‘壹’ 国际航班会晚点吗
会的，受天气影响更多
‘贰’ 请问十多个小时的国际航班，一般会不会晚点或者提前到
看当天的情况，晚点或者提前到都是有可能的，航班时刻都是预留了一下晚点的时刻，用来赶点的，远途的国际航班因为各种原因，比如风向、驾驶、起降方面的因素，航班时间都有可能提前或者延误。如果一路顺风飞的话，没有流控，超过10小时的国际航班提前1个多小时到达都不成问题
‘叁’ 国际航班晚点延误了国内航班怎么办
如果买的是同一家航空公司的航班，那么一般都会给你免费改签或者退票都没有问题，甚至可以改签有签转协议的其他航空公司，如果不是同一家航空公司，那么就只能与延误的航空公司协商赔偿问题了
‘肆’ 国际航班比国内航班容易晚点吗
相对来说，国际航班不容易晚点，一般天气正常的话都会提前到一些。因为国际航班大多会考虑到你到达目的地后有中转的可能，会尽量避免晚点。
高雄这个距离的我说不好，一般美国回国的航班因为航线距离长都会提前三刻钟左右。飞日本的中转航班一般也会提前20分钟左右抵达。但这些都是在天气正常的前提下。
如果天气不正常造成的晚点，一般天气原因解除后也会优先放行国际航班，然后是优先放行本地航空公司航班（比如上海的话东航/上航，北京的话国航），再是其他航班。
楼上说的中转的时间，如果是国际中转的话，起码要预留2个小时以上才比较保险，因为有可能涉及出关入关，特别是大型的国际机场，还可能涉及转航站楼的问题。
看楼主补充的时间表，应该达到时间差不多的，除非三地的天气影响，国际航班一般都还是保准点的。我上周从西安飞上海，选了个国际航班在上海转机的，西安有雾，我那班航班也一点都没有晚点。
‘伍’ 国际航班容易晚点吗一般会因为什么原因晚点
呵呵 还是我
飞机本身的原因就是机械故障，这样飞机很有可能推迟起飞时间，严重的就会需要法航派工程师到底特律来修了，这样你们的航班起码得耽误一天，不过这样的情况一般不是经常发生
外界的原因就比较多了，比如某些乘客没按照规定时间到达登机口，飞机需要等他们，如果人也找不到了，还需要在飞机下边的货舱里清理出他们的行李，也要耽误时间。另外，没有按照规定时间推出，需要排队等后边的飞机起飞。再者，比如遇上底特律机场流控，飞机走不了，我以前遇到过流控，飞机推出后直接滑到远机位2个小时硬是没动静，大家都很蛋定该吃的吃该喝的喝。另外，在空中如果遇到逆风，一定程度上会影响飞机的巡航速度，当然，如果一路上顺风的话，飞机也有可能早到的。到达巴黎后戴高乐流控，飞机不能降落，继续等待或者备降其他机场。另外还有一个比较大的影响因素就是天气，特别是现在冬天，雨雪天气会影响飞机的起飞或者降落
‘陆’ 国际航班最晚要几点安检
看是否是同一家航空公司以及是否在同一航站楼
从我个人查到的信息来看，你的航班组合是国航的CA922加东航MU2510，大阪经由上海转飞武汉。不太走运的是你所搭乘国航CA922是在2号航站楼靠桥，但是下一程的东航MU2510是在1号航站楼，所以你到达浦东机场后需要马上搭乘摆渡巴士前往1号航站楼，这期间需要耽误一点时间，我假设你一切顺利的话，在航班抵达半个小时左右到达1号航站楼，这时候你还剩下50分钟办理登机手续，时间上来说是足够的了。但是春运期间人比较多，特别是过安检，很多时候都是排长队，所以一定程度上来说你转机所耗费的时间大多是在转航站楼和安检上，航班起飞前15分钟舱门关闭，所以留给你办理登机手续、过安检以及走到登机口的时间大约为70分钟，只要前一程CA922不出现长时间的晚点，第二程航班应该是么有太大问题的，时间上足够了
‘柒’ 中国国内航班一般延误多久。
国内航班比较容易晚点。特别是飞北京的航班。
1、如果北京机场比较忙得情况下，国内航班有可能在始发机场等待。
2、在空中航路比较紧张的情况下（就是空中有点塞车），国内的航班也要在出发的机场原地等待
但是，国际航班就没有这个问题
1、国际航班起飞，不许要等待北京是否繁忙
2、国际航班飞入中国管区后，有一定的优先权
3、国际航班进入中国管区，已经是在空中了（废话），不会因为航路紧张的问题原地待命（飞机原地的话，就掉下去了）
‘捌’ 国际航班会晚点吗(一般情况下)如果晚点他们给陪尝吗
绝对不会，只会要求乘客谅解！
‘玖’ 美国到中国的国际航班晚点2小时会不会没油起飞正点
任何情况下，民航客机也不会把油量卡到刚刚好的程度，一般情况下，都会预留一定比例的燃油，以备突发情况。一旦目的地机场不能降落，飞机上的燃油足够改飞相邻的机场。
国内航班飞行时候甚至要带着足够回程的油料飞行。经常有时候因为恶劣气候原因，导致飞机飞到之后，却无法降落，最终不得不飞回出发地。
‘拾’ 为什么国内航班普遍晚点 晚点一两个小时都算正常。 而国际航班一般都很准时，甚至还提前到达，为什么
国内航班较多 晚点一小时左右 算正常