国际铁路和海运操作哪个好

1. 走货到俄罗斯，是走铁路好还是海运好

哪种方式最划算需要看具体的地点：
1、如果港口能到的话还是海运比较好一些。
2、如果货点是在内陆，离港口太远了 那么铁路运输时最划算的方式。

2. 海运，公路运输，铁路运输的优劣比较！

1. 铁路运输

   优：运输速度快，运输能力大，在运输的过程中所受到的自然环境的因素的影响较少。通用性好，既可客运也可货运，时间的准确性高。运输成本比较低。

   缺：缺少了灵活性，只能按照规定的轨道走，单条铁路的建造成本高，建造的周期也很长。

2. 公路运输

   优：在近距离的条件下，公路运输可以实现“门到门”的服务，而且运输速度也比较快；公路运输可以根据需要，灵活制定运输时间表，对货物的损耗小。

   缺：运输能力小，运输耗能量高，运输成本高，不太适合大量的运输。在进行长距离运输时产生的运费高。容易受环境，气候的影响。

   综合来看，公路适合短途的客运，货运。可以和其他运输方式相结合，联运。

3. 海洋运输

   优：在运输中，水路运输的能力最大，运输的通用能力也很好，运输效率高，因为水路运输的运载量比较大，所以，它的劳动生产率也比较高。建设投资成本低，平均运距长。

   缺：受自然条件的影响较大，运输速度在运输中是最慢的，货物的装卸成本高 综合来看，水路运输适合运距长，运量大，时间上要求不高的货物运输。

3. 国际货代中，国际铁路运输的优势是什么

国际铁路运输的优势是并告信：机械设备是中欧班列运输的理想产品，如果能精进班列运营和服务水平，更多地吸引这类市场需求巨大的货源，这一贸友桥易趋势有利于中欧班列在国际运输市场上找到正确定位并站稳脚跟。
同时，从欧盟对中国出口的货品结构可以印证，增加东向货绝轮量的有效解决方案是发展中欧班列的冷链服务，针对俄罗斯的部分农产品的禁运实现实质性突破，突破危险品运输的政策壁垒等。

4. 公路运输铁路运输海洋运输航空运输的运送的优势哪个最好哪个最差哪个较好那个较差

各有优势：

公路

优点：悔帆价格便宜、网络发达、运力丰富、中短途优势明显；

缺点：时效慢、异常多。

铁路：

优点：时效稳定，价格便宜，中程更有明改优势；

缺点：网络覆盖不足、可控性差。

海运：主要是国际运输才会使用

优点：价格便宜、载量大

缺点：运输时效长

空运：国内、国际皆可

优点：时效快、长途优势明显

缺点：价格贵、航线少、货物限制多碧槐雹。

5. 国际铁路运输 中欧班列同传统的海运相比有什么优势

中欧班列与海运相比，海运最便宜，空运最贵！铁运介于他们中间！时间上也是空运最快，海运时间最长！铁运也是介于他们中间！其实铁路的优势就是很好的补充了海运和空运！而且能让内地进出口的货物直接就能从内地运到国外了！运货量肯定是不如海运的大！

6. 做外贸时如何选择运输工具，什么时候选择海运、空运、铁路运输，各自又有什么优点

海运：特点速度慢，货物比较知余保险，不易损坏或丢失，运费相对最便宜。 适合大宗货物且客人要求不是很核铅急的情况下。
空运：速度快，全球时效约3-7天，货物比较保险，不易损坏或丢失，运费相对较高。适合小批量货物，客人要搭氏滚求很快收到的。这个方式中也有快递，快递是管清关派送的，而空运一般是不管清关和派送，需要收件人自行去机场清关提货，这视客人要求而定选何种方式
铁路运输：速度介乎空运与海运之间，一般为半个月左右，因其铁路限制，只是部分地区可以通行，适合大批货物运输

7. 赣州中欧班列跑出“加速度”，铁路运输和海路运输哪个更好

铁路运输本身比海运更省时间， 再加上越来越多班列的常态化运行、线路设施的配套更新、政策上的大力扶持等，总整体上考虑，中欧班列在性价比上比传统的海运更占优势。

依托线路全、辐射广、效率高的优势。赣州国际港中欧班列跑出“加速度。目前赣州国际陆港已常态化开行19条中欧(亚)班列、4条铁海联运班列和19条内贸班列线路，运行线路辐射全球50%以上面积。

中欧班列同传统的海运相比有什么优势？

中欧班列是国家扶持政策，主旨是“走出去” （改革开放是“请进来”），这是一个各地政府政绩的体现，也是中央对于“一带一路”战略的最具象化的表征，更是国企转型市场化的一个重要转折意愿。再者说班列本身，铁路货运的优点在于，运输里程长，速度快时间短，安全稳定性高。如果要运输的货物附加值很高，或运输里程超过3,000公里以上，或货多、或急于货好到位，就选中欧班列。一般意义上，中欧班列有政府补贴，算铁海之间的价格，具体情况要具体分析。总之，海运的价格目前来讲，永远是低于铁路的，铁路运输主要还是拼抢空运货物和海运运输时效来不及的货物。

8. 海运与铁路,哪个适用货物范围广

铁路运输和海运的区别在于：

1，海运费用低，装载量大，航程较长，可以并雀直接配合集装箱卡车实现门到门运输。海运中，几乎所有的货物都可以的，量大金额迅手低的可以散装，其他的都可以用不同规格用途的集装箱装载。即使是水果蔬菜，也有恒温的冻柜来装。
可以说是绝昌早用的货物范围更广一些。

2，铁运费时间较海运要快，费用，装载量不及海运，适合内陆点之间的运输。适合一些大宗货运，像煤炭可以用开顶的铁运集装箱装载，木材可以用平板车直接装载，其他的一些货物也可装载铁运集装箱内，但是铁运集装箱的规格较小，和陆运不太好衔接。

9. 外贸出口陆运（公路运输，铁路运输）和海运比较

公路运输的成本是这几种运输方式中成本最高的，铁路运输虽然价格便宜，但是在目前我国计划经济的体制下，车皮还是紧俏商品，而且与中国接壤的几个铁路口岸的吞吐能力受制于对方的工作效率经常会压站。海运虽然慢，但是船的舱位多，成熟。这几种运输方式理论上安全都安全的，清关来说海关政策也一样的，如果客户不差钱的话，费用也没得比，只能从操作的便利性方面去和客户解释。

10. 请问国际货运当中，铁路和海运操作有什么大的区别，包括清关等事宜，哪个更好点。谢谢

铁路和海运的区别在于：铁路快捷但量少，海运较慢但量多。目前还是海运较好。