南京禄口国际机场什么时候恢复

⑴ 南京机场什么时候正式通航

南京禄口国际机场于1995年2月开工建设，1997年7月1日正式通航；2005年被世界卫生组织授予“国际卫生机场”称号；2009年旅客吞吐量突破千万人次，进入中国千万级大型机场行列；2014年7月二期工程建成启用；2015年6月开通南京至洛杉矶航线，南京成为中国第五个开通直达欧、澳、美三大洲定期客运航线的城市。

截至2020年8月，禄口机场为4F级机场，南京禄口国际机场有两条3600米跑道、两座航站楼、两座货运站和一座交通中心，候机楼建筑面积42.5万平方米，机坪面积近110万平方米，规模居华东第二。拥有135条国内航线和23条国际航线，通达国内外115个航点，初步建成辐射亚洲、连接欧美、通达澳洲的航线网络。

2017年，南京禄口国际机场旅客吞吐量2582.2万人次，同比增长15.5%，全国排名第11位；货邮吞吐量37.4万吨，同比增长9.6%，全国排名第10位；起降20.9万架次，其中运输起降20.8万架次，同比增长11.4%。

2020年7月29日，南京禄口国际机场T1航站楼经改造后重新投用。

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机场整体布局

截至2016年3月，南京禄口国际机场有航站楼两座，候机楼建筑面积42.5万平方米，实行进出港分流；机场货运仓库4.7万平方米，货棚1800平方米，货物处理场地20000平方米，具备特殊货物处理能力；机坪面积110万平方米，其中货机坪7万平方米。

飞行区为4F级规模，一条长3600米宽45米的跑道、1条3600米宽60米的跑道，2条3600米宽45米的滑行道，脱离跑道6条，70个登机通道，停机位53个。

⑵ 南京禄口机场什么时候能恢复正常

恢复时间暂时未知。

这次南京禄口机场之所以会失守，是因为机场的管理不善，因为机场方面和外包的保洁公司没有进行良好的沟通，所以双方都以为对方做了核酸检测。

于是这些没有经过检测的货物就流进了机场，而且还和这些国内的货物放在一起，就导致了一些人发生了感染的情况，而南京的这些并发的病例几乎全都是禄口机场的工作人员。

所以就知道这次的疏漏造成了这么多人的感染。这对于南京机场而言是一次重大的管理事务，相关的责任人肯定是要受到处分的。

相关疫情情况：

截止2021年8月5日8时，全国共有高风险地区5个，在云南省德宏州瑞丽市、江苏省南京市和扬州市、河南省郑州市、湖南省张家界市，中风险地区159个，其中云南省德宏州2个；江苏省南京市31个、宿迁市2个，扬州市51个，淮安市10个。

四川省成都市3个、绵阳市1个，宜宾市1个，泸州市1个；辽宁省沈阳市1个，大连1个；湖南省张家界市11个，株洲市7个，湘西州2个，益阳市1个，长沙市3个，湘潭市1个。