1. 我是天津人 在北京考的驾照 现在想申请一个国际驾照 请问需要什么手续 去哪里办 谢谢
我是加拿大的国际驾照代理,国际驾照来自美国渣睁。。申请国际驾照很简单,可以说跟买菜一样。一张白色背景照片,一张本国驾照正面照片,和一张你的签名。然后带梁州就好了,国际驾照不能当ID使用,不能登机住宾馆等,可以租车,但是必须是缔约国,内地不可以使用蠢蔽,港澳台可以。国际驾照只负责办理,不查询真假,它是一个翻译件,名字很霸气,但是一文不值。
这里有我的名片,欢迎电子邮件咨询。
2. 想知道加拿大多伦多学驾照怎么学
加拿大安大略省驾照考试分为G1、G2和G三级。取得G1必须通过安省交通部的驾驶常识考试。
取得G2驾照,一般要参加24小时的驾校学习并合格,再通过路考,路考前要随驾驶教练学车,快则20个小时左右,慢的有些则要学到50、60个小时,才能参加路考(由于教练考虑自己学员的通过率纪录,也有些是为了多从员那里拿钱,所以,一般不轻易让学员参加路考),至于考试的次数,一次通过的人极少,大部分人三四次、四五次才通过,更有甚者,据一个教练讲,有人考过十三次才通过。取得G2驾照,意味着自己可以单独驾车上路了。
(一) 笔试
G1笔试大约有40多道题,包括交通标志和交通常识,通过文字方面的学习明确认禅毁袭识了安省交通标志和驾驶规则和国内有许多是不同的。这一阶段是非常必要的,对我们认识交通标志有交通规范起到了重要作用。
(二) G2驾驶学习
掌握安省的驾驶规则方法,纠正国内很多不良驾驶习惯。
1、起步
点火,挂D档,放手刹,打左灯,看后视镜,确认后面没车,看左盲点,起步,上路。
2、贺兄STOP SIGN 路口
三种停车方式,按照线的不同将车停在停车线前、人行路前停或路口边缘线前。
STOP SIGN左转:离路口50米开始打左灯,停稳三秒后把车往左前角稍移,观察左,没车,再看右没车(150米有车必须要等,确认安全无车时才可以过),看左盲点,把车往前推再往左转,迅速转上左路。
STOP SIGN 右转:离前方STOP牌50米打右灯,把车头停在靠右停车线前,停稳三秒钟,然后看着左侧把车往前移,确认左方无车安全时,看右盲点,右打转向,把车摆直,转速把车速提到要求时速,前行。
STOP SIGN 直行:如果是ALL STOP SIGN,原则是先到先走,在停车线或人行路线前停稳三秒,路口时左看右看,凭内心判断到自己时前行,可以先把车移出一点观察确认,无其它车动即是自己保证安全通过。
3、并线
左转上路时,安省规定是直接转向左线,刚拿到G2的驾驶员是要靠右侧行驶的,所以转过来以后,要先把车速提到本路车速,然后打右转向,看后视镜,如果后面有车很近时,就放过该车,然后把车速提到同样的车速这时后面的车就知道你要右转,于时后面的车就会主动减速让你明显的感觉到他允许你的车并入,于是看右盲点,确认安全后把车并入右线。(注意事项:车速不能过快过慢,看盲点时方向盘一定要稳)
4、十字路口
十字路口左转:接近路口时一定要看好交通灯,是否有左转箭头灯(左转车优先),绿色闪灯(左转和直行均优先)如果是这两种情况下,都是优先左转,看左盲点,先把车轮往左打前后拉直瞄准左侧目标车位时,转入。红灯时,要左中右看,观察交通指示灯、车辆、行人,当灯变绿时,按照绿灯指示转入。
十字路口右转:离路口50米或看到右转虚线时,打右转向,看右盲点,并入右转专用车道,前方绿灯时,稍减速看右盲点,贴近右侧路基转入,加速到要求时速,前行。。前方红灯时,在停余缺车线后把车停住,三秒钟后看着左侧路把车往右前方移,左侧有车直行,等,左侧无车,安全的按照绿灯情况转入前行。
十字路口直行:绿灯时,通过十字路口前左右看,安全情况下保持时速正常通过。红灯时,左、中、右观察,绿灯时迅速回到要求时速前行。
5、停车
上坡停车:打右转向,看后视镜,把车移向右侧离路边小时30公分停稳,向方向盘向右打二圈,拉手刹,挂P档。
下坡停车:打右转向,看后视镜,靠右离路边小于30公分停,把方向盘向左打二圈,拉手刹,挂P档。
紧急停车:打右转向,看后视镜,减速靠边停,拉手刹挂P档,按下紧急灯。
6、三点掉头
打右转向,减速,看后视镜,确认安全把车停在靠近路边二、三尺,左右观察,确认无车情况下,打左灯,看左盲点,轻踩油门,把方面盘向左打死,使车头对准左段路边尽量近些,刹车,方向盘回二圈;打右灯,挂倒档,看后视镜,左后看,右后看,轻踩油门,平缓的把方向盘右打二圈,人一过路的中线时停,方向盘回二圈,挂D档,看后视镜,看左盲点,起步,把车身拉直,前行。
7、泊车
平行泊车:看后视镜,确认安全后瞄准右前方目标车位,接近前车时打右档,离右车少于1米处保持平行状态下,对齐倒车镜时停,挂倒档,往后倒,当右侧看到右车的后轮或后门把手时,右打方向盘二圈,车成45角时,方向盘回二圈,左打方向盘,车稳稳退后,看准路基,当车身和人行道平行时车。整个倒车过程不要踩刹车,一气合成。
头进泊车:瞄准目标车位,打左转向灯,离停车位左侧二米距离(离越远越好转90度角)当车头与要进车位右侧车左侧保持平行时,把方向盘往左打死,90度角转向进入车位,当车头对直车位时,回二圈方向盘,停稳。(注意事项:左转时稍稍向左打,这样回轮时比较容易把车停直)。
尾进泊车:打右转向灯,看后视镜,确认安全后,瞄准目标车位,向前对准往前第三个车位(自己要停的车位是1,往右第3个车),当驾驶员身体对准车头中间时,挂倒档,轻踩油门的同时迅速把方向盘往右打死,左后看,右后看,当车身和右侧车身平行时,方向盘回二圈直后倒,与左侧或右侧车倒车镜对齐,停稳。
以上是学习及训练时的内容,其实涉及的内容还很多,包括路面驾驶时每隔5-8秒就看一次后视镜;过路口前一定要左右看;驾驶时目光要远望不能只看自己车前面;随时观察路况及行人;跟车距离一定要保持在一定安全距离的前提下等等。
(三) G牌学习
G牌学习包括二部分:G2部分和高速部分。G2部分内容是相同的,不再重复,这里着重记录下高速公路部分驾驶学习。
上高速包括以下几方面内容:
1、弯路驶入
看右盲点,看好建议公里数(通常是30KM/小时)弯路时注意不能超速,不能压白线,同时观察高速路车况包括车流量及是否有大型车辆决定自己的并入的速度。
2、高速并入
弯路即将结束车身即将拉直时,打左转向灯,毫不犹豫的把油门踩到底,迅速加速到高速路车速。同时观察高速公路的情况,判断出二种情况采取不同的处理方法:车多时:在行进高速入口路超过三分之二后,找准一辆车保持与其同样车速(这时车速要看调整车流量的情况),这时后面的车就会看到你的并入信号灯就会主动减速让你进入。并入高速后关转向灯,保持和前车安全距离正常驾驶。车少车速快时,就要迅速加速到高速路要求时速(90或100),在过了加速路三分之二处并入高速路(时速少于80公里进入高速教官肯定fail你)。
3、驶出高速
看到出高速右侧白线时第一时间打右转向看右盲点并出,这时千万不要减速,看到右转标牌时(到右侧路出现角线时)才减速看盲点进入出高速弯路,这时通常是走左侧弯路第二条线,左转弯时看灯看盲点,然后转入弯路重新驶入高速,同上相同处理。高速公路这一块是考G牌的难点,因为在多伦多开车的很多人都很少上高速,不适应进出高速时那种突然的变化,其实这只是一个心理作用,适应了就会感觉很容易。
二、考取驾照
学车到一定程度时就可以考试,如果在国内有驾驶经验,经过公证国内驾照后,可以加入经验直接参加G牌考试。
G2考试内容包括:后驶倒出车位;路口左转;右转进居民区;左转大路转小路;路边停车;三点调头;返回路口左转;通过十字路口回考场。10分钟考试时间,但分秒中每一个眼神每一个动作都在教官监控之下。扣分内容:路边停车时未按灯;有盲点未看;倒车时未看后视镜只回头左后看右后看等等。
G牌考试内容:出考场进小区路边紧急停车;三点调头;平等泊车;驶出居民区考试路线上高速,第一个出口驶出高速再次进入,驶回考场。
三、和国内的不同
加拿大安省的交通标志和交通常识和国内有许多不同的地方这里就不一一列举,在驾驶时明显感觉出以下几方面的不同。
1、转左弯时是要转到最左线,然后再并入右线,而在国内则是直接并到右线的。
2、路口绿灯时所有的车保持原速通过,由于直行优先,能够保证快捷安全。而在国内开车时,到路口自然就会减速慢行,所以习惯了看见路口就踩刹车,好不容易才纠正过来。
3、优先权:这里的优先权是行人优先、直行优先、绿灯优先。有行人过车辆停在路口等。在北京开车时突然会有车辆从小路或路边驶出,所以习惯随时踩刹车让车让人的习惯,而这里在优先情况下是不必担心有车突然驶出的,行人也能严格按照交通规范通过马路,最大的感觉是车让人,在大的购物中心前如果你通过时,路过的车辆都会主动让你先通过。
4、主路外的道路设STOP牌,到牌下必须停三秒然后安全状态下通过,有时三面或四面路都设STOP牌,原则是先停先走,保证道路的安全畅通。国内基本路段都是靠交通灯挥。
如果持有中国驾驶执照,可以在落地两个月内合法驾驶,拥有国际驾照的落地三个月内可合法驾驶。曾有两年或以上驾龄的可以经过笔试后直接参加G2的路试,路试合格即可取得G牌驾驶执照,如果不合格,必须重新参加G1的路试。
安省的汽车驾驶学校是在安省交通部、安省安全协会、加拿大保险局的共同领导下开展教学工作的,学员参加驾驶学校的全科证书班(含25小时文化课学习、10小时的路面驾驶)学习后,可获得由以上政府部门联合颁发的全科减保险证书,减保险的幅度在30%左右或以上。
目前安省有很多的驾驶学校,例如 加中驾校 ccdriiving.ca。其中一些是华人主办的,能够帮助新移民用最少的费用在最短的时间内成功考取驾照,使他们更加轻松投入崭新的生活。新移民在选择驾驶学校时,应该选择那些具有社会责任感的,教学质量优等的,能真正关心学员人身安全,教授一整套的驾驶技巧和培养良好的安全驾驶习惯的驾驶学校。
3. 澳门驾照换国际驾照
需要申请的。
根据中国交管局资料,澳门驾照换国际驾照,要去有国际驾照的学校学习后才能申请,也可以拿澳门驾照去公证处双认证后,去蠢乎能办国际驾照的地方申请。
国际驾驶执照又称国际驾照或国派唤际驾驶证,是驾驶员在他国拥有本国驾照资格的证明翻译文件带羡悉。
4. 国内驾照怎么转成国际驾照
可以到国际认可的机构国考考取驾照后申办国际驾照,也可以去香港把驾照更换为香港的私家车驾照。
一定要带上签证、护照和复印件,还要提前在网上下载香港驾照的申请表,再将自己身份证和驾驶证都带上,并且还要带上身份证和驾驶证的复印件。
有些国家可以承认公正过的翻译文件,可以去国内专门的机构去进行公正和翻译。所谓的公证,就是将驾驶证上的信息翻译成你要去的海外地区的文字信息,例如是去韩国的话,就将驾驶证上的信息翻译成韩文,并做公证,这种方式也是最快捷最广泛的途径。
有些租车公司或者淘宝店也可以提供这种服务,但是这些途径毕竟不是正规的途径。
国际驾驶证所需材料:
1、《机动车驾驶证申请表》。
2、申请人的身份证明(原件和复印件)非中文表述的还应当出具中文翻译文本原件和复印件。
身份证明是指:
a.中国居民,应提交《居民身份证》或者《临时居民身份证》;在暂住地居住地,还应提交公安机关核发的居住、暂住证明。
b.外国人,应提交入境时所持有的护照或者其他旅行证件,居(停)留期为三个月以上的有效签证或者居留地为杭州的居留许可,以及杭州公安机关出具的住宿登记证明。
c.外国驻华使馆、领馆人员、国际组织驻华代表人员,应提交外交部核发的有效身份证件。
d.华侨,应提交《中华人民共和国护照》和当地公安机关出具的居住、暂住证明。
e.香港、澳门特别行政区居民,应提交《港澳居民来往内地通行证》或者《港澳同胞回乡证》、香港、澳门特别行政区《居民身份证》。
5. 国际驾照怎么申请
谢邀
现在正值暑假,很多朋友也一定想出去好好玩,比如去美西沿着太平洋自驾一圈,或者去澳洲过个冬天,那么问题来了,持有国内驾照应该如何才能在国外驾车呢?
一般情况下:要想到海外自驾游,只能到认可中国驾照的国家。
接下来小小虚丛值就从上面四点为大家讲一下这两者的区别以及出游的注意事项。
网上还真搜得出“国际驾照”的网页,并且还打上了“国际汽车协会”的标,有包括中文在内的9国语言页面可以选择。
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谢邀
现在正值暑假,很多朋友也一定想出去好好玩,比如去美西沿着太平洋自驾一圈,或者去澳洲过个冬天,那么问题来了,持有国内驾照应该如何才能在国外段誉弯驾车呢?
一般情况下:要想到海外自驾游,只能到认可中国驾照的国家。
接下来小小值就从上面四点为大家讲一下这两者的区别以及出游的注意事项。
网上还真搜得出“国际驾照”的握闷网页,并且还打上了“国际汽车协会”的标,有包括中文在内的9国语言页面可以选择。
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6. 怎样才能在济州岛考国际驾照
在济州岛考驾照是非常容易通过的。国际驾照简称IDP,是你拥有合法驾驶资格的证明。它适用于180多个国家,但由于种种原因,中国驾照由于不属于联合国道路公约的承认驾照,且中国公民无法在中国大陆直接申请国际驾照,不过虽然国内考不了,但是我们的邻国韩国却是签约国之一,而且和我们国家距离近,出行手续方便,不需要办理签证。
在考科目三之前一定要好好练习下,不过好玩的一点是考试的路线是你要自己抽签选择,抽到哪个就走哪条路,路程基本都在五公里左右,教练会全程告诉你哪里需要转弯,你主要保证两点就可以,就是不要熄火和不要闯红灯,这样就直接通过考试了,结束后教练会安排你去当地车管所拿国际驾照的。
7. 加拿大驾照,我要怎么考
在哪个省考?通常是上理论课,预约笔试,通过后拿实习驾照,然后路考。
由于中国和加拿大没有交通驾驶协议,因此国内驾照到加拿大是无法直接使用的。国内驾照经过公证,到加拿大后还要经过有资格的专业机构的翻译交通部门才能承认。但是仅仅用于在取得G1照之后可以立即考G2,而不用受到有一年行驶经验的限制。加拿大驾驶执照分为GG1G2三级。G1驾照只要通过笔试便可拿到,有了它,在有资格人士的陪同下便可以上路行驶了,但是不能独立驾车。考G2牌之后才能独立上路,一年之后可以考永久牌照:G牌。
G1:驾照申请者通过视力测试和交通知识笔试可获得G1驾照,G1驾照是学习驾照,不能单独驾车,必须由4年以上驾龄的G牌驾驶员在前排副驾驶座位上陪伴驾驶。不可以饮酒,不可以在午夜到凌晨5点之间驾驶。如果陪伴驾驶者不是持有安省执照的驾驶教练,不可以在400号以上或DVP,QEW等高速公路上驾驶。
G2:持有G1一年以上或参加全科班学习后8个月以上可以参加G2路考,通过后获得G2驾照。这时除了不能喝酒,乘客不能超过安全带数目,你就可以在任何时间,任何道路上单独驾驶了。
G:持有G2一年以上可以参加G牌路考,通过后获得G牌就是胜利的终点了。
通常我们会选择一个全科驾校,加拿大的驾校和国内有很大不同。首先与国内驾校相比规模小得多,一个校长一个办事员再联络一些教练便可组成一个驾校!学校通常是周末教课,每周两个半天,听完这些课程大约需要一个月。学校根据你的住地,选派教练给你。教练和学校是松散联系型。全科学习费用大约300加币,包括10小时上路练习。考试租车费100加币另算。学校和教练不包你通过考试,国内来的司机多次考试通不过也是常有的事。
由于没有训练场,学习加拿大的交规便有困难。如果在国内有驾车经验那末在加拿大练车主要是熟悉交通规则。交通信号和规则有较大区别,下面简单归纳一下:
1、左拐弯:国内绿灯直行、黄绿灯左拐、红灯可以右拐。黄绿灯亮时等待在左拐车道的车辆鱼贯而行。在加拿大绿箭头亮或绿灯闪是左拐弯的好机会,这时左拐车辆可以鱼贯而行。但是这种情况只保持几分钟时间,交通灯很快变成了绿灯亮。绿灯亮是直行信号,但是在保证安全的情况下可以左拐。为了保证安全,第一辆车可以探出停车线,其他车不许跟随,要求继续停在线内。第一辆车的驾驶员判断在6分钟内没有其它直行车通过路口才能左拐,这是一种很模糊的要求,如果对方有一辆左拐车在等待,那末它肯定阻挡你的视线!恰到好处的左拐需要经验:判断对方车速、判断路况…..。国内通过路口讲究一慢二看三通过,加拿大车辆过路口不减速!在国内习惯黄绿灯左拐习惯鱼贯而行,到这里感觉左拐满复杂,人为因素挺多,比较容易出错
2、红灯右拐弯:国内只要不撞行人,不影响其他车辆可以慢慢拐。加拿大不同,红灯右拐必须两次停车,第一次停在停车线内,看是否有行人要通过路口;然后可以把车头探到路口边观察左边来车,也要求和同向其他车辆保持6秒行车空间才可以迅速右拐。即使左边车辆打右灯你也不能马上走,要观察到它确实有拐弯动作才行。
3、观察:加拿大特别注意对盲点的观察,所以在开车时头要经常左右转动。在拐弯和并线时,先看后镜再看左右镜,情况允许时打灯再观察盲点,迅速并线或拐弯。
4、路权:行人有第一优先权、在有行人通过时车辆必须停驶。我有一次左拐弯,经过观察车辆无碍,在左方有一个行人刚刚要过马路,我肯定在他到大路中心时早已经完成左拐,所以启动车辆左拐,但是教练踩了脚刹,严厉的说我违反交规,一定要等他通过才能行驶,因为他有最高路权!
5、停牌:这也是国内没有的,分为一般停牌和Allway停牌。一般停牌在停车3秒钟后与其他车辆保持6秒空间的情况下可以行驶;Allway停牌:谁先到谁先驶。没有停牌的如举小路口也要按照停牌处理。
6、调头:国内在路口作调厅橡喊头比较多,在加拿大我没见到,一般都在小区做三点调头。
国内来的司机先考G2比较好,通过率还能高一点,再说也需要相扮野当一段时间才能熟悉北美的驾驶规则。
根据《 公安部第123、124号令 》如下:
境外驾驶证申请换领我国驾驶证的,需要提交申请人的身份证明、县级以上医疗机构出具的有关身体条件证明、所持境外驾驶证。境外驾驶证上没有中文表述的,还需要提交中文翻译文本。其中,申请大型客车、牵引车、中型客车、大型货车的,应当考试科目一和科目三;申请其他车型包括小型汽车的,应当考试科目一。需要提醒的是,境外驾驶证必须是具有单独驾驶资格且非临时性的有效驾驶证件,存在驾驶证超过有效期、临时性驾驶证或者签注驾驶限制条件等情形的,不能换领。外国驻华使馆、领馆人员及国际组织驻华代表机构人员申请的,按照有关外交对等原则执行。持境外驾驶证换领我国驾驶证,需要参加考试的,应当自车辆管理所受理之日起三年内完成考试。
考笔试,换
拿着加拿大驾照去你户口所在地车管所,缴费---考试--合格后换发国内驾照。
年审是啥意思?每年审查一次?不不不,加拿大你考完G牌,到期了去续一下就行了,不审。
改不了,需要通过考试取得加拿大驾照。如果你的中国驾照已经满2年了,可以凭中国驾照直接申请考加拿大的全级驾照(在BC省是5级驾照,在安省是G级驾照),需要考笔试(机器上考交规)和路试。
但是,我比较契而不舍,每到一个office就跟工作人员解释一遍,说我们加拿大驾照有三个级别啊,我这个驾照其实也路考过啊,也是等同于你们美国驾照啊,甚至比你们美国驾照还要难考得多啊之类的。然后工作人员也都没遇到过这种事呀,说不行你这个有Restriction就是不符合规定。. more info on 1point3acres.
最后终于有一个工作人员说,哎呀你这个情况我们真没见过,我问问同事吧。我跟office的几个小头头解释了一遍,他们也说哎呀好复杂,得问我们的大领导,有结果了再告诉你。第二天收到邮件,被告知是可以换full license的。. 锲磋鎴戜滑@1point 3 acres
于是乎终于摆脱掉了到哪都不被待见的7级驾照!
韩国驾照换加拿大驾照可以换,就是第一次换的人容易一头雾水,建议你找正规驾校报名,比如 韩国SD驾校。
不可以 重考
你如果在澳洲考好了正式驾照 可以申请国际驾照 去加拿大可以直接开车
不过加拿大驾照肯定要去当地考
8. 怎么把国内的驾照换成国际驾照
持中国大陆驾照是无法换国际驾照的,因为中国大陆没有加入联合国陆路交通国际条约。国际驾驶执照International Driving Permit,本质是一个翻译证明。要在国外开车,可以使用国内驾照+公证翻译件。
大陆居民不能在香港换IDP了,因为香港运输署自2006年6月5日起就停止签发非香港居民的IDP。
携程、惠租车、租租车上都可以申请翻译件,流程一般是在线申请——翻译认证——寄送到家,具体可以上这些平台了解所需的资料及费用。
(8)去哪里学国际驾照扩展阅读
关于国际驾照:多年前,联合国出台了《联合国陆路交通国际条约》,凡是签约加入该条约的国家,其公民已考取到本国驾照的,就可凭本国驾照,再申请International Driving Permit(简称IDP)。
它其实只是一份许可和翻译文件,不需像驾照那样需考试才可获取,但一定要搭配该国驾照一同使用才有效,比如:美国驾照+国际驾照。
关于驾照的翻译公证件:不一定要去专门的公证部门走流程,我们的目的只是要一份认证翻译件。翻译准确无误,翻译者的资质不会受到质疑就可以,一般由驻华大使馆,或者当地的法院、交通署作为翻译者都可以。
获得中国驾照的翻译和公证后并不代表可以在外国永久驾车,如果长期居住在外国的话,还是要考取当地驾照才好。