西安国际港在哪个区

㈠ 中国的下一个直辖市是

下一个直辖市肯定是西安了。这是中央政治局的规划。上世纪80年代，国家规划了3各国际化大都市，北京，上海和西安。前两个城市发展起来了，很重要的原因是自身具有的内涵（北京是首都，上海是中国最早的工业化城市）此外还有国家的政策，以及他们所处的位置。西安作为中国最古老的城市，升格为直辖市理所当然。想想看2000年西部大开发在西安提出，当年的头号工程是西安南京铁路，而且十项工程中还包括了西安咸阳机场的建设。西安是西部地区唯一赢得2项工程的城市。
现在西安咸阳机场已经成为继京沪穗后的全国第四大航空枢纽。其改扩建将于2010年完工，届时，西安将成为名副其实的航空枢纽。2006年3月西安通往欧美亚地区的八条国际航线今日在西安正式开通。至此西安已经拥有了25条国际航线，成为西部地区拥有国际航线数量最多的城市，也成为仅次于北京、上海、广州的全国第四大航空枢纽城市。此次开通的从西安经上海的八条国际航线分别抵达巴黎、伦敦、温哥华、洛杉矶、新加坡、吉隆坡、曼谷、德里。八条国际航线均由东航承飞，自去年12月19日已经开飞试运行，今年1月6日正式由上海浦东延伸至西安投入运行。这些国际航线均采取统一代码、一票到底、行李直达的国际国内联程运输模式。
铁路方面，西安铁路枢纽工程已经开始动工，届时也将成为全国最大的客货运枢纽之一。我们知道北京西站是目前全国最大的客运站，有9个站台，而西安北站则有12个站台，可想象其规模和发展水平。
此外，西安还是全国重点货运枢纽，新组建的货运编组站是亚洲最大的。西安国际港（全国唯一的内陆港口）的建设也将助推西安成为货物集散地和物流中心。公路建设也是如火如荼，西安从前规划的“米”字型高速路网已发展成为“来”字型。有关中环线高速路将加快关中地区的城镇化水平。
你们知道吗？西安的城市框架正在拉大，国家在缩减开发区的同时，批准了西安航空航天高新技术产业开发区和西安出口加工区B区，可见中央和陕西省决心很大，信心也很足。今天西安已是全国经济发展最快的地区之一，是外资水平最高的西部城市，是国际化最快的城市。其中，欧亚经济论坛的启动将给西安赢得更多更好的机会，西安也将从此在竞争中加快发展。西安不愧是一座令人敬佩的城市，她拥有全国首个标准化高新技术产业开发区，发展速度惊人，所有到西安高新的人都会说“这里和北京上海在同一发展水平上”。真是这样，这里有最优秀的智力资源，有最大气的人，有最好的创新环境，中央看准了西安，西安也在戒骄戒躁中跨越发展。总之，西安一定成成为中国最有魅力的城市，一定能尽快升格为中国的直辖市。

㈡ 同样是省会，为什么西安落后成都那么多我估计至少有10年甚至更多啊。

西安发展规划是国际化大都市。

2005年，申请直辖市的城市有：
大连市、沈阳市、杭州市、青岛市、南京市、武汉市（目前还在审批，未淘汰）、西安市
新疆乌鲁木齐市要建立中国第五个直辖市，被中央直接驳回。
2006年1月，国家在南京市和西安市两个副省级中继续考察
2006年7月，南京市淘汰。武汉市申请直辖的资料还在审批当中。
2006年8月，西安市确定为中央第五个直辖市。具体直辖时间目前尚未确定。
将在新西安市投资一个重型化工企业（可能是80万吨乙烯）以及3个配套的下游工厂
这是中央政治局的规划。上世纪80年代，国家规划了3各国际化大都市，北京，上海和西安。前两个城市发展起来了，很重要的原因是自身具有的内涵（北京是首都，上海是中国最早的工业化城市）此外还有国家的政策，以及他们所处的位置。西安作为中国最古老的城市，升格为直辖市理所当然。想想看2000年西部大开发在西安提出，当年的头号工程是西安南京铁路，而且十项工程中还包括了西安咸阳机场的建设。西安是西部地区唯一赢得2项工程的城市。现在西安咸阳机场已经成为继京沪穗后的全国第四大航空枢纽。其改扩建将于2010年完工，届时，西安将成为名副其实的航空枢纽。铁路方面，西安铁路枢纽工程已经开始动工，届时也将成为全国最大的客货运枢纽之一。我们知道北京西站是目前全国最大的客运站，有9个站台，而西安北站则有12个站台，可想象其规模和发展水平。此外，西安还是全国重点货运枢纽，新组建的货运编组站是亚洲最大的。西安国际港（全国唯一的内陆港口）的建设也将助推西安成为货物集散地和物流中心。公路建设也是如火如荼，西安从前规划的“米”字型高速路网已发展成为“来”字型。有关中环线高速路将加快关中地区的城镇化水平。你们知道吗？西安的城市框架正在拉大，国家在缩减开发区的同时，批准了西安航空航天高新技术产业开发区和西安出口加工区b区，可见中央和陕西省决心很大，信心也很足。今天西安已是全国经济发展最快的地区之一，是外资水平最高的西部城市，是国际化最快的城市。其中，欧亚经济论坛的启动将给西安赢得更多更好的机会，西安也将从此在竞争中加快发展。西安不愧是一座令人敬佩的城市，她拥有全国首个标准化高新技术产业开发区，发展速度惊人，所有到西安高新的人都会说“这里和北京上海在同一发展水平上”。真是这样，这里有最优秀的智力资源，有最大气的人，有最好的创新环境，中央看准了西安，西安也在戒骄戒躁中跨越发展。看看西安房地产建设地标建筑的广告规划吧，很快你看了规划图就不说了，你只能惊讶赶不上西安的新地标发展规划和商业巨柱。西安国际中心，西安世界城，西安环球贸易中心，中国最大华润万象城，西安中心，中国西部金融服务中心，西安国际港务区等等一批新时代地标建筑，商业规划都出来了，不了解西安的发展新闻，没实际看过现在西安的发展规划就不要没根据没实地调查过当地发展状况乱说话。

㈢ 西安会搞成直辖市吗

西安和武汉将成为祖国新直辖市，最早将在2015年定型，绝对真实 来源： 杨扬的日志
最近总听西安的朋友都说西安要直辖等一类的新闻，没想到这个事情在西部，尤其是在西安影响这么大，呼吁了这么多年，有没有定论呢？是真的吗？
恰巧日前和一个老爸在中央民政部的朋友在电话里聊及此事，今天在这里给大家分析一下，国家为什么要成立直辖市？西安成为直辖市的可能性有多大？目前是一种什么状况！肯定有的人已经猴急了，不要着急，即使最早通过的西安直辖方案也将在2015后拿出定论。
记得2008年末时，民政部区划地名司司长戴均良在香港接受媒体专访时透露，中国行政区划改革规划当时将正式启动。未来两年，民政部等有关部委将对此进行专题调研，改革方案预计于2015年完成。总体思路可能是“缩省并县，省县直辖，创新市制，乡镇自治”这十六字诀。此项改革规模之大、范围之广、影响之深无异于对中国现行行政区划体制动了一场大手术。新规划将决定中国未来的行政区域布局，是关乎中国政治、经济发展的重大战略。新增4个直辖市分省、缩省一直是学术界争论的焦点问题。戴均良认为，省的规模过大，既不利管理，对国家长治久安也没好处。从中国国土面积和人口考虑，中国设50个左右省级行政区比较合理。戴均良同时强调，缩省虽然有必要，但一定要等政治环境、经济发展水平、基础设施建设等各方面条件成熟时才可以进行。从当时这种言论我们可以看出，中国设立直辖市肯定是未来的话题。那么都有哪些城市会成为新的直辖市呢？
面对升格直辖市的**，内地很多经济发达城市均跃跃欲试。深圳、大连、青岛等市将被升格为直辖市的说法在坊间流传已久，而且呼声渐高。而当时戴均良在接受采访时指出，增设直辖市应考虑三方面因素。
一是区域布局要合理，新直辖市应该是大的区域里的首位中心城市，有足够发展空间。应与原有直辖市有一定距离，否则浪费资源、增加内耗，抵消和减弱中心城市的辐射功能。
二是人口不宜少于200万人，否则难以形成区域政治中心的地位，这是一个城市经济社会效益的基础。
三是应有较强的经济实力，经济总量应高于全国大城市平均值，财政至少能够自给自足，这也是保障中央财政调控能力的要求。
可见，在目前国情下，这三个条件全部具备才能设立直辖市。此外，如因政治、经济或军事的某种特殊需要，具备其中一项条件的城市也有可能升为直辖市。
下面我们进一步分析有关直辖市方面相关的问题：
2005年，申请直辖市的城市有：
大连市、沈阳市、杭州市、青岛市、南京市、武汉市（可以负责任地告诉大家，已经通过）、西安市（最早通过的城市） 、成都市（由于和重庆同在西南地区中途直接出局）、乌鲁木齐（被中央直接驳回）。

2006年1月，国家根据前面说的区域，人口，经济等三方面综合考虑后，大连市、沈阳市、杭州市、青岛市相当于已经没有可能了，于是决定在南京市和西安市两个副省级中继续考察。

2006年7月，南京市淘汰。武汉市申请直辖的资料还在审批当中。
2006年8月，西安市直辖方案获得通过，具体直辖时间由于牵扯周边省市范围的重新划定，所以当时需进一步论证后再面向社会公布，武汉市直辖方案专家组则在进一步论证中。
2008年10月，武汉市直辖方案通过。但也是出于各种考虑，没有向社会公布。

但是，西安和武汉直辖已经在内部传开，然而没有人敢下如此定论，直到去年底，也就是2009年11月时，两市直辖的草案才拟定完毕，大约资料如下：

武汉直辖市管辖范围：现湖北省的恩施、十堰、襄樊、神农架林区、随洲以东和咸宁以外的地区。宜昌地区要做大的调整，辖区划共1个副省级市，7个地级市，3个省辖市，共同组建新武汉直辖市。

西安直辖市管辖范围：现陕西省的榆林、汉中、安康和商洛外所有地区。辖区划共1个副省级市,5个地级市，2个省辖市，共同组建新西安直辖市。

武汉市和西安直辖市的共同点:

1、都属于拆省型，新直辖市基本沿袭原省大部分地区，不需要新建省会，也不需要搬迁省会，属于直辖区划改革中，成本最小的一种。
2、都为各自区域内(中部、西部)城市人口最多的省会，城市化水平高，但县域经济薄弱，周遍缺乏2级城市。
3、大部属于平原地区，基础设施雄厚，交通便利，都市区经济发达，城市资源高度紧张。

武汉和西安直辖市成立的最大初衷和设想的好处：

原武汉市和西安市均属于副省级城市，有一定的经济权限，且在本省内有绝对的经济优势、投资优势，人居优势，且在原先行政区划条件下，不利于资源的协调分配，以及可持续发展！易产生两级分化，周遍2级城市长期得不到相应的发展，难以发挥带动和辐射作用

成立新直辖市，在直辖市内部进行区划调整，在新的行政体制内，可以做到全市一盘棋，便于资源的合理分配，错位发展！期以带动江汉平原和关中地区的经济发展和综合实力的提高

其他相关地区的区划调整：

1、原陕西汉中，安康、商洛和原四川广元，原湖北省襄樊，十堰，共同组建新省，省会汉中。
2、原内蒙古一分为三，呼包地区和原陕西愉林组建新自治区，区名待定，省会呼市。
3、原内蒙古东部组建新自治区，区名待定，首府通辽。
4、原内蒙古西部和甘肃部分地区，组建新自治区，首府暂定乌海。
5、原湖北省恩施划归湖南省，咸宁地区也有被划入江西的可能性。

国家送给这几个新省级单位的礼物：

1、国家将对武汉和西安的城市轨道等项目进行一定的实质性财政支持。
2、将修建汉中至安康的铁路，联系襄渝线和西康铁路。
3、将在新西安市投资一个型化企业（可能是80万吨乙烯）以及3个配套的下游厂。
4、在武汉投资一个工业项目，具体不详细。
5、呼包榆地域是我国资源最富集的地域之一，将在这里投入重化工企业，扩建包钢，这是中央政治局的计划。

上世纪80年代，国度计划了3各国际化大都市，北京，上海和西安。前两个城市发展起来了，很主要的原因是自身具有的内涵（北京是首都，上海是中国最早的工业化城市）此外还有国度的政策，以及他们所处的地位。西安作为中国最古老的城市，升格为直辖市理所当然。想想看2000年西部大开发在西安提出，当年的头号工程是西安南京铁路，而且十项工程中还包含了西安咸阳机场的建设。西安是西部地域唯一博得 2项工程的城市。现在西安咸阳机场已经成为继京沪穗后的全国第四大航空枢纽。其改扩建将于2010年完工，届时，西安将成为名副其实的航空枢纽。铁路方面，西安铁路枢纽工程已经开端动工，届时也将成为全国最大的客货运枢纽之一。我们知道北京西站是目前全国最大的客运站，有9个站台，而西安北站则有18个站台，可想象其范围和发展程度。此外，西安还是全国重点货运枢纽，新组建的货运编组站是亚洲最大的。西安国际港（全国唯一的内陆港口）的建设也将助推西安成为货物集散地和物流中心。公路建设也是如火如荼，西安从前计划的“米”字型高速路网已发展成为“来”字型。有关中环线高速路将加快关中地域的城镇化程度。你们知道吗？西安的城市框架正在拉大，国度在缩减开发区的同时，同意了西安航空航天高新技巧产业开发区和西安出口加工区B区，可见中央和陕西省决心很大，信念也很足。今天西安已是全国经济发展最快的地域之一，是外资程度最高的西部城市，是国际化最快的城市。其中，欧亚经济论坛的启动将给西安博得更多更好的机遇，西安也将从此在竞争中加快发展。西安不愧是一座令人敬仰的城市，她拥有全国首个尺度化高新技巧产业开发区，发展速度惊人，所有到西安高新的人都会说“这里和北京上海在同一发展程度上”。真是这样，这里有最优良的智力资源，有最大气的人，有最好的创新环境，中央看准了西安，西安也在戒骄戒躁中跨越发展。
总之，西安必定成成为中国最有魅力的城市，必定能尽快升格为中国的直辖市，因为我们须要的是本质的资源合理公正分配，要不是这样的话改成首都都没有用。我是陕西人，陕西人都爱西安，西安直辖，是我们这代人最大的梦想。

㈣ 西安市国际港务区属于哪个行政区限行不

属于灞桥区行政区，是限行的。

㈤ 西安国际港务区属于西安哪个区

西安国际港务区属于灞桥区新筑街办。

主要以纺渭路、北铁路线、灞河、北三环为界，位于东三环与北三环转角处。

㈥ 西安市限购区域包括哪些地方

新购商品住房限购区域包括：新城区、碑林区、莲湖区、雁塔区、未央区、灞桥区，长安区行政管理区及高新区、经开区、曲江新区、灞生态区、航天基地、国际港务区、沣东新城等开发区规划区域范围内。西咸新区参照执行。

“限购令”是指政府出台的房屋限购政策，出自2010年4月30日北京出台的“国十条实施细则”，

从2010年5月1日起，北京家庭只能新购一套商品房，购房人在购买房屋时，还需要如实填写一份《家庭成员情况申报表》，如果被发现提供虚假信息骗购住房的，将不予办理房产证。

这是全国首次提出的家庭购房套数“限购令”。此后，相继有49个地级以上城市实施“限购令”

拓展资料：

具体内容

中央政府可在住房与城乡建设部指定的40个重点城市统一实施基本限购令：

各城市本地户籍与持人才居住证家庭，最多限拥有两套住房；外地户籍和境外人士最多限拥有一套；

两次购房时间需相隔两年以上；

禁止公司购房。

该市户籍居民家庭(含部分家庭成员为本市户籍居民的家庭)，限购两套住房；

对于能够提供在本市1年以上纳税证明或社会保险缴纳证明的非本市户籍居民家庭，限购1套住房。

暂停在该市拥有2套以上(含2套)住房的本市户籍居民家庭、拥有1套以上(含1套)住房的非本市户籍居民家庭、无法提供在本市1年以上纳税证明或社会保险缴纳证明的非本市户籍居民在本市购房。

对境外机构和个人购房，严格按照有关政策执行。

㈦ 西安国际港区离王家棚有多少路程

公交线路：750路 → 地铁2号线 → 314路，全程约53.9公里

1、从西安国际社区步行约1.8公里,到达大吉村站

2、乘坐750路,经过31站, 到达西北饭店站

3、步行约580米,到达航天城站

4、乘坐地铁2号线,经过18站, 到达北苑站

5、步行约280米,到达北苑站

6、乘坐314路,经过12站, 到达启源三路站

7、步行约650米,到达王家棚租赁型保障房...

㈧ 西安国际港务区属于西安哪个区

属于灞桥区