蓉欧国际机场在哪里

Ⅰ “十三五”规划建议出炉 四川未来几年将有哪些大变化

1、通江达海 贯通全国
从四川直达世界
蓉欧快铁一路奔驰，将“四川造”带入欧洲市场。而来自欧洲的红酒、牛奶、化妆品、香水等也乘坐着“铁路快运”进入四川的千家万户。
这只是四川融入“一带一路”和长江经济带等国家战略，构建开放经济格局的一个缩影。
根据规划，“十三五”时期，四川实施“251”行动计划，选择“一带一路”沿线重点国家，在能源资源、电子信息、装备制造等重点领域，鼓励具有比较优势的企业拓展海外市场。规划建设新机场国际空港经济区，推动新川创新科技园、川法生态科技园等国别产业园区合作共建。
走出去，引进来，四川还将构建出川出川综合运输大通道建设。借助长江天然黄金水道，畅通四川出川通道。
在航空上，天府国际机场一期工程将在“十三五”期内建成投用。全面覆盖“一带一路”6大国际经济合作走廊区域枢纽机场，加快形成以成都为国内中转枢纽，至欧、美、澳、非、亚5大洲的客货直飞网络。
作为国内第五大铁路枢纽，到2020年，成都将建成贯通南北、连接东西、通江达海的“二环十射”铁路运输网，出川通道增加至15条，至西安、昆明、贵阳、兰州、武汉4小时快铁交通圈，至环渤海湾、长三角、珠三角地区8小时快铁交通圈。
2、不要羡慕“阅兵蓝”
“四川蓝”将越来越多
既要金山银山，还要碧水蓝天。
成都的朋友，今年明显感觉质空气质量明显好于去年。未来五年，四川还将要重拳出击，投入大量的精力治理空气。所以，不要羡慕“阅兵蓝”了，今后，“成都蓝”、“四川蓝”出现的频率越来越多。
10月28日，成都市环保局局长陈琳最新通报的数据，与2014年同期相比，空气质量为优的天数增加9天，中度污染以上天数减少20天，其中，今年无严重污染天数，去年同期为7天;PM10、PM2.5、二氧化硫、二氧化氮平均浓度分别下降12.4%、20.3%、26.3%、11.9%，一氧化碳超标率持平，臭氧超标率上升14.2个百分点。
除了空气治理，未来五年四川还将全面实施资源环境生态红线管理制度，探索建立和完善生态补偿机制。推进生态省建设，加强若尔盖草原湿地、川滇森林及生物多样性、秦巴生物多样性等重点生态功能区建设，推动长江、金沙江、嘉陵江等8大流域水土保持带建设，构建生态安全战略格局。
3、更多城市GDP将迈进2000亿俱乐部
今年，成都第三绕城高速将全面开工，一条高速公路串联起经济区内个大市州，极大方便了市州交流和市民出行。去年，天府新区升级为国家级新区后，今年又有4个重大项目落户天府新区。
成都经济区发展迅速，其它兄弟区域又将如何发展呢?十三五规划指出，四川将继续实施“多点多极”支撑发展战略。推动首位城市成都提升品质，高水平建设天府新区，形成全省新兴增长极，推动一批市州经济总量迈上2000亿、1500亿台阶。
同时在优先发展、领先发展成都经济区的同时，大力推进川南经济区、川东北经济区、攀西经济区、川西北生态经济区发展特色经济。
4、创新驱动产业转型
“双创”人才来川机会多
科博会、海科会、菁蓉会、蓉漂茶会、磨子桥创新创业街区……今年绝对称得上四川的创新创业年，创新人才、创新产业、创新园区，如雨后春笋一般，层出不穷。创新创业带来的是各大产业的蓬勃发展，比如新能源汽车，在科博会上的规模，可比车展还大得多。
十三五规划指出，四川仍要深入推进国家全面创新改革试验区建设，创新驱动产业转型升级，全面推进大众创业万众创新。实施企业创新主体培育、产业创新牵引升级、区域创新发展示范、产学研用协同创新等“四大科技创新工程”;实施“互联网+”行动计划和“中国制造2025”;积极培育页岩气、节能环保装备、信息安全、航空与燃机、新能源汽车五大高端成长型产业，以及积极培育电子商务、现代物流、现代金融、科技服务、养老健康服务五大新兴先导型服务业发展等，已经考虑写入“十三五”规划纲要。
5、成都除外全部放开户籍
700万农村人将变城里人
城市让生活更美好。2014年四川省城镇化率已经达到46.3%，，但比全国还是低了8.4个百分点，未来我们要如何走?
十三五规划提出，四川要落实《国家新型城镇化规划》要求，深入推进统筹城乡综合配套改革，促进城乡一体化发展。
四川省住房城乡建设厅总工程师邱建表示，“十三五”期间四川定的目标是，将以引导700万人就近城镇化、促进800万农业转移人口落户城镇、改造约500万人居住的城镇危旧房和棚户为重点，推进新型城镇化健康发展。
为此，“十三五”要全面放开除成都市以外的其他城镇落户限制;彻底改变传统以“土地财政”为唯一模式推动城镇化的路径，着力创新驱动，走出一条集约节约、资源环境友好、可持续的新型城镇化发展之路。
6、贫困村贫困县“摘帽”
497.65万贫困人口全部脱贫
未来五年，四川将重点围绕贫困地区、贫困人口，积极推进“四大片区”扶贫攻坚，实施扶贫攻坚行动计划。通过产业扶持、移民搬迁、强化社会保障等方式，精准解决贫困地区住房、交通、供水、电力等突出问题，基本消除绝对贫困。
省扶贫移民局局长张谷，“十三五”期间四川将打扶贫攻坚“3+10”组合拳，确保到2020年497.65万贫困人口全部脱贫、11501个贫困村全部和88个贫困县全部“摘帽”。
精细实施扶贫开发“10个专项方案”， 深化精准识别建档立卡、深化干部驻村帮扶、深化精准扶持措施、深化资金项目管理、深化扶贫脱贫实效、深化社会参与扶贫等“六个深化”或写进规划纲要。持续实施重大民生工程，积极扩大就业，改善收入分配，提高教育、医疗卫生等基本公共服务均等化水平。

Ⅱ 新都哪些地方好玩

新都区是成都市市辖区，地处成都北门，是成都市中心城区[1]。区域面积497平方公里，辖13个镇（街道）、255个村（社区），人口84.86余万。[2] 新都历史悠久，建治于春秋末期，距今近2800年历史，是省级历史文化名城，有宝光寺和升庵桂湖两处国家级重点文保单位。始建于东汉的宝光寺位列“长江流域四大佛教丛林”之一；“西蜀第一湖”升庵桂湖是明代状元、大学士杨慎的祖居，宝光桂湖文化旅游区已列入国家级4A景区。新都区位优越，是成德绵经济带重要节点城市，地处成都城市发展北中轴线上，是“蓉欧快铁”和“南丝绸之路”的起点城市。距成都火车客运东站、北站和成都铁路集装箱中心站、双流国际机场都在30分钟车程内。规划建设中的地铁1、3、5号线直达新都。新都产城相融，有西部机电装备制造工业区、西南石油大学国家大学科技园、成都北部商贸综合功能区、成都家具产业园、新都物流中心、中车轨道交通产业园等9大产业园区。 2018年10月，入选“2018年度全国投资潜力百强区”、[3]全国科技创新百强区、全国绿色发展百强区。[4][5] 2018年11月，入选2018年工业百强区。[6]

Ⅲ 青白江亚蓉欧国家馆可以去玩吗

青白江亚蓉欧国家馆可以去玩的，具体地址位于四川省成都市青白江区香岛大道德汇路88号，可乘坐的公交路线有乘坐Q7路，在国际铁路港站下车。乘坐Q8路，在现代物流站下车，步行300米左右即到。乘坐Q57路，在国际铁路港站下车。

青白江亚蓉欧国家馆集合了28个特色场馆，各场馆均融入设计大咖的奇思妙想，创意十足。并赋有浓厚地域色彩，能让大家身临其境感受各国魅力，喜欢拍照的朋友，可别错过这些打卡点。

更能在这里买到各种进口美妆、美酒、美食，浪漫的法国、多情的意大利、热情的荷兰、椰林树影的东南亚，全世界的精彩荟萃在这里。

与此同时，你还可以在这里买到法国酒庄的名酒、新西兰奶粉、马来水果，SK-II等大牌护肤品，独具特色的手工艺品，吃的喝的、穿的用的，一应俱全。色彩鲜明的建筑，线条挺拔的欧式钟楼，浪漫开阔的喷泉广场，处处洋溢着十足的欧式浪漫。

Ⅳ 中蒙最大陆路口岸中欧班列增至多少条

8月17日内蒙古二连浩特检验检疫局对外发布消息称，随着宁夏中欧班列(莫斯科—宁夏)近日经二连浩特口岸首次入境，至此中蒙最大陆路口岸——二连浩特口岸中欧班列增至11条。

二连浩特口岸是中国对蒙开放最大陆路口岸，也是中欧班列“中通道”唯一的出境口岸，凭借地理优势，经二连浩特口岸中欧班列线路辐射范围逐渐扩大，开行越来越密集，搭载物品种类日益丰富。班列线路辐射中国东北、华北及内蒙古自治区等地，开行频率保持每周3-5列。

希望有更多的中欧班列出现。

Ⅳ 成都一圈层二圈层三圈层到底是怎么划分的

所谓一二三圈就是来自成都摊大饼的发展结果，都市发端区就是原来的五区青羊、武侯、锦江、成华和金牛最先都市化，哪个时候龙泉、新都和温江到市区都有一种进城的感觉。后来高新区发展迅猛，也和中心五区无缝连接了，甚至比中心五区城建还好，所以核心区也就是一圈边形成了，就是5+1六个区，城镇化基本上100%，除了高新区可能还有点农村人口，其他区全部是城市人口了。

中心城区发现渐趋饱和后，城市的发展开始向周边溢出，于是与中心城区边界相连的几个区县龙泉、双流、温江、郫县、新都和青白江开始迅速城市化，城区面积和人口同步增长，如新都人口从60多万增长到80多万，建成区面积从十几平方公里增长到上百平方公里，龙泉也是如此，目前中心城区周边这几个区建成区和人口均超过了一圈，形成了今天的所谓二圈。

当然三圈就是剩下的外围县市了，包括金堂、彭州、都江堰、崇州、大邑、邛崃、新津和浦江，这些区域处于城市化前夜，仍然以农村人口为主，城镇人口比例大约30-40%。部分县市正在积极融入成都的都市区，如崇州、新津、彭州等，未来金堂、崇州和新津应该具有二圈区的潜力。

从更细分的角度，从双流托管出去的天府新区直管区通常被认为是二圈，青白江不与中心城区接壤，但因是成都第一个郊区，因此一直被认为是二圈。简阳被划入成都后，成为三圈的一员。至此，一二三圈格局形成。

很好区别，答主觉得还是沿用传统的划分最清晰：

一圈层：金牛区，青羊区，成华区，锦江区，武侯区，高新区。

传统的市中心五城区再加上高新区，是成都最核心也是人流量最密集的地方。

二圈层：温江区，郫都区，新都区，龙泉驿区，双流区，青白江区，新津县。

成都传统的五个近郊区：温江，郫都，新都，龙泉驿，双流，曾经是成都近郊的五个县，最近几年都完成了撤县设区的工作，去年更是将这五个近郊区设为中心城区。

青白江区和新津县则是因为距离成都市中心直线距离相对较近，其中新津在不久的将来更是有地铁十号线直通市中心，所以也被纳入二圈层。

三圈层：彭州市，都江堰市，金堂县，崇州市，大邑县，简阳市，浦江县，邛崃市。

余下的县级市和县，都是属于成都远郊区，故称为三圈层，不过未来简阳市和金堂县由于成都“东进”战略和简阳国际机场的修建，很有可能纳入二圈层乃至中心城区的范畴。

现在成都一圈层应该是这样划分的：5+2，最早的五城区（锦江、成华、金牛、武侯、青羊）+2（高新区、天府新区成都直管区）

看了看地图，金堂和蒲江感觉是最遥远的存在，都和三圈层的区接壤，最没机会融入二圈层。金堂在和青白江城区接壤处，都在二绕外，融不融入青白江，全看青白江愿不愿意。

成都就是一个笑话！其实成都土着素质很高的，自从九十年代扩张后，百分之八十的川A都周边区市县的，很多地方交通和乡镇区别不大，平时行为习惯造成现在普遍对川A就是低素质人群的看法，可成都却是全国文明城市！其实评选的也只是三环内而已！

青白江如果没有蓉欧快铁，绝对是三圈层，但蓉欧快铁给成都争足了面子，所以在二圈层应该是最应重视的城市，各方面应重点发展，结合新都，金堂建设好大港新区。

成都三圈层结构出自成都1996年版成都市总体规划，即《成都市城市总体规划》（1995-2020），这个可以去成都规划馆看一看

主城五区：锦江、青羊、武侯、金牛、成华（和高新）

近郊六区：龙泉驿、青白江、新都、温江、双流、郫都

剩下的都为远郊区。

17年之后，不再分远近郊，同时将主城五区、近郊六区、高新与天府统一归为11+2中心城区，其余区县市则为郊区。

今年东部新区成立，根据官方消息似乎也划进了中心城区。

一圈层当然就是天府新区、高新南了；二圈层是青羊区、锦江区、金牛区、武侯区、成华区（老五城区）高新西区、新都区、郫县、温江区、双流区、龙泉驿区、三圈层有青白江区、简阳市、都江堰市、彭州市、邛崃市、崇州市、金堂县、大邑县、蒲江县、新津县。

我在成都购房通微信小程序上面看到的成都的一圈层为中心城区，主要是成都高新区西部园区、锦江区、青羊区、金牛区、武侯区、成华区、高新南，天府新区

成都二圈层主要是成都近郊的龙泉驿区、新都区、温江区、双流区、郫都区

成都三圈层为成都远郊的都江堰市、彭州市、简阳市、崇州市、青白江区、金堂县、大邑县、新津县、邛崃市、蒲江县

这些划分主要是以成都主城区为中心向四周分散

按限购来看，一圈层是高新，天府。二圈层11区，三圈层远郊，如新津，金堂，简阳之类的。按城市区域来看，一圈层是五城区加高新加天府，二圈层是近郊如龙泉，温江，郫县……三圈层是远郊。

成都主城区有十一个行政区，两个经济区：老五城区（锦江区，青羊区，武侯区，成华区，金牛区）新五城区：郫都区，温江区，双流区，龙泉驿区，新都区。经济区分别是高新区（高新南区和高新西区），天府新区成都直管区。十一个行政区是不是还少了一个？

它就是青白江区，没错，青白江也是成都的中心城区。它是在2017年成都中心城区建设扩编时与新五城区一起加入的。

那么，我们同常说的一二三圈层是怎么回事，又是如何定义的呢？所谓的一二三圈层特指成都的购房资格。

2018年成都5.15楼市调控政策明确定义了各个圈层和区域的购房资格。

一圈层：高新南区，天府新区成都直管区

二圈层：金牛区，成华区，武侯区，青羊区，锦江区，龙泉驿区，郫都区，温江区，双流区，新都区。

三圈层：金堂县，简阳市（包含现在的东部新区），青白江区，彭州市，崇州市，大邑县，蒲江县，邛崃市，新津区

2019年底，又对购房资格进行了轻微调整，并沿用之今。

高新南区可以购买天府新区，老五城区，高新西区。外加三圈层。

天府新区成都直管区可购买老五城区加高新西区，外加三圈层。

老五城区和高新西区可以购买天府新区，新五城区以及三圈层。

新五城区可以购买老五城区和高新西区以及三圈层

三圈层就只能购买三圈层。

城市扩大划是悲剧

主城五区，另加高新区为一圈层，即成都核心层。主城区近郊为第二圈层。简阳，金堂，都江堰等县（县级市）为第三圈层，即成都远郊

Ⅵ 什么地方离资阳近

成巴高速沿线到资阳最近的路线成巴高速进入金乐路，行驶1.9公里请直行，进入云观大道，行驶2.2公里左转，从云观大道到成巴高速，行驶960米请直行，进入成巴高速，行驶3.1公里靠右前方行驶，从成巴高速到成都第二绕城高速，行驶430米靠左前方行驶，进入成都第二绕城高速，行驶38.2公里靠右前方行驶，从成都第二绕城高速到厦蓉高速，行驶350米靠左前方行驶，进入厦蓉高速，行驶47.0公里靠右前方行驶，从厦蓉高速到西延线，行驶620米向右前方行驶，进入西延线，行驶490米右转，进入娇子大道，行驶950米请直行，进入娇子大道二段，行驶2.1公里请直行，进入广场路，行驶60米左转，从广场路到资阳市，行驶30米到资阳市希望我的回答能够对您提供帮助哦。

Ⅶ 成都未来的发展方向是什么啊这个城市的潜力大吗

成都的未来发展方向是全面性，会针对东西南北中进行不一样的发展规划，这个城市的的潜力还是很大的。当然空口无凭，笔者下面详细的给大家说一下，成都未来是怎样的发展方向，又有多大的潜力。

我们先从2017年的成都市第十三次党代会说起，这个会议的核心内容说的就是成都未来的发展方向。我们这里可以用“东进、南拓、西控、北改、中优”五个点来概括它们，它们也被称之为：“十字方针”。那么这个发展方向具体是什么呢？

从上面这段文字，我们可以很好的理解，未来成都是怎样的一个规划方向。 简单的来说就是东边增加居住城市、南边加强发展规划、西边控制环境、北边改造老城区、中心优化城市风貌。
那么成都这个城市有潜力吗？
有潜力、很有潜力。成都未来会规划成世界文化名城、中国西部对接的核心城市。在成都天府新区机场建成后，还将会成为中国中部最大的世界级机场。按照成都规划的十字方针发展，成都未来还会大很多，东边扩充至简阳、西边衍生至崇州，南边紧邻眉山，北边也会越过青白江直至崇州和广汉。

毫无疑问，成都是在向东，向南发展！

成都的十字发展战略方针就是东进，西控，南拓，北改！成都规划建设双中心，以天府广场为中心的老城区，进行中优，以兴隆湖为中心，打造成都市区的第二个中心！

东进，发展龙泉简阳及其周边区域，相应受到辐射的区域有金堂，中江，资阳！东进依托简阳航空来带动周边经济，周边区县以配套产业来作为经济腹地，比如淮州新城，简洲新城，还有中江的成德工业园！

南拓主要辐射眉山，乐山地区！但是南拓的主要建设还是在以兴隆湖为中心周边区域，比如天府新区成都直管区，新津区域！

所以，未来成都的居住环境最好的地方一定是天府新区，然后再是其他区域！

成都市，高新区有一个成都市的规划馆，想了解成都发展的朋友，都可以过去记得带上身份证，上午10点，下午2点，有政府工作人员讲解成都从古至今的 历史 发展。

再谈谈我的看法吧，我在规划馆听完，我就去了东边简阳，准备买一套房，跑去了解。因为东进的政策，成都市规划了，包括简阳市区在内的有4个新城区，淮州新城，空港新城，简州新城，简阳城区。除了现有的简阳城区，只有空港新城在三岔湖附近有景区房在修建，以及天府国际机场在修建中，从这里看，如果买房投资东边，可能会放相对比较久的时间。

成都从两山夹一城，变成了一山两翼，两翼齐飞，当然指的就是，南拓和东进，以及龙泉山脉。现在响应国家政策，绿水青山就是金山银山，所以基本上在未来，各个城市发展都是走的公园城市的道路了。

而整个南拓，是要打造创新示范园区，目前整个南边的发展，在我们经纪人行业，真的是每个月都在变化，天府大道的，1号线，双线并行的18号线，左边的5号线，右边的6号线，南北贯通。南边发展，也在逐步成型，越来越多的人移居到天府新区，也可以看出，政府的公园型城市的规划发展是收到群众的高度认可的。所以南拓在不断的创新发展，不断的尝试与以往不同的大的改变，并且取得了一定的成功。十字方针，东进，西控，南拓，北改，中优。变化最大的是南拓，和东进，因为属于发展类型的政策，因为空地很多，利于发展，天府新区又属于国务院直接管辖，直接财政拨款，政策扶持，所以动力强劲。

结合我关注的成都官方的各个公众号发出来的关于发展规划方面的信息，都可以看出目前成都南拓的方向和动力，十分的明确和强力，所以我认为成都目前10年，会先大力发展成都南边，过后的10-20年东边同时发力，将成都打造成真正的内地第一个一线城市。

（想讨论的欢迎评论和私聊，文明探讨。）

个人认为成都未来的发展方向，应该是依托蓉欧快铁加强与欧洲的贸易往来，最终把成都变成中国与欧洲贸易新的陆地港口，这样也能让我们国家摆脱只能通过高风险的海运与欧洲进行贸易往来的弊端。

潜力可谓是非常大。

未来发展方向个人认为极有可能挤升一线城市，不过这个时间维度要拉长一点，可能需要10-15年的时间。

成都已经在新一线城市中脱颖而出，从国家中心城市的布局来看，如果太集中在沿海，也是极为不利的，从中西部中心城市挑选一个出来，既可以让一线核心城市分布更加均衡，也可以以核心带动中西部尤其是西部的发展。

从目前情况来看，成都正扮演这样的角色，无论是西北还是西南，成都的区位作为核心是非常合适的，再加上成都平原天府之国得天独厚的条件，与西南双子星的另一个重庆，在成渝双城经济圈宏观政策加持之下，成都核心以及辐射带动作用将更加明显。

成都当前成德眉资一体化战略也不得不提，其布局西控北改南拓东进的十字方针战略让成都可谓是多点开花，两个新区天府新区（成都直管区）、东部新区的先后成立，让成都南边、东边较为滞后的地市州、区县能够抱团取暖，在同城一体化的背景下，享受产业集群带来的红利。

成都政府饼铺得很大，有些朋友担心实现不了，其实个人觉得大可不必，无论从人口净流入、经济数据还是经济发展质量、经济发展结构来看，成都确确实实已经具备先发优势，并且运营非常平稳。成都为了发展，也让部分购房者承受了较高的房价（高地价原因），但确实也投入了大量资源去开发新区，成都这是下的一盘大旗，如果成了，就将在未来10年甚至更久获益。

成都未来发展方向是多方位、多角度的，无论是医疗还是教育、无论是 美食 还是 娱乐 、无论是工作还是生活，都具备其独特的吸引力，尤其是成都包容的文化，无论你来自哪里，只要在这个城市居住，都能感受到多元、包容的文化，要不然怎么是公认的亚文化中心呢。没有排外、随缘而安、乐观豁达就是大多数成都人真实心态。

另外值得关注的是，成都在新经济的总量统计中排名全国第二， 这个非常难得。包括云计算、大数据、物联网、人工智能、区块链、5G等核心技术将成为下一个10年弯道超车的关键，成都在这方面提前布局，让成都具备了先发优势。最近，成都国家人工智能创新应用先导区宣布成立，这是继上海（浦东新区）、深圳、济南-青岛3个先导区后，工业和信息化部发布的第二批先导区名单。至此，全国人工智能创新应用先导区已增至8个。

在新一轮发展中，成都人工智能不再局限于实验室技术，而是作为通用技术得到更广泛推进，赋能各行各业。人工智能+教育、人工智能+医疗、人工智能+制造、人工智能+交通、人工智能+金融、人工智能+安防……各类人工智能应用场景面世，成为经济发展的新引擎。

成都一核四区的布局将发挥更大动能，在幸福感排名第一的城市里生活，未来可期。

成都未来的发展方向就是十个字概括。

东进，南拓，西控，北改，中优

一、东进：东进范围包括简阳，金堂全域，龙泉驿绕城外部分；沿龙泉山东侧，规划建设天府国际空港新城和现代化产业基地，发展先进制造业和生产性服务业，开辟城市永续发展新空间，打造创新驱动发展新引擎。

二、南拓：南拓范围包括天府新区，高新南，新津全域，双流绕城外部分；城市发展重点规划区域。高标准、高质量建设天府新区和国家自主创新示范区，优化空间结构，完善管理体制，建成行政政务服务中心、 科技 创新中心、国际会展中心、区域性总部基地、高新技术产业服务基地。

三、西控：西控范围包括都江堰，大邑，崇州，邛崃，浦江全域，彭州成绵高速复线以西部分，高新西，郫都，温江绕城外部分；持续优化生态功能空间布局，大力发展高端绿色 科技 产业，提升绿色发展能力，保持生态宜居的现代化田园城市形态。

四、北改：北改范围包括青白江全域，彭州成绵高速复线以东部分，新都绕城外部分；建设提升北部地区生态屏障，保护好 历史 性、标志性建筑，改善人居环境。

五、中优：中优范围包括锦江区，武侯区，成华区，青羊区，金牛区域，双流、龙泉驿，新都、温江、郫都、高新南、高新西绕城内部分；优化中心城区功能，降低开发强度、降低建筑尺度、降低人口密度，提高产业层次，提升城市品质。

成都的发展潜力。

一线城市有北上广深，那么成都跻身准一线城市无压力无争议。

成都工业， 汽车 产业，持上升趋势，固投去年约10%的增长，外贸进出口更是120%的增长， 旅游 业受疫情影响低迷，往后陆续开始开放将持上升趋势。

成都GDP2020年17716.7亿元，增速4.0%，增量704.05亿元。看得出去年全国各地受疫情原因，成都也在保持GDP稳定增涨。

四川需要成都平原为中心辐射至周边城市带动发展，所以成都的发展潜力无限。

成都十三五期间对城市发展战略进行了梳理，提出了“东进、南拓、中优、北改和西控”的发展思路，很明显“东进”是第一着力点，南拓是第二着力点，然后是中优和北改，再次是西控。这个是从城市定位和政策布局上确定的轻重缓急，从资金投入上也会按照这个思路去分配，因此从总体上看，各个板块的发展速度是会有区别的。

首先是东进，这个是成都改变城市布局的大战略，被称为“千年立城”和再造一个产业成都，这一块是打造未来之城，潜力巨大，但短时间很难看到多少效果。其次是南拓，就是天府新区这一块，已经建设了六七年了，初具基础和规模，正处于快速发展阶段，房价也是节节高攀。而中优这几年也干得不错，城市的更新速度较快，很多背街小巷都在大规模改造，城市越来越精致。其实即使是北改区域和西控区域，发展速度也并不慢，只是舆论宣传有点忽略了。

虽然城市总体发展会受到政策方向影响，但作为一个巨型城市，下面会有很多区市县，各自都会有自己的发展动力，并不会受到政策的局限，所以最终可能是政策力度很大的区域也不一定是发展得最好的区域，而政策比较忽略的区域也不一定会发展太差。成都市目前一共有12个市辖区、3个功能区及8个远郊县市，这23个区市县都有自己野心勃勃的发展目标，所以未来还是有一些变数的。

成都发展格局变数最大的的青白江，虽然只是北改区域，但这个区发展势头非常强劲，是一匹黑马。青白江是成都国际铁路港所在地，也是四川省自贸区铁路港片区所在地，还成功创建了成都铁路港综合保税区，这些可全是国家级基础设施或功能区，这样的密集政策优势是少见的。所以青白江充分利用这些资源优势，快速建设起来了欧城产业城，吸引了大量的投资，引进了大量的工业企业，预计未来会成为千亿级工业园区。同时青白江的发展正好契合了国家在内陆地区建设“门户枢纽”的双循环战略，所以国家拟以成都铁路港为依托设立成都铁路港经济开发区，这个是继自由贸易区后又一推动开放型经济的载体模式，必然会很大力度刺激投资聚集。所以长远看，青白江具备和天府新区等量齐观的发展潜力。

成都发展格局的另一个变数是金堂，虽然金堂被排除在了东部新区之外，但依然是东进区域，也是北改区域。关键是金堂的区域优势很独特，既是成渝双城经济圈相向发展的连接部位，也是成德眉资同城化的连接区位之一，同时还是成都辐射川东北广大区域的门户，未来还是成都北上出川的大通道，目前已有第二条川陕高速（成巴汉），规划还有西成高铁二线，成巴康高铁。金堂拥有一县两城的发展构架，其中淮州新城是东进三大新城之一，县城赵镇的正在打造临港新城，而铁路港经济开发区也将覆盖淮州新城。所以金堂县提成创建全国百强县，确实它也有这个基础和潜力，有网友将其看着是第二个昆山，这个并非不可能。

如果一味地向南发展搞些虚的企业，应向东北进军连接德阳绵阳重工业和高 科技 城市，否则与外界的距离将越拉越大。大家注意没有，这两年四川承办的在世界有影响力的事好像不多。再看看重庆、湖北、浙江、江苏可不得了，就是河南陕西也追上来不少。

东进。唯有东进，与重庆互动互联，成都才有活力，四川经济才有可能在全国有一席之地。从经济发展规律和政治考量，必然如此。在中国经济版图上，只有以川渝为首的西南地区真正发展壮大，才能夯实国家经济安全基础，这是国家大战略决定了的。

作为新一线城市的代表，成都地理位置好，西部和重庆形成双核，互相配合，带动成渝经济群，潜力巨大

从发展方向来看，既然发展双核，并且布局了天府新机场，向重庆方向靠拢是方向，西部的未来在于强大的腹地

成都作为新批复的数字经济的实验区，潜力巨大，只要能留住人才，大有可为。

加一点，蓉欧快铁的发展，带来了成都走出去的机遇，欧洲和西南连成一片，布局意味明显，把握机会

Ⅷ 蜀地天府：田园风与现代范

      田园风和现代范的有机融合，是蜀地天府——四川的一大特点。

      所谓田园风，就是四川优美的自然风光。四川有一大批世界级的绝美佳境，童话世界九寨沟、人间仙境稻城亚丁（实际就是香格里拉）、最后的女儿国泸沽湖、世界上海拔最低的冰川海螺沟、万顷苍翠的蜀南竹海、世界水利奇迹都江堰、佛教名山峨眉山和乐山大佛、道教圣地青城山，等等，不胜枚举。还有憨态可掬的国宝大熊猫，早已成为响誉全球的四川名片。

      所谓现代范，就是四川的发展水平特别是中心城市成都市的建设已经达到相当水平，具有现代风范。四川人口9000多万，经济总量全国第6、西部第1，世界500强企业超过2/3在四川落户。四川正在大力构建陆水空一体的现代立体交通体系，将从根本上结束“蜀道难”的历史。“陆”主要是高铁和高速公路，正在打造“四向八廊”的出川铁路大通道，目前蓉欧班列的开通班次和货运规模居全国前列。高速公路通车里程7000来公里，再过两年可达8500公里，形成30多条高速出川大通道。“水”主要是长江内陆航道港口，“空”主要是推动成都成为国际航空体系的一个重要节点城市。

      特别是省会成都市，是国内外高度认同的“新一线”城市。2017年在内地的89个百万人口以上的大城市中，成都经济总量在上海北京深圳广州重庆天津苏州之后排第8位，在省会城市中则排第2位、仅次于广州（四个直辖市和深圳、苏州不是省会城市）。成都是继北京、上海之后中国第3个拥有双国际机场的大城市，已与110多个国家和城市开通国际航班。成都2017年小汽车拥有量达450万辆，仅次于北京的560万辆，同时也是全国重要的乘用车生产基地。在成都市中心城区，完全就是置身于一个现代化的大都市。四川提出了“一干多支、五区协同”、“四向拓展、全域开放”的发展战略，就是瞄准了“在国内升位、向国际进军”这样一个宏大目标。省会成都市作为“一干多支”中的“主干”，正在大力推进世界文化名城建设，涵盖了世界文创名城、旅游名城、赛事名城和国际美食之都、音乐之都、会展之都等众多领域。四川特别是成都，正在“蹄疾步稳”地建设具有国际水准的现代化，可以说，四川蕴含着无限商机，也为全球的有识之士敞开着大门。

Ⅸ 成都的哪些区属于三环外

属于三环外的有温江区、郫都区、新都区、双流区，青白江区。

1，温江区

温江区古称“柳城”，被誉为天府之国的天府，是成都中心城区的重要组成部分，国家级生态示范区腹心，川派盆景发源地。

温江是4000多年前古蜀鱼凫王国的发祥地，自西魏恭帝建制以来，一直是川西政治、经济、文化重镇。1950年设温江专区，属川西行署区，辖12县。1983年3月，国务院决定撤销温江地区。2002年4月，温江县撤销，设立成都市温江区。

2，郫都区

郫都区成都市西北部，东北与彭州市、新都区，东南与金牛区毗邻，南面与青羊区相连，西南与温江区、西北与都江堰市接壤。是中国四川农家乐旅游发源地，有豆瓣之乡、蜀绣之乡、盆景之乡之称；是四川省成都市建设国家中心城市重点打造的“电子信息和双创产业基地、国际化都市区”。

3，新都区

新都区，隶属于四川省成都市，地处成都北部，是成都市中心城区之一，位于四川盆地西部，属亚热带湿润性季风气候。截至2017年，新都区域面积497平方千米，辖13个镇（街道），常住人口90.1万人，户籍人口77.2万人。

新都区是成德绵经济带重要节点城市，地处成都城市发展北中轴线上，是“蓉欧快铁”和“南丝绸之路”的起点城市。距成都火车客运东站、北站和成都铁路集装箱中心站、双流国际机场都在30分钟车程内。有西部机电装备制造工业区、西南石油大学国家大学科技园、成都北部商贸综合功能区、成都家具产业园、新都物流中心、中车轨道交通产业园等9大产业园区。

4，双流区

双流区是四川省成都市辖区，位于成都市四环路外西南，古称广都，西汉置广都县，隋改双流县，以《蜀都赋》中“带二江之双流”得名，2015年改置双流区。东连龙泉驿区和简阳市，南接眉山市仁寿县和彭山区，西邻新津县和崇州市，北靠温江区、青羊区、武侯区及锦江区。区政府驻东升街道。

双流区是四川天府新区重点区域，成都双流国际机场所在地，成都市城市向南发展的中心地带，成都临空经济示范区位于境内。成雅、成乐、成自泸、成都绕城高速（四环路）、成都第二绕城高速（六环路）、成新蒲快速通道、成昆铁路、成贵高铁（成绵乐城际铁路）等穿境而过。

5，青白江区

青白江区，隶属于四川省成都市，是成都中心城区之一，位于成都市东北部，距成都主城区25千米，东邻金堂县、南连龙泉驿区、西接新都区、北与广汉市接壤。

青白江区1960年建区，因境内清白江而得名，是国家“一五”时期规划建设的西南第一个工业区，四川省重要的冶金、建材和机械制造基地；是中国西部最大的铁路物流枢纽，四川省唯一的铁路货运型国家对外开放口岸，也是蓉欧快铁的起点。