国际外贸是什么意思

1. 国际贸易与对外贸易有什么区别

对外贸易与国际贸易都是指越过国界所进行的商品交换活动。从这一点说，两者是一致的。但是它们也有明显的区别，前者是着眼于某个国家，即一个国家(地区)同其他国家(
地区
)之间的商品交换;后者是着眼于世界范围，即世界上所有国家(地区)之间的商品交换。
1、国际贸易亦称“世界贸易”，泛指国际间的商品和劳务（或货物、知识和服务）的交换。它由各国（地区）的对外贸易构成，是世界各国对外贸易的总和。国际贸易在奴隶社会和封建社会就已发生，并随生产的发展而逐渐扩大。到资本主义社会，其规模空前扩大，具有世界性。
2、对外贸易亦称“国外贸易”或“进出口贸易”，是指一个国家（地区）与另一个国家（地区）之间的商品和劳务的交换。这种贸易由进口和出口两个部分组成。对运进商品或劳务的国家（地区）来说，就是进口；对运出商品或劳务的国家（地区）来说，就是出口。

2. 什么是外贸外贸工作具体是干嘛啊

外贸一般指对外贸易，是指一个国家（地区）与另一个国家（地区）之间的商品、劳务和技术的交换活动。这种贸易由进口和出口两个部分组成。

外贸不是指具体的工作，外贸的优点是：

1、发展对外贸易，可以互通有无，调剂余缺，调节资源的优化配置。

2、发展对外贸易，可以节约社会劳动，取得较好的经济效益。

3、发展对外贸易，可以吸收和引进当代世界先进的科学技术成果，增强本国的经济实力。

4、发展的对外贸易，接受国际市场的竞争压力和挑战，可以促进国内企业不断更新技术，提高劳动生产率和产品的国际化水平。

(2)国际外贸是什么意思扩展阅读：

长期以来，中国对美国和欧盟是贸易顺差国，而对韩国、德国等国则是贸易逆差国。以中国上述主要贸易顺、逆差国为例，分析中国与这些国家的贸易失衡情况，可以洞悉失衡的真实结构。

2005年至2009年，中美贸易顺差在增加值贸易核算下要比总值贸易统计下减少450亿—610亿美元，占到传统贸易顺差的26%—31%。中欧贸易顺差在两种贸易统计方式下的变化在120亿—250亿美元之间，占到传统贸易顺差总额的21%—50%。

国的实际出口额并未像总值贸易统计下那么庞大，它不仅显示出我国贸易失衡的真实程度，也进一步表明我国在全球贸易中还只是一个“贸易大国”，距“贸易强国”还有一定距离。

增加值贸易恰能说明中国贸易的净增量还不高，尤其是创造性增量相对落后。所以，我们应该正视中国在全球贸易中的地位，第一大出口贸易国并不意味着“贸易强国”。

3. 外贸是什么意思

是指一个国家（地区）与另一个国家（地区）之间的商品、劳务和技术的交换活动。

对外贸易地理方向又称对外贸易地区分布或国别结构，是指一定时期内各个国家或区域集团在一国对外贸易中所占有的地位，通常以它们在该国进出口总额或进口总额、出口总额中的比重来表示。

对外贸易地理方向指明一国出口商品的去向和进口商品的来源，从而反映一国与其他国家或区域集团之间经济贸易联系的程度。

(3)国际外贸是什么意思扩展阅读：

作用

对外贸易不仅把商品生产发展很高的国家互相联系起来，而且通过对外贸易使生产发展水平低的国家和地区也加入到交换领域中来，使作为一般等价物的货币深入到他们的经济生活中，使这些国家和民族的劳动产品日益具有商品和交换价值的性质，价值规律逐渐支配了他们的生产。

随着各国的商品流通发展成为普遍的、全世界的商品流通，作为世界货币的黄金和白银的职能增长了。黄金和白银除去具有货币一般购买手段之外，还被用来作为国际支付、国际结算与国际信用的手段。随着黄金、白银变成世界货币，产生了形成商品世界价格的可能性。

世界价格的形成，表示价值规律的作用扩大到世界市场，为各国商品的生产和交换条件进行比较建立了基础，促进了世界生产和贸易的发展。通过对外贸易，参与国际分工，节约社会劳动，不但使各国的资源得到最充分的利用，而且还可以保证社会再生产顺利进行，加速社会扩大再生产的实现。

4. 国际贸易是什么含义

国际贸易专业简介

专业内容：学习和研究马克思主义经济理论和国际贸易的基本理论，涉外部门的实际业务以及国家在对外贸易方面的方针、政策，熟练地掌握一门外国语。

专业方向有国际贸易、国际营销、国际经济合作三个专业方向。

专业课、基础课：政治经济学、西方经济学、世界经济、国际贸易、国际贸易实务、世界市场行情、国际金融、国际经济法、国际市场营销、国际税收、外贸会计、外贸英文函电及专业外语等。

目前大学生就业问题越来越引起人们的关注，"就业难"成为人们谈论的焦点。作为国际贸易专业的大二学生，笔者对自己所学专业的毕业流向做了一次调研，此次调研工作的资料搜集，笔者分三次进行。

目前大学生就业问题越来越引起人们的关注，"就业难"成为人们谈论的焦点。作为国际贸易专业的大二学生，我们有必要对自己所学专业的毕业流向做一次调研，看看我们现在需要从哪些方面着手，为将来就业的激烈竞争争得更多筹码。

此次调研工作的资料搜集，笔者分三次进行。首先，笔者采访了本校00届已经毕业的学姐。该学姐系经管学院国贸专业学生，毕业前获英语双学位，中共党员，现就职于上海某对外贸易公司。她向笔者简单介绍了一下她的同学毕业后的情况：同学甲毕业后，为了留津，进入一家专业并不对口的国企；同学乙凭借英语双学位的优势，进入天津一家知名的上市国企；同学丙由于实际工作能力突出，成为外资企业的进出口大户；同学丁选择继续深造。以上是学长毕业去向的一个缩影，也客观体现了我专业就业方向，但毕竟只是少数几人，不能完全说明国贸专业的就业状况。

鉴于以上原因，为了得到官方较正式的就业前景资料，笔者登录了复旦大学研究生网站，并亲自走访了中国人民大学研究生办公室。以上两所大学在应用经济学领域都有很高地位，国贸专业属国家重点级学科。复旦大学公布的资料显示，国贸专业毕业生的就业去向主要有会计师事务所、银行、外贸公司、证券公司、期货公司、三资企业以及政府涉外经济部门等。而人民大学给出的资料也如出一辙：就业去向近年来除了到银行、证券、保险、进出口公司、民营企业等金融机构、外贸机构和公司企业外，到国内的涉外企业和跨国公司在中国的分支机构的越来越多，如到4大国际着名会计师事务所的越来越多等。综上资料所述，国贸专业毕业生的就业前景还是比较乐观的。

最后，为了得到更有力、更实际的资料，笔者去了"528招聘网"。查询了北京各企事业对国贸专业的网上招聘资料。网上招聘资料虽然不能完全代表所有企事业对国贸专业毕业生的招聘情况，但也可以代表一定的社会现实。在网上招聘的大公司并不多，笔者搜索到的较典型的有三家：平安人寿保险北京分公司；中国家用电器进出口公司；中科华星科贸有限公司。后两家公司在招聘人的要求上略高于其他企事业，中国家用电器进出口公司要求应聘者有两年以上工作经验，最好有自己的客户，本科以上学历，通过英语六级；中科华星科贸有限公司要求更为苛刻：1、 大学本科学历，英语六级以上，听说读写能力俱佳，能够承担对外联系及谈判翻译工作，能够熟练的操作电脑及办公软件 2、 文笔佳，沟通协调能力强，思路清晰有条理，具有外贸商务工作三年以上经验者优先 3、有报关员证书，熟悉对外贸易及进出口相关知识者优先 4、 积极主动，高度的责任心和坚韧性；而虽然平安人寿对应聘者的要求只是有强烈追求成功的事业心即可，但其潜在竞争应该可以想象应聘者的素质会比较高。这只是三个比较特殊的公司，而其他的公司招聘情况应该更具代表性，这些公司大都招聘大专毕业或高中毕业的懂国际贸易的学生，本科毕业的英语专业或国贸专业学生也在一些公司招聘考虑范围之内。招聘职位以报关员、销售业务员、租船员、外事秘书、外贸业务员、销售主管等为主，大多为国际贸易实务。在性别上，客服和秘书要求女性的较多，在销售、制单等职位上要求男性的居多。对工作年限一般要求两年以上者为佳。

综上，可以看出这样几点问题：

1用人单位对应聘者的英语要求颇高，一般为英语六级以上水平，口语要好，表达流利。

2在性别上，也有职业差异，而大部分有性别限制的公司对女性应聘者的限制较多，换言之，女生在应聘时可能会比男同学遇到更多的问题与压力。

3本科生的竞争压力过大，与其竞争职位的有高中生、大专生、研究生甚至归国的留学人员。这些人的涌入无形中对本科生就业造成冲击。

4普通学校毕业生与重点大学毕业生的差别，前者确实在一些硬性条件上低于后者，用人单位更热衷于对后者的招聘。

5不尽然的是，企业更注重应聘者的实际工作能力和内在素质及工作经验。

因此，我们应该做到以下几点，来应对未来就业的激烈竞争。

1在校期间，加强口语练习，并打好英语基础，通过英语六级考试。2作为女生，我们不可以因为性别上的原因而对未来就业失去信心，要发挥自己的长处，不断完善自己，做到自尊、自爱、自强。

3面对众多的竞争对手，如果觉得自己有足够时间及勇气，可以选择继续深造，增加自身竞争力。

4如果想参加工作的普通本科毕业生，不应因自己的学校而低人一等，因该充实自己，增加自身实力，多学习一些专业知识，并考取一些资格认证。

5在校期间，可以利用业余时间打工，添加工作经历，为将来就业做好准备。

5. 什么是国际贸易，它都牵扯哪些方面的专业知识，怎样学好它

你好，我是厦门大学国际经济与贸易系本科学生。很高兴能帮上你。国际贸易用专业术语是这么诠释的：国际贸易(International Trade)是指不同国家(和/或地区)之间的商品和劳务的交换活动。其实我学了3年的国际贸易，觉得国际贸易是一个很庞杂的学科，我对它的诠释是捣腾东西，从国内捣腾到国外，从国外捣腾到国内。
其实我们学的课程很多，从基本的《经济学原理》到《微观经济学》《宏观经济学》和高数等等，其实都是为了学习经济学类的通修课程。为什么要学呢？因为国际贸易是经济大背景下的产物，它的兴衰和经济发展是有非常大的关系的。然后到了大3，我们专业课就开始居多：有《中国对外贸易概论》《国际经济合作》《国际金融》《世界经济概论》《国际贸易实务》《国际商法》等等。
当然国际贸易学中还要求要学会《市场营销》和掌握强大的外语。
大学国际贸易系它主要让大学生学会：整个经济运行的机制还有让你搞清楚和明白一个商品是如何从生产到贸易再到国外的一个过程。当然，这个贸易链所涵盖了许许多多东西。
看国际贸易不能单纯地看一个部分，应该考察整个商品流通的过程。但是，学习这个专业，以后出来工作的时候很可能是在企业里当跟单员，或者在银行里当客户经理，甚至从事跟国际贸易部相干的东西。因为它所学的很多，但是很泛不精。比如说我们会学到《市场营销》，但是与管院的相比，我们的《市场营销》明显没有它们学的多。我们也学过《会计学》，但是也没办法与专业是会计的相提并论。我们唯一有优势的就是《国际贸易实务》和《国际结算》。这两门课程对实践性操作有很强的务实性，但是也比不上有一两年工作经验的人。
国贸是好专业，如果你学得细，你会触类旁通。国贸也可以是烂专业，如果你不思考，那么它什么都比不上别人。

6. “外经”是什么意思 “外贸”是什么意思 “外经”“外贸”有什么区别，联系

外经是对外国际经济，外贸是对外贸易金融。
拓展资料：国际经济与贸易金融的区别
1、概念不同
国际经济是指在开放经济条件下，为了实现国家利益最大化和全球利益的均衡化，国家之间的商品、资本、其他生产要素的流动所形成的经济联系。
贸易金融是银行在贸易双方债权债务关系的基础上，为国内或跨国的商品和服务贸易提供的贯穿贸易活动整个价值链的全面金融服务。它包括贸易结算、贸易融资等基础服务，以及信用担保、保值避险、财务管理等增值服务。
2、课程不同
国际经济主要有微观经济学、宏观经济学、金融学、计量经济学、管理学等等，总的来说，这都是一些比较基础的课程。而金融学和国际经济与贸易是以经济学为基础的分支学科，是它的一个下级课程，用经济学来解决某一专业领域里的问题。
金融学主要是研究资金融通的有关问题。主要学习货币银行学、国际金融、证券、投资、保险等方面的基本理论和基本知识，受到相关业务的基本训练，具有金融领域实际工作的基本能力。
国际经济与贸易主要是研究国际间、地域之间的经济贸易的往来。它主要学习以下课程：宏观与微观经济学、世界经济、国际贸易、国际金融、国际经济学、计量经济学、国际投资与信贷、国际营销学、国际贸易实务等。
3、操作和工作内容不同
贸易是有钱有货，是对钱货交易的操作。金融主要是管理钱财，是对金钱的操作管理。国际贸易主要是实践从事经营性的商务活动，是传统意义上的买卖、交易过程。金融主要是幕后操作，对金钱的观察、操作，更加倾向于理论。

7. 国际贸易中的术语FOB和CIF分别是什么意思

FOB 也称“离岸价”，实践中的使用通常为“FOB……港（出发地）按FOB成交，由买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装船时越过船舷，风险即由卖方转移至买方。（不包括运费、保险费）

在FOB条件下，卖方要负担风险和费用，领取出口许可证或其他官方证件，并负责办理出口手续。采用FOB术语成交时，卖方还要自费提供证明其已按规定完成交货义务的证件，如果该证件并非运输单据，在买方要求下，并由买方承担风险和费用的情况下，卖方可以给予协助以取得提单或其他运输单据。

一些国家鼓励出口使用CIF术语，进口使用FOB术语，由本国保险公司和承运人保险或承运。

根据<2000通则>的解释,FOB术语只适用于海运和内河运输。FOB 船上交货 （….…指定装运港）

“船上交货（….…指定装运港）”是当货物在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交货。这意味着买方必须从该点起承担货物灭失或损坏的一切风险。FOB术语要求卖方办理货物出口清关手续。

该术语仅适用于海运或内河运输。如当事各方无意越过船舷交货，则应使用FCA术语。

A 卖方义务

B 买方义务

A1 提供符合合同规定的货物

卖方必须提供符合销售合同规定的货物和商业发票或有同等作用的电子讯息，以及合同可能要求的、证明货物符合合同规定的其他任何凭证。

B1 支付价款

买方必须按照销售合同规定支付价款。

A2 许可证、其他许可和手续

卖方必须自担风险和费用，取得任何出口许可证或其他官方许可，并在需要办理海关手续时，办理货物出口货物所需的一切海关手续。

B2 许可证、其他许可和手续

买方必须自担风险和费用，取得任何进口许可证或其他官方许可，并在需要办理海关手续时，办理货物进口和在必要时从他国过境所需的一切海关手续。

A3 运输合同和保险合同

a）运输合同

无义务。

b）保险合同

无义务。

B3 运输合同和保险合同

a）运输合同

买方必须自付费用订立从指定的装运港运输货物的合同。

b）保险合同

无义务。

A4 交货

卖方必须在约定的日期或期限内，在指定的装运港，按照该港习惯方式，将货物交至买方指定的船只上。

B4 受领货物

买方必须在卖方按照A4规定交货时受领货物。

A5 风险转移

除B5规定者外，卖方必须承担货物灭失或损坏的一切风险，直至货物在指定的装运港越过船舷为止。

B5 风险转移

买方必须按照下述规定承担货物灭失或损坏的一切风险：

货物在指定的装运港越过船舷时起；及于买方未按照B7规定通知卖方，或其指定的船只未按时到达，或未接收货物，或较按照B7通知的时间提早停止装货，则自约定的交货日期或交货期限届满之日起，但以该项货物已正式划归合同项下，即清楚地划出或以其他方式确定为合同项下之货物为限。

A6 费用划分

除B6规定者外，卖方必须支付

货物有关的一切费用，直至货物在指定的装运港越过船舷时为止；及需要办理海关手续时，货物出口需要办理的海关手续费用及出口时应交纳的一切关税、税款和其它费用。

B6 费用划分

买方必须支付货物在指定的装运港越过船舷之时起与货物有关的一切费用；及于买方指定的船只未按时到达，或未接收上述货物，或较按照B7通知的时间提早停止装货，或买方未能按照B7规定给予卖方相应的通知而发生的一切额外费用，但以该项货物已正式划归合同项下，即清楚地划出或以其他方式确定为合同项下之货物为限；及需要办理海关手续时，货物进口应交纳的一切关税、税款和其他费用，及办理海关手续的费用，以及货物从他国过境的费用。

A7 通知买方

卖方必须给予买方说明货物已按照A4规定交货的充分通知。

B7 通知卖方

买方必须给予卖方有关船名、装船点和要求交货时间的充分通知。

A8 交货凭证、运输单据或有同等作用的电子讯息

卖方必须自付费用向买方提供证明货物已按照A4规定交货的通常单据。

除非前项所述单据是运输单据，否则应买方要求并由其承担风险和费用，卖方必须给予买方一切协助，以取得有关运输合同的运输单据（如可转让提单、不可转让海运单、内河运输单据或多式联运单据）。如买卖双方约定使用电子方式通讯，则前项所述单据可以由具有同等作用的电子数据交换（EDI）讯息代替。

B8 交货凭证、运输单据或有同等作用的电子讯息

买方必须接受按照A8规定提供的交货凭证。

A9 查对、包装、标记

卖方必须支付为按照A4规定交货所需进行的查对费用（如核对货物品质、丈量、过磅、点数的费用）。

卖方必须自付费用，提供按照卖方订立销售合同前已知的该货物运输（如运输方式、目的港）所要求的包装（除非按照相关行业惯例，合同所述货物无需包装发运）。包装应作适当标记。

B9 货物检验

买方必须支付任何装运前检验的费用，但出口国有关当局强制进行的检验除外。

A10 其他义务

应买方要求并由其承当风险和费用，卖方必须给予买方一切协助，以帮助其取得由装运地国和/或原产地国所签发或传送的、为买方进口货物可能要求的和必要时从他国过境所需的任何单据或有同等作用的电子讯息（A8所列的除外）。

应买方要求，卖方必须向买方提供投保所需的信息。

B10 其他义务

买方必须支付因获取A10所述单据或有同等作用的电子讯息所发生的一切费用，并偿付卖方因给予协助而发生的费用。

对FOB术语的解释

FREE ON BOARD（…named port of shipment），即装运港船上交货（……指定装运港）。此术语是指卖方在约定的装运港将货物交到买方指定的船上。按照《2000年通则》规定，此术语只能适用于海运和内河航运。但是，如合同当事人不采用越过船舷交货，则采用FCA术语更为适宜。
CIF术语的中译名为成本加保险费加运费，（指定目的港，其原文为Cost,Insurance and Freight(...named port of desti-nation)按此术语成交，货价的构成因素中包括从装运港至约定目的地港的通常运费和约定的保险费，故卖方除具有与CFR术语的相同的义务外，还就为买方办理货运保险，交支付保险费，按一般国际贸易惯例，卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%。如买卖双方未约定具体险别，则卖方只需取得最低限底的保险险别，如买方要求加保战争险，在保险费由买方负担的前提下，卖方应予加保，卖方投保时，如能办到，应以合同货币投保。
就是说FOB是船上交易（卖方负责上船前的一切费用和手续），CIF公式就是：CIF=FOB+船运费+保险（卖方负责到港下船前的一切费用和手续）

8. 国际贸易有哪些术语,分别是什么意思。

D．条款
Contract
Terms
（and
conditions
）
合同条款
Article
条
Section
节/项
Item
款
Stipulation
规定
Essential
terms
必备（主要）条款
Revision
修改
Alteration
更改
Contract
Signatory
合同签署方（人）
Merchant
签约方
Head-Contractor
总承包商
Sub-Contractor
分包商
Parties
to
the
contract
合同（协议签约）有关各方
E.
买卖方、中介
Manufacturer
制造（厂）商
Buyer
买方
Seller
卖方
Broker
中间人/
掮客（跑街先生）
Middle-man
中间人（商）
OTI
远洋运输中介公司
NVO
(NVOCC)
Non-Vessel
Operating
Common
Carrier
无船承运人
NVOCC
Services
may
include
but
are
not
limited
to：
无船承运人提供的服务包括但不局限于：
1）
purchasing
transportation
services
from
a
VOCC
and
offering
向船舶承运人购买再向
such
services
for
resale
to
other
persons
他人转售运输服务
2）
payment
of
port
to
port
or
multi-modal
transportation
charges
支付港到港或全程
多式联运费用
3）
entering
into
affreightment
agreements
with
underlying
shippers
与大货主签订运输合同
4）
issuing
bills
of
lading
or
equivalent
documents
签发提单或相同效用单证
5）
arranging
for
inland
transportation
and
paying
for
inland
freight
安排内陆运输，从全程
charges
on
through
transportation
movements
运费中支付内陆运费
6）
paying
lawful
compensation
to
ocean
freight
forwarders
向货代支付合理佣金
7）
leasing
containers
负责租用（集装箱）货柜
8）
entering
into
arrangements
with
origin
or
destination
agents
与始发地、目的地代理签
订合作协议，落实运作
Any
person
operating
in
the
US
as
an
NVOCC
shall
furnish
evidence
在美国经营无船承运人
of
financial
responsibility
in
the
amount
of
USD
75000
必需提供保证金75000美元
Ocean
Freight
Broker
远洋揽货代理（
船东订舱／营销代理
）