Ⅰ 国际货运该代理空运业务中常见的费用有哪几部分
一、国内航空货物运价类别
1．普通货物运价
a.基础运价（代号N)
民航总局统一规定各航段货物基础运价，基础运价为45公斤以下普通货物运价，金额以角为单位。
b.重量分界点运价（代号Q）
国内航空货物运输建立45公斤以上、100公斤以上、300公斤以上3级重量分界点及运价。
2．等级货物运价（代号S）
急件、生物制品、珍贵植物和植物制品、活体动物、骨灰、灵柩、鲜活易腐物品、贵重物品、枪械、弹药、押运货物等特种货物实行等级货物运价，按照基础运价的150％计收。
3．指定商品运价（代号C）
对于一些批量大、季节性强、单位价值低的货物，航空公司可申请建立指定商品运价。
4．最低运费（代号M）
每票国内航空货物最低运费为人民币30元。
5．集装货物运价
以集装箱、集装板作为一个运输单元运输货物可申请建立集装货物运价。
二、国内航空货物运价使用规则
1．直达货物运价优先于分段相加组成的运价。
2．指定商品运价优先于等级货物运价和普通货物运价。
3．等级货物运价优先于普通货物运价。
三、国内航空货物运计费规则
1．货物运费计费以“元”为单位，元以下四舍五入。
2．最低运费，按重量计得的运费与最低费相比取其高者。
3．按实际重量计得的运费与按较高重量分界点运价计得的运费比较取其低者。
4．分段相加组成运价时，不考虑实际运输路线，不同运价组成点组成的运价相比取其低者。
四、国内航空邮件运费
普通邮件运费按照普通货物基础运价计收；特快专递邮件运费按照普通货物基础运价的150％计收。
Ⅱ 国际货运代理中,DDP报价包含什么费用
国际货运中，DDP包含的费用有:海运费 送货费、目的港杂费、清关费。
Ⅲ 国际货运代理公司的成本费用发票有哪些
国际货运代理公司的成本费用发票有：国内运输发票，国外段海运费发票。
国内运输发票，直接以某运输企业，最好是货物运输业自开票纳税人，名义与需要运输的单位签定运输合同，并以运输企业的名义，直接向发货方或收货方开具货物运输业发票。
Ⅳ 国际货运价格是怎么收费的，和哪些因素有关
海运运价水平的变动是受许多因素影响的，这些因素主要包括运输成本、航运市场结构、承运的货物、航线以及港口状况等，下面我们就分析一下影响海运运价的几个主要因素。
1、运输成本
运输成本是指运输作为一种劳动服务，在完成运输生成过程中，所发生的生产耗费的总和。运输成本是影响运价的主要因素。那么，运输成本包括哪些内容呢？
运输成本主要包括：
（1）资本成本
资本成本是指购买船舶的实际成本，是船舶最基本的成本，包括购买船舶时的贷款、利息和税金等。一般来说每一个航次的成本内都包括有船舶的资本成本、营运成本和航次变动成本。在进行航次成本估算时，可基于年度资本成本计算，年度资本成本可以等直为折旧费用，而年度折旧额是船舶的资本成本与船舶的经济寿命之比，进一步就可算出每天的折旧额。从短期来看，资本成本可视为一种固定成本。
（2）营运成本
营运成本是指为保持船舶适航状态所需要的经常性的维持费用。无论船舶航运与否，为其营运必须支出这部分费用，因此也称为营运费用。
营运成本包括的因素有：
船员工资及培训费用、劳动保险、福利待遇等费用，船舶的保险费、保赔费等费用，船舶的维持费用如油漆费、检修费、备件费等费用，润滑油费，物料费，班轮公司设立各种管理部门和代理机构从事营运需要的调度、商务、财务、机务、安全监督等管理工作所发生的一切费用。
（3）航次变动成本
航次变动成本是指船舶为从事特定航次的运输所发生的费用。航次变动成本包括燃油费、港口使用费、航道费、吨税、靠泊费、代理费、引水费、拖轮费、货物装卸费、运河通行费、速遣赀、船员航行津贴等费用。
2、航运市场的结构与竞争
航运市场的结构是指在由少数规模较大的船公司垄断的情况下，为避免各船公司之间因激烈竞争而引起的价格战，市场内的很多公司组成各种航运卡特尔，形成班轮航运市场的结构模式。这种结构模式主要采取班轮公会、班轮公会之间的协议、公摊协议、联营协议和君子协议等几种形式。
航运市场的结构与竞争也是影响运价的主要因素之一。不同的市场结构对运价产生不同的影响。班轮运输市场曾经是寡头垄断的市场，市场运价长期由班轮公会所垄断。随着远东班轮公会（FEFC）因应欧洲法律的变化，于2008年10月18日停止运作，现在班轮公会内部控制力已明显削弱，再加上集装箱运输的普及，这种寡头垄断的市场正在走向衰弱。但目前船公司为了减少竞争和达到仓位共享，仍形成一些联盟。
3、货物的种类和数量
货物的种类、数量也是影响运价水平的重要因素。不同的货物具有不同的性质和特点，货物的这种不同的性质和特点会影响船舶的载重量和舱容的利用，所以运价标准也就不同。不同性质的货物可能发生的额外费用也必然会反映到运价中。
在集装箱运输中，某些航线的运价也会因货物的不同而有所区别。船公司对于较稳定的货流和大批量的货源都会提供较优惠的运价。另外，货物装卸的特殊要求，货物受损的难易程度，货物遭受偷盗的可能性的大小都会在运价中得到反映。
4、航线及港口条件
不同的航线具有不同的航行条件，比如说，有航线需通过巴拿马运河，有航线需通过苏伊士运河，不同的航行条件对船舶的运输成本影响也不同，所以反映在运价上也会有所不同。另外航距的长短、航线上气象条件的好坏、航线的安全性，如航线沿途是否有战争发生，是否有海盗出没，都会在运价中得到反映。
影响运价的港口条件包括港口的装卸费率、港口使用费、港口装卸设备、泊位条件、装卸效率、管理水平、拥挤程度以及安全性等。
5、运输合同条款
托运人与承运人所订运输合同中的运输条件，如运费的支付方式、费用承担责任、承运人的责任区间等，都会影响到运价的高低。
另外承运人的航运服务质量对运价也会产生影响。一些服务质量优秀、信誉良好的班轮公司，运价往往也会相应的较高。
Ⅳ 国际货运费用跟哪些因素有关，有懂这方面的朋友吗
1、海洋运费(Ocean Freight),从装运港到卸货港的海洋运输费用，按照货物运输方式及性质的不同，计价方式也会不一样，如集装箱运输，按照每个集装箱收费，如果为散货运输(拼集装箱)，按照重量或者立方米计价。如果大宗散货则照吨计费，并收取相应的平仓费、洗仓费等。
2、海洋运输附加费(Fright Surcharge)，当船公司营运出现亏损或者特殊情况，通常用附加费的方式调节， 如BAF, FAS, DDC等，通常按照每个集装箱计价随海洋运费收取。
3、换(抽)单费(document Fee),船公司委托代理(船代)换单时，代理通常收取服务费用，按照每个提单收取，如果货物有两个以上承运代理，可能会产生两个以上换单费，一般收取100-200元人民币不等。
4、码头附加费(Terminal Handling Charge), 海港码头经营需要时，经政府批准会收取THC, 通常由船公司转嫁给货主。
5、分拨费(Bulk-breaking), 多见于海运拼箱进口，承运人在保税仓库拆箱并将货物分开，产生分拨费，通常按照计费吨(重量吨或者立方)计算，有些还有最低计费标准。
6、航空运费(Air Freight), 从始发机场到目的机场的航空运输费用，通常按照公斤计费，对于轻泡货物，航空业计费方式为长×宽×高以厘米计算再除以6000，对于大件货物(超高、超宽、超重)和鲜活货物、贵重货物计重方式不一样。俄罗斯物流
7、空运附加费(Fright Surcharge)，发生航空运费时，航空公司需要调节运价或者特殊情况下会产生空运附加费，常见的如燃油附加费、战争险附加费等。
8、报关费(Customs Brokerage Fee), 进(出)口报关时，报关行收取代理报关服务费用。
Ⅵ 国际货运代理有哪些收费项目
太多了,不同航线,不同出口口岸,不同服务项目都会有很多不同的收费.广东这边港口基本的费用有拖车费、报关费、海运费、文件费、码头操作费、电放费（如做电放）、以及各种附加费。北方的港口很多还有订舱费什么的。另外在拖车、报关、海运这几个操作过程中也很容易出现各种额外费用，如拖车中的异提费、预提费、压夜费，报关中的查柜费、改船费，海运中的超期柜租、改港费，等等等等！太多了！
Ⅶ 国际货运需要哪些费用
海运（支付货代）
（1） 收货人支付运费，发货人要支付的运费：
① 散货(香港)
*仓租费（CFS） ----HKD198.00/CBM
*手续费（HANDLINGCHARGE） ----HKD250.00-300/BL
*文件费（DOCUMENT） ----HKD180.00/BL
*电放费（TELEXRELEASE） ----HKD200.00/BL
如是美加货,还有一个是预报美国海关收手续费. ----HKD240.00/BL
② 柜货(香港)
码头费(ORC) ----HKD1800.00/柜
(欧基港:----HKD2065/柜,----HKD2750.00/柜)
手续费（HANDLINGCHARGE） ----HKD180.00-250/BL
文件费（DOCUMENT） ----HKD180.00/BL
电放费（TELEXRELEASE） ----HKD200.00/BL
如是美加货,还有一个是预报美国海关收手续费. ----HKD400.00/BL
③ 散货(深圳)
*仓租费（CFS） ----约￥150.00/CBM
*手续费（HANDLINGCHARGE） ----HKD180.00-200/BL
*文件费（DOCUMENT） ----HKD180.00/BL
*电放费（TELEXRELEASE） ----HKD200.00/BL
④ 柜货(深圳)
*码头费(ORC) ----USD141.00/20'柜,
----USD269.00/40'、40'HQ
*手续费（HANDLINGCHARGE） ----HKD180.00-200/BL
*文件费（DOCUMENT） ----HKD180.00/BL
*电放费（TELEXRELEASE） ----HKD200.00/BL
海运费包括:基本运费、燃油附加费
*基本运费是以PORT-PORT（CY-CY，CFS-CFS）不同，各大船公司、快慢船不同）特别注意：现海海价比去年同期会上涨USD600-700，而且因以往我司少做PREPAID，与货代没有长合作良好关系，BOOK船位有船位紧张时货要准时上船有很大难度。
*燃油附加费为USD180/20',USD360/40'、40’HQ
因没一定的货仓,要租用仓库.而仓库只会向货代以体积大小来收取仓费. 所以仓量得的尺寸计算得的体积都会比实际大.(只要是不太大,这已成货货行业行规) (每边在1-2CM范围或是误差在总体积的5%以内,为可接受范围)
更多物流资讯请查询www.uns56.com
【UNS56（尤恩思物流网）－最专业的物流第三方服务商】
Ⅷ 国际货运费用有哪些费用
计费重量单位：国际快递行业一般以每0.5KG（0.5公斤）为一个计费重量单位。
首重与续重：国际快递货品的寄递以第一个0.5KG为首重，每增加0.5KG为一个续重。通常起重的费用相对续重费用较高。
0.5KG和0.5KG内是一个价格，就是首重价格，而超过的0.5KG的部分按照续重价格进行收费，
所以实际运费等于首重价格+续重价格
当我们需寄递物品实重大于体积重量时，运费=首重运费＋(实际重量（公斤）×2－1)×续重运费
当我们寄递物品实际重量小而体积较大，运费=首重运费＋(体积重量（公斤）×2－1)×续重运费
注意，这里运费只是基本的运费，不是最后总的费用，可能还会有其他的一些附加费用。
包装费：一般情况下，国际快递公司是免费包装，提供纸箱、气泡等包装材料，但很多物品如衣物，不用特别细的包装就可以，但贵重、易碎物品，一些快递公司会收取一定的包装费用的。包装费用一般不计入折扣计算。
燃油附加费：各大国际快递会根据市场情况实时更新，具体费用请咨询客服。
其他不确定费用：比如偏远地区服务费，如果是寄电池、粉末、液体、食品、品牌等有敏感货费等等，主要跟你所邮寄的物品和地区有关系
基本上，总费用＝(运费＋燃油附加费)×折扣＋包装费用＋其它不确定费用
另外，不同国家，不同物流渠道基本的收费标准不同，且费用还可能受到航班停运等诸多因素的影响，具体收费标准还得以快递公司的实时报价为准
Ⅸ 货代企业的成本核算有哪些
彩虹与森林，你好：
1、货代企业的成本核算应遵循财政部颁发的《商品流通企业会计制度》规定，货代企业的成本核算在其中有详细规定。
2、除《会计法》、《成本法》外，财政部颁发的《企业会计准则———无形资产》、《企业会计准则———借款费用》和《企业会计准则———租赁》等
3项准则
,修订了《企业会计准则———现金流量表》、《企业会计准则———债务重组》、《企业会计准则———投资》、《企业会计准则———会计政策、会计估计变更和会计差错更正》和《企业会计准则———非货币性交易》等5项准则，货代企业的成本核算时应遵循。
供你参考。
又：
1、《商品流通企业会计制度》中以下科目与成本核算有关联：.“短期投资”.“坏帐准备”.“存货”.“待转其他业务支出”.“待摊费用”.“待处理流动资产净损失”.“一年内到期的长期债券投资”.“其他流动资产”.“长期投资”.“固定资产原价”项目和“累计折旧”.“固定资产清理”.“在建工程”.“无形资产”.“递延资产”.“其他长期资产”.“应付工资”.“应付福利费”.“未交税金”.“未付利润”.“其他未交款”.“预提费用”等。
2、《商品流通企业会计制度》中.“商品销售成本”科目对货代成本核算有详尽规定。
3、“仓库成本”不是标准的会计用语，无法表述或解答。
供你参考。
Ⅹ 货代费用收费明细
1. 一般情况下，运费包括:客户应支付货物的货运代理的运动，存储、保险，保险，签证，处理文档等，并提供其他服务和所有成本，而且由于任何原因归因于支付由于货运代理无法控制其他费用合同不能履行。货物的灭失或者损坏属于保险人合同范围的，货运代理应当向货主取得代位权，赔偿后向其他责任人取得赔偿或者清偿。当货运代理对货物作出充分补偿时，货物的所有权转移给货运代理。
2. 一般运费包括以下费用:海运费一般以美元计算，但要视具体情况而定。例如，如果客户在中国有一个办事处或分支机构，该办事处或分支机构将以人民币结款；集装箱拖车费用;码头费/THC(一般东南亚。中东地区。货运代理的费用包括范围很广，收费项目和国家标准不同。在支付货代费时，有的发货人会提前支付全部费用，有的只在运费到达后支付，但需要给一定的定金。对于寄售方来说，先交定金，如货物付款后的余额多交保险费的方式。印度半岛终端费);ORC:码头费用(一般欧洲。华南地区的码头收费就是这样划分的; 预订费;报关费;文件费；出具商检凭条；紧急燃油附加费EBS；集装箱不平衡附加CIC；安保费；提单电放；设备管理费；海运的保险费。
3. 此费用应由客户支付，但考虑到与客户的关系及办理业务的方便，客户提前支付。这主要发生在运费上。如甲方按合同约定向乙方交付一批货物，运费由甲方预付，乙方在支付时与乙方共同支付。甲方在支付运费时，借记“应收账款-运费由某单位支付”，贷记“现金或银行押金”。
拓展资料
一般来说，项目方在寻求正式融资时被拒绝，因为他们没有好的抵押品或担保。在这些骗局中，小企业主一旦上钩，就被要求支付一笔费用、一笔保证金，在某些情况下，在贷款前还需要支付一段时间的利息，“因为没有抵押品，没有抵押品”。