国际贸易用什么称重

Ⅰ 国际贸易中常用的度量衡制度有哪些

国际单位制。国际单位制源自公制或米制，旧称“万国公制”，是现时世界上最普遍采用的标准度量衡单位系统，采用十进制进位系统。

是18世纪末科学家的努力，最早于法国大革命时期的1799年被法国作为度量衡单位。国际单位制是在公制基础上发展起来的单位制，于1960年第十一届国际计量大会通过，推荐各国采用，其国际简称为SI。

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构成规则

国际单位制按一贯计量单位制的原则构成，采用十进制构成其倍数和分数单位；只能通过SI词头构成倍数和分数的单位，其基本单位及其定义只能由国际计量大会决定，SI导出单位的专门名称及其符号只能由国际计量大会选定。

根据上述规则，诸如体积单位升、质量单位吨、光亮度单位尼特（nt，1尼特=1坎/平方米）等都不是国际单位制的单位。

两类SI单位：在国际单位制中，7个基本单位以及按一贯性原则从基本单位导出的单位，总称为SI单位。例如：SI导出单位中既包括那些由国际计量大会赋予专门名称的单位，如牛顿、瓦特、伏特、流明等；也包括那些没有赋予专门名称的单位，如米每秒、焦耳每开尔文、弧度每秒等。

SI词头：当单位前加了SI词头后，即构成了一个新的整体。因而当有指数时，是指这个整体，并非只对未加词头的那个单位。例如：表达为cm³时，是指立方厘米；表达为μs⁻¹时，是指每微秒；表达为mm²/s时，是指二次方毫米每秒。

SI词头在任何情况下不能单独使用，例如不能用k代替kg或kΩ，或10³。

无量纲量的SI单位。有相当一批物理量的量纲是“1”。例如：折射率n，动摩擦因数μ，线应变ε，相对原子质量Ar，质子数Z，功率量级Lp，平面角φ。

所有这类量的SI单位是两个相同的SI单位之比。例如：折射率的SI单位是两个速度的SI单位之比，即m·s⁻¹/(m·s⁻¹)=1；动摩擦因数的SI单位是两个力的SI单位之比，即N/N=1。

其倍数和分数单位不是用SI词头构成而是用10的幂，例如10、10³、10⁻⁶、10⁻³等，也可用数学符号%代替10⁻²，但也可以用诸如微克每克（μg/g），毫升每立方米（mL/m³）这样的单位来代替10⁻⁶，但不应使用ppm这类的缩写符号。

参考资料来源：网络-国际单位制

Ⅱ 外贸中重量VGM是什么意思

VGM = Verified Gross Mass 更多VGM信息..物流巴巴...
国际海事组织（IMO）发布了将实施《国际海上人命安全公约》（SOLAS公约）关于出口集装箱重量查核（VGM）的相关要求的消息，规定要求自2016年7月1 日起，除非提单上的托运人向海运承运人且/或码头代表提供集装箱重量，否则集装箱不再允许装载。

新规定明确表示：
1、托运人需要负责提供集装箱重量
2、有两种获准的称重方式来断定集装箱重量
3、码头操作者有义务确保有核实重量的集装箱才能登船

由此可见新规定对于提升海上安全和确保货品、集装箱以及整个供应链中集装箱运输所涉及的方方面面减低危险性起着至关重要的作用。
方法一 货品装箱后称重。
方法二 货品逐一称重后与集装箱门所示重量相加。
方法二对于散装货客户来说显然不太实际，比如废金属、谷物等，这也取决于当地监管部门时候允许使用此方法。
根据新的规定，在船舶装载前，托运人应负责向海运承运人或码头代表提供载货每个集装箱的查核总重量。但新规中指定的托运人是谁呢？托运人应该是一个法人实体。
1、是指在海运提单或者海运单以及相关的运输文件上的托运人
2、是指与航运公司签订运输合同的一方或者代表
因此不管是否代表第三方或其他，托运人都将负责提供载货集装箱重量查核，所以必需了解新规定。
3、不管是否通过公司官网或者EDI系统中上传过此类文件，托运人都需要在装运指示中提供集装箱的载货重量核查。
4、托运人需要将VGM计划到装运周期中
5、托运人需要在供应链每个环节（货代、卡车司机、码头和航运公司）之间建立一个整合量重服务的流程。
6、由于托运人是提供VGM的法定负责人，需要计算负责这项规定的潜在成本。
7、托运人需要了解可能涉及到的地方法规和相关的处罚规定。
8、如果托运人没有按时向承运人以及码头代表提供VGM信息，承运人以及码头代表有权拒绝装运。

Ⅲ 我们国内经常使用的“吨”，"斤"是否适合在国际贸易中使用为什么

国际贸易一般使用国际标准度量制度，所以不管哪一个国家都不能使用当地自己的度量方法。

Ⅳ 称重单的毛重、皮重、净重都是什么意思，是地秤秤的吗

毛重，皮重，净重 是称重的专用术语，不单指地秤

1.毛重:车辆满载货物 在地磅上称 重完毕之后 就叫毛重,也可叫 总重

2.皮重:车辆卸完货,或者空载上磅 得到的重量 就叫:皮重 也可叫 空重

3.净重:毛重减去皮重 得到的就是净重

(4)国际贸易用什么称重扩展阅读：

毛重是指商品本身的重量加包装物的重量。这种计重办法一般适用于低值商品。（毛重=净重+包装重量 ）

皮重主要是指商品外包装材料的重量（即运输包装的重量），不包括内包装材料和衬垫物的重量。

净重是指商品本身的重量，,即除去包装物后的商品实际重量。净重是国际贸易中最常见的计重办法。（净重=毛重-皮重）

外贸词汇: 毛重 gross weight皮重 tare净重 net weight

Ⅳ 过磅单上的净重是VGM吗

过磅单上的净重不是VGM。

VGM=货物毛重+集装箱箱皮重。一般集装箱箱皮重再集装箱后门上会标出。

净重，指商品本身的重量，即除去包装物后的商品实际重量。净重是国际贸易中最常见的计重办法。

注意事情：

1、托运人需要提供集装箱的重量。

2、有两种称重方式已获准用来断定集装箱重量。

3、码头操作人须确保集装箱已核实重量才能登船。

Ⅵ 国际贸易中，很多货物按重量计量，分为毛重、净重、法定重量、实物净重、公量以及理论重量

LS的兄弟你搞错 提问者的问题了。
我来给你解答一下：
1）按毛重的：钢材啥的，就用铁丝砸几圈，你还要算铁丝的重量啊。
2）按净重的：大多的按重量计价的产品都是按这个。你比如说黄金，这么精确的东西肯定不能报包装的毛皮也算成黄金吧。
3）法定重量：商品加上直接接触商品的包装物料，如销售包装等的重量，而除去这部分重量所表示出来的纯商品的重量，则称为实物净重。
4）实物净重：也就是净重啊。实际货物的净重
5）按公量： 棉花、羊毛、生丝等有比较强的吸湿性，所含的水分受客观环境的影响较大，其重量也就很不稳定。为了准确计算这类商品的重量，国际上通常采用按公量计算，其计算方法是以商品的干净重（即烘去商品水分后的重量）加上国际公定回潮率与干净重的乘积所得出的重量，即为公量。

Ⅶ 皮重和毛重是什么意思

毛重、皮重、净重是称重的专用术语。毛重是指商品本身的重量加包装物的重量，毛重=净重+包装重量。皮重主要是指商品外包装材料的重量（即运输包装的重量），不包括内包装材料和衬垫物的重量。即各种商品的包装材料逐件过磅所得的重量总和。净重是指商品本身的重量，即除去包装物后的商品实际重量。净重=毛重-皮重（包装物的重量），净重是国际贸易中最常见的计重办法。

Ⅷ 国际贸易中最常见的计重办法是什么

一般提单和产地证都显示的是毛重，手册和信用证一般是净重，以KG或T为单位。

Ⅸ 毛重皮重净重是什么意思

毛重、皮重、净重 是称重的专用术语。

1、毛重是指商品本身的重量加包装物的重量，毛重=净重+包装重量。

2、皮重主要是指商品外包装材料的重量（即运输包装的重量），不包括内包装材料和衬垫物的重量。即各种商品的包装材料逐件过磅所得的重量总和。

3、净重是指商品本身的重量，,即除去包装物后的商品实际重量。净重=毛重-皮重(包装物的重量)，净重是国际贸易中最常见的计重办法。

(9)国际贸易用什么称重扩展阅读：

在采用净重计重时，对于如何计算包装重量，国际上有下列几种做法：

1、按实际皮重（Actual Tare or Real Tare）计算：各种商品的包装材料逐件过磅所得的重量总和。

2、按平均皮重（Average Tare）计算：从全体成交商品中抽出其中若干件包装材料重量的平均数。

3、按习惯皮重（Customary Tare）计算：某些商品的包装方式和包装材料在习惯上已有一定的标准，只要将习惯上已认定的皮重乘以该商品的总件数，即得这批商品的皮重。

4、按约定皮重（Computed Weight）计算：指买卖双方预先商定以某种重量作为每件商品的皮重，或由同类装运的货物推定其皮重。推定出的皮重乘以总件数，即得这批商品的皮重。