国际服特斯拉工厂小房间怎么出去

‘壹’ 为什么国内卖外国品牌汽车在中国生产的仅在中国销售而且技术型号都很低端！

目前美国制造业正处于"空心化"阶段，形成的原因之一是美国实施了产业结构升级，将利润微薄的产业转移海外。 另外通过福耀到美国建厂，还知道了美国仍拥有许多制造优势。 既然如此，那么作为高端产业的代表，美国最大电动汽车厂商特斯拉为何要到中国投资设立海外超级工厂呢？ 中国又有何吸引特斯拉的地方呢？
1、中国市场：特斯拉营收增长的新动力
据外媒12月10日报道，特斯拉在上海的3号超级工厂已经开始了Model 3车型的投产，大量的Model 3停满了园区停车厂，大约有500辆。 另外，还有少量的国产Model 3被从工厂运出，前往"交付之路"。 这一迹象表明，特斯拉上海超级工厂的运营步入了正轨，特斯拉很可能快进入大规模量产的阶段。
2018年7月10日，特斯拉与中国上海共同签署了纯电动车项目投资协议，特斯拉将在当地投资建设年产50万辆纯电动整车的工厂。 据悉，特斯拉的投入资金达50亿美元，该项目为上海有史以来最大的外资制造业项目。
按照行业的速度，一座全新的工厂从动工到投入使用至少需要2~3年的时间。 在不到一年半的时间，特斯拉的上海超级工厂就实现从设计、建设到投产，再次展现了不一样的"中国速度"。

另一方面，进度神速也突出了特斯拉急于在中国电配凯中动汽车市场开疆扩土。 在2019年第三季度的财报中，特斯拉曾提到，中国可能成为Model 3（主要销售车型）的最大销售市场，而在此之前，特斯拉已经在中国市场取得了优秀的销售成绩，中国还成为了特斯拉营收增长的关键。
数据显示，2019年第三季度，中国站稳特斯拉第二大销售市场位置，而且中国市场贡献的营收实现激增，同比大增64%，达到6.69亿美元，在特斯拉所有市场中"一枝独秀"。 另外，自2015年以来，中国新能源汽车产销已经连续四年全球第一，每年新能源汽车的产销量与保有量均占据全球市场的50%以上，巨大的市场潜力足以令特斯拉加快工厂实现生产。
客观上，特斯拉在中国建厂，也是为了靠近消费市场，及时了解和满足汽车消费者的需求，比如特斯拉的上海超级工厂不仅包括制造，还具备研发和销售功能，这将有助于特斯拉以最快速度进行生产上的调整。
特斯拉将注意力分散到中国市场，很大程度上还与其依赖的最大市场——美国开始出现饱和状态有关。 第三季度的财报显示，特斯拉来自美国市场的营收从去年的51.3亿美元，下降至31.3亿美元，同比大跌39%，为两年多以来首次出现下降，而这一业绩变坏似乎早有苗头。

根据中国乘联会发布的数据显示，2019年7月，美国新能源汽车销售量为26395辆，同比下滑11%，为近3年多来首次下滑。 随着经济下行压力加大，这一趋势或将延续。 这对在美国市场脱颖而出的特斯拉是个坏消息。 调查显示，在同等价位的中型豪华轿车中，特斯拉Model 3在2018年第三孙伍、四季度占据了该细分市场份额的40%，也就是说，实际特斯拉在美国市场的"天花板"也差不多到顶，转向海外市场是必然的选择。
2、关键零部件技术：中国赶超日韩？
如果说中国庞大的市场潜力对特斯拉产生了吸引力，那么中国特殊的制造业优势则是让特斯拉找到了建设海外超级工厂的最佳落脚点。
在新能源汽车中，电池、电机和电控合计占整车成本的50%。 在"三电"中，又以动力电池成本最高，涉及的技术最精密，一度占整车成本的30%~40%，而目前国内已经具备了生产高端动力电池的能力，能够满足特斯拉降低整车成本的要求。
综合多方报道，日前，特斯拉上海工厂被曝出与LG化学签署了电池NCM811的采购合作协议。 资料显示，相比应用普通锂电池，LG提供的NCM 811 电池无论是成本、还是能量密度都有很大提升，这也成了诸多主流电池产商专研的重点方向。
LG化学已在中国南京市设有工厂，除了拥有第一工厂外，在国内的第二工厂最近也在着手进行人员招聘，规模超百人。 不难猜测，特斯拉上海工厂的出现将会推动包括电池在内的许多汽车部件在中国本土化生产，而这一切都有赖于多年来中国制造技术的稳步提升。

以动力电池所属的产业层面来说，当前，中国头部企业与日韩先进企业（LG，松下，三培山星等）在下一代前瞻电池技术基础研究方面大体处于同一水平，在某些方面甚至处于领先地位。
今年8月，特斯拉CEO埃隆·马斯克与国内电池巨头宁德时代的董事长进行了会面，有消息称，他们达成了一份初步供应协议，宁德时代将从2020年开始向特斯拉中国工厂供应电池。 管中窥豹，中国掌控动力电池的制造能力可见一斑。
相比之下，美国本土并没有企业能够满足特斯拉的电池需求。 在投资中国超级工厂之前，特斯拉在美国的工厂只能将松下当作唯一的供应商。 由于外运不便，松下还在特斯拉的美国工厂设置了相关的电池生产线。
不过，松下在美国的产能十分有限，当时进军中国市场后，特斯拉急需扩大产能，松下就承受了巨大压力，双方围绕产能的问题还发生诸多分歧，马斯克一度在社交媒体"炮轰"松下产能跟不上，导致 Model 3迟迟不能完成交付目标，这也是特斯拉寻求在中国建设超级工厂的重要背景。
此外，特斯拉还可以轻易将美国工厂所用的实践经验迁移到中国。 特斯拉曾表示，中国工厂也将自主生产电池、汽车组装和驱动装置。 可以说，中国汽车行业的学习和实践能力不亚于美国。
3、中国完善供应链：比美国省65%的生产成本
事实上，中国能满足特斯拉汽车生产的要求，还得归功于中国庞大的制造能力和完善的供应链。 根据世界银行的数据，2010年，中国制造业增加值首次实现全球第一； 2018年，中国制造业增加值攀升至世界份额的28%，成为全球工业向前发展的引擎。 与此同时，中国还是全球唯一拥有联合国产业分类当中全部工业门类的国家，这意味着中国拥有世界最全的工业链条。

对于任何复杂、高端的制造企业来说，中国工业的存在对其生产十分重要。 对应到今天的主角特斯拉，其产业链包括动力总成系统、电驱系统、中控系统、车身等十余个部分，涉及供应商达130余家。 而据行业估算，中国企业的占比将超过一半，大部分企业还是国内主流厂商或国际一流厂商，拥有明显的成本优势。
在中国制造的"辅助"下，特斯拉在上海超级工厂的规模效应将发挥出来，这将压缩很大的综合成本。 特斯拉在第三季度财报上就表示，上海超级工厂的整车建造成本（每单位产能的资本支出），将比美国的生产系统便宜约65%，仅折旧费用就能节约每辆2.9万元人民币。

对比之下，美国的制造体系不完整不能很好满足特斯拉降低成本的要求，因而特斯拉实施了面向全球的采购策略。 在前面的文章曾提到过，由于大力发展金融、房地产等服务业，美国许多的中低端制造业都转移海外或者消失，导致美国"空心化"、产业链条出现"残缺"，但由于仍然保留高端制造业，美国需要从世界各地进口自己无法生产的零部件，在电动汽车这一领域尤为突出。
在特斯拉核心技术的供应国来源中，日本、欧洲占据主要位置，比如在特斯拉最核心的锂电池组中，几乎清一色都是"日本制造"： 松下生产锂电池PACK、住友化学生产正极材料和隔膜、日立化学生产负极材料、三菱化学生产电解液。
4、中国汽车工人：成本比美国自动化还低
尽管近年来，许多媒体都报道，中国的劳动力成本上升不少，但相比美国，中国的用人成本仍能帮助特斯拉降低成本。 此前曹德旺表示，美国蓝领工人的成本是中国的8倍，中国劳动力成本的相对优势仍然存在。 而且，美国工人整体"老化"，劳动生产效率只占到中国工人的8成。
由于用人成本高昂，特斯拉在美国加州的工厂采取全自动化生产。 出乎意料的是，特斯拉在中国工厂，使用劳动力比全自动化的成本还低。 据国际市场机构JL Warren Capital的最新调查报告指出，特斯拉上海超级工厂将采用半自动化生产，因为雇佣劳动力的成本仍然低于全自动化，预计到2020年中期，上海超级工厂每周就可以量产汽车2000辆。 作为对比，建设已久的加州工厂的最大产能只能达到5000辆。
从劳动生产率来说，中国产业工人也有自己的优势。 经过国内汽车市场多年的培育，中国已经产生了大一批有经验、勤劳的汽车行业工人，很符合特斯拉在中国建厂、提高生产效率的要求。
而且，在中国，特斯拉不需要考虑"美式工会"拖累企业这一不利因素。 长期以来，美国的许多行业都存在工会组织。 在汽车行业，全美汽车工人联合会（UAW）最为闻名。 该工会的成员包括全美三大汽车制造商（通用、福特和克莱斯勒）的大多数工人。 工会在帮助工人争取一系列权利和福利的同时，也对美国汽车行业的发展起到了深远影响。 工会出现的初衷，本是为了保护劳工群体不受企业家侵犯合法权益，但经过70年的演变，某种程度上，UAW已经变成一个受利益集团操控、谋取部分人利益的机构。 凭借工人的支持，他们不断要求企业给予员工更多的福利，但增添了企业大量的经营成本。

2008年，美国发生金融危机，汽车制造业面临巨大冲击，三大汽车厂商纷纷申请破产重组。 同年12月，美国传统基金会曾在一份报告指出，在工会的帮助下，三大汽车公司的工人薪资和各项福利被抬升到平均70美元/小时（美国蓝领工资为每小时为20~30美元）。 毫不客气地说，这成为当时压垮三大汽车厂商的最后一根"稻草"。
美国工会对企业经营起到的负面影响不言而喻，连马斯克都一度表示，是工会毁了美国辉煌的汽车制造业，对美国工会很不满。 据美媒今年9月报道，特斯拉公司曾在美国卷入一起阻止员工成立工会的法律纠纷，最终被法院裁定违反相关劳工法律。 不过，由于国度不同，特斯拉在中国面临这些麻烦的可能性较小。 相对来说，中国工会也没有像欧美那般强势，这利于企业生产的稳定。
5、持续开放的市场：发展空间更广阔
除了中国具备的"制造优势"，持续向好的企业经营环境更是帮助特斯拉下定了在海外设厂的决心。 早在2014年1月，马斯克就有了在中国建造工厂的想法，当时他对媒体表示，将在中国兴建工厂，满足中国需求，不过这一想法迟迟没有敲定，原因是特斯拉的战略规划是在全球有需要的市场建立独资工厂，但这不符合国内的规定——外国车企在国内生产需要与本地企业设立合资公司，并且中企所占股份不能少于50%。
随着中国不断扩大开放，马斯克的心结也迎来了打开的时候。 去年4月，中国在博鳌亚洲论坛宣布了一系列扩大开放的举措，其中包括放开汽车行业的股比限制。 随后，中国正式宣布在2018年内取消专用车、新能源汽车外资股比限制。 瞄准政策利好的马斯克，顺势宣布了在中国投资了首个海外超级工厂。
中国营商环境的改善不是一朝一夕，而是在持续进行中，这对特斯拉在华成长将创造长期有利条件。 根据世界银行公布的《2020营商环境报告》，中国营商环境排名较去年的46位，大幅提升至31位。 而且，中国已连续两年跻身全球营商环境改善最好的十个经济体之一。
中国的开放不仅表现在国内营商，还逐步扩展到对外贸易上。 自贸伙伴是中国重要的出口市场、进口来源地和投资合作对象。 据国家的数据显示，2016年，中国签署的自贸区经济规模叠加本身的市场份额，占据世界经济25.2%。
近年来，中国致力于提高与贸易伙伴的自由开放水平，比如与巴基斯坦、新加坡、新西兰等国进行自贸升级协定的谈判，积极参加RCEP谈判、中日韩自由贸易谈判，这都将为中国经济拓展更大的发展空间。 如果加上正在谈判的自贸区，那么届时将占据世界经济分量的43.3%。
换言之，特斯拉在中国建设工厂，不仅能省去运输和出口到中国的各种中间成本，还能借助中国打通销往国际市场的路径，这对特斯拉的未来赋予了广阔的商业空间。 不得不说，中国吸引特斯拉的地方有很多，中国具备的制造优势也很突出，届时特斯拉会与中国工厂擦出什么样的火花，具有广阔的想象空间！
总结来看，中国吸引特斯拉投资建厂的地方有很多，比如靠近中国消费者、减少中间不必要的成本等等，但归纳起来有以下3个方面：
（1）中国新能源市场前景广阔，增长势头很猛，是特斯拉进军国际市场的必然选择。 实际上，中国也已经成为特斯拉实现营收增长的关键市场； 同时，特斯拉的最大销售市场美国营收已经出现疲软，特斯拉有必要将注意力转向中国市场。
（2）经过多年的发展，中国制造能力大幅提升，不仅有世界最齐全的工业链条，还有大量熟练的技术工人，能够实现复杂工业品的大规模生产，在某些领域甚至超过日韩制造的水平，这满足特斯拉在华设厂的需要。 在中国设厂，还能够最快响应中国消费者的需求。
（3）中国持续扩大外资开放，贴合了特斯拉海外建厂的战略需要，将充分给予其在中国市场自由发展的空间。 随着中国加速融入世界贸易，借助中国的对外平台，特斯拉还能进入更广阔的海外市场。
6、中国发展制造业的背景分析
透过特斯拉到中国建厂的案例分析，可以发现，无论是中国庞大的销售市场，还是中国拥有的制造业能力，抑或是持续向好的国内外商业环境，这些条件的出现都离不开中国坚定迈向工业化、逐步成为世界第一大制造国的这一重要影响因素，这对中国的制造业而言是巨大的鼓舞，同时也要客观看到，中国实现了从农业国跨向工业大国的成长，但离制造强国仍有一些差距，而且在制造业发展中还面临一些潜在的阻碍，这需要有清醒的认识。
国家曾在多次报告中指出，我国制造业总体上处于"大而不强"、"全而不优"的局面，结构性矛盾存在，与日本、德国等工业强国仍有较大差距。 主要表现有： 研发投入不够，自主创新能力欠缺； 在一些关键元器件、零部件制造工艺上的核心技术，对外依存度过高； 整体处于全球制造业产业链的中低端，高附加值的产业链部分所占份额较小等。
举两个鲜明的例子就能说明问题。 其一： "高铁"不仅是中国"名片"，还是中国高端制造的代表，而中国高铁仍然在一些零部件上要依赖日本供应，比如中国高铁离不开日本螺丝钉，广泛使用日本造的螺丝钉，因为其满足精度高、制造误差小的要求。

其二： 手机厂商苹果的绝大多数手机由中国生产和组装，但中企得到的利润很微薄。 有多项调查已经指出，由中国工厂生产的苹果手机，苹果公司每卖出一部手机，便能独享近6成的利润，而中国只能赚取其中1.8%的利润份额。
此外，经过长期的工业化发展，中国的"人口红利"在消失，劳动力成本增加显现。 与此同时，新一轮产业转移浪潮已经启动，不少劳动密集型产业开始迁移东南亚、南亚等国家，这将对中国在世界的制造业格局带来影响。 随着劳动力供给趋于短缺，中国的人力成本还将提升，相对竞争优势还将减少，如何找准以及清晰定位在全球供应价值链的位置十分重要。
在第一篇文章还提到，由于大力发展金融、互联网、房地产等服务业，美国等发达国家的制造业日趋"空心化"，不仅为经济发展埋下隐患，还导致社会问题的出现。 但为了改变这一局面，许多发达国家都将目光重新聚焦在制造业。 以互联网+、物联网、机器人技术、人工智能等为代表的数字和产业革命正在来临，这场革命不仅影响"如何制造产品"，还将影响"在哪里制造产品"，可能重塑全球产业竞争格局。
在新一轮产业革命的背景下，发达国家先后发起了以工业互联网和工业4.0为代表的再工业化运动，比如欧盟提出了"欧洲2020战略"、日本提出新增长战略等等，尝试利用高科技回归制造业和占据高端制造业的优势。 不难预见，新一轮制造业全球竞争将会越来越激烈。

7、如何迈向制造强国
制造业是国民经济的主体，是推动经济高质量发展的关键，必须警惕任何有去工业化、弱化制造业的倾向，避免产业转移带来的损失，同时坚定走制造业强国的道路。 那么，对于中国而言，该如何顺应趋势，破解发展阻碍，成为制造强国呢？
（1）塑造有利环境，助力制造业成长
过去40年的发展经验证明，我国制造业取得的成就得益于改革开放，如今为实现制造业高质量发展，更加需要深化改革开放。 具体来说，持续改善营商环境，降低企业的运行成本，强化知识产权保护，帮企业塑造公平竞争、透明的商业环境； 大幅度放开市场准入，建设和完善高水平的投资贸易环境，鼓励中高端制造产业进入中国； 建设协同创新的发展友好环境，改革创新体制，释放社会的创新活力。
（2）面向国际化，寻求合作共赢
同时，积极拥抱国际市场，处理好海外项目与制造业转型升级之间的关系。 加强与沿线国家的经贸合作，将我国在制造业的部分过剩产能转移出去，促进国内产能的合理配置，给国内制造业转向高附加值的研发设计环节腾出更多发展空间。 这样不仅能缓解国内市场的激烈竞争局面，还将引导更多中国企业到其他国家投资兴业，建立高水平研发中心、制造基地和工业园区，推进产能合作和技术创新合作，实现互利共赢。
（3）抓住产业革命机遇，发展先进制造业
以人工智能、互联网和大数据等为代表的新一轮科技和产业革命，为我国制造业转型升级和创新发展提供新机遇，我国必须抓住这次重大历史机遇，围绕"中国制造2025战略"不断开拓产业新格局，在互联网+、绿色、服务、智能等多个重点方向发力，推动制造业提质升级，同时坚决淘汰落后产能和工艺，双向促进中国经济迈向中高端发展，以加快实现制造强国。
END

‘贰’ 上海特斯拉工厂包吃包住吗

上海特斯拉工厂包吃包住吗？
答：上海特斯拉是包吃包住的，但是包吃是包上班时候的吃饭，休迅燃息天是要自己解决吃饭问题的，住宿是二个人一个和四个人一个房间，如果夫妻双方都是公司员工的话，可以申请夫妻宿舍，员工如果不住在公司宿舍，公司早灶有住宿补贴的，以亩睁虚补贴员工外面租房，在特斯拉汽车公司上班，福利待遇还是不错的

‘叁’ 国际服特斯拉工厂开关在哪

市面上绝大多数的车子引擎盖开关都在驾驶员侧下护板处。
那里有个拉手一样的东西，只需要轻轻一拉，引擎盖就会响一下，然后再到引擎盖处找到一个伸出来的开关即可打开引擎盖了，值得注意的是宝马车系部分车子引擎盖在驾驶员侧处的拉手需要拉两下才能打开。

除此之外福特车的引擎盖开关就在引擎盖上，打开福特的标志，里面就是一个钥匙孔，用机械钥匙向右扭一下，然后机盖会翘开一点，然后再向左扭一下，机盖就打开了，这个车是比较特殊的，打开时候需要注意。

特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年，为一款两门运动型跑车。2012年，特斯拉发布了其第二款汽车产品——Model S，一款四门纯电动豪华轿跑车；第三款汽车产品为Model X，豪华纯电动SUV，于2015年9月开始交付。

特斯拉的下一款汽车为Model 3，首次公开于2016年3月，已于2017年末开始交付。2019年2月，马斯克宣布将开放所有特斯拉电动汽车的专利。2021年3月24日，美国特斯拉官网宣布支持比特币付款，特斯拉成为史上第一家支持比特币购车的车企。

2021年4月19日，上海车展上一位身穿印有“刹车失灵”T恤衫的车主站上特斯拉车顶维权。（主词条：4·19特斯拉车主维权事件）6月18日消息，美监管部门对特斯拉事故启动30项调查，涉及10人死亡。

6月26日消息，特斯拉召回28万辆车并致歉8月16日，美国政府已对特斯拉的自动驾驶系统展开正式调查。调查涵盖了特斯拉当前的所有车型，即从2014年到2021年的ModelsY、X、S和3，涉事车辆达765000辆。

‘肆’ 2021服贸会：特斯拉推介Dojo超级计算机、Tesla Bot等技术

根据联合国组织统计，交通领域占全球碳排放的14%。在中国，降低汽车行驶阶段与制造过程中能源消耗的问题，同样也迫在眉睫。特斯拉的愿景，与中国“双碳”目标与联合国应对全球气候变化的号召高度契合，特斯拉的举措，也切实为节能减碳做出了贡献，向全世界展现绿色发展的“T路线”。

‘伍’ 外媒称特斯拉将在上海投产第二工厂，上海在制造业上存在哪些优势

5月4日，据外媒报道，特斯拉正方案根据搭建新工厂的方法，将上海工厂的生产能力提升一倍，进而将其塑造为特斯拉全世界最大的汽车出入口核心。

因此特斯拉要土地资源有土地，要贷款有借款；政府部门批地、办审核有关办理手续速率之快创出了纪录；特斯拉上海工厂的搭建速率和生产率，让马斯克激动得跳舞音乐；2022年受新冠疫情危害，特斯拉上海超级工厂自3月28日起停工，4月17日、18日，特斯拉8千余名职工相继返修，充电电池、电动机生产车间也是在19日早上就已恢复生产，是上海最开始开工的核心公司之一。

全部这种，都能变成马斯克挑选 再次在上海办厂的缘故。再细心比照以上五个缘故，你就会发现上海最与众不同的情况便是出口外贸海港和经济发展辐射源工作能力较强的长江口都是有，这也是在中国一切城市都无法有着的标准。

对于挨近长三角大市场，及其附近供应链管理齐备，长三角别的城市也具有相同的标准。对于土地供应和价钱，及其政府服务，不要说远的地区，便是长三角也一定能寻找更特惠、更暖心的。因此特斯拉把第二工厂设在上海，落在第一工厂边上，是五方面要素相互功效的结果。

以上所析，吸引住特斯拉落地式，上海并不赔，由于特斯拉为上海产生或是推动起来的，是所有新能源车全产业链，并且是完善、高品质的全产业链，根据中国的新能源车来推动全产业链，也许最后也可以成，但速率毫无疑问没有特斯拉快。

‘陆’ 160万的特斯拉是哪款

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特斯拉皮卡订单破160万辆，新能源汽车研发活跃度高位运行|第一财经汽车日评

一财网
11.2418:36
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特斯拉纯电皮卡Cybertruck生产时间推迟到2023年举春中期。

特斯拉皮卡订单破160万辆

目前，特斯拉纯电皮卡Cybertruck的预订量已经超过了160万辆。虽然特斯拉已经很久没有披露过订单数据了，但有特斯拉粉丝创建的线上订单追踪工具，该工具显示，2021年8月，Cybertruck订单为125万辆，并持续攀升。但值得注意的是，任何人都可以以100美元的价格订购Cybertruck，且订金全额可退，因此这并不是一个具有约束力的协议。

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一财点评：2019年11月，特斯拉发布了Cybertruck电动卡车的原型车，并承诺将在2021年底开始量产。但这款极具赛博朋克风的电动皮卡量产时间一再推迟，最新消息正茄耐显示，该车生产时间推迟到2023年中期。尽管迟迟无法交付，但Cybertruck电动卡车依旧拥有很高的关注度。在美国市场，作为Cybertruck电动卡车的竞争对手，福特F-150Lightning皮卡订单也超过20万辆。对于特斯拉而言，今年前三季度累计销量为90余万辆，完成年销140万辆的目标一定难度。而特斯拉未来如果要实现年销千万辆的愿景，Cybertruck和潜在的廉价车型能否畅销，将成为重要的因素。

新能源汽车研发活跃度高位运行

10月24日，科技创新信息服务商智慧芽发布《智慧芽中国研发指数CIRD 2022年10月月报》（下称“报告”）。报告显示：2022年10月，中国研发指数CIRD录得111.0，保持两位数增长；从全年走向看，2022年累计指数逐步稳定在115-120区间；从重点科技区域来看，北京、上海和粤港澳大湾区三大规划中的“国际科技创新中心”的研发指数分别录得113.8、114.4和120.1，今年以来首次实现集体高于全国整体研发指数；从七大焦点科技领域来看，新能源汽车领域研发指数录得153.0，持续高位运行，活跃度表现亮眼。

一财点评：新能源汽车研发活跃度持续高位运行的背后，是国内新能源汽车呈现愈发内卷的态势。近期，哪咤汽车发布包括中央计算、增程式、800V碳化硅电驱等在内的多项新技术；零跑汽车则再次重申其全域自研的战略，并公布其增程式规划；蔚来汽车董事长、CEO李斌则表示未来单季研发投入将保持在30亿元规模。有行业专家向记者表示，当前新能源汽车市场格局未定，车企必须大幅投入研发，增强竞争力，实现规模化，最终才能跑赢新能源汽车的竞赛。

俄罗斯品牌采用中国车企设计

据媒体报道，11月23日，在莫斯科附近一家雷诺集团放弃的工厂里，俄罗斯重新开始生产20年前停产的Moskvich品牌汽车，Moskvich车型将采用全新的中国现代设计。外媒分析称，该车酷似江淮汽车生产的思皓X4紧凑型跨界车。有知情人士透露，Moskvich采用了江淮的设计、工程和平台，零部件也是来自中国，而且展示的车辆也贴了一些带有零件代码的江淮标签。

一财点评：新能源已成为席卷全球汽车产业的浪潮。和过去燃油汽车时代不同，得益于较早的布局，中国智能电动车产业链开始出海。除了上汽、比亚迪、蔚来以整车出口形式进军欧洲外，宁德时代、欣旺达等动力电池厂商也接连在海外落子，布局本地化生产项目。有分析人士认为，目前中国智能电动车技术走在世界前列，中国汽车产业已从过去相对单纯的产品、技术导入，转向技术、产品输出。

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截至11月26日06时30分数据
全国疫情数据
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现存确诊
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282592
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‘柒’ 国际服特斯拉工厂开关在哪

国际服特斯拉工厂开关在：进入游戏中特斯拉工厂正门往右走，然后顺着楼梯向上走在直走3秒就能看见工厂开关了。

国际服特斯拉工厂开关一个有三个，上面已经说过了第一个，第二个开关是在第一个开关后，顺着楼梯继续走，前面会有一个洞，从洞里下去背后就是第二个开关。激活之后继续穿过中间往左走前面有个楼梯上楼，上楼之后回头可以看到最后一个开关。

提高国际服刺激战场技术的方法：

1，训练场。

静止打移动靶和移动打移动靶能快速的提升你命中目标的稳定性，人物静止时进行打靶以及人物移动过程中进行打靶，利用准心对目标进行预瞄，先使用单发射击。

可由近及远，由慢及快进行训练，基本熟悉以后，可以使用连发射击，经常训练可以熟悉键位形成肌肉记忆，在实战中也能做到快速反应。

2，听声辨位。

建议玩家在练习极限竞技模式练习听声辨位时，最好佩戴使用耳机，这也是众多职业吃鸡选手的训练方法，想要提升自己对枪的反应能力，这样可以很清晰地听到和平精英中四面八方的枪声和脚步声等。

3，改为第一人称模式。

很多玩家在游戏中是玩第三人称的，第三人称的好处就是视野广，可以看到很多视角，可我们界面下有个可以切换第一人称的按钮，第一人称视角可以让你在对枪，刚枪的时候更加灵活稳定，而且瞄得准。

‘捌’ 特斯拉的影响力何在看完这份报告就明白了

1.通过IMDS注册来确保材料采购负责

特斯拉承诺只采购优质可靠的生产原料。《特斯拉供应商行为准则》（准则）和《人权与冲突矿产政策》概述了对所有供应商和合作伙伴的期望。

特斯拉致力于让供应链中的工作环境安全人道，确保工人受到尊重，确保制造过程对环境负责。要求供应商证明其管理体系可以使整个运营达到最佳的社会、环境和可持续性实践，并做出对供应链中采购高度负责的承诺。

特斯拉有来自世界各地的供应商，许多一级供应商都是从次级供应商处采购原材料。因此，准确地确定原产地是一项艰难的任务，但特斯拉的背景尽职调查为供应链增加了透明度。

一级汽车制造供应商需要在国际材料数据系统（IMDS）中注册并完成国内和国际材料合规要求，以满足欧盟和其他国际材料和环境相关法规的要求。此要求适用于特斯拉的所有供应商，是其生产零件批准流程的一部分。

2.提高供应链中钴源的透明度

为了进一步提高钴供应链的透明度，特斯拉采用《责任矿产倡议（RMI）的钴报告模板》从相关供应商处收集详细数据。当认识到钴供应链中存在人权问题的风险更高，特别是刚果的童工问题，特斯拉随即制定了从供应链中消除此类风险的程序。

特斯拉的电池使用的是富含镍的阴极材料，其钴含量低于工业上其他广泛使用的阴极化学物质，特斯拉的终极目标实现无钴化。电池的部分采购直接从经验证符合特斯拉规范的原产商处购买钴材料。

特斯拉利用汽车行业的IMDS，以最好的方式识别含有钴的一级汽车供应商。此外，能源生产和存储业务部门的供应商也被要求提供其钴源信息。特斯拉还建立了专门的内部资源来管理尽责采购工作。

通过各种努力，特斯拉锁定了钴供应链所在主要区域。特斯拉还帮助供应商调整内部钴源流程，与供应链中的冶炼厂和矿山接触。这是提高特斯拉供应链透明度和最大限度地降低供应风险决策的一部分。（《特斯拉影响力报告2019》全文将刊登于《汽车商业评论》2020年6月刊杂志，敬请关注。）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘玖’ 官媒爆料 沈阳或引入特斯拉超级工厂

易车讯 近日，“辽宁发布”发布了一篇名为《沈阳市大东区“五抓”并举 争当振兴发展排头兵》的内容，涉及沈阳市正在积极引入特斯拉整车项目落地的内容，与之前网络上曾传出特斯拉要在国内建设第二工厂的消息部分相符（之前传闻在青岛），不免令人充满想象。

《沈阳市大东区“五抓”并举 争当振兴发展排头兵》原文提到：坚持把城市更新作为招商引资的重大契机。结合东中街板块万泉片区的更新改造，推进文化产业园区建设，打造富有文化底蕴、带有历史文脉的完整社区样板；结合724火工区搬迁，建设主题公园，着力引进一批服务、休闲、娱乐等业态项目，全面提升城区功能；结合文官片区城市更新，拉开工业发展空间，为特斯拉等重大新能源整车项目落地奠定基础；结合轩兴四路区域城市更新，重点引进高端商业综合体、三甲医院等重点项目；启动东湖科创中心项目建设，打造大东区数字科创新产业新地标。

此外，原文还提到要坚持围绕主导产业谋划一批重大会议作为招商品牌。一方面，打响中国（沈阳）智能网联汽车国际大会品牌，抢抓智能网联汽车产业发展战略机遇，与华为、网络深度合作，增加项目路演等环节，强化智卖肆洞能网联项目落地。

‘拾’ pubg特斯拉工厂开关在哪

pubg特斯拉工厂的三个开关位置如下：

玩家来到特斯拉工厂，启动3个开关，就可以启动制造特斯拉的流水线。第一个开关在大门口里面正上方的2楼，第二个开关在生产线旁边的小房间里面（注意是在墙的背后），第三个开关在厂房的二楼（外面的地方）。

需要提醒的是，Pubg特斯拉工厂的布局，与和平精英的工厂的布局，有着明显的差异。3个开关的位置也有一下差异。

《绝地求生》（PUBG)是由韩国Krafton工作室开发的一款战术竞技型射击类沙盒游戏。

在该游戏中，玩家需要在游戏地图上收集各种资源，并在不断缩小的安全区域内对抗其他玩家，让自己生存到最后。

游戏《绝地求生》除获得G-STAR最高奖项总统奖以及其他五项大奖，还打破了7项吉尼斯纪录。

2018年8月9日，《绝地求生》官方宣布，将开启“百日行动”，进行持续数月的自查运动，为玩家提供一个更好的游戏体验；11月，有超过200万个账户被冻结。该游戏于2018年12月7日登陆PS4平台。