❶ 珠海金湾机场介绍
珠海金湾机场，原名珠海三灶机场，于1995年6月启用。珠海金湾机场是国际一级民用机场，毗邻港澳，机场按照ICAO 4E级标准规划设计和建设，可执行4F级起降。
珠海机场毗邻港澳，地理位置优越，可为国内主要城市超过2亿人口的自由行旅客提供快捷的中转和服务平台。
2015年，珠海金湾机场完成运输起降5万架次，同比2014年减少0.9%；旅客吞吐量471万人次，同比2014年增长15.5%，居中国第41位；货邮吞吐量2.6万吨，同比2014年增长16.7%，居中国第44位。
2016年11月4日，珠海机场通航以来年旅客吞吐量首次突破500万人次，2016年底更实现突破600万。
珠海机场于2007年，年旅客吞吐量首次突破100万，于2012年突破200万，于2014年连续突破300万，400万大关，2016年突破500万，600万。三年来珠海机场通过持续发力实现了每两年旅客吞吐量翻翻的目标。
地理位置
珠海机场位于珠江口西岸的珠海市金湾区，东经113°23′, 北纬22°01′，东邻香港、澳门，北接中山，西连江门、阳江、茂名和湛江，距离珠海市区和澳门约35公里，距离中山，江门市区约75公里，距离阳江，茂名约250公里，覆盖人口2400余万。
历史沿革
2013年1月10日，珠港机场管理有限公司对外通报：经中国民用航空局批准，即日开始，原珠海三灶机场正式更名为“珠海金湾机场”。
早在2008年，陈利浩委员就在市政协七届二次会议第20080365号提案中提到：将珠海三灶机场更名为“珠海金湾机场”。而后，珠港机场管理有限公司收到提案，对陈利浩委员的提议十分重视，并在珠海机场管理委员会、市交通局对珠海机场建设发展的关心和支持。珠港机场管理有限公司按照运输机场更名要求，积极落实，在交于珠海市人民政府审核同意后，报交通部民用航空航局进行审批，于2013年1月10日收到的民航局《关于换发珠海机场使用许可证的批复》（民航函《2012》1629号），正式更名为“珠海金湾机场”。
根据《民用机场使用许可规定》第四十条规定，机场所在地城市（或地、州）名称或具体地点行政区划名称经国务院或各级地名主管部门批准更名的，该机场应当更名。珠海机场是于1992年底动工，当时，珠海机场所处地点在三灶管理区的管辖之下，且珠海机场是在三灶旧机场的基础上改扩建的，命名有当时的特殊背景和考虑。而如今三灶管理区已撤销，经国务院批准的珠海金湾区取代了旧有的三灶管理区。珠海机场更名为“珠海金湾机场”，不但是《民用机场使用许可规定》的要求，且能反映珠海改革开放三十多年来建设发展的成就，更能映射珠海这座现代化海滨城市的特色，喻意“双港带动”战略给珠海描绘的美好明天。
硬件设施
根据远期规划，将完善以广州白云国际机场为国际复合型门户枢纽机场，深圳宝安国际机场、揭阳潮汕国际机场及粤西国际机场为区域性枢纽机场，其他支线机场为补充的全省民用机场布局。到2015年末，广东民用机场之间协同作用将进一步增强，年旅客吞吐能力将达到约一亿人次。
珠海机场按照ICAO 4E级标准规划设计和建设，可执行4F级起降，1995年6月建成通航，首期建成长4000米跑道和滑行道各一条，可满足B747-400，A380等大型客，货机起降。停机坪面积68.5万平方米，廊桥机位17个，远机位9个。候机楼建筑面积9.16万平方米。年保障能力为：飞机起降10万架次，旅客吞吐量1200万人次，货邮吞吐量60万吨，高峰小时起降23架次、旅客吞吐5000人次。
珠海金湾机场
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