国际船上有多少水手

1. 一艘轮船上应该配备哪些人

一、船员配备的含义
船员配备，指的是国家法律对船上工作人员数额的要求。为保证船困改咐舶安全航行，船东应为每艘船舶配足一定数量合格的船员，包括高级船员和普通船员，对高级船员还要求持有适任证书。
二、船员配备的相关规定
对于船舶人员的配备要求，国际上无统一标准。《中华人民共和国海上交通安全法》第6条规定：“船舶应当按照标准定额配备足以保证船舶安全的合格船员”。根据这一规定我国远洋和沿海船舶持证船员的数额，汪纯由港务监督根据船舶种类、航行区域、航行与停泊的不同情况确定，以能保证三班制工作为原则。一般包括：船长、大副、二副、三副、水手长。
三、船员配备的具体要求
船舶适航的要素之一即为船舶适员。所谓船舶适员，指的是船舶配备足以保证安全航海的合格船员。这也是船员配备的一项总的要求。船舶适员的含义包括：船员在数量上，质量上，船员能歼碧胜任工作，具有相应的知识与技能，持有职务适任证书的高级船员的人数要符合标准，符合以上各点，即为船舶适员。

2. 一艘海盗船一般有哪些成员

现在海拿拍森盗船的成员应该是不定的，母舰上一般是40++人，小艇上不会超过十个
中世纪的海盗就猖狂一点，甚至于可以和海军对贺隐着干
职位从船长——军需官——大、2、3副——水手长消亩——舵手了
另外就包括一些打杂的，像海图员、厨师长、操帆手、船员（一般指擦甲板的那些人，不过这项工作一般被水手代劳）等等

3. 一艘轮船上有218位乘客和191个水手,请问船上总共有多少人

218+191=409（人）
答：船上总共有409人。

4. 一般一艘船上有多少船员

油船上的船员非常少，也就是而三橡空橘十人丁天了，渔船又不一样，散货船还有集装箱船还有各自的人数。都是不一亏州样的。军船我记得巡逻艇配员是三十二人，驱逐梁团舰人数有二三百人吧，我有点忘了。楼上朋友说几千人也只有客船了，还是大型的豪华客船。

5. 一条船上有几个高级船员

一条船上应该有八个高级海员，分别为：

船长、大副、二副、三副、轮机长、大管轮、二管轮、三管轮。

船上的组织系统：

1、甲板部。主要负责船舶航海、船体保养和船舶营运中的货物积载、装卸设备、航行中的货物照管；主管驾驶设备包括导航仪器、信号设备、航海图书资料和通讯设备；段宽负责救生、消防、堵漏器材的管理；主管舱、锚、系缆和装卸设备的一般保养；负责货舱系统和舱外淡水，压载水和污水系统的使用和处理。

2、轮机部。主要负责主机、锅炉、辅机及各类机电设备的管理，使用和维护蚂空保养；负责全船闷燃瞎电力系统的管理和维护工作。

3、事务部。主要负责全船人员的伙食，生活服务和财务工作。

(5)国际船上有多少水手扩展阅读：

海员的职业特点：

其职业特点与其它职业具有共性，但更有许多不同点。驾驶与管理船舶需有专业知识，这决定了海员职业的技术性。

驾驶与管理船舶的过程中每个海员发挥着不同的作用，互不替代，这决定了海员职业的独立性。

驾驶与管理船舶是个系统工作，需要海员协同工作，这决定海员职业的团队性。

海员远离陆地，以船为家，在相对封闭的环境中驾驶船舶，在各种海况的大海上长期航行，这决定了海员职业的艰苦性、风险性。

6. 一个货船上有多少船员

船上至少需要船长，大副，二副，三幅，厨师，水手长，各一名，水手三到六名，还有木匠根据需要配，轮机长，大管轮，二管轮，三管轮各一名，机工三到六名，根据需要配电工，上述配员根据船舶大小，航区不同配备稍有不同，但是都有强制性的最低配员规定，不得减少

7. 万吨海轮船员人数求科普

按照斗喊最低安全配员一般船舶需要船长，大副，二副，三副，水手3-5人。轮机长 大管轮，二管轮，三管轮，机工3-5人脊销蔽，厨师一人，所以正常配员也就是15-18人，加上其他人员，一般樱州不超过20人，船舶更大，人员增加1-2人左右而已

8. 一艘战舰有多少水手，水手分配工作有哪些

那要看什么战舰了
现在辽宁号是正绝告师级辩宏敏作战单位，舰上1960名水手，620名飞行员，40名行政干部等

像现在052D型的驱逐舰，就拿昆明号说，全舰满编300人

你要往小里说，像027式的鱼雷艇，最多11人，有必要时携枝，俩人也能开

看你说什么型号的了

9. 三桅战舰需要多少水手

三桅战舰，又被称为“风帆战列舰”。是风帆时代的海上霸主，是大航海时代之后战舰的巅峰之作。三桅战舰是航海迷、战舰迷、战史爱好者和船模爱好者的最爱，是不可多得的历史教育素材和艺术创作素材。 中世纪欧洲的任何一位船长都会希望自己成为一艘三桅战舰的船长，任何一个海盗都梦想自己拥有一艘三桅战舰——《加勒比海盗》中的皇家海军无畏号战列舰就是这种三桅战舰。他是冒险、勇士、名望、财富、胜利、传奇和荣耀的代名词。
17世纪中叶在海战中，军舰必须始终排成纵列，在通过敌舰附近时侧舷齐射。强大到碰如逗足以列于这条战列线中的军舰就称为战列舰，风帆战列舰有两层或三层火炮甲板，装有50门以上门甚至上百门各种口径的火炮。最常见的是装有74门火炮的船型。典型的74门炮风帆战列舰排水量达1630吨，长52米，宽14米，吃水7米，有700名船员。
现代三桅战舰多为各国的海军训练用船。三桅杆风帆训练舰相对于现代化的综合训练舰舰而言，造价低廉，现代的风帆训练舰多为钢制船体，排水量通常在1000吨到3000吨之间，有3至4个桅杆。如果与飞行员的培养训练相比较的话，风帆训练舰有点类似于初级教练机，而综合训练舰有点类似于高级教练机。
在众多保留风帆训练舰的国家中，美国海岸警备队的“鹰”号风帆训橡脊练舰，是由德国于1936年建造，二战结束后作为战利品被美国海岸警卫队获得。该舰为钢质三桅巴克船型，舰长90米，宽12米，吃水4.9米，主桅高45.8米，满载排水量1816吨，舰员65人，可搭载180名学员。安装有1台柴油机，功率1125马力，单轴推进，采用机械动力时航速10.5节，采用风帆动力时最大航速可达18节，续航力5000余海里。
我海军首艘风帆训练舰舷号为“86”，命名为“破浪”号，取“乘风破浪”之意，意寓乘八面风、破万重浪，培养学员一往无前的航海精神。建成后将会隶属海军大连舰艇学院某训练舰支队，该舰设计为三桅全装备快速帆船，舰长85米，宽11米，标准排水量1200余吨，最大帆面积2630平方米，最大使帆航速约18节，可供50名海军学员实习。
海军学员通过风帆操纵和海上航行训练能够锻炼和培养学员的勇气、胆量和笑卖信心。学员参加风帆舰训练的过程是组织、指挥与协调的过程，同时也是培养学员战风斗浪、团结协作、不畏艰险的团队精神的过程。