‘壹’ 印尼有哪些机场
1、瓜拉娜姆国际机场:瓜拉娜姆国际机场是一座位于棉兰的机场。每年有大批旅客进出该机场。瓜拉娜姆国际机场的优质服务,专业的保障能力,吸引了众多航空公司在瓜拉娜姆国际机场开通航线。
2、雅加达国际机场:位于印度尼西亚首都雅加达以西20公里,于1985年4月开始营运,名字来源于印尼开国总统苏加诺和副总统穆罕默德·哈达。
3、坤甸苏巴迪奥国际机场:坤甸苏巴迪奥机场位于印度尼西亚西加里曼丹的坤甸市,坤甸苏巴迪奥机场,计划将每年乘客量从87.5万人次增加到250万人次,投资金额约650亿盾。
4、印尼狮航
IATA代码:JT,ICAO代码:LNI。
是印度尼西亚的一家廉价航空。专门服务于东南亚如印度尼西亚、马来西亚、新加坡;中东地区的国家如沙特阿拉伯以及澳大利亚等地之间的航线。
5、巴厘岛国际机场
巴厘岛机场是印度尼西亚第三的国际机场。机场相当靠近旅游发展蓬勃的南巴厘岛,休闲胜地库塔就位在其北方 2.5 公里处。
该机场亦是往返两地区的航线一个重要的转机地点。国内航线使用旧大楼,有三个登机门,而国际航线则是使用 L 型的航厦,有14个登机门,其中八座设有空桥。
‘贰’ 中国到印尼何时
印尼到中国航班新消息,印尼回国航班,印尼在中国正南方,南海以南,与中国隔海相望,印尼首都雅加达到中国北京直线距离5193公里。目前从中国直接去印尼雅加达便捷的方式是搭乘飞机。
印尼雅加达到中国时间 :
印尼雅加达 - 北京 (约7小时 )
印尼雅加达 - 广州 (约4.5小时)
印尼雅加达 - 上海 (约6小时)
深航深圳—大阪国际“客改货”航班从深圳机场起飞,并于当天上午8时51分顺利抵达大阪关西国际机场。深圳往返大阪国际“客改货”航线计划每周执行四班,每周二、四、六、日执飞。
首班深圳—大阪国际“客改货”航班满载20多吨物资,主要运输的物资包括疫情防控类、复工复产类、保障民生类三类。当天晚间,深航还将开通深圳往返雅加达国际“客改货”航线,计划每周执行五班,每周二、三、四、六、日执飞。
据了解,深航目前正在推进波音737客舱载货项目,拆除波音737飞机客舱座椅,利用机身的空间,提高客舱载货容量,更好地满足物资运输需求,在拆除客舱座椅后,预计波音737飞机货物装载量增长约2.5倍。波音737窄体机进入国际“客改货”航线后,将更好地适应国际物流市场运需差异,更快地响应国际物流市场运需,助力企业复工复产,持续拓宽进出口物流渠道、力保物流供应链稳定。
目前深航已开通了深圳往返曼谷、吉隆坡、新加坡、大阪、雅加达5条国际“客改货”航线。截至目前,深航共执行国际“客改货”航班约70班,累计运输各类物资800余吨。
‘叁’ 请问大家印尼有哪几个国际机场呢
截止2019年8月8日,23个,航空公司主要有Garuda 航空公司、Merpati航空公司、Lion航空公司、Sriwijaya航空公司。
全国有179个航空港,其中达到国际标准的有23个。开有国际航班、国内航班、朝觐航班、先锋航班等。
政府的空运业发展方案包括当前主要机场的维护、改进和扩建,以及新机场的建设和旧机场的替代,具体项目包括棉兰、龙目机场建设项目。据2008年美国《世界概况》统计,印尼共有机场652个。为满足日益增长的航空运输需求,印尼交通运输部计划在2030年之前新建14个机场。
各城市航空情况
1、海南航空即将在11月18日开通深圳=雅加达直航航班。中国国际航空公司每周有中国北京途经厦门飞往印尼雅加达的航班,中国南方航空公司每周有中国广州飞往印尼雅加达的航班,印度尼西亚亚鹰航空公司每周有印尼雅加达飞往中国广州的航班。
2、棉兰设有种植园、油田和铁路管理局、货栈及与之紧密联系的国内外银行机构,是仅次于雅加达的金融和商业中心。
外港勿老湾是现代化港口,是石油装运港,也是国内橡胶、烟草、剑麻和棕油的最大出口港。进出口船舶吨位居印尼第四,仅次于雅加达、巨港和泗水。附近是全国最大的种植园区。北苏门答腊铁路 、公路枢纽进出方便,国际机场可通马来西亚、泰国等地。
‘肆’ 八月份印尼国际航班雅加达回国的航班吗
现在东方航空每周有3个直飞上海的航班 MU5070,星期一、四、六 23:45 从苏加诺-哈达国际机场 T3起飞,次日 06:55 抵达浦东机场 T1航站楼。