受益国际机场在哪里

A. 北京大兴国际机场建成惊叹世界，谈谈你对北京大兴国际机场的看法

北京大兴机场位于北京和廊坊的交界地区。这样的地理位置可以极大的方便北京和河北的老百姓的日常出行。北京国际机场再过去承担了非常繁重的飞机飞行任务。然而随着北京大兴机场的建成，北京国际机场的飞行压力将会大大的缓解。而且北京大兴机场对于周边地区的经济发展也有着巨大的提升作用，因为只有交通便利才能够提升该地区的经济活力及竞争力。所以说北京大兴机场不光会对北京地区的老百姓有非常大的影响，同时也会对廊坊地区的老百姓的日常生活产生积极的意义。

可以说北京大兴机场的建立关乎于国计民生。作为中国人我们应该对北京大兴机场的出现感到骄傲。更重要的是我们也应该向全世界其他国家宣传北京大兴机场的先进性。

B. 全球十大最受欢迎的国际机场

日前，全球着名的英国独立航空唤唤业调查机构SKYTRAX经过整理全年超过1300万人次的调查数据后，正式推出了全球十大最受欢迎的国际机场名单。如果各位旅行者途径以下的机场，不妨多给一点时间给这些机场，慢慢挖掘一下它们之所以受欢迎的原因。

TOP 10北京首都国际机场（中国）

北京首都国际机场作为中国首都的空港，是目前中国吞吐量最大的民用机场。同时，首都机场是中国地理位置最重要、规模最大、设备最齐全、运输生产最繁忙的大型国际航空港，也是中国国际航空公司（国航）的基地机场。数据统计，首都机场旅客吞吐量超过8612万人次，仅次于美国亚特兰大国际机场。

在-的TOP10榜单里，首都机场都是稳居在第五名的位置上。小卧认为，此次的排名略微靠后，可能与天气条件导致的准点率下降有关；其次，首都机场的登机柜台效率变慢、无线网络质量、航站楼内信息公告偏少都需要首都机场正视和改善。作为中国对外的大门，首都机场加油，争取在16年获得更高的排位。

TOP 9阿姆斯特丹史基浦机场（荷兰）

阿姆斯特丹史基浦机场是荷兰首都阿姆斯特丹的主机场，也是荷兰主要的进出门户。座落于阿姆斯特丹西南方的市郊，史基浦机场实际上位于北荷兰省哈勒默梅尔（Haarlemmermeer）境内，目前拥有五条可以起降大型民航机的主跑道，与一条主要供通用航空使用的辅助跑道。在客运和货运吞吐量方面，与英国的伦敦希思罗机场、德国的法兰克福国际机场、法国的巴黎戴高乐机场和西班牙的马德里巴拉加斯国际机场相互竞争。

参考的榜单，史基浦机场从第三名跌落至第九名。和销凯曾经的史基浦机场是以超高的智能化通关技术获得欧洲人民的青睐，它能有效减少乘客候机的预留时间。然而，在目前各个机场都开始普及电子机票，史基浦机场客流量日益加大的今天，机场的人性化设施似乎没有跟得上步伐。无线网络是好的，购物体验是好的，候机楼餐饮也是好，可是大部分的乘客只能站着。

TOP 8伦敦希斯罗机场（英国）

伦敦希斯罗机场通常简称为希斯罗机场，位于英国英格兰大伦敦希灵登区，离伦敦中心有15英里（24千米）远。希斯罗机场是英国航空和维珍航空的枢纽机场，拥有2条平行的东西向跑道及5座航站楼，为伦敦最主要的国际机场，也是全英国乃至全世界最繁忙的机场之一，总客运量在全球众多机场中排行第3，次于美国的亚特兰大机场和中国的北京首都国际机场。由于机场开出众多的跨境航班，因此以跨境的客量计算，希思罗机场的客流量是 最高 的，同样的，希斯罗机场的客量也是全欧洲最大。

希斯罗机场同比往年，排名上升了一位，这与机场高效率的出入港制度有关。同时，希斯罗机场主要停泊大型广体客机，如波音777和空客A380，航班数少但旅客数字大。小卧帮大家看了一下歪果仁的评论，主要说的是机场提供的食物选择偏少（还想怎样），工作人员态度一般及航站楼指引不够清晰。但是，希斯罗机场的候机区域座位设置、品类齐全的购物广场和整洁程度都是获得大众的赞赏的，当大家准备回程的时候，在希斯罗机场买买买，想想都觉得幸福。

TOP 7“新特丽亚”名古屋中部国际机场（日本）

“新特丽亚”中部国际机场是日本第三座填海造陆之机场，为日本中部地区的一个国际机场，位于爱知县名古屋市以南的常滑市、伊势湾上的一个人工岛上。另外两座填海造陆机场分别为长崎机场及关西国际机场。机场在2005年2月启用时，所有原由名古屋机场处理的商业航班便转为由中部国际机场处理。机场在2005年日本国际博览会开幕前启用。

本年度中部国际机场从第十二名一跃登上榜单第七名，作为一座营业了10年的机场来说，是一个长足的进步。机场配置简约、整洁和合理是日本机场的特色，但中部机场还配置了露天的“空中甲板”观景台、室内温泉、卡通吉祥物、太阳能发电装置等环保和人性化的配套！除此之外，小卧不得不说，在中部机场除了药妆买买买，还要吃吃吃！特色炸鸡翅、名古屋炸猪排饭、炸猪排三明治和千寿炸虾饭团都是强烈推荐哦！

TOP 6苏黎斗腊世机场（瑞士）

瑞士苏黎世机场位于瑞士苏黎世州，是瑞士最大的国际机场及瑞士国际航空的枢纽。2003年，苏黎世国际机场进行了重大的扩建工程，兴建了新的泊位、客运大楼及旅客捷运系统来往新旧客运大楼。2008年，苏黎世国际机场共处理了2201万的旅客量。

机场的排名比往年提高了一位。机场规模在欧洲范围内算是非常大的，除了提供航空港必须的进出港服务，苏黎世机场同时还被列为世界十大顶级购物机场之一，因为这里是极具魅力的购物天堂。这不仅仅是因为这里汇集了众多的名品店，还因为在这里可以购买到真正免税或超值的商品。位于第三登机手续办理处附近的Airport Outlet，在面积达1000平方米的卖场中，Guess、Calvin Klien、Versace、Carter等国际着名品牌的服装、饰品和珠宝比比皆是。瑞士是欧洲最后一批可以不受限制地购买免税商品的国家之一，所以旅客在这里购买购买烟草制品可以节约50%的开支。并且任何在这里买到特质商品的人，只要发现瑞士市场上有以更低价格出售的同样商品，即可获得退款，并能获得差价双倍补偿。这么一流的用户体验，苏黎世机场获得第六名是无可挑剔的。

TOP 5东京羽田国际机场（日本）

东京羽田国际机场是位于日本东京都大田区的机场，因座落于羽田地区而通称为羽田机场。启用于1931年8月25日，以营运国内航线为主、兼营中短程以及深夜长程的国际航线，并与成田国际机场并列为东京两座联外机场。根据日本《空港整备法》，该机场被分为第一种机场。其占地约1,522公顷，无论在面积、起降航班或旅客流量上，都是日本最大的民航机场，也是世界客运流量第三高的机场之一。

羽田机场目前处于高速扩建过程当中，它以高利用率的建筑设计和超高效率的客流疏通及航站楼指示而获得全球旅客的一致好评。小卧曾经在羽田机场搭乘飞机从东京飞往北海道，虽然是国内线，但小卧从办理手续到登机只需要20分钟，而且是走的不是跑的哦！

TOP 4香港赤鱲角机场（中国香港）

香港国际机场，亦称赤鱲角机场（Chek Lap Kok Airport），是香港现时唯一的民航机场，位于新界大屿山赤鱲角，占地1,255公顷，设有两条跑道及173个停机坪，由香港机场管理局管理。也是全世界最大的机场之一，香港国际机场为国泰航空、港龙航空、华民航空、香港航空及香港快运航空的枢纽机场，同时为寰宇一家的其中一个枢纽机场。香港国际机场被Skytrax评为五星级机场，于2001年至一直挤身三甲，期中8度被评为“全球最佳机场”。此外，香港国际机场于2006年至2008年及4度被知名商务旅游杂志《商旅》评为中国最佳机场，于的《旅游行业报》旅游大奖选举中，连续10届获选为最佳，并且在年客运量逾4,000万人次的机场类别中，获国际机场协会推选为全球最佳。

许多的小卧定制线路都会从香港出发，虽然香港机场连续两年都排名第四，但其高融合度的交通设施、百年老字号饮食店家的进驻和全球优秀品牌聚合的大型购物商场都会让你流连忘返。

TOP 3慕尼黑机场（德国）

慕尼黑机场位于德国慕尼黑东北28公里的埃尔丁沼泽，紧邻弗赖辛。它于1992年5月17日投入使用，以取代原本因周边密集的住宅而规模无法扩建的慕尼黑－里姆机场。慕尼黑机场是欧洲最大的航空枢纽之一，共有101家航空运营商在此提供航班飞往全球68个国家的242个航点。

慕尼黑机场在SKYTRAX机构中被评价为五星机场，它以全方位的旅客服务被全球旅客所推崇，候机指示明确，各个机场区域分配合理，能够照顾到各个地区的饮食习惯，最重要的是它作为全欧洲最大的交通枢纽之一，飞机的准点率一直很高。

TOP 2汉城仁川国际机场（韩国）

仁川国际机场是韩国国际客运及货运的航空枢纽，是亚洲第6位最繁忙的国际机场，同时也是韩国最大的两家航空公司大韩航空及韩亚航空的主要枢纽。瑞士日内瓦国际机场协会（Airports Council International，简称ACI）2005年到的调查，仁川国际机场连续10年获得“全球服务最佳机场”第一名。

仁川国际机场的交通接驳系统发达，通过海路、铁路与陆路交通都可以顺利到达机场。其拥有一整套先进的旅客行李运送系统，只需要5分钟就可以将旅客的行李送到航站楼，15分钟可以转送到离境客机上。机场的配套设施齐全，受益于韩国发达的旅游业，观光、外币兑换等咨询服务一应俱全。

TOP 1新加坡樟宜国际机场（新加坡）

樟宜机场是新加坡主要的民用机场，也是亚洲重要的航空枢纽，服务超过5千万人次。此外，它是加鲁达印尼航空公司的枢纽和澳洲航空的第二枢纽，其中后者利用新加坡作为中途站来营运欧澳两地的袋鼠航线，是樟宜机场最繁忙的外国航空公司，每年利用本机场输送超过200万名乘客。

这已经是樟宜机场连续第二年卫冕本次榜单的第一名。樟宜机场被成为世界上最美的机场，不仅有花园、泳池、电影院等休闲场所，还推出主题游乐设施。除此之外，樟宜机场也是个购物的好去处，化妆品、香水免税店林立，比市区价格便宜。

C. 2019中国机场排名榜是怎么样的

2019年根据第十届世界航空公司排行榜新闻发布会暨第九届世界空姐节颁奖典礼推出的“中国最受欢迎十大机场”排行榜中，深圳宝安国际机场、北京首都国际机场、上海浦东国际机场、广州白云国际机场、成都双流国际机场、昆明长水国际机场、郑州新郑国际机场、西安咸阳国际机场等。

1、深圳宝安国际机场

深圳宝安国际机场，位于中国深圳市宝安区、珠江口东岸，地理坐标为东经113°49°、北纬22°36°，距离深圳市区32公里，为4F级民用运输机场，是世界百强机场之一 、国际枢纽机场 、中国十二大干线机场之一 、中国四大航空货运中心及快件集散中心之一。

(3)受益国际机场在哪里扩展阅读：

受欢迎机场的相关特征及评价要素：

最受欢迎机场主要特征是：机场设施完善，客流量大，通达机场交通便利，机场工作人员综合素质高，乘客口碑好等。

《GN最受欢迎机场评价指标体系》包括机场设施指数、客流指数、交通通达指数、员工素质指数、旅客满意度指数5个一级指标，17个二级指标。

D. 湖南共有几个机场在哪些地方

1、长沙黄花国际机场

长沙黄花国际机场位于湖南省长沙市长沙县黄花镇，距离长沙城区约为22公里。全球百强机场之一（排名98位）。机场于1986年6月25日动工，1989年8月29日首航，现有一条长3200米的跑道，航站楼建筑面积26万平米，具备年接纳2200万名旅客出入机场的能力。长沙黄花国际机场目前已开通航线123条，包括中国大陆境内大中城市以及香港、澳门、台湾等地的两岸航线和泰国、韩国、新加坡、日本、越南、柬埔寨、德国、马尔代夫、美国、肯尼亚等国际航线。

2、张家界荷花国际机场

张家界荷花国际机场（IATA代码：DYG，ICAO代码：ZGDY）（曾称大庸机场、张家界荷花机场）位于湖南省张家桐数蠢界，是中国自然风景最漂亮的机场之一、可远观天门洞。1994年年初，大庸机场更名为“大庸张家界机场”，1994年大庸市更名为张家界市，8月18日，张家界机场宣告正式通航。1995年10月31日，大庸张家界机场更名为“张家界荷花机场”。1999年，张家界航空口岸开通，举行首航香港仪式并开通了澳门航班。2011年张家界航空口岸扩大通过国家验收。张家界荷花机场升级为张家界荷花国际机场。2015年9月30日，机场T2航站楼启用！

3、衡阳南岳机场

衡阳南岳机场位于中南重镇、全国重要综合交通枢纽——衡阳市衡南县城云集镇，为国家重要4C支线机场，定位为湘中南地区航空中心，以衡阳为核心，辐射邵阳、郴州、永州、娄底和炎陵、攸县、茶陵、湘潭县、株洲县等周边49个市县，8.97万平方公里，受益人口超过2900万。2014年12月23日，衡阳南岳机场正式通航，首批开通衡阳至北京、衡阳至上海航线。2015年7月30日，开通张家界航线，2015年10月25日开通至西安、三亚航线。2015年12月21日开通昆明航线。

4、常德桃花源机场

常德桃花源机场（TATA代码：CGD；ICAO代码：ZGCD）位于常德市西南方（斗姆湖镇内），距市区12.2公里。机场始建于1958年，1964用“运五”飞机开通了常德至长沙客货航班。1991年经扩建为3C级机场， 用"运七"、"安一24'型等飞机开通了常德至广州、深圳的航班，2009年起常德桃花源机场进行它的再一次升级改造扩建，新机场将以中南地区一流的4D级机场标准面向游客。截止2015年常德桃花源机场现已开通了北京、上海、广州、深圳、昆明、海口、武汉、重庆、厦门、西安、天津、大连等等国内航线，机场预计于2015年底全部升级改造完成，将新增国内航线数条，并于2016年将开通国际航线。

5、芷江机场

怀化芷江机场位于湖南省怀化市芷江侗族自治县，距怀化市31公里，距高铁芷江站5公里。该机场始建于1936年10月，抗战时期为中美空军重要军事基地，有“远东第二大机场” 之称。1945年，中日双方曾在此举行了举世瞩目的“洽降会议”，宣告侵华日军的最后失败。怀化芷江机场于2003年底重新开工建设，2004年12月竣工，总投资1.8亿元。怀化芷江机场2014年累计完成运输起降2800架次，同比毕信增长91.7%，旅客吞吐量202274人，同比增长65.1%，年旅客吞吐量首次突破20万人次大关。

6、永州零陵机场

永州零陵机场（IATA：CGD ; ICAO：ZGCD）位于湖南省永州市，1993年经国务院、中央军委批准海军零陵机场实行军民合用，按4C级机场标准进行改、扩建。永州零陵机场于1996年10月开始扩建，2000年底竣工，2001年3月通过工程总验收。机场开通了长沙－永州、长沙－永州－海口两条航线。这两条航线均由海南航空股份有限公司的多尼尔飞机执行。

7、岳阳三荷机场（在建）

在建中的岳阳三荷机场位于岳阳经开区三荷乡，距市区约18公里，项目总投资12.39亿元，建设标准按“4D”规划、“4C”建设，项目建设用地2273亩，跑道长2600米，航站楼建筑面积15000平方米。到2020年，预计旅客吞吐量60万人次，货邮吞吐量1800吨，飞机起降量6450架次。局陪机场1.5小时车程可覆盖环洞庭湖区、江汉平原和湘鄂赣毗邻地区2300多万人口，建成后将为岳阳市发展航空货运、临空产业创造有利条件，将对岳阳市构建立体交通网络、提升城市整体形象、促进经济跨越发展，产生积极而又深远的影响.

8、武冈机场（规划）

武冈机场位于武冈市正北方向（距离武冈市城区直线距离9千米，公路距离约为13千米），属武冈市头堂乡荷塘村、龙岩村、荷花村、永兴村，湾头桥镇六岭村境，定位为开通民用定期航班的国内支线机场。

9、株洲通用机场（规划）

株洲通用机场选址在芦淞区五里墩乡，其中一期工程按运12飞机使用要求进行设计，可以起降最大起飞重量5500公斤以下的各型通用飞机、直升机，，按昼间目视飞行要求建设，跑道长度为800米、宽30米。

10、邵阳邵东机场（规划）

邵东军用机场（国务院已规划军民合用）位于邵东魏家桥镇，机场建于上世纪70年代，现距邵东县城11千米，距邵阳市市区23千米，距衡邵高速公路仅2.3公里且在修建高速时特预留了出口。机场飞行区等级为4E，根据客流可开通飞往贵阳、上海、广州、昆明、北京、南宁、海口、三亚、深圳、成都、老挝、越南、泰国、日本等城市国家航线。

E. 南昌昌北国际机场介绍

南昌昌北国际机场，位于江西省南昌市新建区东北部，与昌九大道（机场快速路）相连，距离南昌市区28公里。南昌昌北国际机场是中国东方航空公司，厦门航空公司和江西航空的基地机场。
南昌昌北国际机场建于1996年10月，1999年9月竣工通航，2011年5月T2航站楼建成并投入使用，南昌昌北国际机场是一座现代化的4E级干线机场，可满足A330、B777、B747等各类大、中大型客机全重起降，为江西省规模最大、运输能力最强、保障标准最高的航空枢纽中心。
2014年，昌北机场通航国际地区航基滚点达到10个，该机场去年旅客运输量725万人次，增长6.3%，其中南昌航空口岸出入境突破28万人次，增长近40%，成为机场运输量增长的重要力量，并将继续保持高速发展态势。
2015年，南昌昌北国际机场完成运输起降6.7万架次，同比2014年增长2.9%；旅客吞吐量749万人次，同比2014年增长3.4%，居中国第31位；货邮吞吐量5.1万吨，同比2014年增长10.9%，居中国第33位。
南昌昌北国际机场建设于1996年10月20日，1999年9月10日投入使用，员工千余人，资产10.5亿元，是中部地区重要的干线机场之一。周围又无噪音源影响，自然条件优越，绿化率30%以上，环境优美舒适，加上其整体设计、规划和工程都本着环保的宗旨，亦被誉为“低碳绿色机场”。2013年年初，国际机场协会（简称ACI）正发布了全球各大机场2012年度旅客满意度测评报告，报告显示南昌昌北国际机场2012年度旅客整体满意度为4.68分，在全球199个机场中名列第17名、获500-1500万旅客吞吐量机场组第7名。据了解，在测评报告中，ACI同时发布了各机场各项指标的具体得分情况，其中南昌机场34项指标平均得分4.57分，与2011年相比提升0.04分，其中19项指标得分水平进入单项全球前十。在民航局2007年文明机场考评中，南昌昌北机场取得最佳购物服务奖。
机场自身发展前景
南昌昌北国际机场建设总体规划为一次规划分步实施，即分近期（至2005年）、远期（约至2018年）、终端（约至2025年）三步。近期规划飞行区等搏冲余级指标为4D，主次降方向均满足I类精密进近要求； 跑道长2800M、宽45M，并相应地建平行滑行道和联络道，能起降包括A300,B767在内的所有机型,航站楼面积为27141平方米，能满足年旅客吞吐量200万人次及高峰小时1100人次要求。
远期以一条跑道满负荷、满足年旅客吞吐量1200万人次及高峰小时4000人为依据，飞行区等级指标为4E，满足B747-400全重起飞要求，跑道向南延长至3800M，道面加道肩部宽判段度达60M，并相应加宽滑行道,航站楼约需12万平方米，站坪机位约40个。终端以两条跑道满负荷、满足年旅客吞吐量2500~4500万人次及高峰小时8500人为依据，建设第二条跑道，第二条跑道应满足A380全重起飞要求，跑道长4000M，道面加道肩总宽度为60M，航站楼面积约为27~30万平方米，站坪机位约90~100个。机场的供油、供水、供电、通信及其他辅助设施随不同时期的建设规模而相应配套实施。
T2新航站楼
2006年，机场旅客流量达到230万人次，2006年达到300万人次，远远超过当初设计的200万人次标准。2006年，江西省“十五”重点建设项目“南昌昌北国际机场扩建工程”举行了奠基典礼。工程于2007年上半年正式开工。作为江西省对外开放以及加强对外经贸合作交流的重要窗口，南昌昌北机场为促进江西省经济社会发展做出了重要贡献。进入新世纪以来，受益于江西经济的快速发展，昌北国际机场的业务量年均都以20%以上的速度增长。机场二期改扩建工程总投资为25亿元，是一座面积为9.66万平方米的现代化的新航站楼，构型为“航站主楼+指廊式”，主楼宽222.4米，进深90米。机场规划新航站楼规划于现候机楼的北面，采用坐北朝南的布局。方案中把现有航站楼 紧密联系了起来，同时考虑了机场的未来发展，为远期发展提供了合理框架和平台；既做到功能使用、建筑结构、行业特点和建筑造型的优美统一，又有独特的布局和突出的标志性。同时创造出富有现代气息、充满动感的航空建筑形象和室内外空间。规划方案充分体现了江西山水文脉的建筑造型理念，鄱阳湖、庐山、滕王阁都是新方案的设计灵感来源，体现了江西厚重的历史文化迎接新时代挑战的进取精神。

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F. 博鳌国际机场什么时候开始运营

计划2012年年底开通。国际标准机场，承载国际和国内游客。除了保障参加博鳌亚洲论坛的国内外政要的专机及公务机的使用外，还将开通国内主要城市的航线。2010年琼海市把博鳌机场列为项目建设的“一号工程”强调博鳌机场是省政府确定的重点建设工程项目，积极争取国家和省的支持，投颂茄烂资2亿元，上半年完成项目征地及前期工作，确保博鳌机场开工建设，2012年建成投入使用。海南旅游界人士认为，博鳌机场依托论坛盛名，加上当地丰富的旅游资源、人文资源，博鳌机场建成后，将为游客来海南旅游度假增加一个渠道，促进博鳌国际会展业和旅游业蓬勃发展，使琼海及其周边受益。琼海市可以野漏此为契机，进一步加纳悉大提高旅游业的发展速度，使其成为经济发展的重要支柱产业。博鳌机场的建成，将大大促进博鳌的房地产发展，实现旅游及房地产业的持续健康发展。

G. 硕放国际机场在什么地方为什么不用城市命名

随着旅游业的不断兴起，越来越多的人在闲暇之余爱上了旅游，这样就能跟祖国的大好河山近距离接触。除了国内游以外，一些人还把自己的旅游目的地放在了国外，长途跋涉最快捷的方式，就是通过乘坐航班到达某一地点。这样既能让游客节省时间，还可以保持愉悦的心情。对于广大游客的需求，一些城市就开始建设属于自己的机场了。

而且无锡是一座四季分明的城市，不论哪个季节到无锡，都能让游客欣赏到来自不同季节的美景。尤其是无锡影视基地，当初的修建是为了拍摄《三国演义》，剧中出现的很多景点都来自无锡影视基地。游客们身临其境时，仿佛有种穿越的快感似的。你是否知道苏南硕放机场么？

中国唯一没用城市命名的机场：年游客吞吐量近800万，成地标建筑