曹妃甸国际机场在什么地方

‘壹’ 河北省曹妃甸国际机场 在什么地方建

四至范围：东至曹妃甸新城绿珠河西岸、青裳河西岸，南至纳潮河北岸线、三号港池岸线，西至新兴产业园区高新大街，北至曹妃甸工业区北边路、曹妃甸新城新港大道。

河北省在现有的栾城、平泉、黄骅、迁安（直升机机场）、保定江城5个运营通用机场基础上再新建通用机场25个。通用航空机场是专门承担除旅客运输和货物运输以外的其他飞行任务，比如公务出差、空中旅游、空中表演、空中航拍、空中测绘、农林喷洒等特殊飞行任务。

(1)曹妃甸国际机场在什么地方扩展阅读：

注意事项：

1、机场选址：根据当地气象、地质、供水电、环境、交通等等选择机场地址。

2、确定机场地址：多方面考虑并筛选出最合适的机场地址。

3、地方局审批：主要是批土地，这方面相对比较容易一些，也比较快。

4、军方审批：主要是批空域，这是机场是否能审批下来的重中之重，会耗比较多的时间，两三年都是很正常的，要做好这方面的沟通。

5、机场施工建设：建议承包给专业工程。

‘贰’ 曹妃甸区建飞机场选址了吗

目前还没有公布曹妃甸支线机场建设地址，也没有进行环境影响评价报告公布公示，几个地址还在比选，生态城可能性很大。

‘叁’ 河北哪些地方有飞机场

河北省内共有6个飞机场，分别是：石家庄正定机场、秦皇岛北戴河机场、唐山三女河机场、张家口宁远机场、邯郸机场、承德普宁机场。

1、石家庄正定国际机场。

位于中国河北省石家庄市正定县，距市区32公里，为4E级民用国际机场，是京津冀城市群的重要空中门户、北京首都机场的备降机场、区域航空枢纽[1]、中国北方重要的国际航空货运中转基地。

2、秦皇岛北戴河机场

秦皇岛北戴河国际机场，建于2012年5月，位于中国河北省秦皇岛市昌黎县龙家店镇晒甲坨村，是秦皇岛市第二座机场，该机场现为国际民航机场，秦皇岛北戴河国际机场距离市区47公里，距离北戴河区34公里，机场占地2194亩，拥有一座年处理50万人次的航站楼，机场飞行区等级为4D。

3、唐山三女河机场

唐山三女河机场坐落在唐山市丰润区境内，距唐山市中心区20公里，现有机场跑道长2700米，宽50米。机场的性质为民用支线机场、民航中小型机场，飞行等级为4C。机场适航机型以波音737、空客320系列为主。航站楼面积6187平方米，塔台高度42米。

机场航站楼为全钢框架结构，总建筑面积6921平方米，全长216米，跨度54.14米，地上二层，檐高20米，屋顶为膜结构，外装饰采用玻璃幕墙。机场于2010年7月13日民航通航。唐山机场也是继石家庄正定、邯郸、秦皇岛山海关后河北省正式运营的第4个客运机场。

4、张家口宁远机场

张家口宁远机场（ICAO：ZBZJ；IATA：ZQZ ），旧称榆林机场，在日军侵略时期建造，后一直为军用机场，位于中国河北省张家口市中心城区东南9公里处 。

5、邯郸机场

邯郸马头机场（ICAO：ZBHD；IATA：HDG）是河北省邯郸市的一个民用机场，位于邯郸市西南11公里邯山区马头镇。机场占地两千余亩，按照4C级机场标准建设，可起降波音737系列和空客A319、A320等客机。

6、承德普宁机场

承德普宁机场（Chengde Puning Airport，IATA：CDE，ICAO：ZBCD），位于河北省承德市承德县头沟镇，距离承德市区直线距离19.5公里，是国家旅游支线机场、国家民航“十一五”重点规划项目。

‘肆’ 曹妃甸国际机场什么时候开始建

请问1：曹妃甸现在有多少人口需要建造国际机场？
请问2：曹妃甸建造国际机场的钱从哪来的？
请问3：唐山机场现成的为什么不扩建呢？
所以，确切消息是：唐山机场改扩建工程力争2013年开工：扩建机场停机坪，将客机位由2个扩建至7个。建设1000平方米机务外场工作用房，在即有1号候机楼东侧规划建设2号候机楼，占地面积15000平方米，使用面积9000平方米，适应年客运量超过100万人次的运营要求。
保定、曹妃甸、廊坊及围场机场项目研究论证工作“十二五”期间陆续展开。
看见了没只是论证！

‘伍’ 曹妃甸在哪个省

属于河北省
曹妃甸区是河北省唐山市市辖区，地处唐山南部沿海、渤海湾中心地带，原名唐海县。曹妃甸区位于环渤海中心地带，辐射华北、西北、东北，面向东北亚和全世界，是连接东北亚的桥头堡，是唐山市打造国际航运中心、国际贸易中心、国际物流中心的核心组成部分，是河北省国家级沿海战略的核心，是京津冀协同发展的战略核心区。
2012年，曹妃甸区总面积1943.72平方千米。2012年，常住人口26.87万人，辖1个街道、5个镇，以及曹妃甸工业区、唐山湾生态城。2013年，曹妃甸区地区生产总值为374亿元。

‘陆’ 唐山几个飞机场

唐山有一个机场，在唐山市区西北方向，俗称西郊机场

‘柒’ 曹妃甸区的十大战略优势

曹妃甸区位于环渤海中心地带，辐射华北、西北、东北，面向东北亚和全世界，是连接东北亚的桥头堡。是唐山市打造国际航运中心、国际贸易中心、国际物流中心的核心组成部分。曹妃甸“面向大海有深槽，背靠陆地有浅滩，地下储有大油田，腹地广阔有支撑”，曹妃甸在建设深水大港，发展临港产业方面具备得天独厚的巨大优势。 曹妃甸区位于环渤海中心地带,辐射华北、西北、东北，面向东北亚和全世界，是连接东北亚的桥头堡。曹妃甸毗邻京津两大直辖市，距唐山市中心区80公里，距北京市220公里，距天津市120公里，距秦皇岛市170公里，曹妃甸南临渤海，隔海与青岛、大连、上海以及日本韩国隔海相望，海陆空交通便利发达。
曹妃甸区有发达的海陆空交通体系。
高速公路：境内的唐曹高速公路、沿海高速公路与京沈、唐津、唐港高速、唐承高速互通。唐山市是全国性的综合交通枢纽城市之一。
高速铁路：铁路有京山、京秦、大秦等国铁干线东西贯通，唐遵、卑水、汉南、滦港4条国铁支线南北相连，正在建设和谋划的铁路有蒙曹铁路、唐曹城际铁路、京唐曹城际铁路、曹黄铁路、曹秦铁路、迁曹铁路。
轨道交通：曹妃甸区规划建设的轻轨有4条，一号线从唐海镇到曹妃甸零公里到曹妃甸到25万吨级铁矿石码头，二号线贯穿唐山湾国际生态城东西一直往西沿着海岸线延伸到南堡开发区，三号线唐山新火车站到丰南市区到南堡开发区，四号线从唐山湾国际生态城到唐山湾国际旅游岛到京唐港开发区。曹妃甸区的地铁根据以后的发展再规划建设。
国际机场：曹妃甸距离首都国际机场240公里，距离天津滨海国际机场130公里，距离唐山三女河机场85公里，在曹妃甸区沿海谋划建设曹妃甸国际机场。
国际港口：曹妃甸港区拥有深水岸线69.5公里，岛前500米水深即达25米，深槽水深36米为渤海最深点，不冻不淤，是渤海沿岸唯一不需开挖航道和港池即可建设50万吨级大型远洋泊位的天然港址，可建几百个万吨以上级泊位码头，远期吞吐量可达8亿吨以上。
从国际海运看，距韩国仁川港400海里，距日本长崎680海里、神户935海里，与欧美、南美、中东、日韩、东南亚、港台等全球主要地区的海上贸易特别便捷。与全球主要的矿石出口国澳大利亚、巴西、印度、南非等国，主要的石油天然气出口国或地区中东、俄罗斯、巴西等海运航线十分顺畅。构成运输便捷、成本较低的海陆一体化的交通运输体系。唐山港2012年吞吐量3.7亿吨，位居全国第八，是全球十大港口之一。 曹妃甸区陆域面积1943.72平方千米，曹妃甸海域面积约2000平方公里，曹妃甸区拥有海岸线约80公里，曹妃甸港区拥有深水岸线69.5公里，港口常年不冻不淤。曹妃甸拥有丰富的深水岸线、腹地大面积沿海未利用土地、石油等独特资源。曹妃甸区境内是中北方着名的鱼米之乡，物产丰富。
土地资源优势：曹妃甸区滩涂广阔，浅滩、荒滩面积达1000多平方公里，另外曹妃甸工业区现有建设用地310平方公里，可为临港产业布局、港口物流贸易发展和城市开发建设提供充足的用地，且具有国内其他同级开发区不具备的价格优势。
石油天然气资源优势：区内冀东油田蕴藏着丰富的石油、天然气资源，石油储备10亿吨以上曹妃甸港区将建成年吞吐能力达1000万吨的LNG码头，总投资100亿元的唐山液化天然气项目正在加紧建设，2013年项目建成后曹妃甸新区将有充足的燃气资源。
电力优势：曹妃甸区境内的华润曹妃甸电厂总装机容量达460万千瓦，拥有全世界最先进的超超临界发电技术。为充分释放电力企业优势，曹妃甸新区正在向国家申请企业直供电试点，申请成功后，将会进一步降低耗电企业生产成本，大幅度提高经济效益。2012年6月中国国家能源局对《河北省海上风电场工程规划》作出批复，同意河北省海上风电场按照总装机容量560万千瓦进行规划建设，其中唐山沿海区域430万千瓦，沧州区域130万千瓦。
淡水资源优势：曹妃甸区境内水系发达入海河流众多，曹妃甸区供水能力达到2亿吨每年，正在谋划建设日产280万吨以上的超大型海水淡化基地。
水产品海盐优势：曹妃甸境内的河流和湖泊盛产鲤鱼、草鱼、青鱼、鲫鱼、鲈鱼、河蟹等多种淡水鱼虾贝蟹。曹妃甸沿海和海域盛产黄花鱼、对虾、海参、海蜇、螃蟹、扇贝等多种海产品。曹妃甸区内拥有年产200万吨原盐的亚洲最大盐场。 2012年7月23日，曹妃甸综合保税区规划面积4.59平方公里，另外在综合保税区旁边还有20平方公里的综合保税区配套园区。
具备“保税仓储、出口加工、转口贸易”三大功能，入区企业将享受五类优惠政策：一是国外货物入区保税；二是区内自用基建物资及进口设备免征进口关税和进口环节增值税；三是货物出区进入国内销售按货物进口的有关规定办理报关，并按货物实际状态征税；四是国内货物入区视同出口，实行退税；五是区内企业之间的货物交易不征增值税和消费税。自由贸易示范区。 曹妃甸区规划超前、成本低廉、技术先进、管理完善、人才众多、发展迅速，具有很多比较优势，是承接欧美日韩港台等发达地区和国内上海、北京、广州、深圳、苏州、南京、武汉、青岛、成都等发达城市产业转移的理想地区。东北亚经济圈正在成为继北美、欧洲之后新的世界经济中心，中国日新月异的发展，京津冀都市圈加速崛起，河北省实施国家级的沿海战略，河北省和唐山市举全省举全市之力要把曹妃甸区打造成河北省第一增长极，这一系列战略为曹妃甸区的飞速发展提供了千载难逢的巨大机遇。