浦东国际航班提前多久不能值机

Ⅰ 飞机多久前停止值机

不同机场不同航线要求都不一样，一般是45分钟。

国际航班将在起飞前2小时开始办理乘机手续，起飞前45分钟停止办理。国内航班将在起飞前90分钟开始办理乘机手续，起飞前30分钟停止办理。

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值机指旅客搭乘飞机前所需进行的手续。报到手续通常由航空公司或由地勤代理代为办理，负责查验乘客的旅游文件，协助托运旅客不愿或不得携带进入客舱的行李，并核发登机牌。

为保证航班安全正点起飞，在有限的30分钟里，旅客要经过安全检查，在登机口接受服务人员查验核对登机牌，清点人物。

Ⅱ 飞机起飞前多久停止登机

大部分机场在飞机起飞前半小时停止值机，也有少部分机场会提前45分钟就停止值机了。如果是国际航班，大概在飞机起飞前40 ~ 60分钟停止值机。

机场预留至少四十分钟登机有以下几方面的原因:

1、预留足够的时间装运行李：

行李在完成托运手续后就会由机场的行李分拣系统送达行李分拣站，装车后运至该航班所在机位，由行李装运师傅装上飞机。由于行李数量通常较多、转送环节较多部分环节需要工人手工搬运等原因，这个过程持续时间较长。

2、预留必要的时间完成机上配载：

配载是一项十分重要的工作，为了保证飞行安全，配载部门门要合理进行机上重量的分配，使飞机起飞后保持平衡状态。只有所有乘客选定座位并办理完所有行李的托运后，配载部门才能根据实际乘客人数、大致体重、行李件数及行李重量进行配载。

3、给乘客预留充足的时间通过安检：

乘客至少要在25分钟之内通过安检到达登机口，实际上25分钟通常是不够的。这是因为我国机场执行的安检标准比较严格，人身和随身携带的行李都要经过仔细地检查。冬天乘客衣着较多，安检工作人员甚至会要求乘客脱下外套接受检查。这样逐个进行仔细检查必然会很慢，安检口通常都会排起长队，导致安检时间过长。

Ⅲ 机场值机多久停止办理

一般航班都是航班起飞前半个小时停止办理值机。
如果再晚到的只能到值机主任柜台，那是办理晚到旅客的，一般飞机完全停止办理手续不加旅客，是值机截止时间再过15分钟，就完全加不了了。旅客只能改时间和航班了。
值机是在飞机起飞前我们再通过机场值机柜台办理托运行李、领取登机牌和选择座位，这些手续都必须在飞机起飞前30~45分钟前完成，因为飞机在起飞前的30~45分钟就会停止值机，不会再出现飞机起飞后还在值机的情况。通常直接可以通过网上直接或者是机场柜台直接。一般的航空公司都会在飞机起飞前48小时网上开放值机。如果是在没有可托运行李的情况下，可以选择网上值机，方便快捷。
飞机一般在起飞前的30-45分钟就停止值机了，这是会根据各机场不同的情况来决定，但是绝对 不会等到飞机起飞后才停止值机。因此，我们如果不是通过网上提前值机的话，要到机场的柜台值机就必须提前2~3个小时到达机场。在值机时办理了相关的手续，行李托运、领取登机牌、安排座位后，还需要通过安检，这一系列的程序都需要排队和时间，为了不耽误旅行和错过航班，尽早的完成值机手续是必要的。
按照有关规定，国际和国内航班停止值机的时间不同。
国际航班将在起飞前2小时开始办理乘机手续，起飞前45分钟停止办理。
国内航班将在起飞前90分钟开始办理乘机手续，起飞前30分钟停止办理。
但有的航班会根据实际情况作出一些调整。有的国内航班会提前45分钟停止值机。
法律依据
《中华人民共和国民用航空法》
第一百一十条客票应当包括的内容由国务院民用航空主管部门规定，至少应当包括以下内容：
（一）出发地点和目的地点；
（二）出发地点和目的地点均在中华人民共和国境内，而在境外有一个或者数个约定的经停地点的，至少注明一个经停地点；
（三）旅客航程的最终目的地点、出发地点或者约定的经停地点之一不在中华人民共和国境内，依照所适用的国际航空运输公约的规定，应当在客票上声明此项运输适用该公约的，客票上应当载有该项声明。
第一百零七条本法所称国内航空运输，是指根据当事人订立的航空运输合同，运输的出发地点、约定的经停地点和目的地点均在中华人民共和国境内的运输。
本法所称国际航空运输，是指根据当事人订立的航空运输合同，无论运输有无间断或者有无转运，运输的出发地点、目的地点或者约定的经停地点之一不在中华人民共和国境内的运输。
第一百一十一条客票是航空旅客运输合同订立和运输合同条件的初步证据。
旅客未能出示客票、客票不符合规定或者客票遗失，不影响运输合同的存在或者有效。
在国内航空运输中，承运人同意旅客不经其出票而乘坐民用航空器的，承运人无权援用本法第一百二十八条有关赔偿责任限制的规定。
在国际航空运输中，承运人同意旅客不经其出票而乘坐民用航空器的，或者客票上未依照本法第一百一十条第（三）项的规定声明的，承运人无权援用本法第一百二十九条有关赔偿责任限制的规定。