日本中部国际机场什么形状

1. 日本有哪些主要机场

第一类(国际机场):

羽田机场、成田机场、中部机场、大阪机场、关西机场

第二类:

1. 北海道:新千岁机场、旭川机场、稚内机场、钏路机场、带广机场、函馆机场

2. 东 北:仙台机场、秋田机场、山形机场

3. 中 部:新潟机场

3. 近 畿:八尾机场

4. 中 国:广岛机场、山口宇部机场

5. 四 国:高松机场、松山机场、高知机场

6. 九州岛:福冈机场、新北九州岛机场、长崎机场、熊本机场、大分机场、宫崎机场、鹿儿岛机场

7. 冲 绳:那霸机场

(1)日本中部国际机场什么形状扩展阅读:

关西国际机场（日语：関西国际空港 英语：Kansai International Airport IATA代码：KIX ICAO 代码：RJBB），常通称为大阪关西机场或简称（大阪）关空，是一座由3个日本大阪府的行政单位管理的机场，为京阪神都会区和关西地方的主要机场，位于大阪湾东南部的泉州近海离岸5千米的人工岛上。

名古屋中部国际机场（Central Japan International Airport），为日本中部地区的一个国际机场，位于日本爱知县名古屋市以南的常滑市。其被建设在伊势湾上的一个人工岛上，于2005年2月17日正式启用。

东京成田国际机场（IATA:NRT ICAO:RJAA）（Narita International Airport）（日语：成田国际空港/なりたこくさいくうこう Narita Kokusai Kūkō），简称成田机场。旧称 新东京国际机场。位于日本关东地区，距东京市区68公里之遥的千叶县成田市，是日本最大的国际航空港。

2. 日本东京有几个机场，分别叫做什么名字

日本有两个机场，东京成田国际机场和东京羽田国际机场。

1、东京成田国际机场

东京成田国际机场（IATA:NRT ICAO:RJAA）（Narita International Airport）（日语：成田国际空港/なりたこくさいくうこう Narita Kokusai Kūkō），也称成田机场或新东京国际机场，是五座日本国家中心机场之一，属于日本三大都市圈之东京都市圈的重要国际机场。

该机场于1978年建立，位于日本关东地区，距东京市区68公里之遥的千叶县成田市，是日本最大的国际航空港。东京成田国际机场年旅客吞吐量居日本第二位（第一位羽田机场），货运吞吐量居日本第一、全球第三。成田空港是日本航空、全日空、美国联合航空、美国西北航空公司、美国达美航空公司等的亚洲枢纽港。

2、东京羽田国际机场

东京羽田国际机场（Tokyo International Airport)，又称东京羽田航空港、东京国际航空港或羽田机场，是五座日本国家中心机场之一，属于日本三大都市圈之东京都市圈的重要国际机场。

其位于日本东京都大田区东南端（35°33′12″N，139°46′52″E）多摩川河口的左岸，是日本最大的机场，总面积 408万平方米。每天约有230个航班进出港，起落约460次。每年往来旅客人数约6600万人，占全国国内航空旅客人数（约9300万人）的半数以上。

(2)日本中部国际机场什么形状扩展阅读：

历史沿革：

1、东京成田国际机场

东京成田国际机场原名新东京国际机场，2004年起，为了和东京羽田国际机场区别而更名为成田机场。尽管成田机场的客源主要来自东京市，但它与东京市中心相距遥远，即使乘坐最快的火车从机场到市中心也要花上36分钟（京成Skyliner）。

如今，成田国际机场主要运作国际航线；东京羽田国际机场距离东京市中心比较近，主要负责国内航线和少量的国际航线。80 年代建成以后，一直受“菜农事件”困扰，只有一条跑道，是世界上最繁忙的单跑道机场之一。

第二条跑道2002 年建成，机场容量有所增加，但第二条跑道的长度只有2500米，不能起降747级别的飞机，继续限制着机场的发展。2011 年，成田机场旅客吞吐量28,055,772 人，世界排名第51，亚洲排名第18。

2、东京羽田国际机场

1931年8月，位于当时荏原郡羽田町铃木新田字江户见崎（即旧有航站楼附近。1932年成为了东京市蒲田区羽田江户见町），日本第一个国营的民用航空专用机场东京飞行场正式启用。这是日本的民用航空事业萌芽期的一个重要机场。

在1964年因主办夏季奥运会而数度将航站楼扩建及重建，配合填海工程的展开，于1993年9月开始国内线的航站楼转到第1（西）航站楼。自此之后，航站楼所在的地方就被称作“Big Bird”。1998年3月20日，国际线航站楼迁到旧有国内线航站楼原址。

在2006年4月1日与全日空的国内线实行航班编号共享的亚洲天网航空（SNA），亦同时迁往第2航站楼，使到在两座航站楼内同时出现了3个系列的航空公司。

3. 日本有什么机场

日本机场 第一类: 东京国际机场（羽田机场） 成田国际机场（成田机场） 中部国际机场（中部机场） 大阪国际机场（伊丹机场·大阪机场） 关西国际机场（关西机场） 第二类: 北海道:新千岁机场、旭川机场、稚内机场、钏路机场、带广机场、函馆机场。 东 北:仙台机场、秋田机场、山形机场。 中 部:新潟机场。 近 畿:八尾机场。 中 国:广岛机场、山口宇部机场。 四 国:高松机场、松山机场、高知机场（高知龙马机场）。 九州岛:福冈机场、新北九州岛机场、长崎机场、熊本机场、大分机场、宫崎机场、鹿儿岛机场。 冲 绳:那霸机场。第一类为国际机场。

4. 日本东京的成田机场与羽田机场有什么不同吗哪个离市区近

东京羽田国际机场距东京市区16公里，而成田机场距东京市区68公里。羽田国际机场离市区更近。

1、地理位置不同

成田机场位于东京以东的千叶县境内，距离东京市区约65公里。羽田机场位于日本东京都大田区东南端，多摩川河口的左岸，距离市区16公里。

2、客货运输规模不同

在旅客运输规模方面，2017年成田机场旅客吞吐量为3862.3万人次，其中国际旅客占比达到80.5%。羽田机场的旅客吞吐量为8526.3，其中国际旅客占比为19.8%，国际旅客增长率高于国内旅客增长率。从国际与国内旅客占比可以看出，成田机场与羽田机场，近五年来，已经逐步打破一个机场定位国内、一个机场定位国际的运输格局。两个机场已逐步尝试国际、国内同时发展。

3、航线网络布局不同

成田机场共有150个通航点，其中日本国内航点19个，国际航点数量为131个。羽田机场通航点数量为89个，其中日本国内航点49个，国际航点40个。羽田机场日本国内航点平均日航班频次为10.2，国际航点日航班频次为2.7。成田机场国内航点平均日航班频次为3.9，国际航点日航班频次为1.8。

成田机场航线网络特点为，国际网络覆盖范围远高于羽田机场，但是航班密度弱于羽田机场。成田机场日本国内航线网络无论从厚度还是密度方面，都与羽田机场相差悬殊。

(4)日本中部国际机场什么形状扩展阅读：

日本其他地区机场简介：

1、大阪关西国际机场

常通称为大阪关西机场或简称（大阪）关空，是一座由3个日本大阪府的行政单位管理的机场，分别是泉佐野市（北）、田尻町（中）和泉南市（南），为京阪神都会区和关西地方的主要机场，邻近有神户机场、大阪国际机场，位于大阪湾东南部的泉州近海离岸5千米的人工岛上。根据日本《空港整备法》，该机场被分为第一种机场。

2、名古屋机场

是跨越爱知县小牧市和春日井市的日本的机场。虽然名古屋的中心(简称为“日本中部国际机场”)在技术上是日本的第三个水上机场(在几段中是第二次)，但2005年的开放是大阪关西之后的最高水平，因为它服务于名古屋周围人口密集的日本中部(“中部”)地区。

3、神户机场

神户机场（日文：神戸空港、英文：Kobe Airport，国际航空运输协会代码：UKB，国际民航组织代码：RJBE）是一座于日本兵库县的机场。

神户机场位于大阪市西面26公里、神户市市中心8公里处，属于日本地方管理的机场，于2006年2月16日起开始营运。该机场的管理机构是国土交通省大阪航空局神户机场事务所和神户机场。

4、九州浮动机场

九州岛是日本两个浮动机场的所在地。 而北九州是一个只有真正的日本狂热爱好者的城市，这个充满鲜花的隧道是许多日本爱好者的首选。长崎机场在这份名单上是独一无二的，因为它建在岛上的至少一部分在建造之前就已经存在了。另一方面，北九州机场，就像2006年开放的神户机场一样，是建在一个白手起家的岛屿上。

5. 日本机场

北海道地方
新千歳空港（二种）〔千歳市、苫小牧市〕
函馆空港（二种）〔函馆市〕
钏路空港（二种）〔钏路市〕
旭川空港（二种）〔东神楽町、旭川市〕
女満别空港（三种）〔大空町〕
札幌飞行场（丘珠空港、共用）〔札幌市〕
稚内空港（二种）〔稚内市〕
帯広空港（とかち帯広空港、二种）〔帯広市〕
利尻空港（三种）〔利尻富士町〕
礼文空港（三种）〔礼文町〕 定期便无し
纹别空港（オホーツク纹别空港、三种）〔纹别市〕
中标津空港（根室中标津空港、三种）〔中标津町〕
奥尻空港（三种）〔奥尻町〕

东北地方

青森空港（三种）〔青森県青森市〕
三沢飞行场（三沢空港、共用）〔青森県三沢市〕
花巻空港（いわて花巻空港、三种）〔岩手県花巻市〕
仙台空港（二种）〔宫城県名取市〕
大馆能代空港（あきた北空港、三种）〔秋田県北秋田市〕
秋田空港（二种）〔秋田県秋田市〕
庄内空港（三种）〔山形県酒田市・鹤冈市〕
山形空港（二种）〔山形県东根市〕
福岛空港（三种）〔福岛県玉川村〕

関东地方

东京国际空港（羽田空港、一种）〔东京都大田区〕
大岛空港（三种）〔东京都大岛町〕
新岛空港（三种）〔东京都新岛村〕
神津岛空港（三种）〔东京都神津岛村〕
三宅岛空港（三种）〔东京都三宅村〕 闭锁中
八丈岛空港（三种）〔东京都八丈町〕
调布飞行场（その他）〔东京都调布市〕
成田国际空港（成田空港、一种）〔千叶県成田市〕

中部地方
中部国际空港（セントレア・中部空港、一种）〔爱知県常滑市〕
名古屋飞行场（名古屋空港、その他）〔爱知県春日井市・小牧市・豊山町・名古屋市北区〕
松本空港（三种）〔长野県松本市、塩尻市〕

北陆地方 (広义)

新潟空港（二种）〔新潟県新潟市东区〕
佐渡空港（三种）〔新潟県佐渡市〕
富山空港（三种）〔富山県富山市〕
能登空港（三种）〔石川県轮岛市・穴水町・能登町〕
小松飞行场（小松空港、共用）〔石川県小松市〕
福井空港（三种）〔福井県坂井市〕 定期便无し

近畿地方

大阪国际空港（伊丹空港、一种）〔兵库県伊丹市・大阪府池田市・豊中市〕
関西国际空港（一种）〔大阪府泉佐野市・田尻町・泉南市〕
八尾空港（二种）〔大阪府八尾市〕 定期便无し
但马飞行场（コウノトリ但马空港、その他）〔兵库県豊冈市〕
神戸空港（マリンエア、三种）〔兵库県神戸市中央区〕
南纪白浜空港（三种）〔和歌山県白浜町〕

中国地方

冈山空港（三种）〔冈山県冈山市〕
冈南飞行场（その他）〔冈山県冈山市〕
広岛空港（二种）〔広岛県三原市〕
広岛西飞行场（その他）〔広岛県広岛市西区〕
山口宇部空港（二种）〔山口県宇部市〕
出云空港（三种）〔岛根県斐川町〕
石见空港（萩・石见空港、三种）〔岛根県益田市〕
隠岐空港（三种）〔岛根県隠岐の岛町〕
鸟取空港（三种）〔鸟取県鸟取市〕
美保飞行场（米子空港、共用）〔鸟取県境港市〕

四国地方

徳岛飞行场（徳岛空港、共用）〔徳岛県松茂町〕
高松空港（二种）〔香川県高松市〕
松山空港（二种）〔爱媛県松山市〕
高知空港（高知龙马空港、二种）〔高知県南国市〕

九州地方
福冈空港（二种）〔福冈県福冈市博多区〕
新北九州空港（二种）〔福冈県北九州市小仓南区・苅田町〕
佐贺空港（三种）〔佐贺県佐贺市〕
熊本空港（阿苏くまもと空港、二种）〔熊本県益城町〕
天草飞行场（天草空港、その他）〔熊本県天草市〕
大分空港（二种）〔大分県国东市〕
大分県央飞行场（大分県央空港、その他）〔大分県豊后大野市大野町〕 定期便无し
宫崎空港（二种）〔宫崎県宫崎市〕
长崎空港（二种）〔长崎県大村市〕

小値贺空港（三种）〔长崎県小値贺町〕 定期便无し
五岛福江空港（三种）〔长崎県五岛市〕
上五岛空港（三种）〔长崎県新上五岛町〕 定期便无し
壱岐空港（三种）〔长崎県壱岐市〕
対马空港（三种）〔长崎県対马市〕
鹿児岛空港（二种）〔鹿児岛県雾岛市〕

新种子岛空港（三种）〔鹿児岛県中种子町〕
屋久岛空港（三种）〔鹿児岛県屋久岛町〕
奄美大岛空港（三种）〔鹿児岛県奄美市〕
喜界空港（三种）〔鹿児岛県喜界町〕
徳之岛空港（三种）〔鹿児岛県天城町〕
冲永良部空港（三种）〔鹿児岛県和泊町〕
与论空港（三种）〔鹿児岛県与论町〕
枕崎飞行场（枕崎空港、その他）〔鹿児岛県枕崎市〕 定期便无し
萨摩硫黄岛飞行场（その他）〔鹿児岛県三岛村〕 定期便无し

冲縄県

那覇空港（二种）〔那覇市〕
粟国空港（三种）〔粟国村〕
伊江岛空港（三种）〔伊江村〕
久米岛空港（三种）〔久米岛町〕
庆良间空港（三种）〔座间味村〕
北大东空港（三种）〔北大东村〕
南大东空港（三种）〔南大东村〕
宫古空港（三种）〔宫古岛市〕
下地岛空港（三种）〔宫古岛市〕 定期便无し
多良间空港（三种）〔多良间村〕
石垣空港（三种）〔石垣市〕
波照间空港（三种）〔竹富町〕
与那国空港（三种）〔与那国町〕

过去存在的空港
北九州空港（二种）〔福冈県北九州市〕 - 新北九州空港に移転
种子岛空港（三种）〔鹿児岛県中种子町〕 - 新种子岛空港に移転
藤沢飞行场 〔神奈川県〕
诹访之瀬岛飞行场〔鹿児岛県十岛村〕
桃原飞行场〔冲縄県本部町〕
南大东飞行场〔冲縄県南大东村〕
ボーロ飞行场〔冲縄県〕
読谷补助飞行场〔冲縄県読谷村〕 - 现在は一般道として使用
鹑野飞行场〔兵库県〕

建设中の空港
百里飞行场（茨城空港、共用）〔茨城県小美玉市〕
静冈空港（富士山静冈空港、三种）〔静冈県岛田市・牧之原市〕

6. 日本机场有哪些

1、东京国际机场（羽田机场）

东京国际机场位于日本国东京都大田区东京湾多摩川河口左岸，西北距东京都中心17千米，为4F级机场、国际航空枢纽、日本国家中心机场、日本最大机场。

东京国际机场共有3座航站楼，T1航站楼面积29.26万平方米，T2航站楼面积18.23万平方米，T3航站楼面积26.80万平方米；国际航空货站面积6.63万平方米，民航站坪设近机位74个；共有4条跑道，均为60米宽，长分别为3360米、3000米、2500米和2500米。

7. NGO是哪个机场

中部国际机场（日语：中部国际空港，IATA：NGO，ICAO：RJGG），日文昵称“セントレア”（新特丽亚／CENTRAIR），为日本中部地区的一个国际机场，位于爱知县名古屋市以南的常滑市、伊势湾上的一个人工岛上，于2005年2月17日正式启用。

作为名古屋机场的替代机场，中部国际机场使用了原名古屋机场的IATA机场代码NGO，而ICAO机场代码则为RJGG。中部国际机场由日本政府指定的特殊机构“中部国际机场公司”（中部国际空港株式会社）管理，并被日本政府评定为第一级机场。

中部国际机场是日本第三座填海造陆之机场，前两座为长崎机场及关西国际机场。机场在2005年2月启用时，所有原由名古屋机场处理的商业航班便转为由中部国际机场处理。机场在2005年日本国际博览会开幕前启用。

中部国际机场在2000年8月开始兴建，成本为7680亿日圆（约73亿美元），但在有效管理成本下，节省了近1000亿日圆成本。

除了各项减轻成本政策外，中部国际机场亦有多项为保护环境而作的设计。人工岛建成英文字母P字的形状，令伊势湾内的水流维持畅通。其岸边部份以天然石块建成并倾斜，以协助海中生物在此栖息。

8. 世界机场所有制的几大特点

世界九大国际机场，为何“最佳”总是他们？你发现特点了吗？

机场是一个国家重要的交通设施，现在人们出国旅行，一般都会选择效率高，有飞机场的城市，这足以说明机场的重要性。但是世界上飞机场的数量非常多，有的是以规模出名，而有的则是以口碑和设施出名。小编今天给大家介绍的是，世界上最佳的九大国际机场，排名不分先后。文中的机场数据，是根据英国权威服务调查机构Skytrax，总结出来的，我惊讶的发现，这九大国际机场，他们都有一个特点！

我们中国能上世界前10的机场，目前就只有中国香港国际机场，而排名世界10名以后的机场却非常多，如上海虹桥国际机场等，这样一说，大家心里就应该非常清楚，是什么原因了吧？

9. 日本东京有几个国际机场

日本东京有2个国际机场，分别为：东京成田国际机场和东京羽田国际机场。

1.东京成田国际机场：

东京成田国际机场（IATA:NRT ICAO:RJAA) ( 英文：Narita International Airport) (日语: 成田国际空港 / なりたこくさいくうこう)，也称成田机场或新东京国际机场，是五座日本国家中心机场之一，属于日本三大都市圈之东京都市圈的重要国际机场。

该机场于1978年建立，位于日本关东地区，距东京市区68公里之遥的千叶县成田市，是日本最大的国际航空港。

2.东京羽田国际机场：

东京羽田国际机场是五座日本国家中心机场之一，属于日本三大都市圈之东京都市圈的重要国际机场。其位于日本东京都大田区东南端（35°33′12″N，139°46′52″E）多摩川河口的左岸，是日本最大的机场，总面积 408万平方米。

东京羽田国际机场每天约有230个航班进出港，起落约460次。每年往来旅客人数约6600万人，占全国国内航空旅客人数（约9300万人）的半数以上。

(9)日本中部国际机场什么形状扩展阅读：

东京国际机场的历史沿革：

1.东京羽田国际机场建于 1931年8月，最早是一所国营的民航机场。第二次世界大战后，为美军所接管。 1952 年再次开放，作为首都东京航空运输的出入门户，经营国内和少量国际航空客货运输业务。

1978年新东京国际机场（成田国际机场）建成后，羽田机场改为日本国内的航空运输中心，同时兼营国际航班业务。

2.东京成田国际机场原名新东京国际机场，2004年起，为了和东京羽田国际机场区别而更名为成田机场。

尽管成田机场的客源主要来自东京市，但它与东京市中心相距遥远，即使乘坐最快的火车从机场到市中心也要花上36分钟（京成Skyliner）。如今，成田国际机场主要运作国际航线；东京羽田国际机场距离东京市中心比较近，主要负责国内航线和少量的国际航线。

10. 日本有哪些国际机场

日本有东京国际机场（羽田机场）、成田国际机场（成田机场）、中部国际机场（中部机场）、大阪国际机场（伊丹机场·大阪机场）和关西国际机场（关西机场）5种国际机场。

1、东京国际机场

东京羽田国际机场建于 1931年8月，最早是一所国营的民航机场。第二次世界大战后，为美军所接管。 1952 年再次开放，作为首都东京航空运输的出入门户，经营国内和少量国际航空客货运输业务。1978年新东京国际机场（成田国际机场）建成后，羽田机场改为日本国内的航空运输中心，同时兼营国际航班业务。