北京国际航班在哪个航站楼

Ⅰ 北京机场t1,t2.t3航站楼哪个是国内哪个是国外

3个航站楼都通向地铁站，我印象中是t3航站楼最近。你可以询问机场服务员。

Ⅱ 北京国际航班在几号航站楼

北京直飞芝加哥的两家航空公司UA（美联航）和AA（美国航空）都在首都机场3好航站楼，国航也在3号航站楼，南航在2号航站楼。

Ⅲ 北京首都机场国际航班在哪个航站楼

1、北京首都机场2号和3号航站楼都有国际航班。

2、2号航站楼同时承担国内及国际航班的服务。在北京首都国际机场3号航站楼投入使用后，2号航站楼一部分航空公司航班2008年2月29日和3月26日分两期搬迁往3号航站楼。

3、2号航站楼为中国东方航空公司、中国南方航空公司、厦门航空公司、重庆航空公司、海南航空（国际航班），以及天合联盟的外航和非联盟的外航服务。

4、北京首都国际机场3号航站楼由T3A主楼、T3B、T3C主楼、T3D、T3E国际候机廊和楼前交通系统组成，T3C(国内区)和T3E(国际区)呈“人”字形对称。

5、3号航站楼为中国国际航空公司、深圳航空公司。山东航空公司、上海航空公司、四川航空公司，以及星空联盟的外航，寰宇一家的外航和非联盟的外航服务。

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北京首都机场第二批转场三号航站楼有国际航班的航空公司：

1、中国国际航空公司国际航线:（安克雷奇、雅典、曼谷、釜山、哥本哈根、大邱、德里、迪拜、法兰克福、福冈、广岛、胡志明市、香港、雅加达、卡拉奇、吉隆坡、科威特、伦敦、洛杉矶、马德里、墨尔本、莫斯科等）。

2、北欧航空公司(哥本哈根、斯德哥尔摩)。

3、奥地利航空公司(维也纳)。

4、汉莎航空公司(法兰克福、慕尼黑)。

5、韩亚航空公司(釜山、光州、清州、首尔仁川国际机场)。

6、加拿大航空公司(多伦多、温哥华)。

7、美国联合航空(芝加哥奥黑尔国际机场、旧金山、华盛顿杜勒斯国际机场)。

8、全日空航空公司(大阪关西国际机场、东京成田国际机场)。

9、泰国国际航空公司(曼谷)。

10、新加坡航空公司(新加坡)等。

Ⅳ 北京首都机场国航是在几号航站楼

国航是在北京首都国际机场的T3航站楼。

国航值机柜台分布：

超高端值机：A值机区；

国际值机：H值机区、J值机区东侧；

国内两舱值机：F值机区西侧；

国内值机：J值机区西侧、K值机区、L值机区东侧；

快线值机：B值机区东侧。

北京首都国际机场航空公司分布：

T1航站楼为海南航空集团国内航班专用（包括海南航空、大新华航空、大新华快运、首都航空、天津航空）；

T2航站楼为中国东方航空、中国南方航空、厦门航空、深圳航空、重庆航空、海南航空（国际航班），以及天合联盟和非联盟的国外航空公司运营航班。

T3航站楼为中国国际航空、深圳航空、山东航空、上海航空、四川航空，以及星空联盟、寰宇一家和非联盟的国外航空公司运营航班。

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首都机场打造“互联网+”机场

2015年04月01日，微信团队公布了智慧机场解决方案，并宣布与北京首都国际机场合作，打造全国首家微信智慧服务示范机场。

微信智慧机场未来全面落地后，乘客通过微信即可完成航班、机场地图等查询业务、微信值机、扫码安检等自助服务。而商圈里的近200家商家、门店将会实现更流动的品牌营销新模式。

首都国际机场以微信公众账号（bj-airport）作为线上服务的统一入口,设立了“机场网络”、“逛机场”、“航班查询”三大模块，为旅客提供航班查询，及流程、周边交通等指引；并实现了从出发到登机的自助流程。围绕旅客出发前和到达前的两个节点，首都机场正在简化和改造值机、安检、行李托运、登机和贵宾服务等公共服务流程和形式。

Ⅳ 首都国际机场国际航班是几号航站楼

首都国际机场大部分国际航班都是在T3航站楼，去俄罗斯等有部分国际航班在T2航站楼。

Ⅵ 北京机场t2航站楼是什么意思

t2航站楼时北京首都机场3个航站楼的其中一个，即2号航站楼。

T1换乘：

1.T1到T2之间距离很近，步行10分钟左右；可按（T2—T3）中方式乘坐T2到T3之间的摆渡车，中途会停靠T1；

2、T1到T3，在T1门口等待由T2开过来的摆渡车即可。

T2到T3换乘：

1、T2下飞机后直接到达出口处，出门左转直接找5号门，乘坐5号门门口的蓝白相间摆渡车（免费），摆渡车人满即走，一般不会超过10分钟；

2、T2发车，经过T1航站楼，停车不到1分，开往T3，全程平均8分30秒（视交通流量，一般不超过13分钟）；

3、摆渡车到达T3门口下车，直接进T3即可。

T3到T2换乘

1、T3下飞机后直接到达接机口，出来左转直接找8号门，乘坐8号门门口的蓝白相间摆渡车（免费），摆渡车人满即走，一般不会超过10分钟；

2、T3发车，直接开往T3，全程平均8分30秒（视交通流量，一般不超过13分钟）；

3、摆渡车到达T2门口下车，直接进T2即可。

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首都机场和南苑机场这两个机场一同运行了几十年，但客观上，不管是在等级上还是数据上相差都较为悬殊。

机场其实是分等级的，它的飞行区等级用数字+字母来表示，第一部分是数字，表示跑道长度，“4”表示1800米以上。第二部分是字母，表示能起飞和降落的飞机的翼展和轮距，从A到F越往后越大。

根据《2018年民航机场生产统计公报》，首都机场作为一个4F级的机场，旅客吞吐量在2018年突破一亿人次，而南苑机场只是一座4D级的机场，旅客吞吐量在同年只有650万人次。

Ⅶ 国航飞机在首都机场哪个航站楼登机

国航在首都机场的T3航站楼。

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T3- C楼层功能结构：T3- C为综合性旅客服务航站楼，与交通中心相连。楼体结构设计为地上4层，地下3层。

T3- D楼层功能结构：T3-D为国内航班进出港楼体，国内旅客在此候机、登机。楼体结构设计为地上3层，地下1层。

T3- E楼层功能结构：T3- E为国际航班进出港楼体，国际旅客在此候机、登机。楼体结构设计为地上3层、地下3层。

Ⅷ 北京首都机场国际航班在哪个航站楼

首都机场的国际航班都在2号,3号航站楼登机和到达

Ⅸ 北京机场t1,t2.t3航站楼哪个是国内,哪个是国外

北京机场t1航站楼为海南航空集团国内航班的专用航站楼，是国内出发。北京首都机场T2和T3航站楼既有国内航班也有国际航班。

1号航站楼为海南航空集团国内航班专用（包括海南航空公司、大新华航空、大新华快运、首都航空、天津航空）；

2号航站楼为中国东方航空公司、上海航空公司、中国南方航空公司、厦门航空公司、深圳航空公司、重庆航空公司、海南航空（国际航班），以及天合联盟的外航和非联盟的外航服务；

3号航站楼为中国国际航空公司、深圳航空公司。山东航空公司、四川航空公司，以及星空联盟的外航，寰宇一家的外航和非联盟的外航服务。

(9)北京国际航班在哪个航站楼扩展阅读：

2015年11月，北京首都国际机场推出全自助行李托运及自助登机服务。

自助登机服务就是实现旅客持着登机牌通过闸门登机的自助登机体验，机场T3C楼国内出发部，如C02、C03、C05、C07、C08等登机口的自助登机设备已经安装，并且调试完毕，不仅可以识别全新的二维码登机牌，还同时兼容一维码识别。旅客只要扫描登机牌上的一维或者二维条码，便可自行完成通道验票，实现登机。根据实际测试，单个登机口双通道旅客登机速度可达24人/分钟，有效缩短了航班保障时间。

自助登机系统在发现前、后两名旅客间隔过近或者旅客在登机通道停留时间超时等特殊情况后，自助登机通道在发出报警的同时，自助登机控制系统终端会自动弹出提示框，显示发生登机异常情况的旅客姓名、登机号、座位号、异常原因及自助登机通道号信息。

自助登机服务的实施有效缓解了登机服务人员的现场压力，使工作人员能有更加充足的时间和精力关注需要帮助的旅客。

Ⅹ 北京首都机场T3航站楼是国际出发还是国内出发

北京首都机场T3航站楼既有国内航班也有国际航班。

3号航站楼为中国国际航空公司、深圳航空公司。山东航空公司、四川航空公司，以及星空联盟的外航，寰宇一家的外航和非联盟的外航服务。

3号航站楼分T3-C、T3-D、T3-E三个功能区。T3-C区用于国内国际及港、澳、台乘机手续办理、国内出发及国内国际行李提取，T3-D区用于小部分国航国内的出发与到达（大部分在T3-C区），T3-E区用于国际及港、澳、台出发和到达。

(10)北京国际航班在哪个航站楼扩展阅读：

首都机场在3号航站楼四层出发大厅登机牌查验处安装了自助闸机系统，共设有自助闸机通道12条，乘坐国内航班前往C01-C61登机口的旅客可由东西两侧国内出港通道设备通过；前往D01-D14登机口乘坐国内航班、E01-E62登机口乘坐国际/港、澳、台航班的旅客可由中间出港通道设备通过。

旅客只需要提前准备好登机牌，将登机牌正面朝上对准通道右侧扫描机上的指定位置进行扫描，即可快速通过。如果通道错误，闸机会报警，旅客则需核对登机口是否与通道上方指示一致，或者向工作人员求助。