常州国际机场有多少飞机

A. 常州有机场吗

常州有机场。

常州奔牛机场是4E级国际民用运输机场，位于中国江苏省常州市新北区空港三路，于1986年3月15日正式建成通航。截至2018年10月，常州奔牛国际机场拥有一座航站楼，为T1，共3.8万平方米，共有一条跑道，跑道长度为3400米。

到目前为止，常州机场已开通了至北京、广州、深圳、沈阳、哈尔滨、厦门、海口、大连、青岛和福州等10条航线，分别由深航、国航、东航和南航等航空公司执飞，2008年全年旅客吞吐量达65-70万人次。

常州

常州简称“常”，别称龙城。常州是江苏省地级市，地处江南、长江三角洲中心地带。总面积43.85万公顷，常州市辖5个市辖区，代管1个县级市。

B. 常州有机场吗

常州奔牛国际机场坐落于常州市新北区，距沪宁高速公路路口3公里，距常州市城区18公里，交通便捷，区位优越。 目前机场有3400米×60米的砼道面跑道，飞行区等级为4E，能满足B747、A340等大中型客机安全起降；停机坪48150平方米，候机楼面积15800平方米；有盲降、外指点标台、全向信标等设施，高峰小时可保障18架大中小飞机起降。1996年以来，先后有新疆、东方、深航加盟，每周航班30多个。
常州奔牛国际机场[1]位于长江三角洲苏南地区中部，西距南京禄口机场110公里，东距上海虹桥机场170公里，机场处于南北航路的中心位置，到北京、沈阳、广州、深圳、重庆、成都、西安等城市飞行时间都在2小时左右，而且机场周围10公里以内无障碍物，与上海等枢纽机
常州奔牛机场本数据来源于网络地图，最终结果以网络地图数据为准。
场不存在因空中走廊拥挤造成飞行冲突。公路有通向市区的一级专用道，北有沪宁高速、南有常宁高速、宁杭高速和312国道，西有扬溧高速、东有常州西绕城高速，还可连接即将实施的常泰过江通道；水运有京杭大运河和国家一类开放口岸常州港；铁路有京沪铁路和规划建设中的京沪高速铁路、沪宁城际铁路分列南北两侧，同时，规划建设中的市区快速轨道交通连接市区和机场。

2011年，力争每周航班达到100个以上，年旅客吞吐量达到100万人次，开通货运航班，货邮吞吐量超过5万吨，机场设施达到4E标准，能适应各类机场航班起降，并实现一类口岸开放。
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C. 常州奔牛国际机场介绍

常州奔牛国际机场（简称：常州国际机场、常州机场），1985年建成，位于长江三角洲苏南中部地区，西距南京禄口国际机场110公里，东距上海虹桥国际机场170公里。机场处于南北航路的中心位置，到北京、沈阳、广州、深圳、重庆、成都、西安等城市飞行时间都在2小时左右。机场停机坪达16万平米，停机位20个（1E3D15C1B），高峰小时起降飞机可达19架次，飞行跑道长3400米、宽50米，飞行区等级为4E级，目前是设计年旅客吞吐量500万人次的枢纽型国际空港，可直飞香港、台北、台中、高雄、首尔、曼谷、甲米、万象、名古屋、济州岛、襄阳郡、大邱、印度尼西亚巴厘岛等国际 （地区）城市。

常州奔牛国际机场
常州奔牛国际机场是常州市加快构建现代综合交通运输体系的重要载体。机场的发展定位是建设成为国际和国内、旅客和货物协调发展的华东地区民航重要国际机场和区域航空货运集散中心。
2015年，常州奔牛国际机场完成运输起降2.2万架次，同比2014年增长17.4%；旅客吞吐量181万人次，同比2014年降低2.7%，居中国第51位；货邮吞吐量1.8万吨，同比2014年降低3.4%，居中国第49位。
建筑设施
常州奔牛国际机场是常州市加快构建现代综合交通运输体系的重要载体。常州机场生产经营水平得到提高，安全保障能力大幅提升，管理体制改革不断深入，改扩建工程持续实施，进入了快速发展的新阶段，极大地方便了旅客出行，有力地促进了区域经济社会发展。2014年常州机场年旅客吞吐量186.1万，位居江苏第三。

常州奔牛国际机场
常州奔牛国际机场飞行区等级4E，建有一条长3400米、宽50米的跑道，两侧各5米宽的道肩，可供波音747及以下的飞机起降，跑道号码11/29，磁方位：114°/294°，跑道两端900米的道面为水泥混凝土，跑道中部为沥青混凝土。
机场基准点坐标为 北纬31°55.1' 东经119°46.6'，机场标高为7.3米。
11/29跑道两端均设有ILS CAT I类盲降系统。
机场扩建
常州机场自军民合用以来历经三次大的改造和扩建。
第一次是1985-1986年，初建候机楼5500平米，跑道2200米，飞行区等级4C。
第二次是1995-1996年，历时7个半月停航改扩建，飞行区等级由4C升为4D，跑道2800米。
第三次改扩建是2009年经省发改委批准立项，按照“一次规划、分期建设”的原则对机场道路、航站区、飞行区三大部分实施不停航改扩建。常州市委、市政府直接投入30亿对机场集疏运道路、航站区、飞行区三大部分进行综合改造。2011年，新机场路和机场高架竣工通车，同年4月28日新航站楼及配套工程正式启用，标志着常州机场进入了新的发展阶段。
2013年11月27日机场的飞行区扩建工程顺利竣工。常州机场基础设施水平由此再上新台阶，飞行区跑道由2800米延伸至3400米，等级已达到4E标准，停机坪达16万平米，停机位20个（1E3D15C1B）；高峰小时起降飞机可达19架次，可满足年旅客吞吐量490万人次，货邮吞吐量20万吨的需求，具备一类口岸开放条件，成为设施先进、功能完备的新机场。
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