郑州港区和滨河国际哪个适合投资

A. 请问一下，郑州现在哪里房子投资比较合适啊

1、短线投资可考虑市区三环内。

2、长线投资，可考虑航空港区和绿博片区，目前这两个片区尚属价值洼地。航空港区已被大众熟知不再多说，说说宽友绿博片区吧。目前片区整体休闲、娱乐、教育、医疗等配套都在明确成型中，数万亩生态公园和水系，区域规划、环境都不错，是新政之下最受益的区域。

该片区被规划为郑州国际文咐巧携化创意产业园，政府欲将此片区打造成东方的奥兰多，目前扎堆入驻的项目除了已开放的方特欢乐世界、绿博园、杉杉奥特莱斯以及海宁皮革城外，未来还将有世界最大的城市湿地公园——郑汴中央公园，极地海洋公园、华谊兄弟电影小镇、迪士尼（不含游乐园）等一大批高大上的项目入驻。

郑汴一体化是大趋势，各种利好政策支持、文化产业支撑加之政府积极引导，未来该片区的升值潜力不容小觑。片区产品以改善产品居多，但是不能忽视的问题是，目前该区域五年内的交通可能都不会太方便，投资该片区或将长期持有。

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买房注意事项

1、后期规划，从售楼中心出来以后，一定要看看楼盘周边的环境，如果周边还是待开发的空地，这要留心了，要尽量搞清楚这些空地将来做什么用的，如有个楼盘位置很好，看房的时候周边都是空地，售楼人员说空地将来都是高端小区，结果过了五六年后发现在空地上建起的时污水处理厂，整天的臭气熏天，都不敢开窗户。

2、交通便利情况，这时很多的购房者考虑的一个重要因素，这个因素确实很必要，但是这里有个隐形的，不容易发现的问题。大部分购房者都是白天去楼盘看房，你会发现周边交通很方便，但是购房者最好晚上12点左右再去楼盘周边看看，如果周边的马路车流量很大，或者晚上政府允许大货车通行这些路段，那一定要注意力，晚上会很吵。

3、采光条件，这个是一道衡伏硬菜，尤其是并列的高层，如果采光条件不好，可能住到这种房子了，几乎要见不到阳光了。不客气的说，大部分有遮挡的高层15层以下采光都不好。所以购买者最好要在中午12点到2点这段时间去楼盘观察一下阳光的位置。

4、水景房，这基本上就是个噱头，大部分的楼盘在售房的时候都是弄得很漂亮，到房子卖完，业主入住的时候，大部分的水景变成了臭水沟。这是国情，不要迷信。

B. 郑州杨金路与滨河新城区哪个地段的房子性价比高

郑州滨河国际新城。

从业态上看，杨金小高层为主，洋房为辅。滨河业态丰富，高层为主，洋房为辅。

价格上，杨金多是20000+，滨河16000-20000有很多高层可以选。

环境上滨河更优，区位上杨金离北龙湖更近，追求性价比还是滨河！

郑州的发展的前途必然靠的是自身优质的交通条件发展航空、陆路和有可能的水路物流经济及其一次成品加工或者半成品加工的、金融服务的附加值经济模型。

这是经过论证的最好利用自身条件的发展道路，而所谓的北龙湖、中原科技城、科学谷都是起到锦上添花的辅助作用，不能起到决定性作用，规划的很美好，令人憧憬。

但是后来是什么一个样子，没人知道，会不会得到大众的认可，会不会更改规划都不好说，在郑州生活的人都知道郑州许多地方刚开始规划的都很高大上，最后却是很骨感，如CBD的发展就是个例子。

杨金片区的发展必然是依附于北龙湖的发展，靠北龙湖光环的“辐射”带动，注意这个辐射是有距离的，是要衰减的。北龙湖能给杨金的东西很有限，只是一个光环而已，这个光环就是距离近，距离近的好处就是房子好出租一些，价格租的稍微高一些，卖的时候也好卖一些，价格高一些。

但是北龙湖毕竟未来如何没人知道，从已知引进的企业总部来看不算特别高端，原因无非是高端的企业不想来，看不上，为什么看不上呢，企业都是利益最大化，没有上下游的全产业的供应链，十分不利于自己的发展。从这一点来看，这个光环就要打折扣了。

如果把这个时间往后推个30年，那时可能会形成全产业链，会高端起来。因此杨金要想发展还要靠自己，只有自己有东西腰板才能硬，自己什么都没有，可能就真的什么都没有。就目前来看杨金配套没有，脏乱差存在，多数人不认可，甚至是看不上。

滨河国际新城，位置不错，是中部城区和东部城区去航空港区的必经之路，如苏伊士运河的重要，其东面是国际物流园区，是制造、物流经济。

但是滨河国际新城本身定位也不是高端区域，自身也没有光环，只是一个只有27平方千米的宜居之地，环境、交通便利，教育也不错，这个就是它的卖点。

它宜居这个特色注定它承接的主要是郑东新区（高房价，四环以外比较差）、经开老城区（老旧堵，环境差，华夏大道以东比较差）、管城区（老旧堵环境差）的流量。

未来如果航空港发展起来，那么它将在郑东新区和航空港区的抬升下抬头，未来健康、环境、疗养是人们所重视的，它的宜居特点正好符合需求。

C. 可以介绍一下郑州滨河国际新城这个板块吗

郑州滨河国际新城位是郑州发展大都市区规划中经开新区组团的核心区域，东起四港联动大道，西至机场高速，南邻航空港区，北接国际陆港，总占地面积约10.47平方公里。依托经济技术开发区管委会的支持和中建作为全球如肆比较大建造商的实力投入斗橡脊108亿元人民币，建设开发滨河国际新城范围内土地整理项目，主要包括征地、房屋征收、居民/村民搬迁、拆迁安置补偿、安置房建设、市政基础设施建设，包括市政道路、桥涵、绿化、体育公园、综合管沟（不含电力、通信、热力、燃气等市政管网铺设）、水系空渗及土地平整等。

区域定位为“产城融合，宜业、宜居、宜乐，三位一体”的中央休闲区（CLD），自贸资源重要承载区、海绵城市示范实验区，全面构建聚集“高端智慧商务、创意滨水商业、绿色低碳社区、艺术科教基地、健康湖畔休闲”的为一体的现代城市体系，成为“中原与世界交流对话”的国际化文化旅游目的地。

D. 郑州哪边发展潜力大呢

突然不知道从啥时候起，郑州出现了好多个新区，什么郑上新区、郑州新区、好多个新区好多个楼盘聚集地，这么多新区政策出台，你最看中哪个区域的楼盘潜力呢？航空港区：政策直通车。2013年郑州风头最健的区域莫过于航空港区，这个坐拥天时地利人和的区域，今年3月正式获批郑州航空港经济综合试验区后，在政策、经济等方面迎来诸多利好，无论是赋予航空港区省辖市级管理权限，还是与省直部门建立直通车，又或者是266项特权、81条支持政策等等，航空港区在政策上的待遇力度空前，这是其他区域无法比拟的，可以说航空港区是倾全省之力支持发展的重点区域。

高新区：由区变城的气魄，郑州高新区1988年便已成立建区，但在过去由于偏重发展第二产业，第三产业一直处于“侏儒”状态，而商业、住宅等基本生活配套设施亦不完善，这使得高新区在建区20多年的时间内一直都是“白天热闹、晚上荒凉”，宜居指数不高。2011年5月，高新区在成立23年之后迎来全新变革。“高新城”空间规划暨重点区域城市设计专家评审会在郑州高新区举办，一个崭新的高新区跃然纸上。根据《郑州高新城空间规划》，郑州高新区将在西四环以西新建一座“高新新城”，与现有建成区、北部生态产业区、西流湖休闲创意区共同组成“高新城”！高新区在晋升为“高新城”之后，迎来史无前例的发展机遇，尤其是高新商业中心的规划将填充高新区商业发展的空白，而居住、 娱乐 、办公、购物等多种物业形态的推进也将大大改善高新区的居住环境。

从目前来看，港区发展潜力比较大，因为港区是国家批准的郑州航空港实验区，土地可以合法开发使用，而郑东新区是不被国家承认的新区，土地使用是有很大的限制的，开发上有很多地方束手束脚，没法做。

港区很重要的是有一个机场，现代 社会 ，机场对一个城市拉动作用非常大，已经超过了火车站和 汽车 站，围绕着机场，形成的郑州航空港实验区，近几年发展非常迅速，特别是以富士康为首的制造业形成了郑州乃至河南的工业基础，创造了大量的就业岗位和出口，对郑州和河南的发展具有重要的意义。

反观郑东新区，虽然也在发展，但是近几年发展速度确实赶不上港区，同时郑东新区没有工业，主要以商业和服务业为主，集聚效应没有港区强，同时与郑东新区相邻的中牟县是个农业大县，远不如与港区相邻的新郑发达，这就导致郑东新区发展缺少周边的支持力量。

最最重要的是，港区属于国家批准的实验区，是国家支持并承认的，而郑东新区只有河南承认，国家并未批准，这就好比港区是亲生的，东区是私生的，哪个有潜力显而易见！

你看好郑州哪里？为什么？

郑州应该是中部城市发展最有潜力的！

郑州有1300多万人口，最具发展的中原超大城市，可不是浪得虚名！
2017年提升为国家中心城市，郑州为副省级城市，也让这个城市开始了真正意义的腾飞发展。
东区的快速发展对整个郑州来说，意义非常重大，商务CBD区集合国内外百强企业入驻，咐滑给本地经济以及城市发展奠基了雄厚的基础。

郑州的发展倒底有多快，相信生活在郑州的市民体会是最深刻的。

城市外环已经开到了6环，首都北京也才6环（不含其他区县），高架一座连一座城市高速通道更是四通八达，一不留心就会有错。
一个城市的发展肯定离不开工业，更何况郑州本来就是亚洲最大的交通枢纽，运输业非常发达，在这里投资工业运输都能得到解决。
不过郑州想真正的步入一线城市行列还是有很远的路要走，工业、商业只是城市发展的名片，能留住人才，能让全民收入增加才是最终的目标。

1.东区

2.航空港区（十年后）

3.北龙湖

4.滨海国际新城

4.金水区

5.长西湖新区

6.高新区
东区属中央商务区
郑东新区的开发建设让人们看到了郑州的未来，也让人看羡搜到了郑州国际化大都市的雏形。像郑东新区的北龙湖更是河南省房价最高的一块地方，周边交通便利，高校林立，环境优美，是妥妥的商务区。在未来这里也将成为郑州展示城市现代化建设的标杆，所以郑州对于东区的发展不遗余力，发展潜力巨大。
港区属附属功能区
港区在一定程度上属国家级综合实验区，但其目的也是兄简历为了辅助郑州的发展。港区的优势在于有机场，将来也有高铁南站枢纽站，可以成为大型的物流中心、企业中心，是郑州走向国际、进行贸易交流的重要窗口，因此港区对于郑州而言是一个极其重要的功能分区，与东区的发展潜力相比还有些差距。

总之，从郑州的发展方向来看，东边是重点，相对而言，东区发展的更快，生活设施更为齐全，而港区发展还需要一定的时间。

郑州是河南省的省会，是一个既古老又现代的国际化大都市，新一线城市，国家中心城市，超大型发展城市，陆空交通枢纽城市，全国物流中心城市， 旅游 城市，四季鲜明，土地肥沃，民风淳朴，属移民式新兴大都会，北临黄河，南靠嵩山，西接洛阳，东联开封，是标准的大学名城，前途无量，发展无限，潜力巨大，是中部崛起的龙头，古今称得中原者得天下，给人丰富的想象，你认为呢？

国家新晋中心城市，四环相当于北京五环，五环建设业已全面拉开序幕，雄居中原城市群核心，发展潜力毋容置疑。

（图为郑州奥体中心，郑州版鸟巢。）

这个还用问么？肯定是东区了！郑州的金融、 科技 、休闲 娱乐 、教育、医疗高地！北龙湖，龙子湖，如意湖，象湖，白沙，绿博区域囊括了郑州乃至整个河南的优质资源。省政府，中原 科技 城，智慧岛，东站等省内头部政策资源；郑州所有三甲医院分院；省委党校河大农大财大等近20多所大专院校，清华附中、上海复旦附中，外国语分校等优质教育资源；省 科技 馆，绿博园，建业小镇，方特，三湖，郑汴中央公园等最优质休闲 娱乐 资源；cbd，副cbd，龙子湖为整个河南的金融和 科技 创新中心。你说说郑州有哪个区能跟东区比？

从目前来看东区发展潜力非常大，剩下的北区边西边南边基本都是被开发商吹起来的再加上郑州规划局和市政府省政府没开口就让更多的人觉得开发商说的正确什么的，省政府省委省政府部门自从搬迁到郑州以来每次迁移都是一路往东现在省委和一些省政府部门已经快迁到白沙和中牟附近了，证明郑汴融城一直都没停下脚步，到时候地铁交通教育什么的一定能跟上脚步，谁能保证再过个2,30年省政府不继续东迁？不要不相信省政府支持郑开融城的步伐，南部一直作为东区的副级别建设的想网上盛传的规划领事馆这事只要有理智的都不会相信，仅仅是我在图画一下来不来不一定那种，就算有国家中心城市名头国家牵头时间会有多长？最起码按图规划的你要完成建设开发70%以上包含交通教育公共设施等等一切配套设施时间又要有多长？郑州东南相当于东区和南边的好多好东西结合处产业链等等仅次于东边，郑州西边只能说到上街已经到头了，再往西路不是一般的不好问题山多建设广资金少，除非有什么不确定国家级别的规划建设（国家级规划通有没有通过先不确定不说）或者重大考古发现，更不要说西南了山更多投资更大除非有那个钱多的烧不完，郑州北边我只能说不过黄河一切都好说，真要过黄河除非郑州行政单位比北京大相当于一个国家不然真心坑，最多相当于郑州以前的城中村聚集地，像开通公交延长地铁建些分校只要你钱多去买地开发再找些人一起开发只要你愿意砸钱政府一定会支持你的，难道你没发展现在国内城市基本都是这套路，自从国家文件下达以来平原新区明显没有以前红火了基本都往中牟和航空港上街赶，黄河根本就没有变为城内河的可能国家头号文件明确表示要治理黄河沿岸杜绝大建开发要整绿护理沿岸，最多也就是修建些桥连接新乡等地但是又能建设多少？就算不管沿岸情况郑州资金又能建设多少黄河大桥？尤其是郑州大部分资金一直在往东，就算不考虑国家文件黄河岸边情况把黄河整成郑州内河又要多少资金？基本上开封和许昌都基本和郑融城了还不一定能跟上，可能又有些人说郑州直辖把新乡划进来就行了啊，我只能说醒醒吧！作为一个本地人告诉你就算真要设计直辖市洛阳的几率都比郑州大，光郑州是省会城市就已经把几率压死了，10年以前或许能有省会直辖现在根本没有可能政策每一年变化都非常大和严格，当然吹吹直辖的牛逼也是可以的，所以听听开发商吹吹牛逼就行了别太当真

郑州被认为是除了深圳以外发展最快的城市，这主要得益于他优越的地理位置。郑州在黄河南岸，从这里过黄河距离最短，黄河大桥连通南北，京广线和陇海线两条铁路在这里交汇，形成了十字形的交通枢纽，而米字型的高铁又已经建设完毕，这样的天然优势是任何一个城市无法比拟的。

郑州缺港口，所以建设了航空港，让这个内陆城市一下有了更大的活力，水运方面，贾鲁河已经通航，加上郑州地处中国中心的位置，另外郑州还有广阔的平原，土地资源丰富，这个城市想不发展都难。

郑州最初开发的西开发区并不是很火，东开发区是非常成功的，前些年在这里投资住房和金融都收到了很好的回报。现在港区是郑州最具投资价值的地方，未来港区将成为郑州最有活力的一个地方。

E. 郑州未来十年哪个区最有潜力

是郑州航空港经济综合实验区。

航空港区是中国第一个国家级航空港经济综合实验区、中国唯一一个中华人民共和国国务院批准设立的航空港经济区判兆颂、中国内陆首个人民币创新试点和引智试验区之一、河南体制机制创新示范区。

郑州航掘郑空港区定位于国际航空物流中心、以航空经济为引领的现代产业猜基基地、内陆地区对外开放重要门户、现代航空都市、中原经济区核心增长极，是一个拥有航空、高铁、地铁、城铁、普铁、高速公路与快速路等多种交通方式的立体综合交通枢纽。

截止2020年底，郑州航空港区规划面积415平方千米。

港区规划：

1、两廊系三心：依托南水北调和小清河打造两条滨水景观廊道，形成实验区“X”形生态景观骨架。同时结合城市功能形成三大城市中心：北区公共文化航空商务中心、南区生产性服务中心、东区航空会展交易中心。

2、两轴连三环：依托新G107、迎宾大道打造城市发展轴带，形成实验区十字形城市发展主轴。同时结合骨干路网体系形成机场功能环、城市核心环、拓展协调环的三环骨架。

3、总体布局空港核心区：主要发展航空枢纽、保税物流、临港服务、航空物流等功能。

4、城市综合性服务区：集聚发展商务商业、航空金融、行政文化、教育科研、生活居住、产业园区等功能。

5、临港型商展交易区：主要由航空会展、高端商贸、科技研发、航空物流、创新型产业等功能构成。

6、高端制造业集聚区：主要由高端制造、航空物流、生产性服务、生活居住等功能构成。

以上内容参考：网络-郑州航空港经济综合实验区

F. 哪位来讲一下郑州哪个区买房最好

主要看兜里情况而定，大体上在哪买都可以。
价格书序 北龙湖 郑东新区 滨河国际新城（经开区）北区 （三环内和三四环间价格一样）西边和南边
周边 航空港区 南龙湖 荥阳
各个区域价格区分很明显

G. 郑州滨河国际新城这个区域可以介绍一下么有什么资源配套呢

滨河国际新城是郑州都市区九大区域性新区之一共同投资100亿元具体在潮河以南，107辅道以东，经南十五路及经南十四路以北，四港联动路以西，总占地面积约10.47平方公里（规划总用地面积约15700亩，其中城市建设用地约14300亩，其他用地约1360亩）。

这个区域的资源配套主要如下:

1.生态.自然环境优势

滨河国际新城拥有曹古寺水库、潮河、金沙湖高尔夫球场等景观资源。

区域内的水系面积总计约1300亩，包括两大湖泊以及潮河等三条景观河道。

两湖将通过高绿化、自然驳岸的形式打造“近水近绿”的城市公共景观，通过城区水系相连，串联起一座水韵生态的宜居之城。

2.教育体育资源优势

河南建业体育场、省重点：郑州一中分校、郑州市重点：郑州十一中、经开区实验小学

3.医疗资源优势

郑州市第七人民医院、郑州中医骨伤病医院、郑州惠安手外科医院

4.文化资源优势

千年历史的法云寺将打造成为郑州佛教寺院旅游景点、禅修高端会所；

百年历史的司赵火车站将打造成郑州火车文化博物馆及创意文化中心。

5.交通优势

高铁：到达郑州新客运总站仅15分钟车程。

轻轨：郑州到机场轻轨途径滨河国际新城并设有站点，计划2016年建成通车。

高速：紧邻机场高速公路，并设有百米宽高速绿化隔离带。

机场：四港联动大道，机场高速公路都可在30分钟内直达郑州国际机场。

地铁：3号线是中心城区一条由西北至东南的斜向径向轨道交通骨干线路，一期工程北起于惠济片区的省体育中心的新柳路站，南止于经开区经开十七大街的航海东路站。按照规划，3号线一期工程预计2014年动工，2018年底通车，总建设期为5年。

11号线, 起于惠济区人民医院向东，止于经济技术开发区东南的晨阳路。

H. 郑州航空港区未来发展怎么样房子会升值吗

房子不好说，因为政策变化太快，但是关于航空港区发展我们还是可以看到的。
在建设现代综合交通枢纽方面，《意见》指出要“围绕建成国际航空货运枢纽和国内大型航空枢纽，坚持客货并举，加密国际货运航线，增开洲际客运航线，尽快形成覆盖全球、通达各洲的国际客货运航线网络”。
同时，争取国家在郑州机场进一步开放第五航权，保障全货机起降时刻。第五航权，指一个国家或地区的航空公司在经营某条国际航线的同时，在中途获得第三国的许可，允许它中途经停，并且上下旅客和装卸货物。透彻点说，第五航权在各种航权中是内容最丰富、最具经济实质意义的航权。
此外，“十三五”期间，郑州机场将启动第三跑道建设，实现双跑道独立运行。同时，航空港区将建成开封至港区、许昌至港区快速通道，为开港、许港产业带发展提供支撑。