⑴ 芝加哥旅游超详细交通指南
芝加哥旅游必备超详细交通指南
芝加哥是美国中西部的一座城市，以下是为大家分享的芝加哥旅游必备超详细交通指南，供大家参考借鉴，欢迎浏览!
交通介绍
芝加哥的公共交通是比较完善、便捷的，假如你没有私家车的话，乘坐公交车也很方便。 芝加哥的每一辆公并指耐交汽车车头(外边)可以架两辆自行车，芝加哥骑自行车人很少很少，也很不好骑，有的路上给自行车画有一米多宽的一条路，有的路就没给自行车专门留路，就是跟汽车一起走，有的人就把自行车让公交车驮到密歇根湖边到那儿去骑车玩儿。
公共汽车一进门几排座位是给残疾人留的，画有轮椅标志，公交车里面座位比较多，一般情况下乘客都有座位，只有上下班高峰时偶而个别人没有座位。假如坐轮椅的人上车的话，司机就按一下一个装置，那里面门口脚下的一块板子就伸出来担在路边，那轮椅就直接开上去了，下车时司机再按一下那个装置，那板子就又担在路边，轮椅就开下来，这里坐轮椅的'残疾人他们的轮椅都是电动的。乘客一般坐一次公共汽车是2.25美元，你还可以买通票，有了通票的话就可以坐汽车坐火车用这张通票刷卡就行了。
到达和离开
飞机：1、奥海尔国际机场：位于市区西北40公里处，是世界旅客最多的机场，有航班通往欧，亚，非，澳，中东等地，中国东方航空有航班到此。地铁蓝线通往市中心50分钟1.5元，机场巴士(Airport Express)驶往市中心旅馆和郊区票价15元，由机场取行李处上车。
2、中途机场：距市区西南20公里，郊区火车桔黄线通往市中心1.50元。机场巴士通往市中心旅馆11元。
火车：芝加哥是美国最大的铁路中心，通往东部，西部火车都要经过此地，也有火车通南部的达拉斯，休斯顿。去纽约20小时，洛杉矶48小时。联合火车站位于市中心西Canal街和Adams街之间。高架电车(EL)Quincy站下，顺Adams街向西行三个街口可到，公共汽车#1、#7、#60、#151经过。
长途汽车：灰狗长途汽车站在市中心西南W.Harrison街630号，地铁蓝线Clinton站下车向南到Harrison街。车站24小时开放，有车通往全国各地。
自驾租车：所有大型租车公司都在奥黑尔和中途机场设有办事点。在奥黑尔国际机场，三个航站的行李领取大厅内都有客户服务柜台。穿梭巴士直接停在行李领取大厅外，可将游客送往场外停车场，车程仅五分钟左右。
在中途机场，租车公司也在行李领取大厅附近设有客户服务柜台。取车时必须步行前往附属车库的二楼。
内部逗陆交通
地铁：免费电车：
在芝加哥市内旅行，无需购绝春买车票。只需在海军码头(Navy Pier)、博物馆区(Museum Campus)、林肯公园动物园(Lincoln Park Zoon)、密歇根大道(Michigan Avenue)和斯戴特大街(State Street)等热门地点寻找“免费电车”的标志，就能自由出行。夏季服务时段为5月下旬至9月初，冬季则在圣诞节期间提供服务。
公交：由CTA经营的地铁从市中心的环状线，向外如八爪鱼般延伸出去，非常发达。地铁有六种路线：红、蓝、绿、棕、紫、橘。其中棕、紫、橘的市区段为环状线主体。
红线由南方的95th出发，经过中国城和市区，到达北方的Howard。
蓝线分别从国会支线(Congress Branch)的Forest Park和道格拉斯支线(Douglas Branch)的54th/Cermak出发，在路密司交会点(Loomis Jct.)会合后，经市区到欧海尔机场(O’Hare);其中道格拉斯段周末停驶。
绿线分别从Englewood Branch的Ashland和Jackson Branch的Cottage Grove发车，到59th Jct.会合后，穿越市区到达西边的Harlem。
棕线从西北边的Kimball出发，到市区绕一圈后，回到原点;但周日不行驶环状线。
紫线从北边的Linden出发，经过红线终点的Howard后，继续往南到市区绕一圈后折返;不过周末只开到Howard。
橘线从中央机场(Midway)出发，绕经市区后折返。
其中只有红线和蓝线是24小时营业的。CTA的地铁和公交车的票价都是$1.50，当然也有各种通行证。一日游票(One-Day Fun Pass)只要$5，可以在一天内无限制乘坐地铁和公交车;二日票$9，三日票$12，五日票$18。还有周票($20)和月票($75)等。
如果想去的地方较远，Metra铁路是不错的选择。火车的价钱是以区段计费的，总共分成12区，票价由$1.75 ~ $6.60不等。另外还有通勤月票，票价是以区间计算。
自驾租车：南、北、西三方都有众多主干道通往市区，因此无论在机场租车还是开自己的车前去芝加哥，行驶都相当容易。尽管如此，在高峰时段还是要做好路上堵车的准备，主要是工作日的上午7点到9点，以及下午4点到7点。为了避开工作日严重的交通堵塞，您最好安排在周末或中午抵达。
如果时间充裕，您不妨从41号国道进入市区，这样途中经过湖滨快车道时，您就能欣赏到两侧的密歇根湖和城市轮廓，景致非常迷人。
上路注意事项：在芝加哥开车不乏挑战性，行驶于高速公路和主干道时，随时可能被赶时间的疯狂司机抢道，尤其是出租车。黄色交通灯亮时，本地司机往往会加速通过，因此在十字路口减速时，请确保与后面的车辆保持一定距离。在芝加哥，红灯右拐是合法的，除非有标示禁止。即使红灯已亮，左转车道内的司机也常常于视无睹，因此要当心那些没耐心等候下次转弯机会的司机。
出租车：在奥黑尔和中途机场打车都不成问题，因为两个机场都在行李领取大厅外指定了出租车招呼站。打车费用并不固定。按照芝加哥的标准出租车费率，前1公里收费1.41美元，之后每增加1公里收1.13美元。乘出租车从中途机场到市区大约需要25-30美元;从奥黑尔到市区则需约35-40美元。如果想去中心地段又不愿花费太多，可以请现场的出租车调度员安排与别人同乘的士。
;⑵ 坐火车从纽约去芝加哥
纽约和芝加哥之间的客运列车服务是由美铁(Amtrak)提供。全程需要十九至二十一小时不等。车票价格从一百起高至六百美元，取决于车票的等级，以及您在旅程时想坐在座位还是在有一张床的自己的房间。
每日有一班直达列车∶湖岸特急（Lake Shore Limited)列车。它在每天下午离开纽约，并在次日上午抵达芝加哥。在另一个方向，火车在晚上离开芝加哥，在次日清晨到达纽约。
您也可以乘坐国会大厦特急(Capitol Limited)这个每日来往华盛顿和芝加哥的列车。连接纽约和华槐亩凯盛顿，可乘坐每日数班的东北区域服务(Northeastern Regional Service)。如果行经华盛顿的话，耐皮您需要在早晨铅唤离开纽约，于次日清晨抵达芝加哥。在另一个方向走的话，最好在匹兹堡转车，宾夕法尼亚号提供转乘让您在黄昏抵达纽约。您需要在傍晚从芝加哥出发。
无论您用以上哪种方法，您都会在纽约市的宾夕法尼亚车站和芝加哥的联合车站之间穿梭，两者都位于市中心。
⑶ 有什么公共交通可以去芝加哥的outlet么
芝加哥时尚奥特莱斯（Fashion Outlets Chicago ）在芝加哥奥黑尔国际机场（ORD）附近。乎灶正从市中心（LOOP）搭乘地铁蓝线（CTA Blue Line）至Rosemont站下车，步行即可到达。
芝加哥豪华奥特莱斯（Chicago Premium Outlets）在芝加哥西郊的奥罗拉（Aurora）。1.自驾：从芝加哥DownTown，走I-290，转上I-88号，在N Farnsworth Ave.出口下高速公路岁悔，右转上Premium Outlet Blvd，就到了。说明：88号高速公路是要收费的，$1.5（过路费）。
2.城郊铁路-公交车：在芝加哥联合车站，坐城郊列车到奥罗拉，下火车后，坐公交车。这很费时间。从辩链LOOP到这里单程就需要2个小时，甚至更多。
⑷ 芝加哥交通攻略
芝加哥是美国第三大都会，其繁华程度可想而知。芝加哥一定要做好芝加哥境内交通攻略，在旅游过程中节省时间不说，还能省下很多精力，可以好好游玩。下面小编就来介绍一下芝加哥交通攻略。
地铁
1.OHare国际机场的蓝线地铁站
芝加哥的主要国际机场是位于城市西北郊的OHare国际机场。机场运量在世界排名前十，有大量航班前往北美各地以及世界各国大城市。芝加哥
的第二大机场位于南郊，称作中途机场(Midway)，主要服务国内航线。
芝加哥的铁路系统主要分为三个部分：Amtrak(即美国国家铁路系统)，Metra(芝加哥区域铁路系统，相当于城际铁路)和芝加哥
交通局(CTA)运作的芝加哥捷运系统。Amtrak作为美国的国家铁路系备告统，只提供进出芝加哥
的长途城际铁路运输，在芝加哥市内的停留站点是位于城西的UnionStation。
2.MetraSouthShore
Metra则提供芝加哥所在的Cook
County各城镇以及周边州县主要城市之间的城际交通。Metra将路线所及之处划分为A-M区，票价随跨区数目的增加而递增。截至目前，单程票的起始价(跨一区)为$3.75，票价上限为$10.5。另外还有十次票等多种票种和针对部分人群的优惠票。若计划在周末游览
芝仿键明加哥
，则强烈推荐周末票。该票种可以在一个周末时间内不限线路和站点使用，票价为$8。Metra车票可于网路、部分车站和上车购买。但若是在提供售票服务的车站上车，并选择上车购票，会被另外加收$5的服务费，并且上车购票只允许现金。
3.SouthShoreTrain
SouthShoreTrain(南岸线)由北印第安纳交通局运营，连接芝加哥和印第安纳州沿密西根湖的北部地区
。这条线路使用Metra的车站和路网，但价格和购票方式与Metra有相异之处，根本上则与前者属于两个系统。该线路不提供芝加哥
市内各站之间的通勤服务，所以此线路主要由印第安纳北部居民往返芝加哥时使用。
CTA线路则主要为芝加哥
的市内交通。其中黄线不抵达市区，紫线仅在高峰时段(周一至周五的早晚时段)抵达市区，其余时间段要乘坐着两条线路，则需首先乘坐红线抵达北终点Howard站。
芝加哥地铁的一大特色是，除红线与蓝线的市区段外，其他所有的线路的路段全部为高架或路基线路，因此芝加哥地铁的官方名称被称作，即高架铁路之意，而
芝加哥地铁也可用于观赏城市风光。且芝加哥地铁绿线于市区以南的路段为世界上第一条高架铁路，但如今因为此地沦于贫民窟，治安十分混乱，不再建议乘坐体验。
芝加哥地铁位于downtown的Loop环状铁轨也是这一铁路系统的一大特色。整个市区被一个高架环线包围，所有经过市区的高架线路(除红蓝线外的所有线路)都要从这个环线上共轨经过。环线设计较为复杂。环线于南部，北部和西部各有一个出口。环线上，褐线为唯一一条逆时针旋转的线路，出口为北部出口。绿线则只是经过市区，从南部和西部出口进出，各自延伸。其余线路都为顺时针旋转，其中紫线使用北部出口，橙线使用南部出口，粉线使用西部出口。
转乘车站
Clark/Lake站，由蓝线转所有Loop线路;
Jackson站，由红线转蓝线;
Roosevelt站，由红线亮圆转橙线与绿线;
FullertonBelmont，由红线转紫线和褐线;
Howard站，由红线换乘黄线与紫线。
高架线路原则上可以在Loop范围内换成，但部分站点无法不出站来回两侧站台。具体站点车上广播中的换乘信息会告知。但若是车上广播告知可以于地上和地下线路之间换乘但不在上述列表中的站点，通常需要出站。
⑸ 从北京到西雅图然后转机去芝加哥，转机时间最短要多久
如果是美国航空（AA）的联程机票，2小时20分钟的转机时间应该够了。
芝加哥机场办理入境手续的人总是迹纳比较多的。
如果是联程机票，具体流程如下：
在北京首都机场：到AA的值机柜台。办理登机手续。取登机牌，值机柜台的工作人员会给你2个登机牌，一个是北京-芝加哥的，另一个是姿卜没芝加哥-华盛顿的。托运行李，终到机场应该是华盛顿（请检查行李牌）。
在北京-芝加哥的飞行途中：在飞机上填写“美国海关申报表”（有时会在值机柜台发，有时是在飞行途中发），用英文填写。虽然有中文表格，那只是告诉你每一项的内容，填写必须是用英文。
在芝加哥机场：芝加哥机场有4个航站楼，国际航班到达芝加哥都停在T5航站楼。一、办理入境手续：跟着人群走，人人都要经过美国海关与边境保卫局的检查。在入境大厅排队。这里的蛇形队总是很长的。一般弊滚需要30-50分钟。查核护照。向官员出示 护照、海关申报表、相关文件（如，探亲出示往返机票，留学出示I-20，等等），留指纹，照相，官员在你的护照上盖入境章。你取回护照、海关申报表、文件。二、取行李，过海关：一条路出来，取行李。带着自己的所有物品，见海关官员。交出海关申报表。官员决定你的行李检查方式（免检，机器检查，开箱检查），一般是机器检查。这里所需时间不多，大约10分钟左右。三、行李中转：海关出来，还是一条路，进入“行李中转处”，各大航空公司都有行李中转柜台。AA的柜台有明显的标识。把原托运行李交给AA员工。这里所需时间不多，大约三四分钟。四、去下一个航班的候机楼：AA的出发航班都在T3航站楼，坐机场轻轨过去。从行李中转处出来，是芝加哥国际到达迎客厅。一出来，就注意地面上的箭头方向标识。去T3的方向标识指向电动扶梯，上去。那里就是机场轻轨车站。坐到T3（1站）下车。安检。进入候机。安检的时间，不好估计。
⑹ 今天在携程网团购了“深圳芝加哥国际公寓”四个小时的钟点房，接下来做什么
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