要听他的军品这块忽悠人的招牌。军品的利润是很高，但是到不了你的手里，最起码，在你是中层以上干部之前是没有希望的，但是到这一步要多少年？？10年？20年？？
4、国有企业的通病，人浮于事，机构臃肿。当然如果你是党员的话，还是有不少希望的，前提是，你站对队伍！
三、不过，进大型国企是很不错的选择，不但各种福利好，各种假期可以休足，而且收入相对来讲会很不错。不知你同学是学什么的，若是与造船有关的，进这种以资金和技术为主的单位，对个人今后的发展有很大的好处。而且，在大型国有企业这个大平台里面可以学到很多东西，国企也是官场啊。
在市场经济下黄埔船厂以造民用船只为主要经济来源，修军舰只是政府任务可以说是亏的！
四、广州是中国重要的造船基地之一，在广州船厂中，论规模和能力，广船第一，文冲船厂第二，黄埔船厂排第三。
Ⅵ 黄埔船厂怎样好吗
黄船，广船，文冲是广州三大船厂啊，待遇还是可以的，本人在中山的一家小船厂，只有仰望的份
Ⅶ 船厂那些部门比较好那些职位好些。
你好.
北方的船厂推荐:
大连船舶重工:北方首屈一指的船厂,我原来就在这里工作,优点是:能学到东西,接触面广.缺点:工资太低.
青岛北海船舶重工:北方造船基地,规模最大,订单最多,优缺点同上.
大连4810:军工厂,原北洋水师旧址.优点:工资提上来了,军工厂不愁吃喝.缺点:没关系不好升官.
葫芦岛船舶重工:全国唯一一家核潜艇制造厂.优点:工资稳定,缺点:没关系不好升职.
北方的就给你介绍这些,还想知道哪个留言给我.
南方的推荐去广船国际(资金实力雄厚,可堪最富有船厂)
广州文冲(升职空间大,有发展前景)
广州中远(待遇好,工作累)
中船龙穴(正在发展中,是西南最大的造船基地,前途无量)
上海外高桥(总体还行,但明显不如前些年那么有钱)
振华港机(可以说是长三角地区最富有的船厂之一)
上海华润大东(同上,但是管理上垃圾)
你好.
我也是在船厂工作.不过我在外企,原来是从国企跳出来的.
推荐你去质检部或者技术中心.
这两个岗位工作都不累,而且工资很高,以后大环境好了再跳出来也很好找工作.
以你的工作经验,这两个岗们都能胜任.
在这里工作好了以后,再跳出来做个船东,挺好的.
Ⅷ 广船国际，文冲，龙穴，黄埔，那个更适合刚刚毕业的轮机工程本科毕业生发展关键是能力得到发展~
造船业的冬天还没有过去。广船的工资低是有目共睹的，能力的培养就是见人见智了，不过你明年毕业，到时候干几年可能有机会去广船的中山基地发展，我觉得是个好机会； 黄埔的董事长是广船新过去的，据说想采用广船的一系列管理模式，比如降低工资；龙穴新船厂，但是现在生产状况很惨，很多船交不出去，毕竟船太大，厂太新，里面的大多数管理者也都是广船过去的，但是虽然其现状不好，里面的相对收入却要高； 黄埔搞军船多，油水应该也多，但是信息透漏的不错，我不知道详情； 文冲现在好像依然是造船修船两条线都做， 相比单一的造船，产品多样化了许多，工资不好说，时高时低的。
总的来说，造船业现状不容乐观，前景亦被很多人看空，希望你自己好好选择。
Ⅸ 广州广船国际股份有限公司是国有企业吗本科生进去有多少钱一个月
是国有企业啊，1993年6月7日，广州广船国际股份有限公司经成立于1954年的广州造船厂改制设立，同年在香港和上海上市，是中国首家造船上市公司，中国船舶工业集团公司属下华南地区重要的现代化造船核心企业。
现在造船行业不太景气了，本科生看你学什么了，进去实习肯定工资低了，转正应该3000左右吧，年底会有些奖金