中芯国际牛市如何

⑴ 上市了！中芯国际，会不会成为下一个中国石油

第一，中芯国际的上市情况

中芯国际此次A股上市发行19.38亿股，发行价为27.46元，实际募资532.3亿元，发行市盈率为109.25倍。从发行情况来看，中芯国际估值是偏高的，在上市首日，中芯国际股价大涨201.97%，更是将市盈率估值提升到300倍以上。

在中芯国际A股上市之前，中芯国际的H股有过一波大涨。我在中芯国际A股正式上市交易后，其h股出现了大跌，跌幅达到25.23%。对比中芯国际的A股和H股可以发现h股的市盈率仅为95.48倍，A股出现明显高估。

当年中国石油发行价为16.7元，当时A股上市也没有涨跌幅限制，上市首日就大涨163.23%，涨至48.62元，估值水平也是非常高。

相同的是两只股票上市的时候，市场都极为看好，当时中国石油是亚洲最赚钱的公司，而目前中芯国际是中国最大的半导体晶圆代工企业。

第二，两者的行业和趋势有区别

不过完全用中芯国际去对比中国石油本身也不客观。中国石油属于周期性行业，那宏观经济波动的影响很大，当时正好是中国宏观经济极为景气的周期中，中国时候石油的利润非常高，市场用当时的利润去预期未来，但实际情况是之后石油需求下降，中国石油的业绩没有继续保持增长，所以缺乏成长性支撑高估值。

现在中芯国际的情况是不一样的，新国际处于半导体行业，这是科技产业从当前可以预见的，其实来看未来半导体行业的需求还是会持续增加的。中芯国际目前正在持续的投入研发，7纳米14纳米芯片的业绩贡献很小，实际当前的利润并不是很好，如果未来高端芯片能够实现产业化量产和商业应用的话，业绩有明显的成长空间。

中芯国际的未来主要取决于自身研发能力的提高，以及整个半导体产业的发展趋势。

所以我认为不能简单地去认为中芯国际会成为下一个中国石油，但目前中芯国际的股价确实是存在着明显的高估，主要是市场情绪推动，很多股民认为中芯国际是未来科技的希望，所以完全忽视估值水平而去抢购股票导致。

⑵ 中芯国际未来估值如何

中芯国际，作为国内芯片制造一哥，国内芯片最卡脖子环节，一直备受国人关注。很多人不明白中芯国际为何会有那么颓废的走势，昨天有位朋友来也来问关于中芯国际的看法，下面我根据个人经验谈谈个人观点。
为何走势不流畅，无论是港股，还是A股中芯国际都是有内资主导，虽然一部分在港股，但持仓的大头任然在国内投资者身上。为何国际投资者买入的较少，中芯国际在国际上并没有我们想象中的优秀，此外他们也有更好的标的台积电。
先谈好的方面1，背靠中国全球最大的芯片需求市场 2，拥有最顶尖的芯片人才 3，未来扩产发展路径清晰。
不好的方面 1，管理层内讧，股权治理不好，这一点备受诟病。2，关键设备euv存在卡脖子问题，无法实现先进制程，毛利率较低，即使采用梁博士的多重曝光技术，依然存在良率低，生产成本高的问题。3，重资产行业，投资大。4，芯片材料存在卡脖子问题，这一点也是最重要的，对估值是最重要的影响！
目前争议最大的莫过于港股仅仅1600亿港币市值，既然你在港股，就要享受港股定价，1600亿港币谈不上极其低估，19年我关注中芯国际时，还不到800亿市值，目前pe之前在28，现在降低到14左右，现在是在上涨趋势中。关于市盈率我没有感觉有太大的不适，刚从大牛市经过五浪上涨，这次港股必须跌到新资金肯入局的价格股价才有可能发生反转。

因此，在之前帖子中我曾写过，是挖坑上涨还是直接上涨，从资金进入角度，挖坑上涨概率大，挖坑才可以反转。其次，对于估值并没有明显不合理的地方，最牛逼最先进的台积电30几倍pe，你说中芯国际在最先进设备上卡脖子20倍是不是很正常。此外，最重要的是芯片材料，这个才是中芯国际最大的杀手。前一段时间有个中芯国际负责芯片材料招标的经理还在嘲笑国产材料，说国内哪个敢过去找他？这真真正正的是应该鄙视的，企业那么大经营风险却看不到。现在中芯国际拓产越大，受芯片材料制约就越大，如果高端芯片材料断供，会直接扼杀中芯国际，大部分产线会停摆。当然，这种情况也只存在于中美完全脱钩的情况下。受这个因素制约，在港股中，16pe你觉得合理吗？华虹为何走势好一些，就是成熟制程被拉材料限制概率低，国产材料在华虹替换度也好一些，此外华虹管理层整体治理，发展都要好。关于国内估值，今年半导体整个估值大概在50pe左右，你如果是主力，你会在50pe疯狂买入拉升吗？风险太大，至少要挖个坑降到30多，在60_70多出局才会有获利空间，或者直接盘整等估值降低下来在缓慢上涨。

展望，本人投资中芯国际港股，看好的是中芯国际长期的发展，即使完全脱钩，国内芯片产业还是要发展，完全脱钩，中芯国际最大的利空也没有了，只能拼死一搏，承载国之希望。此外，你可以关注中芯国际港股的年线，长期投资至少要看月线和年线。仍然在上升途中，每年30-50左右增长，这个增长是合理的，别想着一年几倍，上去了也会下来，主要还看盈利，分红，及国产替代情况。
本人对中芯国际整体运行数据了解不多，只是从局外人来看待中芯国际的走势，曾经中芯国际走势也困扰过我一段时间，欢迎交流。

⑶ 如果中芯国际退出a股指数，对市场有什么影响

一则“如果中芯国际退出a股指数，对市场有什么影响？ ”的问题，是受到了高度的关注，我来说下我的了解。先来了解一下中芯国际是干什么的？他是中国内地技术最先进、配套最完善、规模最大、跨国经营的集成电路制造企业集团。他的走势怎么样呢？现在是已经跌破了发行价，它是属于科创板上市的一只股。如果中芯国际退出A股的指数，那么它会对市场有什么影响？他对市场的影响就是市场上会少掉一只股票，芯片板块会少一个大头。下面说说详细情况。

一.中芯国际

中芯国际集成电路制造有限公司成立于2000年4月3日主要从事集成电路晶圆代工业务，以及相关的设计服务与IP支持、光掩模制造、凸块加工及测试等配套服务，属于集成电路行业。公司主要产品及服务为集成电路晶圆代工、设计服务与IP支持、光掩模制造及凸块加工及测试，公司是全球领先的集成电路晶圆代工企业之一，也是中国大陆技术最先进、规模最大、配套服务最完善、跨国经营的专业晶圆代工企业，主要为客户提供0.35微米至14纳米多种技术节点、不同工艺平台的集成电路晶圆代工及配套服务。

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⑷ 2021.08.05 聊聊芯片和新能车行业

我们之前在三月份的时候推荐大家关注CS新能车指数和相关指数基金，

后来在五月份科创50ETF低迷的时候，推荐大家关注科创50指数和芯片半导体行业，

最近这两个行业成了市场最热门的“赛道”，累计涨幅也很可观，

但是对于这两个行业的长期未来前景，市场争论也异常激烈，

昨天我们发了一个图片简版内容，主要是想说从昨天开始对这两个行业的推荐暂告段落，

这段时间开始不再推荐之前未持有相关行业个股或者基金的投资者再往里冲了，

对于已经持有相关行业个股和基金的投资者来说，可以继续持有看情况再决定后续操作。

所以我们今天的更新主要从行业本质和市场对行业发展周期的反馈这两个角度说一下，

为什么我们要暂停对这两个行业的推荐。

我们之前就说过“缺芯”和自主化战略对于芯片行业有积极作用，

所以我们对含“芯”量比较高的科创板指数予以重点关注和积极参与，

其实芯片行业是个两级分化比较严重的行业，

自主化战略和“缺芯”刚好影响的就是这个行业当中的两级，

我们之前被“卡脖子”，目前努力谋求自主化的主要是应用在高端手机和PC上的高端芯片，

所以市场也因为自主化战略对芯片行业予以了重点关注，

那一波行情主要发生在2019年初——2020年7月份，

之后整个行业经历了一波大幅的调整，直到回踩了周线MA99均线，

又遇上“缺芯”的影响，以及从其它抱团股撤离的资金到芯片行业上抱团，

才有了最近这几个月的加速上涨行情，经历这两轮上涨之后，整个行业的估值已经比较高了。

但是还会有投资者觉得，芯片行业是高新 科技 ，估值再高也是正常现象，

万一我国在高端芯片上获得了彻底的突破，那多高的估值都能撑得起来。

但是我们冷静的横向对比一下，世界上已经掌握先进制程的芯片企业目前的估值，

美国高通，骁龙芯片的生产厂家，市盈率18倍，市净率21倍，总市值1690亿美元；

英特尔，市盈率12倍，市净率2.6倍，总市值2179亿美元；

超威半导体（AMD），市盈率38倍，市净率18倍，总市值1288亿美元。

我们能明显的看到，世界顶级的芯片企业估值不是按 科技 股在美股的估值并不高，

不是按照新兴行业或者 科技 行业的估值给的，而是按照高端制造业给的估值。

再看看中国目前处于努力追赶期的芯片相关上市公司，

北方华创，市盈率368倍，市净率32倍，总市值2145亿人民币；

中芯国际，市盈率104倍，市净率5.1倍，总市值2604亿人民币；

中微公司，市盈率234倍，市净率11倍，总市值1414亿人民币。

我们能明显的看到，中国芯片行业的头部企业，

其估值按照高新 科技 企业给的话，也处于比较高的水平了，

高 科技 行业产品越落地越成熟，估值水平也会从前景估值向成长估值甚至传统估值转变，

大家可以算一下，要是中国的芯片行业估值水平和国际接轨，给20倍—25倍的高端制造业估值的话，

以目前这几家芯片相关企业，净利润水平要到什么程度才能撑住现在的总市值和股价？

如果中国高端芯片获得彻底的突破，国产手机和PC肯定会优先使用“中国芯”，

但是不会增加全世界对高端芯片的总的需求量，

说白了我们突破后要去瓜分国际巨头占据的存量市场，而不会带动一个全新的增量市场。

前景估值期的阶段性泡沫和非理性高估，我们会用一定的技术分析方式进行追踪，

就像我们现在也手握含“芯”量很高的科创板，

但是我们不会把现阶段的估值和情况当成长期未来，

在风口期即将过去之前，会适当退出，等它变成成长型时再进入，

成长性消退我们再退出， 等到它变成传统价值股或者周期股之后，

再按照对待传统价值或者周期股的方式再进入。

因为所有的行业都不可能永远处于新兴期，早晚要进入成长期和成熟期。

而“缺芯”主要表现在中低端芯片上，这一块我们技术上问题不大，

但是企业纠结的是长期投入产出比的问题，

也就是说，最近的“缺芯”是受疫情影响和市场短期需求增长导致的，

这种情况有点像交通部门每年都要应对的春节和黄金周交运高峰，

如果交通部门按照春节和黄金周的需求量去铺设基础设施和运行车次的话，

春节和黄金周期间确实能增加收入，也缓解市场供不应求的矛盾，

但在非春节和黄金周的大多数时间里，都要背上沉重的支出包袱。

中低端芯片扩张产能的投入非常高，但是整个行业的竞争比较激烈，利润率又比较薄，

所以相关企业对快速扩张产能这个事，一直都比较犹豫，

如果想通过涨价来转嫁成本的话，又会导致使用中低端芯片的企业压力上升，

这个是国家和消费者都不希望看到的局面，所以产能发力比市场预期慢，

而且即使在产能上发力的话，长期收益的增长并没有投资者想象的那么大。

因此，我们对整个芯片行业在目前的估值水平下，

高端芯片突破情况暂不明朗，中低端芯片利扩产和利润率上升不确定的情况下，

只能从之前的趋势性机会推荐转入到谨慎保守状态当中，

短期只要芯片行业指数暂时没有走出明确的头部形态，

持有相关个股和基金的投资者倒是可以继续跟进观察，有异常情况再退出也来得及。

说完芯片行业，我们再看一个行业指数的走势图，

看这个行业指数的走势图，很多投资者的第一反应会觉得这个新能车行业，

其实不是，这个行业指数是2010年——2015年的高铁行业指数。

这个才是CS新能车行业指数，两者之间的走势是不是有很高的相似度？

我们之前讲过价值投资的三大流派之间的分歧，

前景价值——成长价值——传统价值看似是分歧很大的三个方向，

但很有可能最后这三派投资者在不同的事情看好的是同一只股票，

典型的代表就是高铁行业，2011年的时候市场视高铁为战略性新兴行业，

市场对其的期待不亚于今天的新能源 汽车 和光伏，

凡是和高铁相关的个股股价都有大幅上涨。

但是在之后的几年当中，高铁行业的营收并没有到达出投资者对其预期的广阔前景冲冲冲的状态，

于是全行业遇冷，低迷了很长一段时间，当时把高铁当“赛道”追逐的资金就很惨。

之后2014—2015年牛市期间，中国南车和中国北车合并为中国中车，

一下子点燃了市场对这个行业的新一轮期待，

同时行业内耗减少，高铁兴建加入加速期， 高铁行业的盈利状态进入到了成长期，

市场基于其成长性和市场热度给予了极高的热情，

于是出现了在那轮大牛市当中的疯狂涨幅，

在这两个阶段，市场看重的是高铁全称高速铁路的前两个字——高速，

由于是与之前的普通铁路相比，高铁的 科技 属性看起来很强，

市场拿它当新兴行业和 科技 行业来进行前景预期和估值。

但随着2015年的牛市结束，高铁进一步普及，

大家终于发现，高速铁路也是铁路，最终按交通运输行业给它估值，

对生产列车的中国中车也不再按 科技 属性估值，而是按照一般制造业进行估值，

这也是为什么我们最近几年看到的中国中车为代表的高铁行业股价长期低迷的原因。

前景价值派喜欢2011年的高铁，成长价值派喜欢2014年的高铁，传统价值派对现在的高铁有兴趣，

说白了，三种流派喜欢的不是三种不同的股票，他们喜欢的是同一种股票不同的生命周期。

同理，新能源 汽车 现阶段炒的是新能源三个字代表的 科技 属性，

但归根结底新能源 汽车 还是 汽车 ，早晚要按照 汽车 行业的估值水平和市场容量对其进行估值。

光伏产业现阶段炒的是技术突破导致成本下降，以及政策的支持和鼓励，

未来可能全国大普及的前景， 但光伏产业归根结底是什么？

不过是发电的方式，最终还是要服从与电力行业的估值和逻辑。

新能源 汽车 是在传统燃油车之外打开了一个没有天花板和上限的全新空间么？

显然不是，新能源车还是要和燃油车竞争，吃 汽车 保有量的存量市场，

全国的 汽车 市场总量就是新能源车的终极天花板，搞得好还能从海外市场争一部分市场份额，

就像当年的高铁虽然帮交通运输行业开辟了新的增长空间，

但是它依然要受限于交通运输行业最终总需求的天花板。

光伏和清洁能源的终极天花板也是全国用电总量。

现阶段市场给予这些行业高估值，除了市场内流动性的原因之外，

主要是因为它们距离各自的天花板还很远，想象空间比较大，行业也处于高速增长期，

但是很明显，过高的估值不会永远保持下去，越发展估值越接近行业本质特征而不是新兴属性。

这个就像房价一样，原本不通地铁的小区，房价不高，

一旦有传闻说规划中的地铁要途径就开始涨价，传闻变真的规划再涨一波，

规划到动工还能再涨，但等到高铁修的楼下并通车的时候，也就涨到头了。

所以，大家对上述几个行业的短期火爆保持适度的冷静吧，

不要单纯因为短期涨幅而头脑发热，毕竟春节之前追白酒的惨烈教训并不遥远。

⑸ 请教炒股老师,中芯国际走势如何短线可否买入

中芯国际股票分为港股和沪深股两种，港股代码00981，目前价格23港元。从日k线图可以看出来，还在下跌通道。目前尚未企稳。短线建议再等等。如果实在想买点，就买入资金额的百分之十，等跌百分之十再买入资金额的百分之十，每次下跌都买入，等上涨盈利百分之十以上就卖出上次买入的。

依次滚动。

也就是说，你有十万元，每次就买一万元。

一般来说，跌百分之百的可能性不大。

⑹ 中芯国际前两个月净利润增长近95%，后期的发展会如何

国内机构资金唯一买的科技行业也就是新能源行业了，不过也是跟着外资屁股后面跑的，没有国外股票市场的带动效应，国内新能源行业一样半死不活。但是了，不同于房地产能够持续增长10年20年，股票市场是不可能一种风格一直持续的，太阳底下无新事，人性都是相同的，研究美股历史就知道了，至于当前这种风格能持续多久，这个就不清楚了，只要有自己的标准判断这种风格已经到头了就行，感觉没到头就顺势而为，小资金跑的肯定比大资金快。科技行业如果业绩能持续稳定增长，后面也会和医药消费一样，被更多长线资金配置。

⑺ 中芯国际股票前景怎么样

中芯国际是是世界领先的集成电路芯片代工企链卜业之一，也是中国内地规模最大、技术最先进的集成电路芯片制造企业，是中国未来发展的希望，股票锋唤碰十分抢手，股价稳定，许多股民都长期持有中芯国际的银谈股票。

祝愿你在今后的生活中平平安安，一帆风顺，当遇到困难时，也可以迎难而上，取得成功，没嫌慎如果有什么不懂得者液问题，还可以继续询问，不要觉得不好意思，或者有所顾虑，我们一直都是您最坚定的朋友后台，现实当中遇到了不法侵害，和不顺心的事情也能够和我详聊，我们一直提供最为靠谱的司法解答，帮助，遇到困难不要害怕，只要坚持，阳光总在风雨后，困难一定可以度过去，只要你不放弃，一心一意向前寻找出路。

一千个人里就有一千个哈默莱特，世界上无论如何都无法找到两片完全相同的树叶，每个人都有不同的意见和看法，对同一件事情，大家也会有不同的评判标准。我的答案或许并不是最为标准，最为正确的，但也希望能给予您一定的帮助，希望得到您的认可，谢谢！

⑻ 大连华讯：为什么中芯国际 A 股最终发行价 27.46 元，规模超 50 亿

大连华讯7月5日消息 中芯国际(688981)回 A 股传来重磅消息，科创板上市发行价确定为 27.46 元，本次发行规模超过人民币50亿元，根据《业务指引》规定，本次发行联席保荐机构相关子公司跟投比例分别为2%，但不超过人民币10亿元。
据《中芯国际首次公开发行股票并在科创板上市发行公告》显示，发行人和联席主承销商根据初步询价结果，综合考虑发行人基本面、本次公开发行的股份数量、发行人所处行业、可比上市公司估值水平、市场情况、募集资金需求以及承销风险等因素，协商确定本次发行价格为 27.46 元 / 股，网下发行不再进行累计投标询价。
大连华讯获悉，本次公开发行股份全部为新股，初始发行股票数量为168,562.00万股，约占发行 后总股本的23.62%(超额配售选择权行使前)。发行人授予海通证券初始发行规模 15%的超额配售选择权，若超额配售选择权全额行使，则发行总股数将扩大至 193,846.30万股，约占发行后总股本26.23%(超额配售选择权全额行使后)。全部为公开发行新股，公司股东不进行公开发售股份。
公开资料显示，中芯国际总部位于上海，拥有全球化的制造和服务基地。在上海建有一座300mm晶圆厂和一座200mm晶圆厂，以及一座控股的300mm先进制程晶圆厂;在北京建有一座300mm晶圆厂和一座控股的300mm先进制程晶圆厂;在天津和深圳各建有一座200mm晶圆厂;在江阴有一座控股的300mm凸块加工合资厂。
大连华讯数据显示，中芯国际2019年收入约31.16亿美元，毛利率20.6%;归属净利润约2.35亿美元，税息折旧及摊销前利润13.7亿美元，创历史新高。