⑴ 国际航班延误赔偿是怎么样的国际航班延误赔偿标准是什么
您好！
首先，根据蒙特利尔新公约规定，国际航班延误，每名旅客赔偿限额为约5000美元。但是，根据我国民航相关规定，非承运人原因(例如天气原因等)一般不予赔偿，航班取消或预计延误四小时或以上，承运人应协助旅客安排餐饮和住宿，费用由旅客自理。
《蒙特利尔公约》对于延误赔偿制定了细则：航程为1500公里或1500公里以下的航班，延误2小时或2小时以上，补偿标准为250欧元等。此外，如果航班晚点超过2小时以上，航空公司要承担餐食饮料、旅店住宿和往返旅店的费用。
最后，我国的规定只将补偿分两个等级：延误4小时以上8小时以内和延误8小时以上。补偿金额不高，在200元、300元、450元不等，可通过现金、购票折扣、里程等方式兑现。各航空公司可根据自己的情况制定具体的赔偿标准和数额。
所以，您投保国际航班的航空延误保险是非常有必要的，此外，建议您投保之前可以在中民保险网等专业网站了解清楚，每款保险的赔偿标准不尽相同！
⑵ 飞机空难赔偿多少钱呢
国内空难赔偿标准低
对于航空公司所承担的赔偿，不管乘客有没有买保险，这份赔偿都是可以得到的，但国内外针对空难的赔偿标准不一样。
在我国，空难的赔偿限额在2006年由7万元提高至40万元。虽说是提高了不少，但相比国外，仍是比较低。在《统一国际航空运输某些规则的公约》中，规定的最高赔偿额为110万元。而在美国，赔偿是按照余生价值计算，有基本参照数额。假设某男性公民活到80岁，如果遇难人死亡时是40岁，那么就按照40年的基本数额来赔偿。
2000年武汉空难，每人赔偿12.5万元；2002年大连空难，每人赔偿18.4万-19.4万元；2004年包头空难，每人赔偿21.1万元；2010年伊春空难，每人赔偿96万元。反观国外，1988年洛克比空难时，每人赔付和8270万元人民币；2007年肯尼亚航空公司507航班发生空难时，遇难者中的5名中国公民，赔偿每人近200万元人民币。同是一条生命，“标价”却相差太大。
航意险最高赔付200万
而对于购买了航意险的乘客来说，既可以得到航空公司所支付的赔偿金，还可以得到保险公司所支付的赔偿金。航意险的保险责任，就是保障乘客从上飞机到下飞机之间，因意外事故而导致的身故和残疾。其保障时间仅包括乘客登机、飞机滑行、飞行、着陆等过程。一般旅客不论年龄，均可自愿选择是否购买这份保险，每份保单的保险费为20元，保额20万元。同一投保人最多可以买10份，最高保险金额达200万元。旅客可以直接持保单到保险公司索赔。
但是，保险公司承担赔偿的前提是，旅客在登机前已经由其本人或旅行社代为购买了航空意外伤害险。如果没有购买，那么，保险公司是不会赔偿的。比如“5.7”大连空难中，有40多人购买了航意险，航意险赔付金额为920万元。2009年法航空难时，遇难中的5个中国人都购买了意外保险，其中4人每人获赔50万元的保险金。